Сообщений: 7
Пользователь №: 24.893
Регистрация: 3.6.2020
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем добрый день! Имеется редкий Пежо 206, с мотором 1.4 16 клапанов. Очень нужна ваша помощь, сил на войну с автомобилем нет, идеи закончились тоже. Проблема в следующем, в один момент на ровном месте у меня стали холостые обороты 1500. И это началось 3 месяца назад. В первые два месяца был перепроверен ГРМ, муфта VVT, заменён клапан VVT на оригинал новый, заменёны все уплотнения коллектора, опресован сам коллектор, поменял ДПРВ в головке, перепроверена вся проводка, результата ноль. При все этом расход оставался по трассе прежним! Ошибки висели по короткому замыканию как я потом уже посмотрел Лексией по датчику в катушке и клапану муфты. Но это было начало, потом в один момент у меня падает катушка в короткое замыкание по Лексии, в добавок к старым в коротким замыканиям. Вообще прекрасно, и машина перестала заводится. А так у меня мотор 1,4 16 клапанов, катушка тут 6-ти контактная, и так как я заказал новую, старую разобрал для изучения, и к моему разочарованию она живая!!! Ну ок, приходит катушка, и как вы можете догадаться, ничего не поменялось. Следующим шагом приходит на ум менять BSM, хотя он проходит все тесты кроме теста катушки. И естественно это не принесло результата. Следующим попадает под разбор сам мозг. Покупаю с рабочей машины комплект мозги и BSI. Ставлю, и опять та же ошибка. Ну получается из старого остается только проводка, кидаю напрямую 3 провода управления катушками от ЭБУ к катушке. Плюс приходит, минуса все прозваниваются. И опять та же ошибка. Подводя итог, 35 000 тысяч на ветер, сервисы разводят руками, поменяно все!!! Помогите пожалуйста! Может кого какие идеи посетят?
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Машина и правда редкая.. Можно вин? Высокие холостые - к подсосу воздуха откуда-то. Дроссель трос или электронный? Напряжение в сети нормальное? Давляк в рампе? Раз такая фигня, посмотреть бы сигналы на катушку осциллографом..
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Машина и правда редкая.. Можно вин? Высокие холостые - к подсосу воздуха откуда-то. Дроссель трос или электронный? Напряжение в сети нормальное? Давляк в рампе? Раз такая фигня, посмотреть бы сигналы на катушку осциллографом..
Я написал, впуск опресовывал, все резинки поменяны. Дросель электронный, открыт на 5%. Давление в рампе 2.7. Напряжение на заведенную 14.8 вольт. Да где же его взять то осцилограф. Как можно еще по-простому в полевых условиях проверить выходной сигнал на катушку? Вин машины VF32CKFUF43796108, мотор KFU, 89 л.с., с VVTI
Да где же его взять то осцилограф. Как можно еще по-простому в полевых условиях проверить выходной сигнал на катушку?
Ещё можно контролькой светодиодной, там импульсы короткие, лампочка не покажет. Можно снять катушку, воткнуть в неё свечи, соединить их корпуса между собой проволокой и повесить эту проволоку на корпус мотора, потом крутить стартёр, будет видно, есть искра или не.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Ещё можно контролькой светодиодной, там импульсы короткие, лампочка не покажет. Можно снять катушку, воткнуть в неё свечи, соединить их корпуса между собой проволокой и повесить эту проволоку на корпус мотора, потом крутить стартёр, будет видно, есть искра или не.
Спасибо! Сейчас найду диод для проверки попробую проверить сигнал. С катушки искры на свечи нет.
Ещё можно контролькой светодиодной, там импульсы короткие, лампочка не покажет. Можно снять катушку, воткнуть в неё свечи, соединить их корпуса между собой проволокой и повесить эту проволоку на корпус мотора, потом крутить стартёр, будет видно, есть искра или не.
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Термодатчик обычно когда дохнет уходит в кз, ну или если предположить, что врёт, то обороты прогревочные 1250, но не 1500. Однако, я вспомнил случай, когда у меня хх вырос до 1500, это было когда сдох генератор и напряжение в сети уже было мало. Сколько - не знаю..
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Термодатчик обычно когда дохнет уходит в кз, ну или если предположить, что врёт, то обороты прогревочные 1250, но не 1500. Однако, я вспомнил случай, когда у меня хх вырос до 1500, это было когда сдох генератор и напряжение в сети уже было мало. Сколько - не знаю..
Напряжение 14.8 вольт стабильно. Тоже сначала грешил на генератор. Сейчас ваабще не заводится .
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
а после чего все начилось??? или просто раз...и 1500об. такое ощущуние что у тебя проблемма с клапаном, точнее с его питанием. попробуй его отключить для начала.
а после чего все начилось??? или просто раз...и 1500об. такое ощущуние что у тебя проблемма с клапаном, точнее с его питанием. попробуй его отключить для начала.
Ага просто раз и держи, клапан замен на новый оригинал, муфта перебрала, висит ошибка в паре с катушкой и машина не заводится.
Ага просто раз и держи, клапан замен на новый оригинал, муфта перебрала, висит ошибка в паре с катушкой и машина не заводится.
из всего прочитанного мне кажется ,что это проводка. Причем не Эбу не Бси а тупо где то гуляет ненужный контакт, который еще и влияет на клапан и от этого были выросшии обороты . я бы попробовал рыть в этом направлении, там еще может быть подвязан тахометр,но советовать легко, тем более дистанционно....
Попроси у Вадима (аки Borzhch) схему управления клапана WTi...тогда хоть можно будет на что то уперется.
из всего прочитанного мне кажется ,что это проводка. Причем не Эбу не Бси а тупо где то гуляет ненужный контакт, который еще и влияет на клапан и от этого были выросшии обороты . я бы попробовал рыть в этом направлении, там еще может быть подвязан тахометр,но советовать легко, тем более дистанционно....
Попроси у Вадима (аки Borzhch) схему управления клапана WTi...тогда хоть можно будет на что то уперется.
Да схема у меня есть, я с этой машиной всем обзавёлся, и Sedra, и Лексия. Я тоже думаю начну с проводки, завтра прям всю ее достану, может там что то наводит жуть и начинается веселье.