это исключительно компьютерная диагностика? масло не доливали? по времени и деньгам скока?
Да только комп. Насколько я знаю, ал-4 необслуживаемая коробка, масло не доливают и не меняют. Минут 40 делали, стоило около 500р, но у меня дорестайлинг, все дешевле:)
Моя машинка: Не Peugeot 206
2009 г.в.
комплектация: Cosmo + Black&White
цвет: black&white!
Куплена в 2009 году!
Да только комп. Насколько я знаю, ал-4 необслуживаемая коробка, масло не доливают и не меняют. Минут 40 делали, стоило около 500р, но у меня дорестайлинг, все дешевле:)
у меня тоже по ходу дорестайл. 2002год, 1,4. а масло, я так понимаю, не надо проверять и менять, если все ок. а когда начинаются глюки и чудеса - стоит это провести или задуматься хотя б об этом. тем более пробег уже 105тыщ.
у меня тоже по ходу дорестайл. 2002год, 1,4. а масло, я так понимаю, не надо проверять и менять, если все ок. а когда начинаются глюки и чудеса - стоит это провести или задуматься хотя б об этом. тем более пробег уже 105тыщ.
Ну глюки и чудеса для ал-4 это норма:) Мне вообще казалось, что рывки при переключении слишком сильные, потом покаталась на новом 308 с той же коробкой, якобы модифицированной - ощущения абсолютно такие же. Одно время у меня коробка подтупливала, но оказалось дело не в ней, а в ушедшей вниз педали газа. Но я коробку берегу, прогреваю всегда долго на драйве, кик-дауном старась не пользоваться, на спорте вообще не езжу, первые минут 10 поездки газую по чуть-чуть.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2009 г.в.
комплектация: Cosmo + Black&White
цвет: black&white!
Куплена в 2009 году!
Нет, не вредно. Просто переключает передачи на боле высоких оборотах. Но бензина жрет не по-деццки! А насчет вредно, так это можно и в обычном режиме приспокойно коробку ушатать, смотря как ездить! Я тож свою берегу - грею, по-началу не гоняю и тупить ей не даю. Когда забывает переключить передачу - помогаю +/-. И что интересно - она, блин, учится!
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
Сделал диагностику, показала ошибку в каталезаторе, после небольшого колдовства стало ясно, что предидущий хозяин видемо менял лямбду, которая после катализатара, и неправильно воткнул фишку....
Сообщений: 8
Пользователь №: 2.082
Регистрация: 16.10.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет! У меня такая проблема! Машине 1,5 года, иногда раньше тупила АКПП. Если машина прогрета, то сложно переключалась на D, со 2го или 3го раза! то есть рычаг двигаешь на d, а она на нетралку переключается! Такое бывало редко, поэтому не особо внимание обращала, а тут дала машину маме покататься на недельку, предпредила, что такая проблема может быть!У нее эта проблема возникла в первый же день!И теперь если машина прогрета, она не переключается на D и всё! Дергаешь рычаг на D, а он сам на N переключается, не "схватывается" и всё! Причем если машина не прогрета, таких проблем нет! С гарантии, к сожалению, слетела, меня не предупредили, а я сама не посмотрела о 2,5 тысяч пробега! Подскажите в чем может быть проблема! И сколько может выйти ремонт!
Привет! У меня такая проблема! Машине 1,5 года, иногда раньше тупила АКПП. Если машина прогрета, то сложно переключалась на D, со 2го или 3го раза! то есть рычаг двигаешь на d, а она на нетралку переключается! Такое бывало редко, поэтому не особо внимание обращала, а тут дала машину маме покататься на недельку, предпредила, что такая проблема может быть!У нее эта проблема возникла в первый же день!И теперь если машина прогрета, она не переключается на D и всё! Дергаешь рычаг на D, а он сам на N переключается, не "схватывается" и всё! Причем если машина не прогрета, таких проблем нет! С гарантии, к сожалению, слетела, меня не предупредили, а я сама не посмотрела о 2,5 тысяч пробега! Подскажите в чем может быть проблема! И сколько может выйти ремонт!
Либо тросик СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ Либо ЛАПКА НА г/Блоке...
НАды смотреть.. проблемма механического характера... Можете обратится к МАКС у У него свой сервис так сказать.. и по пыжам ОН думаю поможет...