Добавлю чуток фото. Вот Аббатство в Монт Сан Мишель вблизи. На фото видно каркас строящейся новой дороги к аббатству, эту дорогу строят на опорах для того, чтоб убрать старую с насыпью из за которой нарушилась природная система отлива из за которой песок не уходит и создает помеху для отлива.
Побывали в городе Ренн, побродили по улачкам и покатались на полностью автоматизированном метрополитене компании сименс.
Чем франция хороша в новогодние и рождественнские праздники, это скидки на ве что только можно купить и не как у нас, что делают скидки на накидки, а очень большие скидки ))) Это любимое слово французских и не только шопоголиков)
Как показала практика моих поездок с компанией, компания должна быть из людей по интересам и чтоб люди были проверенные и не скучные в компании. Часто возникающая проблема в дальних поездках компанией - одни дорогу выносят нормально, а другие как якорь начинают тормозить и ныть про частые остановки, про поспать, по писать, по какать, про кофе, а так же когда приезжаешь в тот или иной город, многие начинают умничать и планы знакомства с городами начинает становится горячими, одни хотят смотреть одно, а другие другое.По этому, если едите компанией, сразу нужно все перед поездкой обговаривать и строить план стран с выбором нескольких отелей в городах остановок, чтоб вы могли выбрать увидя эти отели в живую, так как не зная отель в живую, его лучше не бронировать из за разных факторов, которые могут не устроить, это расположение, наличие хорошей и удобной парковки и сами номера отеля. Ехать компанией друг за другом может быть неудобным и тяжело, так как одни хотят частые остановки и ехать медленно, а другие наоборот, и по этому построя заранее планы и зная перечень отелей где думаете остановится, лучше каждый чтоб сам туда ехал, а там на месте уже встречаться, тем более, что первый приехавший может выбрать сам отель и перезвонить всем и сказать какой.По поводу совместных экскурсий и знакомства с достопримечательностями, лучше это тоже делать отдельно от других или же с другими если у них такие же планы, а то частой проблемой может возникнуть нервозность, что одни хотят пешком идти, а другие на транспорте, или одни по ходу хотят заходить в магазины, а другие нет.По этому, поверьте, лучше делать как рекомендую, ехать и не озираться назад - все успевают или нет ,так как все равно каждому не угодишь и под каждого не подстроишься, а в городах пребывания встречаться по вечерам с бутылочкой чего то интересного и делиться впечатлениями об увиденном днем.Если придерживаться такой позиции, сбережете свои нервы и останетесь со всеми в хороших отношениях :-)
LostNight, номер двигателя никто не смотрит, разве что если впереди на стороне европы кого шманают, наши погранцы могут чисто ради убить время сверить вин машины и все, а так ни номиер кузова ни мотора тем более им не нужен. В этом году впервые из за каких то проблем с доками у поляка в передли стоящего на своей польской стороне, наши погранцы проверили у меня номер вина и все, а про номер двигла никто никогда туда не лезет, это запчасть и она им 101% ненужна. По поводу поляков могу сказать, Польяки самые лояльные, как по таможне так и по нарушениям ПДД, Венгры, Словаки, это *опа. Если у кого есть вопросы, задавайте.
Всем привет! Вернулись с путешествия вчера ночью, все прошло супер :-) 23 дня 6 стран 6750 км позади и куча позитива. Побывали везде где планировал и изюминкой путешествия было посещения завода Пежо-Ситроен в Ренне и Монт Сан Мишель .В этой поездке меня удивил и привлек Амстердам, действительно милый, спокойный и красивый город, уже строю план на следующую поездку и основной точкой будет Амстердам. А было все вот так, мини обзор поездки. Новый год под границей
Покатались на лыжах недельку в Закопане
Увидели очень страшные места, два концентрационных лагеря Освенцим и Биркенау
Погуляли и поужинали в Кракове
Побывали в Словакии )
Посетили Монт Сан Мишель
Посетили город Ренн и Завод Пежо Ситроен в Ренне немного пообщались с инженерами завода Вот с такими бейджами мы ходили по заводу
Посетили Париж Приняли участие в митинге в защиту семьи и детей
Посетили Брюссель
Поели бельгийского шоколада
попили бельгийского пиФФка
посмотрели Брюссельские красоты
пошалили в Амстере
взяли Рейхстаг в Берлине
застали непогоду в Люблине, такой был гололед, что многие машины просто улетали в кювет
Вот она родина
Такая долгожданная встреча во Львове с друзьями и одноклубниками
Привет из Амстера а 308 может быть все таки вместительным
Так как уже данная тема есть, решил ее дополнить более точно, как говорится - Готовь сани Летом....а остальное пока не важно 8-) На январь 2013 года планирую зимний Автопробег по маршруту Киев - Ковель - Закопане - Париж........Львов - Киев План автопробега как и в прошлом году: 2 дня под Ковелем с празднованием НГ, 6 или 7 дней в Закопане - Польша с катанием в лыжной школе и празднованием Рождества, а также съездить побродить на пол дня в Краков 3 или 4 дня в Париже с посещением : Эйфелевая башня, Лувр, Салон Пежо и Ситроен, музей духов Фрагонар, Монмартр, Галерее Лафает, прогуляться по Елисейским полям, Нотр Дам, покататься на подземке, скпиться в магазаниха по мега крутым после рожденственским и новогодним скидкам (эта зима показала, что цены реально низкие) и много еще чего интересного. Так же планирую посмотреть неподалеку от Парижа замки, которые расположены на берегах реки Луара. 1 день на обратном пути если получится договорится , хотелось бы попасть в Сошо на завод Пежо - Ситроен и музей Пежо :-) или же его провести в любом интересном городе по пути следования. Есть мысли заехать в Монако и через Австрию и Венгрию на родину в Украину. 1 день провести в одном из городов Европейских , который будет на нашем пути, или же как и в прошлом году заехать в Люблин - Польша, отдохнуть перед Львовом :-) и очень дешево затарится в магзинах всем. 2 дня во Львове с празднованием нашего приезда в нашем любимом заведении Старгород в кругу Львовских одноклубников Расстояния между Закопане и Парижом 1700 км, ехать примерно около суток, можно будет остановится на пару часов на паркинге и подремать в авто, так как смысла снимать отель на пару часов нету, этот путь состоит из 1500 км автобанов и 200 км обычные дороги (это все проверено прошлым автопробегом good ). Расстояние между Парижем и Люблином 1800 км, ехать примерно около суток, можно будет остановится на пару часов на паркинге и подремать в авто, так как смысла снимать отель на пару часов нету, этот путь состоит из 1550 км автобанов и 150 км обычные дороги(это все проверено прошлым автопробегом good ). Бронироваться будет только отель под Польской границой где будем праздновать НГ и Лыжная школа в Закопане, остальные гостиницы по пути следования бронироваться не будут, так как показывает практика, этого делать нельзя, или погода может стать такой, что придется менять маршрут или появятся варианты более дешёвых гостиниц в Париже и других городах, поверьте на улице не останемся, а цены всех приятно удивят, так как уже есть места где были и жили. Длительность маршрута по дням с 31.12.12 по 19.01.13 - 20 дней Расстояние пробега от 5500 км до 6000 км - это считаю от начальной и конечной точки город Киев. Бюджет поездки приблизительный из расчета на 2 человек 3000 - 3500 евро с учетом виз и всего остального ( мы этой зимой вложились в 4300 евро за 18 дней и с учетом покупок не только сувениров, а еще и вещей на которые с сувенирами потратили 1400 евро и бензин везде заливал только 98й по 1.65 - 1.70 евро за литр) good (1000 евро это только за двоих за лыжную школу включая все и если нет лыжного оборудования, то это еще + 60 евро с человека за прокат)и это сумма за 20 суток в великолепной программой по Европе good поверьте, это того стоит :) в переводе на гривну или рубль, это не так уж и много. Для тех кто желает присоединиться, планируйте за ранее, так как уже нужно думать, о приглашениях и броне номеров гостиницы в приграничной зоне для празднования НГ и бронирование номеров в лыжной школе! Кто определится, нужно будет сделать взнос на бронь в размере 175 евро за человека - это за лыжную школу и 600 грн за 2х местный номер на 2 суток в гостинице возле границы.
Для тех кто желает поехать и не знает что такое лыжи и как на них ездить :D не беда, научат опытные инструкторы всех good Длительные переезды страшны на первый взгляд, но на самом деле все очень легко и не так напряжно как передвигаться по дорогам СНГ :evil: , остановки делать будем, но не частые, которых вполне достаточно чтоб разгрузиться и расслабиться для дальнейшего передвижения.Передвигаемся все с рациями т
Кто надумает подобное, знаю где в Париже купить кольца
ps.Прошлый автопробег стал Историческим для Украинского Пежо - Ситроен автоклуба ! Мы первые и пока единственный авто клуб с направлением Пежо и Ситроен, в составе Пежо доехали до Парижа и про нас узнали многие Европейские Клубы и Французские в том числе good мы горды этим )))
Забегу немного назад и вперед отходя от темы денрика пежонов с белоруссии. Есть предложение, а вы думайте. Мы этой зимой на НГ тремя машинами клубными поехали на 18 дней колесить по Европе, кататься на лыжах и знакомиться с Пыжеводами Польши и Франции, все удалось. Следующей зимой на НГ 2013 тоже планируем ехать в Европу как и в этом году, сначала 6 -7 дней в Польше - Закопане, а потом Франция или Испания, а потом Польша и Украина - Львов. Если будет у кого нибудь желание поехать, пишите, скооперируемся и в перед.В общем, времени еще много думайте. Если интересно есть ролики с поездки, вот
Привет всем! А вы что на Севастополь АЭ не регистрировали Клуб? От нашего клуба будут там 3-5 экипажей, если что, можем пересечься. Если ваш клуб не будет там регистрироваться, то так как наши клубы являются друзьями , можете от нас регистрироваться, инфа и условия указаны перейдя по ссылке http://peugeot-citroen.net/viewtopic.php?f...;p=40008#p40008 внизу первого поста .Только сообщите мне в личку
Ну вот, например, peugeot-citroen.net там почти только пыжы 308 (не интересно). А одни 206 интересней, все на одном уровне.
vovik, так ты вроде у нас и наклейка вроде наша у тебя есть.По поводу 206х, так их реально хватает в Украине, но думаю что открывать Украинский плагиат 206 клуб нет смысла, так как тут можно Украинцев на 206х объединить. Вообще, как по мне, главное не авто, а дружный коллектив клуба, тем более что дружат не машины, а люди.
Спасибо за приветствия! Наш сайт работает все время, просто были баги из-за яндекса, но это фигня. Мы еще кусочком нашей маленькой группы висим в Минске, а инет тут просто КАРАУЛ никакой, отклик страницы по минут 5-10, а вот пиво супер. Благодаря вашему позитиву меняется мнение о людях в лучшую сторону. В данный момент мы подымаем бокал за вас.
Привет всем от Украинского клуба Пежо - Ситроен! Ребята и девчонки, очень приятно было со всеми вами познакомиться в Минске на Денрике Пижонов, вы позитивные и очень веселые пиво . Огромное спасибо Белорусским пежонам за знакомство с вами! Хочу предложить подружиться клубами, поменяться кнопками и по возможности хоть и разделяют нас границы и километры встречаться и общаться не взирая на политиков и разную фигню. Надеюсь, встреча и знакомство в Минске была первая и не последняя
Заходите,не стесняйтесь.Мы всегда рады всех видеть! Дружат не машины,а люди!
Ваше меню
