Сообщений: 14
Пользователь №: 16.585
Регистрация: 1.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте, случилась такая печаль, внезапно перестала гореть левая лампа ближнего света.. Думал не большая проблема, поехал купил новую лампу, поменял - не горит в итоге после долгих мучений взял тестер в руки, начал проверять напряжение на клеммах тестер показывает 12.12v т.е напряжение есть, но стоит вставить лампочку, то оно падает до 0v, как вытаскиваю то снова 12.12v. К лампе идут 3 провода, 1 желтый и 2 черных, верней один идет на лампу ближнего и уходит на лампу дальнего... Но дальний работает, т.е решил что проблема в желтом проводе, взял другой провод и подцепил на желтый, желтый с правой фары, лампа горит и все окей, но это вроде как не вариант... хочется чтобы нормально всё работало, что делать? Уже полностью снимал лампу, отсоеденил все контакты проверил тестером (зеленый и оранжевый, т.е на штекере который к самой фаре идет как я выяснил до него идут желто-зеленый (это как я понимаю + дальнего и красный провод внутри фары, зеленый это +ближнего и желтый внутри фары (после штекера) и оранжевый (который черный в фаре) это минус, подключал напрямую лампочку к зеленому и оранжевому, тоже самое, 12.12v при подключении лампы падает до 0... я не знаю уже что делать, лампа работает, предохранители и т.д всё в порядке... Не понимаю уже что такое %)
Сообщение отредактировал Semen2727 - 11.5.2013, 0:33
Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
Может релюшка так капризничать. Было на другой машинке - на панель приборов вместо 12В приходило 5В. Разобрался - плохой контакт в замке зажигания на одной из контактных групп.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Может релюшка так капризничать. Было на другой машинке - на панель приборов вместо 12В приходило 5В. Разобрался - плохой контакт в замке зажигания на одной из контактных групп.
Извиняюсь за глупый вопрос, но где её и как проверить, вообще где её найти
Может релюшка так капризничать. Было на другой машинке - на панель приборов вместо 12В приходило 5В. Разобрался - плохой контакт в замке зажигания на одной из контактных групп.
там и реле вроде никакого нет. после подрулевого через предохранитель на лампу. на правой лампе ближнего висит сигнализатор ближнего на панели приборов.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
там и реле вроде никакого нет. после подрулевого через предохранитель на лампу. на правой лампе ближнего висит сигнализатор ближнего на панели приборов.
По схеме - да, но на самом деле - это не так. Реле в подкапотном блоке предохранителей.
Сообщений: 14
Пользователь №: 16.585
Регистрация: 1.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
В общем перелопатил уже все и штекер и лампу напрямую к проводам, ничего, кстати провод который идет на ближний свет, это желтозеленый а не зеленый, подцепил лампу на черный провод а другим подсоеденив напрямую к лампе подсоединял напрямую к контактам в блоке предохранителей, лампа горит так же на + от правой лампы, на + левой (желтозеленый кабель) гореть не хочет, напряжение падает до 0 при касании контактов лампы.. Я уже не знаю что делать
100% плохой контакт. Смотреть схему и по ней последовательно проверять цепь левой фары.
Куда только дальше копать? Черный провод окей, желто-зеленый при отключенной лампе выдает 12в, при подключенной 0, причем я подсоединяю провод напрямую к коробке предохранителей, куда дальше копать? Снимать этот блок или куда дальше? P.s Перестал гореть передний габарит (маленькая лампочка, тоже слева, как её поменять??? Как её вытащить вообще)
Сообщение отредактировал Semen2727 - 12.5.2013, 13:59
Куда только дальше копать? Черный провод окей, желто-зеленый при отключенной лампе выдает 12в, при подключенной 0, причем я подсоединяю провод напрямую к коробке предохранителей, куда дальше копать? Снимать этот блок или куда дальше? P.s Перестал гореть передний габарит (маленькая лампочка, тоже слева, как её поменять??? Как её вытащить вообще)
Я так понимаю вот эта серебристая штука в блоке предохранителей и есть реле? Если я его снимаю, не горит ничего, и свет не включается, т.е не щелкает реле и т.д, пытаюсь затестить 2 контакта + и - под этим серебристым блоком, то не происходит вообще ничего, т.е нету никакого контакта там... как дальше тестировать..
Куда только дальше копать? Черный провод окей, желто-зеленый при отключенной лампе выдает 12в, при подключенной 0, причем я подсоединяю провод напрямую к коробке предохранителей, куда дальше копать? Снимать этот блок или куда дальше?
Вслед за исчезающим напряжением))) Внутрь... Хотя может быть, что контакт потерян не в этом блоке, а где-то дальше. Нужно смотреть схему согласно Вашего VIN и проверять все возможные варианты.
Сообщение отредактировал Andryshka-007 - 12.5.2013, 14:31
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Вслед за исчезающим напряжением))) Внутрь... Хотя может быть, что контакт потерян не в этом блоке, а где-то дальше. Нужно смотреть схему согласно Вашего VIN и проверять все возможные варианты.
Сейчас попробывал следующее, повесил лампу на черный провод в фаре, и подцепил плюс на плюс аккумулятора, лампа горит на постояннку тогда, далее этот же провод без лампы подсоеденил на кузов, показывает в разных местах по разному но всегда 10-12в как вставляю лампочку, та же самя картина 0.23v снял черную коробку сейчас полностью посмотрю что там внутри...
Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
Проверяй предохранитель, клеммы предохранителя, место ветвления проводников на предохранители (в блоке предохранителей). Всё элементарно, не надо Африку открывать и тыкаться а-ля котенок. Раз правая фара горит, значит проблема не в реле, а после него. И раз под нагрузкой пропадает 12В - это плохой контакт. Какой ток протекает в цепи с левой лампой?
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Сейчас попробывал следующее, повесил лампу на черный провод в фаре, и подцепил плюс на плюс аккумулятора, лампа горит на постояннку тогда, далее этот же провод без лампы подсоеденил на кузов, показывает в разных местах по разному но всегда 10-12в как вставляю лампочку, та же самя картина 0.23v снял черную коробку сейчас полностью посмотрю что там внутри...
подключи амперметр в разрыв питания на правую лампу, включи ближний и замерь ток. аналогично сделай для левой лампы. какие токи?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 14
Пользователь №: 16.585
Регистрация: 1.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Я не знаю, сдаюсь, посмотрел черный ящик, контакты впорядке, (правда я смог посмотреть только снизу на дорожки т.к саму плату вытащить невозможно было, прикрутил всё обратно... единственное подозрение пока что на штекер, который идет к самой фаре точнее клеммы на проводах... но хотя до штекера оно тоже пропадает... Думаю что отгоню в сервис, устал уже
Я не знаю, сдаюсь, посмотрел черный ящик, контакты впорядке, (правда я смог посмотреть только снизу на дорожки т.к саму плату вытащить невозможно было, прикрутил всё обратно... единственное подозрение пока что на штекер, который идет к самой фаре точнее клеммы на проводах... но хотя до штекера оно тоже пропадает... Думаю что отгоню в сервис, устал уже
(с) Г. Хазанов: Правильное реше-е-ение!
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 14
Пользователь №: 16.585
Регистрация: 1.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всё таки решил не сдаваться... решил сейчас чуть чуть покопаться. В общем сейчас меряю тестером, нету напряжения между контактами вообще, верней масса есть, нету +, ну это уже и было ясно что с ним что то не в порядке, в общем что то я реально тупил, я никогда не проверял на контакт предохранителя %) контакт на предохранителе есть, кинул + от лампочки на предохранитель, лампа горит всё окей, прозваниваю от того же самого + на предохранитель тестером, показывает что типа контакт до него есть, (тестер пищит) но напряжения нету уже и тут на плюсовых проводах, т.е на самом выходе из этого серого блока, получается проблема между этим серым блоком и предохранителем, но куда копать конкретно сейчас... на что смотреть и т.д и как проверять? (как я понимаю придется открывать снова черый ящик...)
Ваше меню
10.5.2013, 23:37
в итоге после долгих мучений взял тестер в руки, начал проверять напряжение на клеммах тестер показывает 12.12v т.е напряжение есть, но стоит вставить лампочку, то оно падает до 0v, как вытаскиваю то снова 12.12v. К лампе идут 3 провода, 1 желтый и 2 черных, верней один идет на лампу ближнего и уходит на лампу дальнего... Но дальний работает, т.е решил что проблема в желтом проводе, взял другой провод и подцепил на желтый, желтый с правой фары, лампа горит и все окей, но это вроде как не вариант... хочется чтобы нормально всё работало, что делать? Уже полностью снимал лампу, отсоеденил все контакты проверил тестером (зеленый и оранжевый, т.е на штекере который к самой фаре идет как я выяснил до него идут желто-зеленый (это как я понимаю + дальнего и красный провод внутри фары, зеленый это +ближнего и желтый внутри фары (после штекера) и оранжевый (который черный в фаре) это минус, подключал напрямую лампочку к зеленому и оранжевому, тоже самое, 12.12v при подключении лампы падает до 0... я не знаю уже что делать, лампа работает, предохранители и т.д всё в порядке... Не понимаю уже что такое %)
