Сообщений: 7
Пользователь №: 24.209
Регистрация: 27.3.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем привет! Пыжеводы, живу далеко от цивилизации и местный мастер не может разобраться как правильно отремонтировать систему охлаждения, прошу помощи! Поменяли термостат, далили антифриз, все было в норме но к вечеру из бачка ож пропала и стал дуть холодный воздух, проверили печку, коврик был мокрый и из печки пахло антифризом, поменяли прокладки, далили антифриза, проблема вроде ушла, но к вечеру когда я вновь запустил авто, стала лезть температура выше 90 градусов доходя до 110 градусов, и дул холодный воздух, прогазовав хорошенько подул горячий воздух температура спала, но минут через 40 все снова повторилось,открыв капот увидел подтеки из подкрышки бачка. Из трубы стал идти дым, но дым антифризом не пахнет! на холостых совсем чуть чуть дым есть, но когда газуешь дыма прилично идет. Что делать куда лезть? Как убрать эту проблему?
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Похоже, пробита прокладка ГБЦ. В бачке при этом идут пузыри, а если крышка закрыта, то патрубки быстро становятся "дубовыми", а лишнее давление сбрасывается через клапан в крышке. Что в масле двигателя? Эмульсии нет? А масла в антифризе?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Сообщений: 218
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 14раз
Вот у меня вопрос, если из трубы не дымит, свечи нормальные (не чистые, как выше сказано), в бачке не пузырится, но ска жижа все равно уходит (без видимых подтёков), так же мотор не нагревается выше 70, хотя термостат и крышка бачка новые и рабочие. Магия? Или подтекает там, где не увидеть никак?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Красный!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 7
Пользователь №: 24.209
Регистрация: 27.3.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Открыл крышку на головке она желтая, масло два уровня. антифриз опять за ночь ушел весь, машину не трогаю, завтра вроде сделать обещали. позже напишу результаты вскрытия)
Сообщений: 7
Пользователь №: 24.209
Регистрация: 27.3.2019
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
поменяли прокладку гбц, первый поршень был чист и в антифризе)) все заменили, но поездив температура доходила до 100 градусов, потом падала до 93 примерно, это нормально?
поменяли прокладку гбц, первый поршень был чист и в антифризе)) все заменили, но поездив температура доходила до 100 градусов, потом падала до 93 примерно, это нормально?
вполне. работу вентилятора слышал?
место протечки антифриза в масло нашли? гильзы поднимали?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 218
Пользователь №: 23.635
Регистрация: 29.3.2018
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 14раз
viber, логично, размыто сказал! Но я точных наблюдений пока не вёл, так что не могу сказать! Сейчас при небольшом ТО хочу грамотно долить ОЖ, стравить воздух и потом наблюдать пристально. Подскажи пожалуйста верный алгоритм долива - как правильно? на горячую/холодную? воздух стравливать с открытой крышкой бачка или закрытой? везде по разному пишут)
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Красный!
Куплена в 2018 году!
Сообщений: 37
Пользователь №: 22.658
Регистрация: 24.12.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Всем ку. Стал греться. Два раза заменил антифриз. Промыл радиатор соты снаружи. При нагреве ож при открытой крышке пытается вылиться наружу до литра объём. На трубке сброса на внутреннем разъёме увидел крупные до 7*3мм куски резинок. Откуда не пойму. Термостат снял. Снова обнаружил резинки. С термостата столько не нападает. Дыма нет. Прокладку ГБЦ менял полгода. Масло норм. В ож масла нет. Куда копать откуда резина и чо делать????
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Металлик серебро!
Куплена в 2016 году!
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
патрубок какой то расслаивается.... скорее всего снимать радиатор и промывать в обратную сторону от кусочков резины...да и все остальное ,что возможно снять промыть что нет то на месте...
патрубок какой то расслаивается.... скорее всего снимать радиатор и промывать в обратную сторону от кусочков резины...да и все остальное ,что возможно снять промыть что нет то на месте...
На одном из кусочков были какие-то текстурные буквы остатки(( не могут быть резинки с гильз??
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Металлик серебро!
Куплена в 2016 году!
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Кстати, у себя я тоже обнаружил в системе какой-то кусок резинки, откуда она - так и не понял. Похоже на останки кольцевой прокладки, диаметр 45-50мм. Засосало её в трубку для стравливания воздуха из радиатора.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Кстати, у себя я тоже обнаружил в системе какой-то кусок резинки, откуда она - так и не понял. Похоже на останки кольцевой прокладки, диаметр 45-50мм. Засосало её в трубку для стравливания воздуха из радиатора.
Те что гильзы герметизируют?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: Металлик серебро!
Куплена в 2016 году!