Вопрос /пыжовладелец/ какого расмера расчитаны штатные колонки в пыжике??
Ответ /механик пежо/ Колонки с Переди 16,5 см Установочная глубина до 45 мм (резать ничего ненадо) Если до 55мм То Там Пару Фиговен отрезать.. больше 55мм Это уже Экстрим Тоисть может быть так что Будет Стекло упиратся в динамик.. Что явно не есть ГУД.. проставки выризать конечно можно Но тогда излучатель Упётся в Обивку Дверную что явно негативно отразится на Звуке.... В задних дверях 13-е Колонки С монтажной глубиной 50 мм -55 Этого вполне хватает что бы поставить Что нравится.. основная проблемма Ложится всё же на передние Двери...
Сообщений: 284
Пользователь №: 987
Регистрация: 21.2.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
Вопрос /пыжовладелец/ Можно ли установить нештатную магнитолу и сохранить функцию управления магнитолы с подрулевого переключателя и вывод названий треков на штатный дисплей
Ответ ДА! МОЖНО! для этого нада купить магнитолу ALPINE далее : 1. 206 выпуска до 2002г.
Устанавливались штатные магнитолы Philips RB1 / Clarion RD1 / PU2325A. Чтобы подключить магнитолу Alpine с сохранением функций подрулевого джойстика используется переходник APF-S102PS.
Разъем подключения - 8-ми контактный ISO.
1. 206 и 307 и 406 выпуска 2002-2005г.
Устанавливались штатные магнитолы All Multiplex RC200 / PU2294A / PU1633A (RD3). В этом случае используются переходники: APF-S100PS - только функции подрулевого управления,
APF-D100PS - функции подрулевого управление и штатный дисплей
Разъем подключения - 8-ми контактный ISO.
2. 207 и 407 и 307(с 2005г.)
Тут уже идет шина CAN и используем соответственно APF-S101PS или APF-D101PS с 40-ка контактным разъемом MOST
Про синий и красный.
У Alpine есть два вида интерфейса штатного дисплея (Vehicle Display Interface), которые различаются по цвету в обозначении этой фишки: синий(старый) и красный(новый).
Соответственно магнитола и переходник должны соответствовать одному цвету.
Так вот переходники APF-D100PS с серийным номером 103060707xxxx соответствуют Синему цвету, а с номером 103060908xxxx - Красному.
А переходники APF-D101PS с серийным номером 102020201xxxx соответствуют Синему цвету, а с номером 102020205xxxx - Красному.
Сообщение отредактировал alexxx_d - 5.9.2008, 16:46
Сообщений: 284
Пользователь №: 987
Регистрация: 21.2.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
Вопрос /пыжовладелец/ Как подключается конденсатор
Ответ - конденсатора на массу + а АКБ к + конденсатора (если кондер без "мозгов" то заряжаем его сначала через лампочку 12V) + а конденсатора на + усилителя.
Как зарядить конденсатор? подключается + Клема К КОндёру Далее ОТ минусовой клемы на лампочку Далее От лампочки к Массе.. когда лампа погаснет Она из схему убирается и Масса идёт на клему.... ЛАмпочка подключается Последовательно
Сообщение отредактировал alexxx_d - 5.9.2008, 16:53
Сообщений: 43
Пользователь №: 850
Регистрация: 29.12.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 8раз
Магнитолы Альпайн, Пионер, Сони можно подключить к штатному пульту ДУ, немного его доработав. Протянуть 3 провода, впаять в пульт 5 резисторов. Всё проверено, работает.
Если магнитола с адаптивным подключением, как Альпайн9884, то резисторы любых номиналов от 1 до 20 кОм. Для других надо смотреть информацию на форуме, об этом писалось.
Сообщение отредактировал Ingvar - 2.12.2008, 11:33
Вопрос /пыжовладелец/ какого расмера расчитаны штатные колонки в пыжике?? Ответ /механик пежо/ Колонки с Переди 16,5 см Установочная глубина до 45 мм (резать ничего ненадо) Если до 55мм То Там Пару Фиговен отрезать.. больше 55мм Это уже Экстрим Тоисть может быть так что Будет Стекло упиратся в динамик.. Что явно не есть ГУД.. проставки выризать конечно можно Но тогда излучатель Упётся в Обивку Дверную что явно негативно отразится на Звуке.... В задних дверях 13-е Колонки С монтажной глубиной 50 мм -55 Этого вполне хватает что бы поставить Что нравится.. основная проблемма Ложится всё же на передние Двери...
В передние двери легко вставляются проставки 8-10 мм, с установленными динамиками до обивки двери ещё остается 1-2 см. Даже вклеил поролоновую трубу (которая была со штатными динамиками), чтобы звук не гулял под обивкой. Ещё уточню, штатная посадочная глубина - 52 мм.
Сообщений: 43
Пользователь №: 850
Регистрация: 29.12.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 8раз
Прокладка кабеля питания для усилителя.
Из моторного отсека кабель прокладывается очень легко, на фото не видно резиновой заглушки(под жгутами), но её место обозначено красной стрелкой. (Если смотреть со стороны капота, то это за правой стойкой). Заглушку проколоть, вставить тонкий провод, протолкнуть его в салон. К нему привязать кабель и протянуть.
при условии, что усилитель поддерживает подключение мостом. Смотри либо в инструкции, либо на самом усилке возле выходов схемотично должно быть изображено. Я думаю должен поддерживать. даже штатный встроенный усилитель в магнитолле поддерживает, хотя это нигде не оговорено.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2010 г.в.
цвет: черный!
Куплена в 2010 году!
Не слушай Баслера!!!!! магнитольный усилок не предназначен для работы в мосту!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! там намного проще реализована схемотехника....
Если и нужен мост с магнитолы, то прямая дорога к магнитолам фирмы пионер - у них есть пара магнитол, где функция мостового включения предусмотрена и даже описана в инструкции! как правило этот мост выдает максимум 70 ватт магнитольных!
Да, Макс, еще тебе небольшая помосчь: если найду у себя - скину, а так в инете можно найти таблицу соответствия диаметра проводов и мощности подключаемых усилков! Очень полезные данные!
Сообщение отредактировал A-Lexus - 2.12.2008, 20:22
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: Full
цвет: черный!
Куплена в 2016 году!
1. Подключать усилки ЖЕЛАТЕЛЬНО! напрямую к "+" и "-" клеммам аккумулятора, дабы минимизировать потери. Тут существует 2 варианта: каждый усилок подключен напрямую к аккуму (диаметр проводов соответствует потрепляемому току каждого усилка) или оба усилка через дистрибьютор подключены к аккуму (кабель от аккума до дистрибьютора должен по диаметру соответствовать суммарному потрепляемому току от 2-х усилков). Предохранитель: в первом варианте подключения номинал предохранителя должен соответствовать номиналу предохранителя(ей) каждого усилка, во втором случае коммутации номинал предохранителя должен соответствовать сумме номиналов предохранителей обоих усилителей. ВАЖНО: ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СТАВЯТСЯ НА "+" КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА НЕ ДАЛЕЕ 15 СМ ОТ КЛЕММЫ
2. Так как у тебя за низы будет отвечать саб, частоту среза низких частот фронтальной акустики установить на 60-80 герц (а может быть даже 100-110)!!! Это обусловлено некоторыми факторами (ограниченный объем дверей, конструкция НЧ/СЧ головки) и является догмой многих именитых установочных ателье! ПОВТОРЮСЬ: ПОДАВАТЬ ПОЛНЫЙ ЧАСТОТНЫЙ ДИАПАЗОН НА ФРОНТАЛЬНУЮ АКУСТИКУ НЕ ЕСТЬ ХОРОШО!!!!! ДАЖЕ ЕСЛИ САБ ОТСУТСТВУЕТ!!!
Сообщение отредактировал A-Lexus - 2.12.2008, 22:35
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: Full
цвет: черный!
Куплена в 2016 году!
МЕЖБЛОЧНЫЕ КАБЕЛИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ АВТОМОБИЛЬНЫМИ!!!!!!!!!
Определяются просто (дальше идет ппц рукотворное искуство): ОО - так выглядит на срезе обычный межблочник, а так ОоО - автомобильный! (ржунимагу отмачил!!!). По центру впаян проводок экранирования. Один конец этого проводка сажаетсо на "массу" кузова около магнитолы, а второй конец находитсо в районе усилков БЕЗ ПОДСОЕДИНЕНИЯ К "МАССЕ" (типа тупо болтается в своей аплетке и все)
И основное правило:
МЕЖБЛОЧНЫЕ КАБЕЛИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОЛОЖЕНЫ НА РАССТОЯНИИ НЕ МЕНЕЕ 30 СМ ОТ СИЛОВЫХ!!!!
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: Full
цвет: черный!
Куплена в 2016 году!
гы - про ОоО - средний не просто болтается а тоже задействован он идет от головного устройства до усилка и играет роль прерывателя, т.е. выключает питание усилка, когда голова отключена.
А вот йуг тебе, Макс!!! Сигнальный кабель на усилки кидается отдельно. А в межблочниках центральный провод - это экран!!!! Как его подключать уже описывал. Зачем экран нужен - думаю объяснять не стоит... :haha:
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: Full
цвет: черный!
Куплена в 2016 году!
ну лана лана))))) только сильно не бей просто сам видел - многие этот средний провод так используют - и у меня в трахторе так было, а вотв пыже отдельный провод))))
Эх, мне бы еще найти свои записи со времен обучения в SV-Art... Я бы тут привел принципы расчета ящиков под сабы - хошь закрытый, хошь с фазиком, а хошь бандпас..
Нада будет дома порытся... мож найду
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: Full
цвет: черный!
Куплена в 2016 году!
Эх, мне бы еще найти свои записи со времен обучения в SV-Art... Я бы тут привел принципы расчета ящиков под сабы - хошь закрытый, хошь с фазиком, а хошь бандпас..
Нада будет дома порытся... мож найду
во во! вот это кстати актуально, так как далее я хочу всетаки саб заменить, на какой еще не знаю... и вообще хотелосьбы послушать что такое закрытый саб.