Ваше меню

[Хозяйка пыжика]

1. Р это когда стоишь. D и R это в движении.
2. Да. Лучше этого не надо. Покрайне мере сократить простелы до минимума. Я когда-то на новеньком ГрандЧероки с мотором 5.2 таким образом убил АКПП за 15 мин.
3. Учиться прогнозировать)))
5. на ровной поверхности просто ставишь Р и отпускаешь тормоз, но она продолжает катиться? и мона поставить на ручник,а через какое-то время снять (зимой),чтоб не катилась, мона или все равно покатится? тогда уже нет

1. я понимаю,какой режим,для чего,но чтоб прогреть коробку ,надо или на Д держать с ручником,или по переменно на Д и R? и по скока точно времени?
2. тады я кажется наю,когда я запорола коробку,помнишь,после последней пати на природе,я у тя еще спросила,че за звуки могут быть,когда я еду? так вот тады я за вами топила,потому что акпп моя дольше разгонялась,чем ваши ручки,хрен я когда еще в колонне поеду!!!!!!!!!
3. бум пытаться
5. ок,пасип

[сделан в СССР]

Кстати этот вывод подтверждается если внимательно изучить устройство АКПП

[RoadWarrior]

1. я понимаю,какой режим,для чего,но чтоб прогреть коробку ,надо или на Д держать с ручником,или по переменно на Д и R? и по скока точно времени?
2. тады я кажется наю,когда я запорола коробку,помнишь,после последней пати на природе,я у тя еще спросила,че за звуки могут быть,когда я еду? так вот тады я за вами топила,потому что акпп моя дольше разгонялась,чем ваши ручки,хрен я когда еще в колонне поеду!!!!!!!!!
3. бум пытаться
5. ок,пасип

1. Завели, прогрели машину 5 мин на Р. Потом D и поехали но первые 1-3 км или 10 мин. не топим. Зимой тоже самое+звездочка.
2. Ну врядли это от одного раза будет.

[Хозяйка пыжика]

1. Завели, прогрели машину 5 мин на Р. Потом D и поехали но первые 1-3 км или 10 мин. не топим. Зимой тоже самое+звездочка.
2. Ну врядли это от одного раза будет.

1. все,я окончательно ниче не понимаю,а где прогревание самой КОРОБКИ,ты ж щас просто про движок пишешь?
2.ну эт и не от одного раза,но тогда я прям почувствовала,как ей тяжко.....

[RoadWarrior]

[quote name='Хозяйка пыжика' date='2.11.2008, 16:05' post='67715']
1. все,я окончательно ниче не понимаю,а где прогревание самой КОРОБКИ,ты ж щас просто про движок пишешь? Потом D и поехали но первые 1-3 км или 10 мин. не топим. Зимой тоже самое+звездочка.-Это и есть прогрев коробки.

Сообщение отредактировал RoadWarrior - 2.11.2008, 16:08

[Хозяйка пыжика]

а это тады про че?

Завели, ручник или ногу на тормоз, как Вам удобнее....или и то и другое.
Переводим селектор Акпп в положение R, потом D и т.д. потом обратно, задерживаясь на каждом секунд по 30. :driver: Если за бортом -15, то 3-4 минуты моловато...
Ну.... :ireful2:

[RoadWarrior]

а это тады про че?

Конечно. Тоже вариант.

[Хозяйка пыжика]

Конечно. Тоже вариант.

т.е. или,или? я уж думала,мож мну приснилось))))

[RoadWarrior]

т.е. или,или? я уж думала,мож мну приснилось))))

Да! Можно разными методами.

[сделан в СССР]

Ребята изучал тут устройство АКПП. не все понял до конца. Но интересно стало одно. Почему их не делают например 10 -и ступенчатыми? Конструктивно это ведь можно реализовать. А было бы круто!!! Объясните кто понимает в этом

[RoadWarrior]

Ребята изучал тут устройство АКПП. не все понял до конца. Но интересно стало одно. Почему их не делают например 10 -и ступенчатыми? Конструктивно это ведь можно реализовать. А было бы круто!!! Объясните кто понимает в этом

Еще и как делают. На грузовиках и всякой технике спецназначения. А на обычных легковушках в них нет нужды. Они очень большие по габаритам и дорогие. Хотя на легковых моделях уже есть 7-ми и 8-ми ступенчатые АКПП. Если будет необходимость то впихнут и 10-ти.

[сделан в СССР]

Еще и как делают. На грузовиках и всякой технике спецназначения. А на обычных легковушках в них нет нужды. Они очень большие по габаритам и дорогие. Хотя на легковых моделях уже есть 7-ми и 8-ми ступенчатые АКПП. Если будет необходимость то впихнут и 10-ти.

Согласен в принципе. Ну хоть ступеней 6 можно бы впихивать как стандарт а то 4 ну совсем мало

[RoadWarrior]

Согласен в принципе. Ну хоть ступеней 6 можно бы впихивать как стандарт а то 4 ну совсем мало

Их уже делают. На 308 и 407 с дизелем 6-ст АКПП, но такие машины дороги. Поэтому на той же 207 с мотором 1.4 применяется 5-ти ступенчатый робот (он дешевле). Скоро на 308 тоже появится 6-ст робот.

[Марсель]

но робот такой тугой :bad:

не пацанский вариант :driver:

[RoadWarrior]

но робот такой тугой :bad:

не пацанский вариант :driver:

Не знаю пока никто не ездил.

[Alice]

Хорошая тема! :good: Спасибо аФфтору!)))
Вот чтобы не "попасть" на АКПП, я купила новый пыжик с АКПП, по нашим пробкам без АКПП, ездить мученье! :girl_cray:
Но, теперь меня волнует больше, не как обслуживать АКПП, а куда деваться от катастрофических пробок в Москве. К примеру, сегодня я слышала, что собираются в Москве вводить дополнительный налог для тех кто ездит на шипованной резине, это типа портит дорожное покрытие :diablo: и Лужок поддержал эту инициативу. Лучше бы дороги новые строили и развязки удобные, тока деньги собирают!

[Pejo]

про новые пыжи тоже есть отзыв http://avtomarket.ru/users/%F1%EC%E8%F0%ED...opinions/14881/

[Sound]

про новые пыжи тоже есть отзыв http://avtomarket.ru/users/%F1%EC%E8%F0%ED...opinions/14881/

Самое обидное, что всё что написано в этом крике души, абсолютная правда!!!

[Romero]

так что получается,все таки если Пежо то лучше на механике???потому что почитав здесь про автоматы,на других форумах про автоматы у Пежо,что то всё больше склоняет на механику,или всё таки можно довериться автомату?или роботу??? что делать то?

Сообщение отредактировал Romero - 23.11.2008, 21:05

[Sound]

так что получается,все таки если Пежо то лучше на механике???потому что почитав здесь про автоматы,на других форумах про автоматы у Пежо,что то всё больше склоняет на механику,или всё таки можно довериться автомату?или роботу??? что делать то?

Механика для спокойствия и уверенности. Роботу вполне можно довериться. Пока АL4 не уйдёт в историю, покупка Пежо с этой коробкой, вне зависимости от года выпуска и модели, неоправданный риск!!! ИМХО