Сообщений: 1
Пользователь №: 3.196
Регистрация: 31.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Все електрооборудывание работает в обычном режиме.Только не горит лампа чек енджин и свечи накаливания не срабатывают.Нету также обычного потрескивания в топливном насосе перед запуском.Предохранители все целые. Никто с таким не встречался? Говорят есть вродибы гдето кнопка или датчик,который глушит двигатель при переворачивании машины.Может он подклинил?
Сообщений: 2.912
Пользователь №: 749
Регистрация: 15.11.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 460раз
У тебя дизель с ЭБУ или без?
У дизеля (судя по книге) 2 насоса, а не 1. 1 подкачивающий (в баке) 2 ТНВД (под капотом) В книге написано, что он (ТНВД) достаточно живуч при своевременной замене фильтра.
Также в дизеле есть электромагнитный (на некоторых - инерционный) клапан отсечки подачи топлива ("стоп-клапан"). Он срабатывает при выключении зажигания. Он перекрывает подачу топлива к плунжерам ТНВД. Следует проверить его исправность.
ТНВД имеет встроенный аварийный клапан. Также ТНВД имеет ручную подкачку в виде черной кнопки (качаешь пока не почувствуешь её сопротивление). Можно попробовать подкачать (при выключенном двигателе).
Проверь исправность датчика положения коленвала (находится на картере сцепления)
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 2
Пользователь №: 6.060
Регистрация: 7.1.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Уважаемые, помогите советом, уже год мучаюсь с проблемой, наткнулся на ваш форум и надеюсь на дельный совет.
Пежо 206, мотор 1.9Д, заводится с пол оборота зимой и летом, работает ровно где-то минуты 4, потом стрелка оборотов резко падает и машина почти глохнет, резко обороты восстанавливаются и работает ровно 10 секунд потом опять почти до нуля и чуть не глохнет и опять до нормы и так до тех пор пока двигатель не прогреется до 50-70 градусов. Если подгазовывать с интервалом 7-10 секунд то обороты не падают и не скачут.
Не могу машину прогреть нормально, все время приходится сидеть и подгазовывать до 1100 оборотов с небольшим интервалом чтобы машина работала ровно.
Главное что первые 4 минуты (всегда одинаковое время что летом что зимой) работает как часы, а потом как будто какой то датчик то ли свечи вырубает то ли еще что то и начинаются скачки оборотов!
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
одназначно один из даткиков...колена,распреда в первую очередь проверяй...еще причиной нестабильной работы может естественно быть завоздушивание,еще кстати у всех дизелей бывает при предстоящей кончине форсунки начинают скакать обороты...кстати уровень масла случайно не увеличивается? :dntknw: странно,дизель либо работает либо нет... :dntknw: свечек там никаких нет!
Сообщений: 31
Пользователь №: 3.756
Регистрация: 30.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Пропадает тяга на разгоне в 1,9Д после прогрева (выше 50). что это может быть? подкачивающий насос (в ТНВД) или плунжера насоса? Появилось почему-то после замены топливного фильтра (может совпадение). Примерно год эксплуатирую на биодизеле, может просто солярки нормальной залить или уже поздно?
Пропадает тяга на разгоне в 1,9Д после прогрева (выше 50). что это может быть? подкачивающий насос (в ТНВД) или плунжера насоса? Появилось почему-то после замены топливного фильтра (может совпадение). Примерно год эксплуатирую на биодизеле, может просто солярки нормальной залить или уже поздно?
Сообщений: 31
Пользователь №: 3.756
Регистрация: 30.3.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
На холостых не плавает, работает чисто. На разгоне только после прогрева работает со звуком как будто подтраивает или что-то напоминающее пробитый глушитель
На холостых не плавает, работает чисто. На разгоне только после прогрева работает со звуком как будто подтраивает или что-то напоминающее пробитый глушитель
Сообщений: 2
Пользователь №: 6.265
Регистрация: 25.1.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем доброго дня! Приобретена машинка 1,4 Hdi, свист роликов имеется, и дабы не испытывать судьбу решил заменить ремень с роликом и помпу! Подскажите как зафексировать коленвал?? С разпредвалом я разобрался! Зарание спосибо!