Ваше меню

[creoshark]

Друзья, просветите...

Если руль вывернуть максимально влево и начинать движение (разворот на перекрестке или парковка задним ходом) раздается глухой стук / треск где-то в передней подвеске. При движении с другими положениями руля такого не наблюдается.

Перерыл кучу информации и склоняюсь к выводу, что это должно быть или передний ступичный подшипник или же шаровая опора. осталось только понять с какой стороны... Я мыслю в правильном направлении?

[riks]

Друзья, просветите...

Если руль вывернуть максимально влево и начинать движение (разворот на перекрестке или парковка задним ходом) раздается глухой стук / треск где-то в передней подвеске. При движении с другими положениями руля такого не наблюдается.

Перерыл кучу информации и склоняюсь к выводу, что это должно быть или передний ступичный подшипник или же шаровая опора. осталось только понять с какой стороны... Я мыслю в правильном направлении?

А может шрус правый

[creoshark]

Братцы, вот записал момент треска - при полностью вывернутом руле в крайнее левое положение при движении вперед или назад.

Что это может быть:
http://www.youtube.com/watch?v=OBG0ueIK0Qc...eature=youtu.be

Сообщение отредактировал creoshark - 26.6.2015, 20:27

[creoshark]

Дополнение (если это имеет значение):

30 тыщ назад менял в сервисе:
1) обе рулевые тяги
2) оба рулевых наконечника
3) оба передних рычага
4) подшипник правого привода

Недавно, когда последний раз видел свое днище под эстакадой, увидел, что слетел пыльник с "какой-то палки" с правой стороны - с той же стороны где и гремит... (к которой еще воздушная трубка подключается) - одел пыльник на место, затянул его... Может туда грязь забилась?


Сообщение отредактировал creoshark - 26.6.2015, 20:44

[LANTAN]

Дополнение (если это имеет значение):

30 тыщ назад менял в сервисе:
1) обе рулевые тяги
2) оба рулевых наконечника
3) оба передних рычага
4) подшипник правого привода

Недавно, когда последний раз видел свое днище под эстакадой, увидел, что слетел пыльник с "какой-то палки" с правой стороны - с той же стороны где и гремит... (к которой еще воздушная трубка подключается) - одел пыльник на место, затянул его... Может туда грязь забилась?

Сашка, тебе прямая дорога в хороший сервис. Любой открытый узел без пыльника может выйти из строя через неделю...
Смотри другие пыльники.
Звук очень похож на конченый ШРУС.

[viber]

Дополнение (если это имеет значение):

30 тыщ назад менял в сервисе:
1) обе рулевые тяги
2) оба рулевых наконечника
3) оба передних рычага
4) подшипник правого привода

Недавно, когда последний раз видел свое днище под эстакадой, увидел, что слетел пыльник с "какой-то палки" с правой стороны - с той же стороны где и гремит... (к которой еще воздушная трубка подключается) - одел пыльник на место, затянул его... Может туда грязь забилась?

пыльник рулевого, а гремит скорее всего ШРУС...

[creoshark]

пыльник рулевого, а гремит скорее всего ШРУС...

ШРУС - это же "граната"?
https://www.youtube.com/watch?v=h2XAK2lAZ28

Оно?

[riks]

да оно

[creoshark]

Продолжение истории...

Сегодня решил окончательно выяснить в чем причина (противный звук в максимально крайних положениях руля)

Вывесил машину, снял передние колеса, визуально все осмотрел с обеих сторон - рулевые тяги, рулевые наконечники, приводной вал, внешний шрусы... Ничего не люфтит, не бъет.
Заметил, что если машина не заведена - стука нет. Если заведена, то стук есть и на нейтралке, и на паркинке, и на драйве, и на заднем ходе.

Решил заснять по-крупнее:
http://youtu.be/okTdHpWOBG8

Когда снимал, держал рукой все узлы - ничего не стучало. И тут я понял, что звук не отсюда, а ОТСЮДА:
http://youtu.be/Soic05Y5_UE
https://youtu.be/6QBqKkwnP2k

Получается, что этот звук издает бачок ГУР. Если дотронуться рукой до крышки бачка, то вибрацию ощущается очень сильная...

Кто-нибудь сталкивался с этим? Что там может так вибрировать?

[vovan1205]

Всем привет! У меня похожая проблема. Когда руль выкручиваешь в любое положение, в салоне слышаться не понятный треск, а и иногда глухой стук при движении. И на малой скорости еще руль болтает сильно. Что может быть??

[Andry007]

уровень масла в бачке ГУРа проверял? нормальный? проверять нужно на запущеном двигателе две риски одна холодне состояние вторая выше на прогретом авто соответственно теплом масле в ГУРе

[vovan1205]

уровень масла в бачке ГУРа проверял? нормальный? проверять нужно на запущеном двигателе две риски одна холодне состояние вторая выше на прогретом авто соответственно теплом масле в ГУРе

А где бачок находиться??))

[Borzhch]

А где бачок находиться??))

черная крышка с красным рулем на пиктограмме



Сообщение отредактировал Borzhch - 23.10.2015, 8:45

[viber]

Продолжение истории...

Сегодня решил окончательно выяснить в чем причина (противный звук в максимально крайних положениях руля)

Вывесил машину, снял передние колеса, визуально все осмотрел с обеих сторон - рулевые тяги, рулевые наконечники, приводной вал, внешний шрусы... Ничего не люфтит, не бъет.
Заметил, что если машина не заведена - стука нет. Если заведена, то стук есть и на нейтралке, и на паркинке, и на драйве, и на заднем ходе.

Решил заснять по-крупнее:
http://youtu.be/okTdHpWOBG8

Когда снимал, держал рукой все узлы - ничего не стучало. И тут я понял, что звук не отсюда, а ОТСЮДА:
http://youtu.be/Soic05Y5_UE
https://youtu.be/6QBqKkwnP2k

Получается, что этот звук издает бачок ГУР. Если дотронуться рукой до крышки бачка, то вибрацию ощущается очень сильная...

Кто-нибудь сталкивался с этим? Что там может так вибрировать?

Это нармальное явление...рабочее давление в системе около 70кг/см2 когда выводишь руль в крайнее положение срабатывает клапан ограничения давления(в связи с тем что залотник не возвращается в нейтральное положение, а насос системы может создать гораздо большее давление)) , вот он у тебя и звучит(сбрасывает давление, чтоб не разорвало шланги). нельзя насильно держать руль в крайнем положении надо чуть отпусить и звука(работы клапана)не будет.

[viber]

Всем привет! У меня похожая проблема. Когда руль выкручиваешь в любое положение, в салоне слышаться не понятный треск, а и иногда глухой стук при движении. И на малой скорости еще руль болтает сильно. Что может быть??

С вывернутыми до конца колесами лучше не ездить, надо чуть отпустить из крайнего положения(описано выше)
также езда с рулем в крайнем положении чревата поломкой ШРУса(он руль на малой скорости и болтает), из за его конструктивных особенностей, еще не желательно давать сильные нагрузки при вывернутых колесах(газу поменьше)..

[vovan1205]

С вывернутыми до конца колесами лучше не ездить, надо чуть отпустить из крайнего положения(описано выше)
также езда с рулем в крайнем положении чревата поломкой ШРУса(он руль на малой скорости и болтает), из за его конструктивных особенностей, еще не желательно давать сильные нагрузки при вывернутых колесах(газу поменьше)..

Спасибо) Я итак стараюсь потихоньку выезжать с рулем в крайнем положении. А на счёт то что руль болтает, это точно ШРУСа?? А то я на диски грешу все же.... Не хотелось бы ШРУСа менять..

[viber]

Спасибо) Я итак стараюсь потихоньку выезжать с рулем в крайнем положении. А на счёт то что руль болтает, это точно ШРУСа?? А то я на диски грешу все же.... Не хотелось бы ШРУСа менять..

Его у всех болтает если руль круто вывернуть и там мало смазки.....только он трещать не должен
кривые диски проверяют на прямой. а еше лучше смотреть на вывешенном колесе когда его крутишь....

Сообщение отредактировал viber - 25.10.2015, 23:47

[KirSan]

Его у всех болтает если руль круто вывернуть и там мало смазки

Т. е. если не болтает - то со смазкой всё пучком?

[vovan1205]

Его у всех болтает если руль круто вывернуть и там мало смазки.....только он трещать не должен
кривые диски проверяют на прямой. а еше лучше смотреть на вывешенном колесе когда его крутишь....

Со смазкой имеешь ввиду где??