Ваше меню

[Bala]

вот сейчас на подходе скоро замена подвески и тормозов, потом хотелось бы надуть пежо турбиной, кто бы мог помочь подсказать рассчитать сколько будет это стоить и кто сможет это сделать, потому что сам я некогда с турбинами дело не имел а поставить хоться что бы пижик стал лошадок 250 так же параллельно перебрать мотор вместе с установкой турбины.

[Макс]

вот сейчас на подходе скоро замена подвески и тормозов, потом хотелось бы надуть пежо турбиной, кто бы мог помочь подсказать рассчитать сколько будет это стоить и кто сможет это сделать, потому что сам я некогда с турбинами дело не имел а поставить хоться что бы пижик стал лошадок 250 так же параллельно перебрать мотор вместе с установкой турбины.

89264199922 Макс звони сделаем с гарантией!!

[Pejo]

темка про турбину

http://206-club.ru/index.php?showtopic=115...%F0%E1%E8%ED%E0

[Bala]

темка про турбину

http://206-club.ru/index.php?showtopic=115...%F0%E1%E8%ED%E0

да только там тема про моторы маленькие а у меня двушка там и так места мало куда что ставить?!

89264199922 Макс звони сделаем с гарантией!!

сколько стоить будет?

[snow]

сколько стоить будет?

ну думаю от 100 000р

[Mexanik-Peugeot]

ТУРБО КОМПЛЕКТ СТОИТ 2500 ЕВРО В НИДЕРЛАНДАХ...
+ К НЕМУ НОВЫЙ КОМП ВПРЫСКА 1000 ЕВРО...

ВСЁ ОСТОЛЬНОЕ УЖЕ КАСТОМ....

Общий бюджет для подготовки мотора который Будет выдовать с колес хотя бы 220 л.с (это я про обычные S16 у которых изначально 136).. ТАк вот общий бюджет будет от 200 тыс рублей......

Переборка мотора с расточкой до объема 2100 и установкой Кованной поршни и Н-образных шатунов.. будет стоить 70-80 тыс буз учёта снятия установки..... так что Моя рекомендация отказатся ОТ этой идеии.. так как МОТОРЫ на которых НЕБЫЛО ТУрбины ИЗНОЧАЛЬНО НЕРАСПОЛОГАЮТ К ТОМУ ЧТО ТУДА её кто то прилепит... ЛИбо Нужно дорабатывать весь мотор целиком. Что будет стоить дороже чем купить ТУЖЕ RC...

МЕХАНИЧЕСКИ РАЗОБРАТЬ И СОБРАТЬ ДВИГЛО И ИТЕГРИРОВАТЬ туду ТУРБО КИТ ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕСТОИТ... У МЕНЯ НЕ ИМЕЕЯ ПОДъемника УШЛО НА ЭТО 8 рабочих часов... НУ +ещё турбо воткнуть 2-3 часа... ЭТО ТУФТА ВСЁ...

ДРУГОЕ ДЕЛО ЭТО НАСТРОИТЬ МОТОР НА КОТОРЫЙ БЫЛА Установленная турбо.. (ЭТО ВАМ НЕ НА WRX ТУРБИНУ ОТ STI присобачить... это намного сложнее)...

ЕСли уж совсем Хочится ЗАТЮНИТЬ МОТОР... то СТОИТ ОГРАНИЧИТСЯ УСТАНОВКОЙ КОМПРЕССОРА У BOGDANA и Покупкой (настройкой ) копьютера впрыска в УФО-ГАРАЖ.... ВСЁ это дело Уложится в 100 рублей.. +капиталка мотора 40 тыс.. на выходе можно будет получить 170-180 л.с И НАМНОГО БОЛЕЕ ДИКИЙ МОМЕНТ НА КОЛЕСАХ чем У RC-шки..если нады будет помочь с Снятием установкой .Адресами ремонта и проч.. Обращайся ЛИбо к МАКСу или КО Мне в Л.С.


ДА И ВООБЩЕ ЗАЧЕМ НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ БОЛЕЕ 200 л.с???
У меня 140 БЫЛО на моей 206.. ТАк в плохую погоду Я ЗАМАНАЛСЯ РЕЗИНУ ШЛИФОВАТЬ.... неговоря уже от том КАК на ней Зимой ездить ????? НА СЛИКАХ ТО НЕ ПОЕЗДИЕШЬ... У МЕНЯ СТОЯЛИ 17-е КАТКИ НА 215 резе.. ВСЁ РАВНО ШЛИФОВАЛА КАК БЕЗУМНАЯ.. НАХ это НУЖНО ??? ПРАВЕЛЬНЫЙ ПРИВОД МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ПОЛНЫМ... ДА МАКС?

Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 10.12.2008, 14:42

[Макс]

ТУРБО КОМПЛЕКТ СТОИТ 2500 ЕВРО В НИДЕРЛАНДАХ...
+ К НЕМУ НОВЫЙ КОМП ВПРЫСКА 1000 ЕВРО...

ВСЁ ОСТОЛЬНОЕ УЖЕ КАСТОМ....

Общий бюджет для подготовки мотора который Будет выдовать с колес хотя бы 220 л.с (это я про обычные S16 у которых изначально 136).. ТАк вот общий бюджет будет от 200 тыс рублей......

Переборка мотора с расточкой до объема 2100 и установкой Кованной поршни и Н-образных шатунов.. будет стоить 70-80 тыс буз учёта снятия установки..... так что Моя рекомендация отказатся ОТ этой идеии.. так как МОТОРЫ на которых НЕБЫЛО ТУрбины ИЗНОЧАЛЬНО НЕРАСПОЛОГАЮТ К ТОМУ ЧТО ТУДА её кто то прилепит... ЛИбо Нужно дорабатывать весь мотор целиком. Что будет стоить дороже чем купить ТУЖЕ RC...

МЕХАНИЧЕСКИ РАЗОБРАТЬ И СОБРАТЬ ДВИГЛО И ИТЕГРИРОВАТЬ туду ТУРБО КИТ ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕСТОИТ... У МЕНЯ НЕ ИМЕЕЯ ПОДъемника УШЛО НА ЭТО 8 рабочих часов... НУ +ещё турбо воткнуть 2-3 часа... ЭТО ТУФТА ВСЁ...

ДРУГОЕ ДЕЛО ЭТО НАСТРОИТЬ МОТОР НА КОТОРЫЙ БЫЛА Установленная турбо.. (ЭТО ВАМ НЕ НА WRX ТУРБИНУ ОТ STI присобачить... это намного сложнее)...

ЕСли уж совсем Хочится ЗАТЮНИТЬ МОТОР... то СТОИТ ОГРАНИЧИТСЯ УСТАНОВКОЙ КОМПРЕССОРА У BOGDANA и Покупкой (настройкой ) копьютера впрыска в УФО-ГАРАЖ.... ВСЁ это дело Уложится в 100 рублей.. +капиталка мотора 40 тыс.. на выходе можно будет получить 170-180 л.с И НАМНОГО БОЛЕЕ ДИКИЙ МОМЕНТ НА КОЛЕСАХ чем У RC-шки..если нады будет помочь с Снятием установкой .Адресами ремонта и проч.. Обращайся ЛИбо к МАКСу или КО Мне в Л.С.
ДА И ВООБЩЕ ЗАЧЕМ НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ БОЛЕЕ 200 л.с???
У меня 140 БЫЛО на моей 206.. ТАк в плохую погоду Я ЗАМАНАЛСЯ РЕЗИНУ ШЛИФОВАТЬ.... неговоря уже от том КАК на ней Зимой ездить ????? НА СЛИКАХ ТО НЕ ПОЕЗДИЕШЬ... У МЕНЯ СТОЯЛИ 17-е КАТКИ НА 215 резе.. ВСЁ РАВНО ШЛИФОВАЛА КАК БЕЗУМНАЯ.. НАХ это НУЖНО ??? ПРАВЕЛЬНЫЙ ПРИВОД МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ПОЛНЫМ... ДА МАКС?

Все правильно,если делать то делать,мотор 100% на стол усилить и разжать компрессию под турбу,по деньгам оч не дешево,эт не фильтр+15лс,выхлоп+20,наклейкй по +5лс каждая,подсветка днища и номера по+7лс и тд. :good: Бери лучше у мну сивку typeR 215лс в стоке до сотни 6.1сек смотри в барахолке!

[snow]

Все правильно,если делать то делать,мотор 100% на стол усилить и разжать компрессию под турбу,по деньгам оч не дешево,эт не фильтр+15лс,выхлоп+20,наклейкй по +5лс каждая,подсветка днища и номера по+7лс и тд. :good: Бери лучше у мну сивку typeR 215лс в стоке до сотни 6.1сек смотри в барахолке!

А можно мне пару наклеек?))))