Ваше меню

[Pejo]

У иранских седанов балки нет. Задняя подвеска на торсионах от 206SW.

Балка точно такая же. Заднюю подвеску от хэтчбека укрепили двумя дополнительными диагональными тягами. Вот и вся разница.

Сообщение отредактировал Pejo - 26.2.2008, 16:13

[Джон]

Балка точно такая же. Заднюю подвеску от хэтчбека укрепили двумя дополнительными диагональными тягами. Вот и вся разница.

Так че с тягами покрепче что ли пожеще :unknw:

[Daishi]

Балка точно такая же. Заднюю подвеску от хэтчбека укрепили двумя дополнительными диагональными тягами. Вот и вся разница.

Кол за незнание матчасти. :D
Балки нет. Есть торсионы с амортизаторами и рычаги устойчивости.
И опять же повторюсь - задняя подвеска такая же как и у универсала. "Взяли заднюю подвеску от хэтча и усовершенствовали" - это миф.

Сообщение отредактировал Daishi - 26.2.2008, 17:09

[Гость_kollich_*]

Кол за незнание матчасти. :D
Балки нет. Есть торсионы с амортизаторами и рычаги устойчивости.
И опять же повторюсь - задняя подвеска такая же как и у универсала. "Взяли заднюю подвеску от хэтча и усовершенствовали" - это миф.

ом авто
Уважаемые, подскажите сколько будет стоить замена задней балки и её рычагов? Просто не хотелось бы переплачивать лишние деньги в спеццентре, т. к. ещё не уверен оставлю ли я себе своего пыжа 206. Подскажите пожалуйста как лучше поступить. Может купить запчасть б/у и поменять в обычном автосервисе? Расскажите как кто выходил из этой ситуации.

[Гость_kollich_*]

Кстати, в сервисе 206-406 мне стоимость работ объявили 9000 руб. И сразу сказали, что помимо балки с подшипниками нужно будет поменять ещё что-то (не помню уже что, но денег это тоже стоило существенных)

Подскажите пожалуйста, колёса стоят ровно, но шатаются, особенно левое. В левом автосервисе сказали что нужно менять всю балку и рычаги. Но как я вижу у вас различные поломки при одинаковых симптомах. Так как же мне лучше поступить? Дайте номера сервисов куда вы обращались с такой же проблемой. Может стоит лишь обойтись заменой подшипников?

Сообщение отредактировал kollich - 26.2.2008, 19:32

[Pejo]

Кол за незнание матчасти. :D
Балки нет. Есть торсионы с амортизаторами и рычаги устойчивости.
И опять же повторюсь - задняя подвеска такая же как и у универсала. "Взяли заднюю подвеску от хэтча и усовершенствовали" - это миф.

Нет - это не миф, я просто знаю, о чем говорю.

[Pejo]

Вот кое-что для затравки из прессы

Выдержка: "... Поначалу, заглянув под днище, я удивился, рассмотрев в задней подвеске косые рычаги. Неужели при разработке версии SW французы отказались от фирменной торсионной подвески с поперечной балкой? Нет, все вроде на месте — и БАЛКА, и торсионы, и практически горизонтально расположенные амортизаторы. Но на универсале подвеску дополнили двумя поперечными рычагами, которые обеспечивают оптимальные углы установки задних колес независимо от колебаний кузова и от боковых нагрузок. Кроме того, на универсале иные характеристики амортизаторов, торсионы увеличенного на 0,5 мм диаметра, более жесткие сайлент-блоки и увеличенный на 30 секунд развал задних колес. Да и над настройкой передней подвески поработали..."

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002...peugeotsw/1.htm

Сообщение отредактировал Pejo - 26.2.2008, 21:51

[Pejo]

Подскажите пожалуйста, колёса стоят ровно, но шатаются, особенно левое. В левом автосервисе сказали что нужно менять всю балку и рычаги. Но как я вижу у вас различные поломки при одинаковых симптомах. Так как же мне лучше поступить? Дайте номера сервисов куда вы обращались с такой же проблемой. Может стоит лишь обойтись заменой подшипников?

Судя по описанию симптомов нужно поменять подшипники ступиц.
http://www.remont-peugeot.ru/

[Джон]

Вот кое-что для затравки из прессы

Выдержка: "... Поначалу, заглянув под днище, я удивился, рассмотрев в задней подвеске косые рычаги. Неужели при разработке версии SW французы отказались от фирменной торсионной подвески с поперечной балкой? Нет, все вроде на месте — и БАЛКА, и торсионы, и практически горизонтально расположенные амортизаторы. Но на универсале подвеску дополнили двумя поперечными рычагами, которые обеспечивают оптимальные углы установки задних колес независимо от колебаний кузова и от боковых нагрузок. Кроме того, на универсале иные характеристики амортизаторов, торсионы увеличенного на 0,5 мм диаметра, более жесткие сайлент-блоки и увеличенный на 30 секунд развал задних колес. Да и над настройкой передней подвески поработали..."

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002...peugeotsw/1.htm

Значит получается балка немного покрепче и поэтому колеса имеют наклон небольшой :yahoo:

[Pejo]

Значит получается балка немного покрепче и поэтому колеса имеют наклон небольшой :yahoo:

вообще это тенденция, если понаблюдать. На большинстве иномарок задняя подвеска имеет отрицательный развал до 0,5-2 градусов (на заряженных может быть и поболе). Это способствует лучшей управляемости.

[Mexanik-Peugeot]

если балки нет То как тогда называть делать под номером 1 изабражонную на данном рисунке
http://www.elcats.ru/peugeot/parts.asp?smo...amp;unit=51A35A


вот туту я подамал и Действительно пришел к выводу что Балки НЕТ , а Есть один Торсион(а точнее два)... и они Заменеяют такие ненужные детали как Ступицы колес (торсион упирается в колесо и он крутится)... томазные механизмы тоже не нужны... (торсион сам по своему жыланию упирается в асфальт и тормазит).. и вообще ничего кроме торсиона в задней подвеске несуществует....Это Истина МЕханика пежо :yahoo: :yahoo: :yahoo: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: ......... баста карапузики.

Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 27.2.2008, 1:49

[Муж Лисы МО]

МеханеГу..
Пойду что ли тоже посмотрю...А то так красочно...)

[Pejo]

если балки нет То как тогда называть делать под номером 1 изабражонную на данном рисунке
http://www.elcats.ru/peugeot/parts.asp?smo...amp;unit=51A35A
вот туту я подамал и Действительно пришел к выводу что Балки НЕТ , а Есть один Торсион(а точнее два)... и они Заменеяют такие ненужные детали как Ступицы колес (торсион упирается в колесо и он крутится)... томазные механизмы тоже не нужны... (торсион сам по своему жыланию упирается в асфальт и тормазит).. и вообще ничего кроме торсиона в задней подвеске несуществует....Это Истина МЕханика пежо :yahoo: :yahoo: :yahoo: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: ......... баста карапузики.

У меня даже сложилось ощущение, что Daishi тихо стебется над нами))

[Pejo]

http://www.elcats.ru/peugeot/parts.asp?smo...amp;unit=51A58A вот балка от SW и седана

[Daishi]

Я не стебусь. Это можете поздравить переводчиков, которые не знают, как правильно перевести слово "Bar" или же еще одно - "Arm". Завтра выложу картинки и обозначения с сервисного диска.
Типичная и "настоящая" балка используется в наших восьмеракх, девятках и десятках. Сотрим картинку тут. Ось вращения этой балки проходит через кронштейны крепления рычага подвески. И такая конструкция называется "зависимой". У пыжЫка же задняя подвеска независимая. И деталь №1 на рисунке http://www.elcats.ru/peugeot/parts.asp?smo...amp;unit=51A35A называется "рычаг" или в другом варианте "плечо". Но никак не балка .

Уж не судите меня сильно, мобыть у нас просто разногласия в терминологии, ибо я варюсь в автомобильной промышленности, прекрасно знаю устройство почти всех узлов автомобиля, но терминология у меня производственная. Я называю узлы и детали так, как они называются в пояснительных записках к чертежам.

[Mexanik-Peugeot]

Я не стебусь. Это можете поздравить переводчиков, которые не знают, как правильно перевести слово "Bar" или же еще одно - "Arm". Завтра выложу картинки и обозначения с сервисного диска.
Типичная и "настоящая" балка используется в наших восьмеракх, девятках и десятках. Сотрим картинку тут. Ось вращения этой балки проходит через кронштейны крепления рычага подвески. И такая конструкция называется "зависимой". У пыжЫка же задняя подвеска независимая. И деталь №1 на рисунке http://www.elcats.ru/peugeot/parts.asp?smo...amp;unit=51A35A называется "рычаг" или в другом варианте "плечо". Но никак не балка .

Уж не судите меня сильно, мобыть у нас просто разногласия в терминологии, ибо я варюсь в автомобильной промышленности, прекрасно знаю устройство почти всех узлов автомобиля, но терминология у меня производственная. Я называю узлы и детали так, как они называются в пояснительных записках к чертежам.

как не крутите Но всё равно некогда неслышал что бы это агрегат называли по другому....

+ если уже говорить о балках то Чем это не БАЛКА???? вроде прямая и крепится к кузову почему бы и неназывать на руский манер балкой? другое дело Что форма и способ работы отличается от Обычно П-образной балки...А называть столь массивный агрегат плечем Как то не по русски.. вот Скажи БАЛКА и всё сразу понятно (здаровая мандулень + тяжелая). :rofl:
да и возникает вопрос как тогда называть Рычаги которые надеваются На Рычаг-плечо-балку???? Ведь если вдуматся то именно Рычаги Содают Плечо(преложения сил) на Балке??? не так ли?
PS всем смотреть фильм "Трудности превода")))))))))))

Сообщение отредактировал Mexanik-Peugeot - 27.2.2008, 11:58

[Daishi]

как не крутите Но всё равно некогда неслышал что бы это агрегат называли по другому....

+ если уже говорить о балках то Чем это не БАЛКА???? вроде прямая и крепится к кузову почему бы и неназывать на руский манер балкой? другое дело Что форма и способ работы отличается от Обычно П-образной балки...А называть столь массивный агрегат плечем Как то не по русски.. вот Скажи БАЛКА и всё сразу понятно (здаровая мандулень + тяжелая). :rofl:
PS всем смотреть фильм "Трудности превода")))))))))))

Ну в принципе можно енто так называть. :friends: Я-то думал, что имеется ввиду именно П-образная балка. Это как с компами - спрашиваешь, сколько у тебя памяти в компе, и многие в ответ называют объем винта, хотя я спрашиваю про оперативку.

[Mexanik-Peugeot]

Ну в принципе можно енто так называть. :friends: Я-то думал, что имеется ввиду именно П-образная балка. Это как с компами - спрашиваешь, сколько у тебя памяти в компе, и многие в ответ называют объем винта, хотя я спрашиваю про оперативку.

МИР ДРУЖБА ЖЕВАЧКА :drinks:

[Гость_kollich_*]

Механик-Пежо, а ты посмотреть и продиагностировать сможешь мой пыж? А то у меня тоже с этой "балкой" проблема. Хотелось бы посоветоваться с профессионалом, естественно не бесплатно.

[Гость_kollich_*]

Судя по описанию симптомов нужно поменять подшипники ступиц.
http://www.remont-peugeot.ru/

Спасибо, Pejo. Только хотелось бы ещё уточнить кое-что. Просто сам живу в подмосковье и проблематично несколько раз ездить в сервис. Подскажи пожалуйста: в заднем правом колесе стук глухой когда на кочку наедешь, как будто подвеска очень жёсткая. Правое довольно сильно шатается, а левое чуток. В сервисе посмотрели, сказали что ровно колёса стоят. Но при повороте вправо если сзади ещё кто-то сидит, колесо начинает тереть о кузов. И ещё, ты сам не занимаешься такого рода ремонтом?