Сообщений: 138
Пользователь №: 1.482
Регистрация: 21.7.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 37раз
У меня масло в ГУРе пахнет как-то противно и уровень ушел до отметки ADD.Приятель сказал, что оно у меня уже горит-пора менять!Говорит покупать Mobil ATF 220 и путем выкачивания части жидкости в бочке гура и добавления туда Mobil менять.Выкачать,говорит,можно спомощью распылителя от очистителя стекол например. Вопрос:ВООБЩЕ то можно смешивать масло которое там у меня было с MOBIL?
У меня масло в ГУРе пахнет как-то противно и уровень ушел до отметки ADD.Приятель сказал, что оно у меня уже горит-пора менять!Говорит покупать Mobil ATF 220 и путем выкачивания части жидкости в бочке гура и добавления туда Mobil менять.Выкачать,говорит,можно спомощью распылителя от очистителя стекол например. Вопрос:ВООБЩЕ то можно смешивать масло которое там у меня было с MOBIL?
Масло смешивать можешь смело.
Моя машинка: 1
2009 г.в.
комплектация: Полный ФУЛ
цвет: Серый+Синий!
Куплена в 2009 году!
У меня масло в ГУРе пахнет как-то противно и уровень ушел до отметки ADD.Приятель сказал, что оно у меня уже горит-пора менять!Говорит покупать Mobil ATF 220 и путем выкачивания части жидкости в бочке гура и добавления туда Mobil менять.Выкачать,говорит,можно спомощью распылителя от очистителя стекол например. Вопрос:ВООБЩЕ то можно смешивать масло которое там у меня было с MOBIL?
Показатели у них практически одинаковые...(Mobil 220 ATF и TOTAL AT 42(которое наверно у меня залито))
У меня масло в ГУРе пахнет как-то противно и уровень ушел до отметки ADD.Приятель сказал, что оно у меня уже горит-пора менять!Говорит покупать Mobil ATF 220 и путем выкачивания части жидкости в бочке гура и добавления туда Mobil менять.Выкачать,говорит,можно спомощью распылителя от очистителя стекол например. Вопрос:ВООБЩЕ то можно смешивать масло которое там у меня было с MOBIL?
А зачем вообще так заморачиваться??? Вроде АТ42 купить не проблема
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
А зачем вообще так заморачиваться??? Вроде АТ42 купить не проблема
Капался с ГУРом, пытался выкачать 1 литр(как написано в описании), ага,ща 200-300 мл максимум, что у меня получилось.А если следовать правилам, то надо откручивать трубки ГУРа у рулевой рейки.Но добраться до него я добрался, а вот открутить не хватило места для ключа(звездочки)-мешает тяга переключения кпп.Зато заметил что у меня вилка переключения передач в самой коробки поднимается и опускается(на первой передаче она выходит на см2, а когда 5ю воткнешь-она утапливается в коробку)-ИНТЕРЕСНО это так и должно быть?
я откачивал шприцом,доливал, ездил день, откачивал доливал,у меня вообще какаято мутная чёрная каша было, а должна быть красной. :)
в принципе правильно - самое простое, замена путем замещения, только кататься не нужно день ОТкачал шприцом, сразу долил нового и затем заводим машину и руль крутим до упора влево-вправо (конечно не задерживаясь в крайних положениях) раза 2-3, затем повторяем всю процедуру до тех пор пока маслице не будет чистым :) и будет вам шЧасЦе.
В своё время обнаружил отсутствие жидкости в бачка ГУР. АТ42 тогда не нашел. Залил Motul Dexron III - всё прекросно работает. Влезло гдет пол литру всего...
Сообщение отредактировал Geniy - 22.4.2009, 17:40
Моя машинка: 1
2011 г.в.
комплектация: Hyundai i30 1.6 AT GLS
цвет: Champagne Silver!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 14
Пользователь №: 10.112
Регистрация: 28.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Всем здравствовать!У меня проблемма нарисовалась,а точнее завизжал ГУР!Вроде все просмотрел,а ответе так и не нашел!Как победить это зло?Или насос только под замену?Никто подшипники не пытался менять?Интересуют размеры оных.
Всем здравствовать!У меня проблемма нарисовалась,а точнее завизжал ГУР!Вроде все просмотрел,а ответе так и не нашел!Как победить это зло?Или насос только под замену?Никто подшипники не пытался менять?Интересуют размеры оных.
Наверно будешь первым, если заменишь! Мне кажется лучше поставить новый, а старый не торопясь ремонтировать.
Сообщений: 1.649
Пользователь №: 14.713
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 243раза
Только если на игольчатых. Под шариковый или роликовый просто нет места, его ограничивают резьбы под болты крепления. Если сделать отливку с бОльшим диаметром корпуса, то он просто не влезет на свое место по крепежу. В общем без вариантов. Корпус насоса ГУР перед моим носом - все хорошо понятно. И уж точно не 206-й подшипник: у него внутренний диаметр 30, а у вала 19! Как-то нехило расходятся размеры)))
Сообщение отредактировал Andryshka-007 - 19.4.2013, 22:30
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: полукастом
цвет: красный!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 117
Пользователь №: 5.561
Регистрация: 5.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 9раз
посчитал , если гура 1 литр, и каждый раз откачивая шприцом 400мл и доливая столько же, концентрация изменится до 92% свежести на 6 раз, в последующие разы концентрация свежести будет расти на 2% - 3 раза до 98%
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: базовая
цвет: синий!
Куплена в 2007 году!