История благодарностей участнику
IPB
> Ваше меню

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )
Благодарности

> Объявления


> Ресурсы клуба


> Реклама





> Рейтинги




 




История благодарностей участнику Sid_206. Спасибо сказали: 43
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
28.10.2010, 15:26 Тормозная жидкость
Цитата(jonnyboo @ 27.10.2010, 8:44) «
вопрос такой - какого диаметра шланг нужен?
чтобы в домашних условиях его раздобыть (=

купи в аптеке обычную капельницу(стоит 5-10 рублей), со стороны где крепится иголка есть пара сантиметров оранжевой резины. Голку - нафиг, резину - на штуцер, длину трубки выбираешь из высоты бутылки (чтобы конец трубки был ниже уровня тормозухи, тогда видно есть воздух при прокачке, да и по ошибке хватануть воздуха в систему вероятность меньше).
jonnyboo
26.5.2010, 22:13 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
INFERNO
26.5.2010, 8:29 Вопросы по МКПП
И всё что с ним связано...
Цитата(Минздрав @ 26.5.2010, 8:07) «
blink.gif О КАК! А как же уровень перелил, недолил и все такое?

заливать пока не потечет тонкой струйкой через сливное, как потекло, значит все, уровень в норме и можно закручивать все что открутил
Минздрав
29.4.2010, 12:10 Хромированые накладки
По гарантии и не только
Подскажите как снять хромированную накладку на крышке багажника (седан), ту, в которой стоит подсветка номера? Снял обшивку крышки багажника изнутри, увидел там два пластиковых пистона (держатся очень крепко!) и пару гаек на 10... кто снимал подскажите, как правильно и без последствий демонтировать данный девайс.
Спасибо!
Makar
15.4.2010, 16:48 У вас нет прав на просмотр этой темы
У вас нет прав на просмотр этого сообщения
KOS34RUS
8.4.2010, 8:35 БК- миф или реальность?
Цитата(molexey @ 7.4.2010, 17:37) «
Расскажи как его ставил. Он же был без корпуса?

почему без корпуса? он был в таком же корпусе как и родной, установка занимает 5 минут - снятие козырька, откручивание 2х винтов и отключение разъемов... затем надо просто подключить комп (ну об этом читай выше).
molexey
12.3.2010, 21:11 Как вы попали на форум?
тупо набил в yandex "206 peugeot форум" и выбрал первый dance4.gif: о чем ни разу не жалею pivo
Марсель
7.3.2010, 0:22 Опять про Ксенон
тоже недели три назад снял ксенон, так как одна лампа перегорела, воткнул обратно стоковые галогенки. Хорошо что не купил новые лампы, но блин теперь ощущение что фары вообще не светят! :blink:
Makar
25.1.2010, 17:49 Лакируем задние фонари
тема посвящается
не обижайтесь только, но это идиотизм! вы попробуйте проехать днем за машиной с такими фонарями и я посмотрю на вас когда при ярком солнце вы догоните ее бампер! Это равносильно тому что нафиг отключить фонари вообще. ИМХО колхоз-тюнинг (я про тонировку фонарей). Плюс ко всему - ТО не пройдете.
Graf_206
19.1.2010, 22:18 Непонятный шум, стук, скрежет, свист в двигателе
Последние дни стал замечать что при езде на оборотах 2300-2500 из под днища идет резонирующий звук... вчера звук стал громче, плюс добавился жестокий хруст в поворотах и машина явно стала хуже ехать. Ко всем еще появились глухие удары спереди при проезде ям. Я уже считал во сколько выйдет ремонт приемной трубы глушителя, шруса и передней подвески. Сегодня с утра звук из под машины стал как от трактора-драгстера почти постоянно а не в диапазоне 2300-2500. Так как ни гаража ни эстакады нет, а погода с каждым днем все холоднее принято было решение выяснять причину на улице под фонарем... Никогда раньше такого не видел... оказалось что из-за отверстий в защите картера (большие такие, не знаю нафига их наделали) постоянно при езде в колее (спасибо питерским дорожным службам!) я, полируя укатанный снег, постоянно набирал его в защиту - между защитой и двигателем с коробкой. Там он постоянно таял и снова замерзал и в итоге постепенно образовалась огромная грязная глыбина! При езде она резонировала от двигателя о защиту, при поворотах левое колесо жестко терлось об нее а на ямах она подпрыгивала миллиметра на 3 и ухала обратно об защиту. Стал ее выковыривать... не все так просто. Часа за полтора смог разбить ее на две части и постепенно вытащить! В машину вернулась тишина dance4.gif: Так что если у вас появились странные звуки и стоит защита, то ищите лед на ней. Фотки выложу чуть позже. Всем удачи!
jonnyboo
14.12.2009, 11:42 Стук из недр торпедо или кто там живет =)
Озаботился порядка года назад стуком из под торпедо (вся передняя панель), причем стук был только на не прогретой машине при проезде ямок. Судя по звуку стук шел от центра торпедо изнутри, плюс на ямках, даже на прогретой машине, раздавались глухие постукивания по бокам торпедо, у стекла. Больше всего раздражал характер звука, достаточно ритмичный ощутимый стук пластика о пластик. В эту субботу решился снимать панель и смотреть "кто" там колотится.
Скажу сразу, процесс не простой, слабонервным лучше не заморачиваться самим ))) По книжке по ремонту 206 данное действо по степени сложности оценивается в 5 звезд из 6 возможных :blink:
Для начала надо снять все: информационный дисплей, магнитолу, приборную панель, боковые дефлекторы, бардачок, пластик на тоннеле вокруг кулисы (чтобы его вытащить пришлось снять водительское сиденье), затем - руль (я по совету aktimel, за что ему огромное спасибо и удачи! снимал руль вместе с рулевым валом, откручивая его у педали газа). После демонтажа навеснухи необходимо открутить все крепления и ... торжественный момент - сдергивать вдвоем всю панель.
В итоге, что я нашел: панель, в районе стекла, вставляется пластиковыми направляющими (в центре и по бокам, всего 3 штуки) в отверстия в ушках на кузове и на ямах эти направляющие там бьются, отсюда и ритмичный стук... уж не знаю как у французов, а у моего иранца именно так было. Проклеил там все маделином и сплэном. Собрал все в обратном порядке (желательно иметь хорошую память при разборе ну или фотик на крайняк =) ). Выпил валокордина и поехал домой ))))
Результат супер (в машине ко всему уже прошумлены все двери и пол 8) ), на ямах слышно только как колесья шлепают.

PS Так и не понял, как можно отсоединить подушку в руле от электрики, к ней по бокам подходят два разъема, выдернуть из них шлейфы не удалось, при разборе выяснилось что шлейфы там припаяны! Кто-то снимал их на седане? Как это делается? И еще не понял как отсоединить разъем от пассажирской подушки, который стоит над педалями (синий такой).
Tyu-MAN, SHEV34RUS
2.11.2009, 16:47 Скрип ТОРПЕДО!!!
одним скрипом меньше!!!
нашел вот такую картинку, здесь видно заслонку?
ВОТ ЗДЕСЬ
если не видно, может есть у кого то ее фотка или на словах объясните как до нее добраться. Спасибо!
Tyu-MAN
7.8.2009, 23:42 Пыжезвук с Hertz
Начинаю обвешиватся Hertzами
задние колесные арки делай из багажника и салона (они наполовину там и там), а передние... открой водительскую дверь и посмотри в проем где она на стойке на петлях висит, станет понятно (имхо, я бы снимал передние крылья и делал все по уму, но это возможно в следующем году)
Fox1981, isodel22
21.7.2009, 22:34 Непонятный шум, стук, скрежет, свист в двигателе
у меня звон был с самого начала, три оф. дилера в Питере так и не смогли исправить (пробовали от откручивания защиты до полной замены всего крепления глушителя). в итоге разводили руками и отправляли ни с чем. На днях стал смотреть номер на двигателе и открутил тепловой экран (4 болтика), посмотрел номер и прикрутил экран на место... противный металлический звон пропал! :blink: поезжу еще пару дней - попробую. Посмотрите у себя, может поможет :driver:
Tyu-MAN
17.6.2009, 21:55 Шумоизоляция
Пол года ожидания теплой погоды и вот наконец-то три выходных, вроде бы теплая погода и можно разобрать салон моего пыжика для шумки dance4.gif:
Забегая вперед, сразу скажу, что из трех выходных все пришлось сделать за один день, а точнее за 9 часов :heat:
Купленные материалы:
- Бимаст Бомб х 6 листов
- Сплэн 4мм х 2 листа (сложно сказать сколько осталось)

Шумился на данном этапе только пол салона исключая область под торпедо. Двери и пластик торпедо уже прошумлены до этого.

Итак, снимаем сиденья, для этого понадобится отвертка/бита Torx и удлинитель, так как удобнее отвертку крутить не под сиденьем а над ним


Делай раз, делай два гыгы


Затем начинаем рабирать центральный тоннель. В ногах у задних пассажиров в торце тоннеля открываем крышечку


и выкручиваем винт под torx.


Предварительно я снял с ручника резиновую ручку (снял очень просто, что есть силы повернул резину вокруг внутренностей и стал тянуть в сторону двигателя, постепенно покручивая и стягивая резиновая ручка оказалась у меня в руках, резать ничего не пришлось)
Осталось только снять кожух, потянув его вверх и отключив изнутри разъемы стеклоподъемников


Двигаемся дальше по тоннелю. Поддеваем и просто вытаскиваем модуль с управлением передними стеклами и зеркалами. Сзади у него два разъема, один я отключить не смог (точно такой же разъем есть на дисплее, который рядом с аварийкой)


Поэтому,чтобы просунуть модуль его пришлось аккуратно подразобрать :Koshechka_08:


Также необходимо вытащить из пазов рамку кожуха рычага КПП. Слегка поддев его спереди тянем на себя, а далее вытаскиваем весь


Далее над пепельницей внутри открываем крышечку и откручиваем два самореза крепления передней части тоннеля и снимаем его просто потянув на себя.


Переходим к нижним креплениям ремней безопасности. Берем трещетку с головкой или ключ и откручиваем болты


Аккуратно оттягиваем пластик (полностью снять без разбора верхней части у меня не получилось, да вобщем-то этого и не понадобится)


Тоже самое делаем с нижними креплениями задних ремней, после чего снимаем пластиковые накладки на арках (аккуратно тянем их и они отщелкиваются)


Снимаем штатную шумку


Под всей правой стороной я обнаружил вот что

Весь поролон под ногами заднего правого пассажира был пропитан водой.

Также водой был пропитан материал под ногами переднего пассажира


Верхний ковер, на котором лежат в салоне резиновые ковры сухой, так как снизу он заламинирован. Судя по всему вода появилась откуда-то спереди, но я так и не нашел откуда... Все отжал и просушил на солнце...

Короче, снимаем все включая внутреннюю шумку тоннеля (на фотке еще присутствует)


Под водительским сиденьем нашел разъем (видимо для датчика пристегнутого ремня)


Ну и самый важный этап. Обклеиваем все поверхности бимастом и поверх - сплэном




Затем собираем все в обратном порядке и :driver: либо pivo
Лучше все это делать за пару дней и с помощником. Я делал в силу обстоятельств за один, спасибо любимой жене за понимание и огромную помощь, а также за фотографии!

Что в машине сделано на сегодняшний день:
- прошумлены двери (М1 + сплэн 4мм + битопласт)
- прошумлен пол салона (бимаст бомб)
- все стыки торпедо и пластик стоек проклеяны маделином + битопластом

Еще буду пытаться прошумить под торпедо, шумить багажник и капот.

Даже на данном этапе разница при езде ощутима:
1. Штатная музыка стала играть очень даже достойно!!! Что лично меня крайне удивляет каждый день, так как следующим этапом после шумки была запланирована смена акустики(по деньгам сразу не потянуть, поэтому так и делаю)
2. На неровной дороге слышу только как отрабатывает подвеска, а не скрипы и постукивания в салоне
3. Ну и самое важное - моральное удовлетворение dance4.gif:
Марсель, Pejo, Makar, skladman, Нечто, Bender, quarck, den20is, Tyu-MAN, SHEV34RUS, Nickname, xx6, molexey, Юрчик, ogo, YaSamurai, NTFS, Rostiks69, SoulSociety
7.9.2008, 21:11 Отчет по установке Ксенона
Решил переделать немного вывод проводов из фары.
Итак, было так

т.е. провода просто были прижаты крышкой.

Теперь сделал так. Имеем крышку


Снимаем уплотнитель


Берем в руки дремель и делаем пропилы для выхода проводов (от ксеноновой лампочки идут 4 проводка)


Запихиваем провода в пропилы, ставим обратно уплотнитель и получаем


В итоге, крышка к фаре прилегает так как должна, провода не пережимаются dance4.gif:
Makar
14.8.2008, 23:27 Отчет по установке Ксенона
Итак, давно хотел, но все не было времени поставить ксенон на свой peugeot 206 sedan. Наконец-то, мои желания совпали с возможностями! Блоки розжига остались с предыдущей машины, оставалось только купить лампы, Н7 4300. Выбор ламп с такой температурой обусловлен их максимальным приближением к дневному свету, соответственно, ночью они светят гораздо лучше галогенок.

Итак, открываем капот и снимаем черную решетку. Для этого понадобится вытащить пистоны (на фото обведены кружками)


Для того чтобы вытащить пистон, необходимо подцепить (ногтями/тонкой отверткой/ножом/зубами) среднюю часть и потянуть вверх. После этого вытаскивается весь пистон целиком.


Вытаскиваем все пистоны (4 шт.) и тянем черную решетку вверх, тем самым, отделяя ее от решетки с львенком.


После демонтажа черной решетки необходимо снять решетку со львенком. Для этого откручиваем два болта по бокам


И один болт внутри за логотипом


Болты под отвертку torx, к сожалению, мой мега набор инструментов был далеко от меня, поэтому я воспользовался обычной отверткой


После того, как открутили три винта необходимо отщелкнуть защелки (они находятся у краев блок-фар). Отщелкиваются простым нажатием на них вниз.


А далее самое неприятное. Декоративная решетка еще крепится своими краями на пистонах. Снять ее можно без проблем, главное тут аккуратность! Я использовал тонкую металлическую линейку, заводил ее между фарой и решеткой и тянул аккуратно. Спасибо огромное за подсказку по снятию данного девайса Pejo :)


Вобщем, снимаем декоративную решетку


Я начал с левой фары. Для начала вытащил горловину бачка омывателя.


Затем отключил все разъемы от блок фары (те, которые на данном этапе доступны!)


Откручиваем блок фару. На рисунке стрелками показано расположение винтов сверху (используем головку на 10)


И один снизу


После откручивания, вытащите немного на себя блок фару, чтобы получить доступ к разъему (на фото). Чтобы снять такой разъем необходимо просто подцепить чем-нибудь не толстым металлическую скобку и потянуть наверх(стрелка на рисунке).


После этого скобу можно снять рукой и отсоединить разъем от блок-фары (всего их два на каждой фаре).


Вытаскиваем блок-фару


Слева на внутренней стороне крыла открывается прекрасная перспектива для установки блока розжига. Вобщем-то туда я его и поставил. Блок не тяжелый, поэтому крепил его на двусторонний скотч. Главное хорошо перед установкой очистить поверхность крыла.


Немногим ранее, снимаем крышку с обратной стороны блок-фары


Снимаем разъем с лампы ближнего света... не перепутайте, лампы похожи! Лампа ближнего света вставляется как бы в колбу, в то время как лампа дальнего света просто торчит внутри отражателя (вобщем загляните в свою фару и все поймете)



На ее место ставим ксеноновую лампу. А два проводка с контактами, которые торчат из лампочки, вставляем в вытащенный ранее разъем. Не перепутайте полярность! Черный всегда земля, а красный/синий/желтый - плюс. Ничего сложного, просто необходима внимательность derisive.gif


Вообще на проводах с лампой висит резиновая заглушка, которая закрывает отверстие в крышке (с задней стороны блок фары). Но так как машинка у меня на гарантии и на всякий случай я не стал сверлить отверстие в крышке, а просто закрыл поверх проводов. Нет, они не перетираются! Вы можете делать отверстие, так более правильно, но зато в моем случае проводов после сборки вообще не видно :P



После этого собираем все в обратной последовательности. Не забывая, помимо разъемов на блок-фаре, соединить еще три разъема между ксеноновой лампой и блоком розжига. Все три разъема уникальны и перепутать там ничего невозможно dance4.gif: Я после сборки проверил - работает dance4.gif: dance4.gif: dance4.gif:
И приступаем ко второй фаре. Там все то же самое, только с правой стороны автомобиля )))


Во время разборки в лонжероне были обнаружены пластмассовыы "фигулины" неопознанного назначения... добрые иранцы положили мне подарок... конечно тугому свертку евро я бы больше обрадовался :)


Повторяем операции, оттачивая свои навыки сборщика-разборщика )))) И наслаждаемся результатом после окончательной сборки


Пока ночью не опробовал, но уверен, светит гораздо лучше родных ламп.
Я делал все один, но с помощником веселее и удобнее, когда надо что-то подержать.
Не забываем бахнуть пару пива за отличный результат.
Если есть вопросы, задавайте.

Еще раз большое спасибо Pejo !!!!
The end
AgPeHaJIuH, Makar, LIISSA, NightJazz, Бугор, maxanaim

                         
Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 13:54