Цитата(mnv666 @ 28.8.2014, 16:11)
«Разьем стандарт OBDII мультитроникс подойдет без проблем. Ограничения могут быть в специфических функциях, но все возможности обычного боротового компьютера будут работать т.к. сам разьем и формат передачи данных стандартизован.
Не будут работать такие специфические функции как изменение температуры включения вентилятора и плазменный прогрев свечей.
Я с таким, только чуть проще, ездил 3 года, стоял на месте штатного под козырьком подходит идеально, на авесе даже вроде картинки выкладывал. Все хорошо, но ток в спящем режиме слишком большой, я на тот момент очень мало ездил и за 2 недели полностью заряженый аккумулятор умирал. Отдал другу побаловаться и поставил родной 4-х строчный.
Рестайл или дорестайл не важно, т.к. связь идет на прямую с ЭБУ.
вот так это выглядело
Спасибо! Буду брать тогда, правда вместо моего микроэкранчика с часами вряд ли влезет, но у меня уже есть пара идей по поводу места, как вариант в нише у пепельницы) Выложу фото сюда, что получится.) По поводу энергопотребления не знал... подумаю как приладить конденсатор))
Цитата(mnv666 @ 28.8.2014, 16:11)
«Разьем стандарт OBDII мультитроникс подойдет без проблем. Ограничения могут быть в специфических функциях, но все возможности обычного боротового компьютера будут работать т.к. сам разьем и формат передачи данных стандартизован.
Не будут работать такие специфические функции как изменение температуры включения вентилятора и плазменный прогрев свечей.
Я с таким, только чуть проще, ездил 3 года, стоял на месте штатного под козырьком подходит идеально, на авесе даже вроде картинки выкладывал. Все хорошо, но ток в спящем режиме слишком большой, я на тот момент очень мало ездил и за 2 недели полностью заряженый аккумулятор умирал. Отдал другу побаловаться и поставил родной 4-х строчный.
Рестайл или дорестайл не важно, т.к. связь идет на прямую с ЭБУ.
вот так это выглядело
з.ы. Интересная фотка, ваша машина? Это ж где такая красота находится?)