Ваше меню

[alexxx_d]

Привет всем!!!. Может кому нибудь пригодится вобщем
вобщем после смены авто - мысли поставить туда музыку долго не давал покоя. Сначала просто переставил музыку со старой машины - получилось вот так

поездил, послушал и понял что хочется чего то другого...
Для начала шумка дверей
Соседи по гаражу увидев как я на новой машине разобрал пол салона и двери крутили пальцем у виска =)




глубины двери не хватило, поэтому сделал 16мм проставки из ДСП


Провода до усилителя заменил на Daxx R77

[alexxx_d]

провод аккуратненько вышел в багажнике

силовой провод 25кв мм. убрал под пол - кстати всё как будто на него и было рассчитано.
Затем приобрёл новый динамик для саба Alpine SWR-1222D



так же была приобретена новая голова


дальше процесс сборки

всё как и в прошлый раз только дсп теперь не 28 мм а 38 - ну карпет более качественный взял
ну для начала канешна всё разметил и посчитал - коробулька будет 21 литр (гы против той что стоит сейчас на 60 литров) - отдал эскиз на мебельную фабрегу где мне всё согласно нему нарезали

[alexxx_d]

получилось так







дальше в ход идут жидкие гвозди





далее выпиливаем отверстие под динамик

[alexxx_d]

примеряем



герметизируем

так - начинаем перетягивать всё это дела карпетом, для этого пользовался 88м клеем

[alexxx_d]

готовим терминал




Завершающий этап






в машине всё это выглядит вот так



дальше была мысль изготовить фальш - пол и убрать туда усилители в все провода, но начались холода и решил отложить до весны
так что to be continued... :wacko:

[Aleksandr.86]

Респект за отчёт, молодец что всё сам делал :) Есть вопрос, я может чего не увидел, а как у тебя звук из саба выходить будет?

[alexxx_d]

Респект за отчёт, молодец что всё сам делал :) Есть вопрос, я может чего не увидел, а как у тебя звук из саба выходить будет?

Спасибо, всмысле откуда? Слева усилитель лежит - я его просто не фотал

[сделан в СССР]

Снимаю шляпу! Круто! у меня вопрос а что это за материал которым двери проклеивались?

[alexxx_d]

Снимаю шляпу! Круто! у меня вопрос а что это за материал которым двери проклеивались?

Для шумки использовались материалы стандартпласт. Весной видимо ещё раз сниму пластиковую обшивку так как приклеенный к ней с внетренней стороны кусок пенопласта издаёт звуки

Сообщение отредактировал alexxx_d - 23.2.2008, 12:10

[prodiv]

Привет! Хороший отчет :) хотелось бы еще узнать, как и через что тянул провода в багажник от головы и силовые от аккума, а то я ума не приложу куда это все подключить :unknw:

[Aleksandr.86]

Спасибо, всмысле откуда? Слева усилитель лежит - я его просто не фотал

В том смысле, что скока я видел сабов там везде были отверстия для выхода басов. Или у тебя это просто большой динамик?

[Aleksandr.86]

Привет! Хороший отчет :) хотелось бы еще узнать, как и через что тянул провода в багажник от головы и силовые от аккума, а то я ума не приложу куда это все подключить :unknw:

Я на своей прошлой машине силовые тянул с одной стороны, а аккустические с другой. Всё под порогами.

[alexxx_d]

В том смысле, что скока я видел сабов там везде были отверстия для выхода басов. Или у тебя это просто большой динамик?

Да нет :pardon: просто я выбрал такое оформление саба. бывают такие варианты акустичесеского оформления сабвуферов. Если коротко то, их три - Закрытый Ящик, с портом ФазоИнвертора и БандПасс. Мне нужна была прямая АЧХ, поэтому я выбрал ЗЯ, да и вобщем не нравится мне звук от фазиков :wacko:

По поводу проводки - силовой провод слева под порогом - там если снять порог прям в штатные места идеально влезает провод сечением 25кв мм. RCA провод для усилителя по правому порогу. Там же планируется прокладывать акустические провода под второй усилитель на фронт.

Есть ли у кого нибудь опыт по прокладке акустического провода в дверь? Когда делал шумку так ни до чего и не додумался - в штатную гофру засунуть нереально, а сверлить доп отверстие для этого в двери не очень бы хотелось. Если ни до чего не додумаюсь отдам машину ребятам из accent-audio

[prodiv]

Спасибо за ответ, на прошлой машине были пластиковые пороги, под которые можно было все спрятать, а тут я думал, что ковер намертво приклеен, сейчас сходил - поковырял, оказалось не приклеен, а просто хорошо "засунут" :)
А силовые провода прям напрямую к аккуму прикручивал? или через блок предохранителей под капотом? или еще как? есть фото :) ?

И еще парочка вопросов

Тянет ли штатный генератор твой усил с сабом? Или новый ставил?
Покупал кондер?
При большой громкости задняя дверь не отрывается? :) случайно стекло заднее лопнуть не может? :)

Если вытащить штатные провода для акустики идущие в переднюю дверь, то разве новые никак пропихнуть не удасться?
Конечно может быть проблема, если толстые провода тянуть, или раздельные для СЧ\НЧ и ВЧ. Гофра она ж пластиковая, и достаточно мягкая, я думаю пропихнуть реально, вот только сколько сил на это уйдет :wacko:

[alexxx_d]

Спасибо за ответ, на прошлой машине были пластиковые пороги....

Да, силовой провод напрямую к "+" АКБ через колбу предохранителя DAXX - во вторник выложу фото (пока всё не очень конечно красиво -хочу убрать провод в гофру... ждём весны :pardon: )
Провода убирай не под ковёр а именно в порог как вот тут

генератор музыку тянет - по крайней мере на максимальной громкости свет не моргает, стоит кондер на 1 фарад.
Проблема с проводкой к двери в том что если разобрать гофру то там найдем разъем - проводка двери подключена к разъёму штатной проводки. что - вроде этого

[Егорыч]

Проблема с проводкой к двери в том что если разобрать гофру то там найдем разъем - проводка двери подключена к разъёму штатной проводки. что - вроде этого

В таком разъёме как на фото есть всегда незанятые проводами проходы которые можно аакуратно высверлить и пропустить там провод.

[alexxx_d]

2Егорыч Спасибо, не подумал об этом. Вобщем жду весны

[prodiv]

Привет! Хочется задать еще несколько вопросиков :)

1. (+) к АКБ через предохранитель, это я понял :)), а (-) или Массу, тоже к АКБ вести, или к кузову в багажнике прикручивать? :unknw:
2. Как из салона вывести такой толстый провод в моторный отсек?
3. Провел ли от магнитолы провод включения, или взял сразу с АКБ?
4. Если собираешься вести высокоуровневые провода от усила до колонок, в одном пороге с низкоуровневыми от магнитолы до усила, не будет ли наводок?
5. Нужен ли мне кондер, если усилок в пике больше 500 Вт выдать не может?
6. Есть ли тонкости с подключением кондера?

Спасибо заранее за ответы и разъяснения :)

[Aleksandr.86]

Привет! Хочется задать еще несколько вопросиков :)

1. (+) к АКБ через предохранитель, это я понял :)), а (-) или Массу, тоже к АКБ вести, или к кузову в багажнике прикручивать? :unknw:
2. Как из салона вывести такой толстый провод в моторный отсек?
3. Провел ли от магнитолы провод включения, или взял сразу с АКБ?
4. Если собираешься вести высокоуровневые провода от усила до колонок, в одном пороге с низкоуровневыми от магнитолы до усила, не будет ли наводок?
5. Нужен ли мне кондер, если усилок в пике больше 500 Вт выдать не может?
6. Есть ли тонкости с подключением кондера?

Спасибо заранее за ответы и разъяснения :)

Попробую я ответить :)
1. Массу к любому болту на кузове можешь прикрутить.
2. Надо найти какое нить технологическое отверстие из салона в моторный отсек. К сожалению не знаю где такие в Пежо.
3. Есть кабель управления, от магнитолы идёт он всё включает и выключает.
4. Главное всё питание с одной стороны, аккустические с другой.
5,6 не знаю, кондёр никогда не ставил. :)

[alexxx_d]

Привет! Хочется задать еще несколько вопросиков :)

1. (+) к АКБ через предохранитель, это я понял :)), а (-) или Массу, тоже к АКБ вести, или к кузову в багажнике прикручивать? :unknw:
2. Как из салона вывести такой толстый провод в моторный отсек?
3. Провел ли от магнитолы провод включения, или взял сразу с АКБ?
4. Если собираешься вести высокоуровневые провода от усила до колонок, в одном пороге с низкоуровневыми от магнитолы до усила, не будет ли наводок?
5. Нужен ли мне кондер, если усилок в пике больше 500 Вт выдать не может?
6. Есть ли тонкости с подключением кондера?

Спасибо заранее за ответы и разъяснения :)

1. Да + напряпую к клема АКБ через колбу предохранителя, минус цепляем к креплению задних ремней (под задним сиденьем)
2. Есть технологическое отверстие - а если у тебя автомат, то отверстий минимум 2 )) - если интересно могу сделать фотку
3. Магнитолу подключал к штатной проводке - летом подключу напрямую к акб (было уже холодно)
4. Если будут провода не мистери то не будут.
5. Кондёр - а вот х.з. мнения о его пользе разделяются - я впринципи после его подключения разницы не почувствовал.
6. Зависит от кондёра - бывают простые которые нужно заряжать через лампочку, а бывают с мозгами, которые всё делают сами