Ваше меню

[hombre22]

Здравствуйте, уважаемые!
Подскажите, где находится радиомодуль центрального замка и как его отключить? Ключ с кнопками все равно уже давно утерян, проку от этого модуля никакого, но судя по всему он своим присутствием конфликтует с установленной позже сигнализацией - она неустойчиво работает. хочу его отключить и посмотреть, улучшится ли ситуация - подскажите, как это сделать и при этом дров не наломать?

[tason]

Вам не радиомодуль надо отключать от блока, а два управляющих провода(отк./закр.), которые идут на управление центральными замками(смотрите электро схему центральных замков). Хотя если нештатная сигналка может управлять центральными замками то провода от этой сигналки по идее должны идти на эти два управляющих провода....

[zeato]

хочу его отключить и посмотреть, улучшится ли ситуация

Машина не заведется, если с радиомодуля не поступит сигнал к блоку иммобилазера - это же логично. Или вас интересует, как обойти защиту иммобилайзера? Только вот зачем..

[hombre22]

Машина не заведется, если с радиомодуля не поступит сигнал к блоку иммобилазера - это же логично. Или вас интересует, как обойти защиту иммобилайзера? Только вот зачем..

нет, не об этом речь. проблема в том, что сигнализация (Starline B6) плохо ловит сигналы своего же брелка. При заявленной дальности действия до 1.5 км реально работает метров на 100-150 в лучшем случае, а иногда (в последнее время все чаще) даже вполтную - не хочет. При этом я знаю, что на других авто она работает нормально! Я думал, что проблема в конкретной сигналке - дефект, например, поехал к установщикам, они полностью поменяли всю начинку, но ситуация не улучшилась. при этом один из установщиков сказал, что у него уже были сложности при утановке похожей сигналки на Пежо (не 206), когда она вообше не видела своего брелка, и предположил, что это из-за конфликта между сигналкой и штатным ДУ ЦЗ (родной ключ с кнопочками - его сигнал же что-то ловит?..). возможно, я что-то не так понимаю, но у меня есть идея, что этот канал ДУ (или как там он правильно называется?) работает в том же диапозоне, что и брелок сигналки, и если его отключить (или хотя-бы просто его антенну), то помехи для сигналки прекратятся. Конечно, если он совмещен с антенкой иммобилайзера (которая на замке зажигания), то тогда не получится - проблемы с иммобилайзером мне не нужны :) Т.е. речь именно о том радиоканале, по которому работает ДУ ключа с кнопочками - я думаю, что от него идут помехи для сигналки. кто-нибудь знает, где находится это устройство, или его антенна?

[ПыХ]

нафига вообще сигналка на 206? Вы не читали что любое вмешательство в электро цепь пежо 206 ведет к непоправимым последствиям)

[tsaari]

вообще все брелки работают на одной частоте и не брелки тоже.
А конфликт между страрлайном и штатным ЦЗ тоже был на машине моей жены, то ЦЗ не работал, то Сигналка не ставилась, были поменяны все компоненты сигналки.
Как итог: через пол года борьбы Старлайн был выкинут нах!!!

[hombre22]

вообще все брелки работают на одной частоте и не брелки тоже.

ну, наверное все-таки должны быть какие-то поддиапозоны.... иначе они друг другу мешать будут....

А конфликт между страрлайном и штатным ЦЗ тоже был на машине моей жены, то ЦЗ не работал, то Сигналка не ставилась, были поменяны все компоненты сигналки.
Как итог: через пол года борьбы Старлайн был выкинут нах!!!

ну тут не то чтобы конфликт сигналки и ЦЗ. Когда она свой брелок ловит, то работает четко. проблема в том, что она его ловит не всегда. значит мешает что-то. единственное, что приходит в голову - это вот этот самый канал ДУ ключа с кнопочками. вот и хочу попробовать его отключить и посмотреть что будет. только где он находится?

[zeato]

При заявленной дальности действия до 1.5 км

На данном расстоянии брелок определяет что происходит с машиной(когда ее пинают, что двери закрыты итд)?

Сообщение отредактировал zeato - 11.10.2011, 19:01

[hombre22]

нафига вообще сигналка на 206? Вы не читали что любое вмешательство в электро цепь пежо 206 ведет к непоправимым последствиям)

откровенно говоря, не знал. а о каких вмешательствах и последствиях вы говорите? просветите, если не сложно! думаю, не мне одному будет полезно узнать...

[webw0rm]

врядли тут ктото скажет на каких частотах и по какому протоколу машина общается со штатным брелком (обычно эту информацию особо не афишируют). Для того, чтобы забить канал так, чтобы помехозащищенный код сигналки не был опознан нужно очень постораться. Если даже предположить что брелок общается в том же диапазоне частот - он должен излучать с такой мощностью и плотностью что ОМГ =)

ИМХО стоит поменять батарейку в брелке сигналки + проверить не спрятана ли антенна куда-нить в железный ящик

[hombre22]

врядли тут ктото скажет на каких частотах и по какому протоколу машина общается со штатным брелком (обычно эту информацию особо не афишируют). Для того, чтобы забить канал так, чтобы помехозащищенный код сигналки не был опознан нужно очень постораться. Если даже предположить что брелок общается в том же диапазоне частот - он должен излучать с такой мощностью и плотностью что ОМГ =)

ИМХО стоит поменять батарейку в брелке сигналки + проверить не спрятана ли антенна куда-нить в железный ящик

да нет, не спрятана. на стекло ее вывел - не особо помогло. по поводу излучения так чтоб забивало канал - видимо это вполне реально, по крайней мере для каких-то внешних конструкций, поскольку есть в городе как минимум одно такое место, где сигналка срабатывает с 5-го-10-го раза даже если прижать брелок к антенне вплотную...

насчет "на каих частотах"... - это мне не очень важно. но вот где находится антенка штатного приемопередатчика ДУ ЦЗ - вот что я хочу выяснить. если кто знает - подскажите!

[tason]

webw0rm всё правильно говорит, заглушить канал другой сигналкой даже если они работают на одной частоте нереально..... представте чтоб творилось на стоянке у супермаркетов еслиб сиги забивали друг другу частоту)))))

я не ставил автомобильные старлайны, но зато мотоциклетных старлайнов установил десятка два так точно и скажу что они и в правду работают как хотят, то на трёхста метрах(хоть и заявлено 1200\600м дальше не проверял) норм откликаються, то на пятидесяти в упор не хотят отвечать, приходиться раз пять-десять жать на кнопки.....
а ещё приёмо-передатчик у старлайнов силно чюствительный к металической поверхности и низкой установке к земле, сигнал садиться на раз, приходиться ставить по дальше от металического каркаса и как можно повыше от земли....

[webw0rm]

да нет, не спрятана. на стекло ее вывел - не особо помогло. по поводу излучения так чтоб забивало канал - видимо это вполне реально, по крайней мере для каких-то внешних конструкций, поскольку есть в городе как минимум одно такое место, где сигналка срабатывает с 5-го-10-го раза даже если прижать брелок к антенне вплотную...

насчет "на каих частотах"... - это мне не очень важно. но вот где находится антенка штатного приемопередатчика ДУ ЦЗ - вот что я хочу выяснить. если кто знает - подскажите!

Все сигналки вещают в канал помехозащищенный код (частотно модулированный). Обычно сигнал ниже(!) уровня шумов, соотв "услышать" просто так его нельзя. Сигналка анализирует частотную характеристику сигнала и ищет там нужный код. Поэтому есть только 1 способ "заглушить" её - фигачить по всей полосе приёма сигналки ОЧЕНЬ мощным сигналом (аля белый шум), который попросту вызовет срабатывание защиты в приемнике (если она там есть конечно), либо тупо выжгет приемный диод. Такчт имхо лучше поискать других сигнальщиков, либо и правда забить на старлайн - 206 не шибко то и угоняются

[zeato]

насчет "на каих частотах"... - это мне не очень важно. но вот где находится антенка штатного приемопередатчика ДУ ЦЗ - вот что я хочу выяснить. если кто знает - подскажите!

Что может быть проще: выехать в лес и там экспериментировать с расстоянием.

[hombre22]

Что может быть проще: выехать в лес и там экспериментировать с расстоянием.

да экспериментировал уже. и в лесу, и в городе.... явно что-то не так с дальностью действия. но дело даже не в этом. иногда вообще не хочет работать - явно что-то мешает. вот и хочу понять - что именно. видимо, что-то из электроники самого авт о. и первое подозрение ни ДУ ЦЗ родного ключа (который, к слову, давно потерян...) вот хочу его (канал ДУ а не ключ) найти и проверить, он мешает или нет.

[Sever]

Сними кожух с руля (два торса снизу)



Получишь картину с разъемами



Не знаю, что к чему, в общем по одному снимай, пока не перестанет работать твой ключ, а затем экспериментируй с сигналкой. Понятно, что не хочется признавать бесполезность такой сигналки для 206-го, поэтому предлагаю ее все же оставить, но изменить подключение. Потом напишу, что изменить, пока проверяй как сига работает без радиомодуля.

Сообщение отредактировал Sever - 13.10.2011, 13:57

[jonnyboo]

Не знаю, что к чему, в общем по одному снимай, пока не перестанет работать твой ключ,

там разъёмы в том числе и на подушку идут. их дёргать только с выключенным аккумом рекомендуется.

Сообщение отредактировал jonnyboo - 13.10.2011, 14:09

[Sever]

там разъёмы в том числе и на подушку идут. их дёргать только с выключенным аккумом рекомендуется.

Агась, щас бы обрадовал человека. Тогда лучше снять клемму акб, вынуть все разъемы, подключить клемму акб и проверять. Вспомнил, разъем №1 - антенна иммобилайзера.

Сообщение отредактировал Sever - 13.10.2011, 14:14

[zeato]

и первое подозрение ни ДУ ЦЗ родного ключа

Он может только принимать, а не отправлять сигнал. Как он может мешать?

[Sever]

Он может только принимать, а не отправлять сигнал. Как он может мешать?

Пусть исключит влияние радиомодуля, не как чего-то, что может излучать, а как блока, который сообщает BSI о приеме сигналов. Думаю, проблемы с дальностью это влияние металла, завихрения и недоработка старлайна. А вот глюки от совместной (одновременной) работы штатных узлов со старлайном. Как бы старлайн не сводил с ума штатный радиомодуль.

Сообщение отредактировал Sever - 13.10.2011, 14:27