Сообщений: 11
Пользователь №: 25.171
Регистрация: 2.1.2021
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Всем доброго времени суток подскажите пожалуйста в чем может быть проблемы ехал было все нормально на светофоре машина начала троить обороты падают до 400-500 и потом снова выравниваются двигатель Троит ужасно поменял свечи поменял форсунки и катушку зажигания ничего не помогает неделю на сто куча потраченных денег в пустую. Горе мастера разводят руками. Диагностика пишет пропускам зажигания во 2 цилиндре импульс на форсунках есть. Компресси мерили все отлично.
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Проблема постоянная? Не случается, что после перезапуска приходит в норму даже на время? Обычно так дохнет форсунка, но она поменяна. Катушка вышибает сразу два горшка, да и она поменяна. Горе-мастеров слать лесом, проблему можно найти. Из вариантов обрыв провода на форсунку. Как проверяли, что импульс на форсунку приходит? Свечные наконечники тоже поменяны вместе с катушкой? Есть вариант, что наконечник пробит, если он не менялся. Откуда инфа, что именно во втором горшке фигня? По коду ошибки?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Проблема постоянная? Не случается, что после перезапуска приходит в норму даже на время? Обычно так дохнет форсунка, но она поменяна. Катушка вышибает сразу два горшка, да и она поменяна. Горе-мастеров слать лесом, проблему можно найти. Из вариантов обрыв провода на форсунку. Как проверяли, что импульс на форсунку приходит? Свечные наконечники тоже поменяны вместе с катушкой? Есть вариант, что наконечник пробит, если он не менялся. Откуда инфа, что именно во втором горшке фигня? По коду ошибки?
Читали лаунчом код ошибки не помню. А форсунки проверяли тестером импульс потом слушали она тоже откликается наконечник воблеры тоже в норме остаются вариант шурудить проводку. Лаунч выдает пропуски зажигания во 2 цилиндре
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
у тебя попарное зажигание(1-4 и 2-3) , то есть искра идет сразу на 2х свечах. поэтому если у тебя проблемма в одном цилиндре , то это или свеча или наконечник или катушка или нет компрессии....неисправная проводка до катушки дает сбой на 2а цилиндра впрыск у тебя тоже попарный так же как и зажигание то есть можно просто соединить между собой две форсунки или перекинуть разъемы (1-4 и 2-3) и посмотреть что изменится... вариант проверки ...за дроссельную заслонку шприцем прыскаешь 20-30 мл бензина и смотришь как будет работать мотор, если не троит то проблема форсунка, троит зажигание...
у тебя попарное зажигание(1-4 и 2-3) , то есть искра идет сразу на 2х свечах. поэтому если у тебя проблемма в одном цилиндре , то это или свеча или наконечник или катушка или нет компрессии....неисправная проводка до катушки дает сбой на 2а цилиндра впрыск у тебя тоже попарный так же как и зажигание то есть можно просто соединить между собой две форсунки или перекинуть разъемы (1-4 и 2-3) и посмотреть что изменится... вариант проверки ...за дроссельную заслонку шприцем прыскаешь 20-30 мл бензина и смотришь как будет работать мотор, если не троит то проблема форсунка, троит зажигание...
Пробовали вчера засыпали ошибки секунд 10 мотор выравнивался цилиндр работает потом опять отключается как ЭБУ ловит пропуски поменяны свечи на новые пробовал другие форсунки не помогло поменял модуль зажигания тоже самое не может же быть что и второй модуль не работает ....... И как можно проверить катушку в целом работает все или нет ?
Сообщений: 4.485
Пользователь №: 17.599
Регистрация: 26.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 412раза
Цитата
Пробовали вчера засыпали ошибки секунд 10 мотор выравнивался цилиндр работает потом опять отключается как ЭБУ ловит пропуски поменяны свечи на новые пробовал другие форсунки не помогло поменял модуль зажигания тоже самое не может же быть что и второй модуль не работает ....... И как можно проверить катушку в целом работает все или нет ?
у меня была алюминиевая пластина куда были ввернуты свечи(как на машине), отсоединяешь свой модуль подсоединяешь контрольный соеденяешь его с массой мотора и крутишь стартером визуально смотришь...но здесь может быть засада, при давлении(когда свечи стоят на своем месте) могут быть пробои . Сделай тест с бензином , хоть определишся куда копать..
у меня была алюминиевая пластина куда были ввернуты свечи(как на машине), отсоединяешь свой модуль подсоединяешь контрольный соеденяешь его с массой мотора и крутишь стартером визуально смотришь...но здесь может быть засада, при давлении(когда свечи стоят на своем месте) могут быть пробои . Сделай тест с бензином , хоть определишся куда копать..
Вчера прыскали быстрым стартом в дроссель бесполезно
Бесполезно ЧТО??? если свечку из неработающего цилиндра выкручиваете сразу, как она выглядит?
Свечка не работает по началу когда сбрасывали все включается а потом снова этот горшок отрубается сегодня буду прозванивать проводку посмотрим что получится
Компрессия во всех 4 цилиндрах отличная с компрессией все отлично
Свечка не работает по началу когда сбрасывали все включается а потом снова этот горшок отрубается сегодня буду прозванивать проводку посмотрим что получится
свечка так выглядит?? после того как она не работала.... сколько проводов подходит к разьему катушки??