Проверить надо контактные разъемы насоса на наличие коррозии, по возможности прозвонить.
Перегибы (случаются, - за всем "глаз-да-глаз" нужен) смотреть под капотом
, далее шланг уходит под крыло. Пару раз слетал шланг с форсунки, либо замечал, что он заметно с неё слез, соотв. потери жидкости, слабая струя.
Желательно посмотреть посадку шлангов и на самом насосе, возможны утечки.
Очень много незамерзаек, мягко говоря дрянных (в прозрачных банках вообще фтопку). Брать надо, по возможности, максимально морозоустойчивую (от -20 и ниже). Ессно перед тем,как залить незамерзайку, необходимо полностью выработать предыдущую омывайку.
Сообщение отредактировал Pejo - 20.11.2008, 23:01