https://disk.yandex.ru/i/HebDY7Ld8Qn7TQТрёхконтактный датчик содержит в себе два независимых датчика температуры.
Первый - это конт. 1 и 2 - это датчик тот, что обеспечивает температурный режим системы управления двигателем.
Второй - это конт. 3 и корпус - это датчик идёт на указатель температуры приборного щитка.
По проверке первого - см. картинку.
По проверке второго - сопротивление доподлинно мне неизвестно, но если при нагреве плавно изменяется в диапазоне температур от комнатной до 100*С, то с большой долей вероятности можно считать исправным.
Сообщение отредактировал air09 - 14.2.2021, 12:55