Я не хочу брать их у официалов, просто за год я 2 раза поменяла неоригинальные части передней подвески. Хочу поставить оригинал и забыть хотя бы на год-два! Мне нужны номера, чтоб в магазинах найти оригинальные запчасти. А у дилеров все дороже, я знаю, поэтому к ним не суюсь :)
Сообщений: 5
Пользователь №: 5.608
Регистрация: 10.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Здравствуйте:) Машину покупала 2 месяца назад, машина первая,опыта вождения мало ... Переобули резину, приехали на развал-схождение, а там сказали пора менять передние рычаги нижней подвески. Сегодня поменяли рычаги на пежульке, когда сняли правый рычаг он был выгнут больше чем нормальный на 3 см, мастер сказал что: колесо кривое 1.либо бывшии хозяин в люк на ней въехал, 2. или вообще машина битая((( Рычаги все же поставил новые. Ехала от места ремонта до дома буквально 10 мин, машина слегка дребезжит, даже в руле вибрация отдает (Развал схождение сегодня не сделала) Позвонили мастеру, говорит чтобы сначала сделали развал-схождение, а потом если улучшений не будет то к нему опять, в голове паника, хотя до сегодняшнего дня даже мысли не было что с машинкой такая засада, ездила потихоньку, но все было ровно, хотя может и не чувствовала, да и погодка сегодня та еще ..слякоть и снег..но такого подрязгивания точно не было... Может кто посоветует что сделать в первую очередь: в ремонте сказали хотите приезжайте посмотрим еще как она едет или развал схождение сначала сделать?? Заранее спасибо!
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
ну после замены рычагов 100% сначала делаем сход-развал а уж потом если что-то не устраивает идем дальше...при неправельном схождении машина может себя вести очень странно на дороге! а вот на счет дребежания что-то мыслей много и нужно идти по порядку...если рычаги заменены оба и сделан сход-развал идем дальше к стойкам стабилизатора(можно сказать расходник) потом уж надо плотнее думать...но думаю что этого будет более чем достаточно :friends:
еще дам один скромный советик... прежде чем делать сход-развал я-бы диагностировал рулевые тяги т.к. это тоже давольно слабое место и при замене тяг тоже схождение обязательно делать! понимаете к чему я клоню? дабы 2 раза не делать лучше все сразу и забыть! :friends:
Сообщений: 5
Пользователь №: 5.608
Регистрация: 10.11.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Спасибо, значит сначала поеду на развал-схожд., раз есть смысл Правда во дворе сказали чтобы ехала к этому мастеру и там еще раз все смотрели, типа такого не должно быть, тем более ехала я еле-еле :dntknw: Ну завтра посмотрим, будем лечить
народ, подскажите - 15000 пробега для рычага Febi нормально? менял блин в мае прошлого года и уже шаровая крякнула.....
ну febi л сожалению не лучшего качества... а шао мог залюфтить из за попадания в хорошую яму... лучше конечно оригинал, TRW или MOOG... самые лучшие производители, хотя в оригинале может лежать и тот и тот... а вообще шар может люфтить в кулаке...
Сообщений: 18
Пользователь №: 5.173
Регистрация: 22.9.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Замененный рычаг прошёл у меня 15000 км, и шаровой хана (болтаеться вверх-вниз, то и дело выскочит). Так я взял старый родной рычаг, востановили мне шаровую (за 15у.е.), дво новых сайлен-блока Лимфёрдер по 10 у.е. каждый. И все - новый рычаг, лучше прежнего за 35 у.е. + работа по устоновке сайлентов и рычага 20у.е.
Моя машинка: 1
1999 г.в.
комплектация: XT (без АБС и без Кондиционера, но с СД)
цвет: Серо-зелёный металик!
Куплена в 2009 году!
Сообщений: 348
Пользователь №: 8.191
Регистрация: 20.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 49раз
когда снимал рычаг с левой стороны выдернул немного привод, от тда потекло масло. привод вставил обратно но не так как он стоял до этого! подскажите что делать?! заранее спасибо
Сообщений: 348
Пользователь №: 8.191
Регистрация: 20.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 49раз
всмысле я его вообще можно сказать обратно не вставил ... если я правильно понимаю то это называется внутренний шрус?! я хотел спросить как его туда обратно поставить?!
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
заводишь "хвост" рычага в подрамник и задвигаешь его туда....первым закручивать болт который у кузова. если рычаг не лезет в подрамник по высоте сайлента,можно подрамник аккуратно чуть разжать...