Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Peugeot 206 club _ Двигатель _ Радиатор охлаждения двигателя

Автор: nusik 2.8.2009, 23:04

а вот интересно,если радиатор болтается,это нормально? нет,он конечно закреплен,но не жестко,и может легко ходить туда-сюда

Автор: Sonic 3.8.2009, 9:38

Так и задумано, не парься...

Автор: nusik 3.8.2009, 10:57

спасибо,а то знакомый на форде напряг,сказал,что это типа плохо

Автор: INFERNO 3.8.2009, 11:08

Аня скажи ему ,что Форд это плохо и больше не напрягай 3d_11.gif

Автор: nusik 3.8.2009, 11:13

угу,точно,придется его сагитировать на пежо
и вообще,он всегда с таким любопытством разглядывает мой пыж,типа:а это что?а это зачем?

Автор: INFERNO 3.8.2009, 11:30

Ну тогда устрой ему Test/drive

Автор: aleks 96 18.12.2009, 15:13

Сегодня подходя к машине спереди, заметил пятна на защите двс с левой стороны. Открыл капот и обнаружил подтеки антифриза вверху радиатора, в месте где пластиковая "деталюшка" граничит с корпусом радиатора. Сразу поползли мысли из-за чего может выползти такая бяка и как ее побороть (замена прокладки???). Последние три дня у нас стояли морозы -30..32, машина заводилась исправно, но было чувство, что какой-нибудь трабл вылезет. У кого было что-то подобное, посоветуйте как исправить :help:

 

Автор: wel 18.12.2009, 15:53

Вообще если там трещины то похоже только замена радиатора спасет.

Автор: aleks 96 18.12.2009, 16:12

Цитата(wel @ 18.12.2009, 17:53) «
Вообще если там трещины то похоже только замена радиатора спасет.

Не думую что трещина, подтекает по всему соеденению, есть мысли,что там вроде прокладка накрылась. :dntknw:

Автор: wel 18.12.2009, 16:38

А че радиатор разборный штоли? :dntknw:

Автор: aleks 96 18.12.2009, 16:41

Цитата(wel @ 18.12.2009, 18:38) «
А че радиатор разборный штоли? :dntknw:

Да, чет не подумал... dash1.gif

Автор: tsaari 18.12.2009, 16:44

скорее не накрылась пракладка а задубела на морозе, а поскольку давление в системе повышенное относительно атмосферного, то вначале через дубовую прокладку пропускает антивриз, по мере прогрева двигла и антифриза прокладка вновь восстанавливает свою эластичность

Автор: TBOY 13.3.2010, 19:52

Цитата(aleks 96 @ 18.12.2009, 15:13) «
оследние три дня у нас стояли морозы -30..32, машина заводилась исправно, но было чувство, что какой-нибудь трабл вылезет. У кого было что-то подобное, посоветуйте как исправить

Это нормальное влияние, проявляющееся в мороз.Летом такое не увидишь...Боятся не надо) Покупаешь жидкий герметик для системы охлаждения.В авто магазине подскажут.Я брал Liqui Moly , вешество похожее на молоко .Читаешь инструкцию по применению на упаковке и применяешь. Вот уже зиму проездил , нигде нет и намека на антифриз. А так тек как у вас на картинке.

Автор: кекs 30.3.2010, 20:43

не боясь меняй радиатор. Была токая же проблема. не чем не личисось...... а теперь внимание....... радиатор стоит всего !!!! 3600р !!! франция Valio

Автор: TBOY 30.3.2010, 21:15

3d_11.gif ага, только и менять осталось

Автор: bv_serg 31.3.2010, 15:38

Цитата(TBOY @ 13.3.2010, 20:52) «
Это нормальное влияние, проявляющееся в мороз.Летом такое не увидишь...Боятся не надо) Покупаешь жидкий герметик для системы охлаждения.В авто магазине подскажут.Я брал Liqui Moly , вешество похожее на молоко .Читаешь инструкцию по применению на упаковке и применяешь. Вот уже зиму проездил , нигде нет и намека на антифриз. А так тек как у вас на картинке.


На 10-ке тоже пользовал Liqui Moly - спасло от замены печки, радиатора, фиговых шлангов, кривых рук автосервиса и т.п. и т.д. Безпроблем отъездил потом еще 60 тыщ, так что тоже за Liqui Moly голосую.

Автор: weis 12.7.2010, 11:33

Всех приветствую!
Exist.ru предлагает следующие аналоги http://exist.ru/price.aspx?pcode=1%20330.G0
Выбираю из низкой ценовой категории до 3500 руб. Помогите с выбором производителя

Автор: Makar 12.7.2010, 11:43

weis

 ! 

блин ну есть уже такая тема...
 

Автор: andrei 29.3.2011, 18:04

Кто знает, что это такое и зачем это нужно. Датчик какой-то? У меня к нему ничего не подключено.

 

Автор: S.Aleksandr 30.3.2011, 7:10

Похоже на датчик включения вентилятора охлаждения радиатора, но в Пежо вентилятором вентилятором вроде мозги управляют. Может радиатор не родной?

Автор: МЕГАВОЛЬТ 30.3.2011, 21:17

машина без кондея, дорестайл 1.1л были такие с одной скоростью от выключателя (датчика) на радиаторе

Автор: S.Aleksandr 31.3.2011, 7:06

dntknw.gif В описании 1.4 записано.

Автор: taxi4 31.3.2011, 17:11

Цитата(S.Aleksandr @ 31.3.2011, 8:06) «
dntknw.gif В описании 1.4 записано.

а на фотке выглядит как 1,1

Автор: andrei 31.3.2011, 20:03

У меня 1.4. А радиатор, получается, стоит от 1.1. Еще один признак, что машина битая у меня. И еще, у меня из этого датчика антифриз сочится. Чем его заменить? Может на резьбу чего-нибудь наматать.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 31.3.2011, 23:09

открути да на герметик его посади

Автор: S.Aleksandr 1.4.2011, 12:07

Цитата(МЕГАВОЛЬТ @ 1.4.2011, 2:09) «
открути да на герметик его посади

+1.
А может старый радиатор потёк, вот и поменяли.

Автор: slavkamen 15.2.2012, 11:50

люди скажите как установить радиатор!!У меня после аварии передок нормально раскурочило! и по этому не понимаю как его крепить! Установил снизу держится а чем сверху закрепляется не пойму!!!

Автор: kukolka7507 1.5.2012, 18:17

здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно купить радиатор?)

Автор: wall 2.5.2012, 19:35

Цитата(kukolka7507 @ 1.5.2012, 19:17) «
здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно купить радиатор?)


EXIST.RU

VIN какой?

Автор: Buena 8.5.2012, 13:47

подскажите пожалуйста какой длинны и толщины должен быть радиатор?

Автор: LANTAN 8.5.2012, 16:32

Цитата(Buena @ 8.5.2012, 14:47) «
подскажите пожалуйста какой длинны и толщины должен быть радиатор?

Valeo 232 886
Радиатор двигателя
Высота, мм 380
Толщина, мм 23
Ширина, мм 552
Желательно смотреть по VIN номеру машины. Возможны отличия.

Автор: Reaper 9.5.2012, 13:30

Цитата(LANTAN @ 8.5.2012, 17:32) «
Цитата(Buena @ 8.5.2012, 14:47) «
подскажите пожалуйста какой длинны и толщины должен быть радиатор?

Valeo 232 886
Радиатор двигателя
Высота, мм 380
Толщина, мм 23
Ширина, мм 552
Желательно смотреть по VIN номеру машины. Возможны отличия.


угу.. может быть с отверстием\без под датчик температуры, и диаметр штуцера под шланг к расширительному бачку может отличаться...
Хуже, если штыри крепежа амортизации не совпадут с отверстиями в резинках...

Автор: Buena 10.5.2012, 8:42

Цитата(Reaper @ 9.5.2012, 13:30) «
угу.. может быть с отверстием\без под датчик температуры, и диаметр штуцера под шланг к расширительному бачку может отличаться...
Хуже, если штыри крепежа амортизации не совпадут с отверстиями в резинках...


спасибо за ответ, у меня похоже вообще радиатор не мой: ни одни габариты не сходятся и антифриза осталось 3 литра.

Автор: Buena 10.5.2012, 8:45

буду искать новый исходя из VIN номера машины и пр. характеристик

Автор: АН-2 11.5.2012, 20:58

Добрый день!
Случилась такая ситуация:
сегодня ехал как обычно, загорелся stop.
Посмотрел на датчик охлаждающей жидкости, а она далеко в красной зоне.
Открыв бачок для охлаждающей жидкости обнаружил, что ее там совсем нет (до этого периодически проверял - всегда было в норме).
До дома оставалось пару километров (столько же и до сервиса, официалы пежо).
Решил залить воду в бачок, чтобы доехать.
В итоге, когда стал лить воду, обнаружил что она вытекает из указанного отверстия (см фото).
Причем отверстие это с маленькую монетку, то есть льет конкретно.
Заткнул отверстие пока тряпкой, чтобы доехать.
Доехал. Официалы сказали, что радиатор странный, на как будто не родной (но его не меняли у меня).
По схеме, они сказали, что данного отверстия быть не должно (я надеялся купить что-то типа заглушки у них). Предложили только поменять радиатор, назвав цену за новый что-то порядка 12 т.р.
Купил у них охлждающей жидкости и решил самостоятельно (или в неофиц. сервисе) эту дырку заделать.
Вопросы: что за отверстие такое? Что оттуда могло вылететь, что вытек сразу весь тосол?
Чем можно зеделать? И если просто слить через это же отверстие воду - надо ли что-то делать с системой или просто залить тосол, который я купил?

 

Автор: ромкк 11.5.2012, 23:44

радиатор неоригинал а в комплекте с ним лежат просто СТРЕМНЫЕ заглушки,вот и результат! случай далеко не первый и не последний...

Автор: АН-2 12.5.2012, 0:02

А что посоветуете? Нужно искать заглушку где-то? Или как заделать данное отверстие?
Ставить новый радиатор для меня дорого...

Автор: АН-2 13.5.2012, 12:40

Так можно все-таки данное отверстие чем-то заварить или что лучше придумать с ним? Какую лучше заглушку поставить? И каким образом?
Не хочется чтобы опять вылетела..

Автор: Костя 8.6.2012, 18:42

скажите какой радиатор охлаждения двигателя заказать на exist, стоит с момента покупки в салоне машины, KOOSHESH RADIATOR PA66GF30. На радиаторе в верху разьем для патрубка и вверху слева маленький разьем, в него воткнут видемо переходник с зажимами и тонкий шланг идущий к бачку, в низу разьем для патрубка. Все больше ничего на нету. Авто 206 седан, 2008 год Иран, двиг 1.4, кондиционер есть.

Автор: behemoth 8.6.2012, 18:45

менять в три секи, бери или валео - или бу...

Автор: Костя 8.6.2012, 18:54

а с патрубками что делать, чем пережать, купить зажимы)))

Автор: behemoth 8.6.2012, 19:57

зачем? слей и залей назад... но лучше новый антифриз залить

Автор: Major 8.6.2012, 20:21

Цитата(Костя @ 8.6.2012, 19:54) «
а с патрубками что делать, чем пережать, купить зажимы)))

Не надо пережимать ))) желательно заменить антифриз заодно. Пусть из нижнего патрубка стекает. Только нужно открутить пробки воздушные... короче смотри здесь - http://wiki-206-club.ru/?p=333

Автор: Костя 8.6.2012, 20:59

втом то и дело, что антифриз ток поменяли(с промывкой системы), а через недели 2 я обнаружил течь, еле еле, но думаю нестоит дожидаться когда бах и все на освальт)

Автор: Костя 11.6.2012, 17:52

Заказываю тогда AVA PEA2244, и закручу заглушку радиаторную 22х1.5)

Автор: эйка 31.1.2013, 13:40

Короче стал "сопливить" радиатор в месте стыка металла и пластиковой крышки - справа. Подлива тосола нет, но при охлаждении двигла постоянно воздушит датчик ОЖ. И приборка показывает 70 градусов. Проблема на холодном двигле. Когда машина прогрета или ездишь целый день не оставляя ее заглушенную более 1.5 чача все сухо.
Вот думаю, летом проблема не должна проявится по моему. Забить и до ездить зиму с постоянным развоздушиванием датчикам? Предлагают пайку радиатора за 2500, но новый замена стоит 2350, а VALEO вообще 2750. Как посоветуете?

Автор: Sever 31.1.2013, 15:16

покупать валео, он как раз с завода стоит.

Автор: bobosha 31.1.2013, 21:24

эйка

На рисунке можешь показать в каком месте радиатор мокрый? У себя тоже хочу посмотреть, проблема такая же. Была мокрая крышка термостата, подкрутил ее, но проблему это не решило. Походу нужна новая прокладка.

Автор: эйка 24.2.2013, 1:36

Решил все таки поменять радиатор. Тосол не уходит, но воздушит girl_cray2.gif постоянно. Как эта фирма AVA. Цена в эксисте 2400. Кто нибудь тестировал?

Автор: Mexanik-Peugeot 27.2.2013, 19:40

Цитата(эйка @ 24.2.2013, 1:36) «
Решил все таки поменять радиатор. Тосол не уходит, но воздушит girl_cray2.gif постоянно. Как эта фирма AVA. Цена в эксисте 2400. Кто нибудь тестировал?

китайское обычно гавно ..лучше купи наше гавно Прамо P63744 Радиатор охлаждения 786,12р. он стоит хотябы 800 р

Автор: эйка 7.3.2013, 13:56

Цитата(Mexanik-Peugeot @ 27.2.2013, 23:40) «
китайское обычно гавно ..лучше купи наше гавно Прамо P63744 Радиатор охлаждения 786,12р. он стоит хотябы 800 р

Тогда подскажите, что из этого выбрать? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1330+F8&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0 На оригинал не охота столько денег вваливать.

Автор: FRENZY 7.3.2013, 15:20

Извините, что не по теме, но меня убивают люди, которые покупают себе машину, которую заведомо не могут обслуживать, потому что для них это дорого.
Есть детали, которые можно и неоригинальные поставить, но чаще всего лучше один раз разориться на оригинал, чем за то же время 3 раза поменять неоригинальную деталь.

Купите оригинальный радиатор и будет счастье, а поставите реплику, еще не известно, как встанет и сколько прослужит.

Нет денег на оригинальные запчасти иномарок - покупайте автоВАЗ!

Автор: Major 7.3.2013, 15:32

Цитата(эйка @ 7.3.2013, 14:56) «
Тогда подскажите, что из этого выбрать? ... На оригинал не охота столько денег вваливать.

Valeo 232 886 - тот же самый оригинал

Автор: Major 7.3.2013, 15:35

Цитата(FRENZY @ 7.3.2013, 16:20) «
Купите оригинальный радиатор и будет счастье, а поставите реплику, еще не известно, как встанет и сколько прослужит.
Нет денег на оригинальные запчасти иномарок - покупайте автоВАЗ!

Римма, в данном случае я с тобой не соглашусь )))) Оригинал ПСА за 17 килоруб, он же есть Валео за 3,2 килоруб... было бы идиотизмом переплачивать

Автор: эйка 7.3.2013, 16:08

Цитата(FRENZY @ 7.3.2013, 19:20) «
Извините, что не по теме, но меня убивают люди, которые покупают себе машину, которую заведомо не могут обслуживать, потому что для них это дорого.
Есть детали, которые можно и неоригинальные поставить, но чаще всего лучше один раз разориться на оригинал, чем за то же время 3 раза поменять неоригинальную деталь.

Купите оригинальный радиатор и будет счастье, а поставите реплику, еще не известно, как встанет и сколько прослужит.

Нет денег на оригинальные запчасти иномарок - покупайте автоВАЗ!

Обслуживаю я ее сам и если еду на СТО, то из за того, что нет у меня в гараже "ямы".
Когда во дворе дома мне "въехали" повредив крыло, бампер и сломав правую противотуманку то по Вашему я должен был купить оригинал за 2500 руб. и был бы счастлив до безумия т.к. у меня не Тазик. Но снимая сломанную противотуманку, на ней все было исписано что она и есть VALEO. И потратил всего 1500 руб. Было бы идиотизмом (извиняюсь за выражение) переплатить 1000 руб за надпись на коробке место VALEO, что это Пежо. Вы прочитайте на форуме, что наконечники луче SASIC чем оригинал и ходят в 2 раза дольше, а в оригинале TRW. Глушитель у меня прогорел за 2,5 года, куплен неоригинал в 4 раза дешевле и из нержавейки.

Автор: эйка 7.3.2013, 16:19

Цитата(Major @ 7.3.2013, 19:32) «
Valeo 232 886 - тот же самый оригинал

Я знаю, что в оригинале VALEO, на моем написано (нашел надпись малюсенькую в самом низу когда снимал подкрылок ремонтируя насос омывалки). Беда в том, что все время забываю взять рулетку и замерить его, вот и обратился.
Valeo 232886 вот его размеры Выпускн, мм32 Высота, мм380 Материал алюминий Толщина, мм23 Ширина, мм552 и в эксисте в применимости стоит 206 CC (2D) 206 SW (2E/K) 206 хэтчбек (2A/C).
Есть еще Valeo 732 886 Впускн. D, мм32 Выпускн., мм32 Высота, мм380 Материал алюминий Толщина, мм18 Ширина, мм551.3 и в применимости есть седан Вот: 206 CC (2D) 206 SW (2E/K) 206 седан 206 хэтчбек (2A/C) 206+ (T3E)
В ценники разница 500 руб (но это не главное), а главное разница в ТОЛЩИНЕ 18 мм. против 23 мм. Вот и думаю какой взять. Или по совету FRENZY купить оригинал за 18500 руб. и быть счастливым haha.gif .

Автор: эйка 17.4.2013, 7:02

Тут у меня возник вопрос? Как помнится на Вазах в радиаторе стоит пробка, которая сбрасывает избыточное давление в расширительный бачок. У седана за это какой узел отвечает? У меня на Ваз21053 залипал клапан на этой пробке и как итог давлением сорвало шланг на термостат. Сейчас у меня появилась течь тосола в радиаторе. Всю зиму промучился с развоздушиванием системы и расход антифриза был 100 мл.-1000 км. Сейчас весна-тепло и течь перестала, температура в норме. Но купил радиатор, повертел его и осенила мысль - кто в системе сбрасывает избыточное давление?

Автор: zeato 17.4.2013, 7:57

Цитата
кто в системе сбрасывает избыточное давление

Крышка на расширительном/заливном бачке?

Автор: эйка 17.4.2013, 8:02

Цитата(zeato @ 17.4.2013, 11:57) «
Крышка на расширительном/заливном бачке?

Так и думал. В сервисбоксе даже давление указано 1.4. Вот тогда и думаю, когда у меня радиатор "даванул" она изнутри была во льду.

Автор: пыжик_206 16.7.2013, 18:03

Добрый день, форумчане.
Похоже мне прийдется менять радиатор.
Скажите, где можно купить KOOSHESH RADIATOR PA66GF30 (переписал с радиатора старого) ?
То что предлагают в EXISte не подходит по отверстиям на схеме.
У меня гладкий полукруглый. Одно отверстие сбоку с патрубком и снизу одно + к бачку отходит трост и все.
А там в EXISte артикул 1333.28 и его аналоги больше входных и выходных отверстий.
Что подскажите мне в моей ситуации делать?
Спасибо.

Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 19:15

Дай VIN, посмотрим. И фотку радиатора сделай, чтобы совсем быть уверенным.

Автор: пыжик_206 16.7.2013, 19:36

Добрый вечер.

VIN: VF32BNFUA72775968

Фото сейчас пришлю.

Автор: пыжик_206 16.7.2013, 19:50




Заодно, если можно, вопросы:

А может герметиком залить или не стоит?
Вдруг не найдеться мой радиатор?

Вот такой посоветовали на работе ребята.

http://lm-shop.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=150&catalogue_id=799


Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 20:24

Стандартный радиатор. У меня такой-же теперь. Да они в принципе все взаимозаменяемые. http://206-club.ru/index.php?showtopic=22411 человек отдавал за пивас радиаторы. Valeo я забрал, остался второй. Внимательно смотри фотки, он должен быть точно такой-же.
У того, который остался нет заглушки - если на старом есть - переставишь. Если нет, то либо любой убитый термодатчик туда вкрутить, либо забить и купить в магазе новый радиатор. На экзисте их воз и маленькая тележка.

Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 20:27

Смотри аналоги этого 1330.G0 на экзисте.

Автор: пыжик_206 16.7.2013, 20:42

Цитата(Andryshka-007 @ 16.7.2013, 21:27) «
Смотри аналоги этого 1330.G0 на экзисте.


Спасибо за информацию.

Т.е. Вы забрали тот который первый valeo 732904, так? Похоже у меня такой же.
А второй ORDONEZ там у него лишнее отверстие, а у меня его нет.

Следовательно мне нужно просто тут у себя купить VALEO 732904 так?

У меня "иранец".

Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 21:09

Цитата(пыжик_206 @ 16.7.2013, 21:42) «
1. Т.е. Вы забрали тот который первый valeo 732904, так? Похоже у меня такой же.
2. А второй ORDONEZ там у него лишнее отверстие, а у меня его нет.
3.Следовательно мне нужно просто тут у себя купить VALEO 732904 так?
4. У меня "иранец".

1. Да.
2. Ставится заглушка из ЛЮБОГО подходящего датчика. Вроде даже от тазов датчик такой-же. Берете в любом автосервисе из кучи мусора и ставите как заглушку. Ну только резинку уплотнительную за 2 рупля (если не жалко 2 рупля) ставите новую.
3. Можно и Валео, а можно и попроще, смотрите сами.
4. Пох.

Автор: пыжик_206 16.7.2013, 21:14

Цитата(Andryshka-007 @ 16.7.2013, 22:09) «
1. Да.
2. Ставится заглушка из ЛЮБОГО подходящего датчика. Вроде даже от тазов датчик такой-же. Берете в любом автосервисе из кучи мусора и ставите как заглушку. Ну только резинку уплотнительную за 2 рупля (если не жалко 2 рупля) ставите новую.
3. Можно и Валео, а можно и попроще, смотрите сами.
4. Пох.


сами меняли? не течет, нормально?
не, мне сложно просить прислать.
я лучше куплю у себя тут.))))
можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем.
----
просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.

Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 21:31

Цитата(пыжик_206 @ 16.7.2013, 22:14) «
сами меняли? не течет, нормально?
не, мне сложно просить прислать.
я лучше куплю у себя тут.))))
можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем.
----
просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.

Менял сам, делов на 10 минут при холодном двигателе.

Автор: пыжик_206 16.7.2013, 21:38

Цитата(Andryshka-007 @ 16.7.2013, 22:31) «
Менял сам, делов на 10 минут при холодном двигателе.


Спасибо Вам огромное за ответы Ваши.
А как Вы снимали патрубки, там же антифриз? Или потом все-равно доливали?
Я так понял нужно снимать защиту картера, чтобы подобраться к нижнему патрубку, так?

Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 21:44

У меня на старом радиаторе был сливной краник. Сливал антифриз через трубочку из краника в ёмкость. На новом Valeo уже нету. Хомуты все снимал сверху. Я почти не разлил ничего, потому и не доливал ничего))) Что интересно - новый Валео оказался менее вместительным, чем старый маленький радиатор.

Автор: пыжик_206 16.7.2013, 21:51

Цитата(Andryshka-007 @ 16.7.2013, 22:44) «
У меня на старом радиаторе был сливной краник. Сливал антифриз через трубочку из краника в ёмкость. На новом Valeo уже нету. Хомуты все снимал сверху. Я почти не разлил ничего, потому и не доливал ничего))) Что интересно - новый Валео оказался менее вместительным, чем старый маленький радиатор.

Я правильно понял, что главное это чтобы размеры посадочных мест (два сверху и два снизу) правильно подобрать, чтобы совпали?
А остальное второстепенно, так?
---
у меня кранника нет...(((

т.е. нужно отсоединить хомуты, далее трос к бочку который идет и крепление сверху в двух сестах, а с низу крепление есть или радиатор просто на штырьках сидит и все?
Подскажите, пжл.)))


Автор: пыжик_206 16.7.2013, 21:54

Интересно как Вы сняли хомут с нижнего патрубка? там же пространства совсем мало или у Вас нет защиты картера? Я вот смотру на фото свое и там же нереально или у Вас руки миниатюрные???)))

Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 22:05

Размеры крепления различаются при различии длины радиаторов. Нужен большой, крепления совпадут.
По демонтажу: чтобы уменьшить потери антифриза, я-бы сначала выкачал большим шприцем антифриз из расширительного бачка; дальше подставляем ёмкость для слива антифриза и отсоединяем нижний патрубок радиатора; отсоединяем верхний патрубок радиатора; откручиваем саморезы верхних креплений радиатора и убираем крепеж; отсоединяем трубку расширителя от радиатора; убираем старый радиатор и на его место ставим новый; ставим крепления радиатора на место; подсоединяем патрубки и трубку расширителя; заливаем антифриз; стравливаем воздух из воздухоотводчиков; заводим, греем, проверяем, доливаем антифриз; закрываем пробку расширителя; закрываем капот, т.к. с открытым капотом ездить немного не удобно)))

А у меня фильтр воздушный чуть другой. Кстати для удобства я его тоже снимал, но можно и не снимать, всё от рук и наличия желания зависит. Защита есть.

Автор: пыжик_206 16.7.2013, 22:13

Цитата(Andryshka-007 @ 16.7.2013, 23:05) «
убираем старый радиатор и на его место ставим новый


Т.е. внизу никаких креплений нет (крепления все наверху). Да?
Тупо поднять его и новый на штыри поставить?

А как Вы "стравливаем воздух из воздухоотводчиков"?

"А у меня фильтр воздушный чуть другой".
-----
Потому что у Вас 1.4, а у меня 1.6

Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 22:22

Цитата(пыжик_206 @ 16.7.2013, 23:13) «
Т.е. внизу никаких креплений нет (крепления все наверху). Да?
Тупо поднять его и новый на штыри поставить?

Внизу есть такие-же резинки под штыри радиатора. По сути радиатор болтается в креплениях как х в проруби. Старый поднимаем наверх, опускаем новый направив штырями в резинки и сверху ставим верхнее крепление (прикручиваем).
Цитата(пыжик_206 @ 16.7.2013, 23:13) «
А как Вы "стравливаем воздух из воздухоотводчиков"?

Через встроенные воздухоотводчики. У разных двигателей они по разному расположены. Посмотрите по книжке свой вариант или под капотом посмотрите на трубках ОЖ. Один точно есть на трубках к печке, второй где-то на корпусе термостата. Я стравливал только на трубках к печке, остальное само выдавливает при езде. Потом просто проверяю уровень и при необходимости доливаю. Или наоборот выкачиваю лишнее (бывает переборщишь с "запасом").

Автор: пыжик_206 16.7.2013, 22:30

Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо!
СПКН!))))))

Автор: Pe2 17.7.2013, 20:06

Цитата(пыжик_206 @ 16.7.2013, 22:14) «
сами меняли? не течет, нормально?
не, мне сложно просить прислать.
я лучше куплю у себя тут.))))
можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем.
----
просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.

Я менял, давал развернутый отчет, смотри раньше. У меня оказалсЯ китай, встал идеально, никаких претензий, все в комплекте.

Автор: пыжик_206 18.7.2013, 14:04

Цитата(Andryshka-007 @ 16.7.2013, 23:22) «
Внизу есть такие-же резинки под штыри радиатора. По сути радиатор болтается в креплениях как х в проруби. Старый поднимаем наверх, опускаем новый направив штырями в резинки и сверху ставим верхнее крепление (прикручиваем).

Через встроенные воздухоотводчики. У разных двигателей они по разному расположены. Посмотрите по книжке свой вариант или под капотом посмотрите на трубках ОЖ. Один точно есть на трубках к печке, второй где-то на корпусе термостата. Я стравливал только на трубках к печке, остальное само выдавливает при езде. Потом просто проверяю уровень и при необходимости доливаю. Или наоборот выкачиваю лишнее (бывает переборщишь с "запасом").


Андрей, вообщем я запутался.
Одни говорят:
- засыпь горчицу (герметик) в радиатор
- не парься и езди пока не потечет реально много, а пока тупо подливай: вдруг исчезнет течь
- ставь оригинал, другие - без разницы
- типа а ты уверен, что течет типа кондиционер охлаждения, а кондиционера (но кондифн я не включаю какждый день, а уходит антифриз из бачка постоянно).

Неужели по фото нльзя определить что это кондифн или можно как-то проверить что это именно он.
Читал про ультрафиолет.

Что скажите на все это?


Автор: Andryshka-007 18.7.2013, 14:11

Цитата(пыжик_206 @ 18.7.2013, 15:04) «
Андрей, вообщем я запутался.
Одни говорят:
- засыпь горчицу (герметик) в радиатор
- не парься и езди пока не потечет реально много, а пока тупо подливай: вдруг исчезнет течь
- ставь оригинал, другие - без разницы
- типа а ты уверен, что течет типа кондиционер охлаждения, а кондиционера (но кондифн я не включаю какждый день, а уходит антифриз из бачка постоянно).

Неужели по фото нльзя определить что это кондифн или можно как-то проверить что это именно он.
Читал про ультрафиолет.

Что скажите на все это?

А причем здесь радиатор кондея? Если он потечет, то потечет. И фреон с маслом вытечет и кондей перестанет работать. Горчицу в задницу советчику! Определись, в чем проблема. Кондей работает, давление не падает - значит не радиатор кондея. Уровень ОЖ в расширительном бачке уменьшается - значит оно. Менять радиатор и без всяких сраных герметиков. Хотя если хочется потом заменить еще и радиатор отопителя вкупе с капитальной промывкой блока - можно и герметика или горчицы набодяжить.

Автор: пыжик_206 18.7.2013, 15:01

Цитата(Andryshka-007 @ 18.7.2013, 15:11) «
А причем здесь радиатор кондея? Если он потечет, то потечет. И фреон с маслом вытечет и кондей перестанет работать. Горчицу в задницу советчику! Определись, в чем проблема. Кондей работает, давление не падает - значит не радиатор кондея. Уровень ОЖ в расширительном бачке уменьшается - значит оно. Менять радиатор и без всяких сраных герметиков. Хотя если хочется потом заменить еще и радиатор отопителя вкупе с капитальной промывкой блока - можно и герметика или горчицы набодяжить.


Ок, ясно.
Я извиняюсь, что задаю "тупые" вопросы.
Просто в этом не силен.

Просто в инете не вижу себе подобный радиатор.

Автор: Andryshka-007 18.7.2013, 15:36

Цитата(пыжик_206 @ 18.7.2013, 16:01) «
Просто в инете не вижу себе подобный радиатор.

До второго пришествия будешь подбирать таким образом. Ставь или оригинал или бери ЛЮБОЙ и ставь заглушку вместо датчика. Шашечки или ехать?

Автор: пыжик_206 18.7.2013, 15:44

Цитата(Andryshka-007 @ 18.7.2013, 16:36) «
До второго пришествия будешь подбирать таким образом. Ставь или оригинал или бери ЛЮБОЙ и ставь заглушку вместо датчика. Шашечки или ехать?


Ясно.
А неужели подойдет (в смысле для правильной работы системы охлаждения пежо 206) любой какой подойдет по размерам?
Я думал, что объем радиатора строго расчитан заводом изготовителя.
И напримре ставить 26 мм вместо моих 18 мм не допустимо.
Хотя выбора нет у меня.
Оригинальный ставить денег много хотят буржуи.))))

Автор: Borzhch 18.7.2013, 15:46

Цитата(пыжик_206 @ 18.7.2013, 14:44) «
Ясно.
А неужели подойдет (в смысле для правильной работы системы охлаждения пежо 206) любой какой подойдет по размерам?
Я думал, что объем радиатора строго расчитан заводом изготовителя.
И напримре ставить 26 мм вместо моих 18 мм не допустимо.
Хотя выбора нет у меня.
Оригинальный ставить денег много хотят буржуи.))))

особой разницы нет: 1 литр или 1.2 литра ож в радиаторе.

Автор: пыжик_206 18.7.2013, 16:01

Цитата(Borzhch @ 18.7.2013, 16:46) «
особой разницы нет: 1 литр или 1.2 литра ож в радиаторе.


Вадим, добрый день.
Значит ставить какой подойдет и не париться?
Ок.

Автор: Borzhch 18.7.2013, 16:05

Цитата(пыжик_206 @ 18.7.2013, 15:01) «
Вадим, добрый день.
Значит ставить какой подойдет и не париться?
Ок.

да. лишние дырки заглушить. Andryshka-007 все рассказал.

Автор: пыжик_206 18.7.2013, 16:20

СПАСИБО!
ВСЕМ!

Автор: Andryshka-007 18.7.2013, 16:34

Да на здоровье! Не переживай, всё получится.

Автор: MGM 3.2.2014, 0:03

Доброго времени суток всем. После морозов начал сопливиться радиатор, понемногу уходит антифриз, при стоянии в пробках парит из-под капота. В общем, надо менять. Поэтому возникло несколько вопросов:
1. Есть ли в природе неоригинал со шпеньками на 195 мм без отверстия под датчик?
2. У всех трубок на расширительный бачок одинаковый крепеж к радиатору на быстросъемных защелках или возможны комбинации, в т.ч. и по диаметру?

Буду благодарен, если кто-нибудь ткнет в п/н идеального неоригинала.

Автор: Yuri78 12.3.2014, 10:26

Была такая же проблема. Заклеивал холодной сваркой пока он окончательно не лопнул, слава богу недалеко от дома, антифриз вытек полностью, друг дотащил на буксире до дома. На экзисте долго выбирал неоригинал, т.к почти у всех были какие-то дополнительные патрубки (видимо для авто с автоматом). В итоге нашел в Питере контору, у которой был дешевле, чем на экзисте и по наличию радиатор Nissens (типа Дания). В комплекте с ним шли заглушки для дополнительных патрубков. По размеру оказался больше, чем оригинал, но встал идеально. Замена заняла 20 мин. Вот с шлангом обратки помучился, т.к обломал штуцер на старом радиаторе, а на новый шланг как ни старался не залазил. В итоге купил 70 см обычного шланга в авто з/ч+ 2 хомута. Затраты 2300 радиатор, 500 антифриз, 120 руб шланг+хомуты. Тьфу-тьфу все ок.

Автор: Andryshka-007 12.3.2014, 19:34

Цитата(MGM @ 3.2.2014, 1:03) «
Буду благодарен, если кто-нибудь ткнет в п/н идеального неоригинала.

Кидай ВИН

Автор: эйка 13.3.2014, 11:16

Я себе поставил фирмы AVA. Полет нормальный. В моем "журнале расхода" есть его код. Встал как родной. (У меня седан с кондером)

Автор: bitch 15.6.2014, 13:16

Помогите пожалуйста! я уже голову сломал с этими злосраными радиаторами!
Вот вам вся инфа по машине

VIN (Кузов №) VF32CKFWA47750146
Дата производства 2007
Производитель Peugeot
Модель 206 хэтчбек
Модификация 1.4 i
Код модели 2A/C
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 3
Страна производства Франция
Модель двигателя KFW (TU3JP)
Мощность, л.с. 75
Объем двигателя, см³ 1450
Привод Передний
Усилитель руля Гидравлический
Номер шасси 47750146
Тип КПП МКПП
Передач КПП 5
Климатическая установка Кондиционер

Нужен Радиатор двигателя и радиатор кондиционера.

Фото радиатора прилагаю. (машина была бита в морду в 2008 году, поэтому не факт, что радиатор нужный стоит)
КИНТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОМЕРА ЭТИХ РАДИАТОРОВ!




Автор: Borzhch 15.6.2014, 14:04

Цитата(bitch @ 15.6.2014, 12:16) «
Помогите пожалуйста! я уже голову сломал с этими злосраными радиаторами!

КИНТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОМЕРА ЭТИХ РАДИАТОРОВ!

1330.F9 RADIATEUR СИСТ. ОХЛ. НОВЫЙ
6455.CH КОНДЕНСАТОР КЛИМАТ. УСТАНОВКИ

Автор: bitch 20.6.2014, 13:29

Великие Гуру!!!
Подскажите, пожалуйста еще разок (((=
теперь нужен ремень ГРМ и ролики к нему.

Автор: Borzhch 20.6.2014, 13:32

Цитата(bitch @ 20.6.2014, 12:29) «
Великие Гуру!!!
Подскажите, пожалуйста еще разок (((=
теперь нужен ремень ГРМ и ролики к нему.

0816.F2 ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ 104 DTS
0829.90 РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДА ГРМ

Автор: bitch 20.6.2014, 14:35

Цитата(Borzhch @ 20.6.2014, 13:32) «
0816.F2 ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ 104 DTS
0829.90 РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДА ГРМ


блин спасибо огромнейшее - мегаоперативно!!!!

Автор: kisel 13.8.2014, 23:22

Буду благодарен за помощь.

Смотрю радиаторы. В сервисбоксе пишет, что мне надо 1330 F9 (5000+ грн). Аналог в Экзысе — Valeo 732 885 стоит 1700 грн.

Но есть еще аналоги по Экзысу типо Nissen, Polcar, Magneti marelli, Denso и другие за 1000-1200 грн.
https://www.dropbox.com/s/ijziu5l1muw9153/Screenshot%202014-08-13%2023.14.05.png

Начитался я на форуме, что в общем то они все подходят, главное что бы в пазы стали.

Мне вот очень нравится по цене Valeo 232 886 — 1000 грн, но он на 10 см длинее, и чуть шире (23 против 18).

Вопрос: кто-нибудь ставил Valeo 232 886 вместо Valeo 732 885? Успешно или нет? Может плюнуть на Валео и взять аналоги других фирм, может есть из них тоже хорошие? Хочется и не дорого (1000 грн) и взять хорошую вещь, которая будет ходить.

Автор: kisel 15.8.2014, 12:03

Взял Valeo 232 886, он и дешевле, и больше, и человек уже себе ставил такой вместо 1330.F9 — https://www.drive2.ru/l/1797813/

Автор: jec 15.8.2014, 12:11

маленькие радиаторы ставятся на авто без кондея и холодные страны, в жаркие страны или кондеи ставится толстый радиатор. (больше площадь охлаждения). двухскоростной вентилятор само мобой.

Автор: mikelog 20.8.2014, 4:51

Цитата(jec @ 15.8.2014, 16:11) «
маленькие радиаторы ставятся на авто без кондея и холодные страны, в жаркие страны или кондеи ставится толстый радиатор. (больше площадь охлаждения). двухскоростной вентилятор само мобой.


а вот оригинальный радиатор, в нем жидкость бегает как на варианте 1 или варианте 2?


если как в варианте 2, то какой радиатор на пыжик подойдет, чтобы жидкость гонялясь как в варианте 1?

Автор: Borzhch 20.8.2014, 8:17

Цитата(mikelog @ 20.8.2014, 3:51) «
а вот оригинальный радиатор, в нем жидкость бегает как на варианте 1 или варианте 2?

если как в варианте 2, то какой радиатор на пыжик подойдет, чтобы жидкость гонялясь как в варианте 1?

все радиаторы системы охлаждения выполнены по варианту 2.
для варианта 1 конструктивно должно быть реализовано толстыми трубками чтобы пропустить тот поток жидкости, и второй момент - обеспечить достаточную теплоотдачу. получится громоздко, а значит не практично.

Автор: mikelog 20.8.2014, 8:37

Цитата(Borzhch @ 20.8.2014, 12:17) «
все радиаторы системы охлаждения выполнены по варианту 2.
для варианта 1 конструктивно должно быть реализовано толстыми трубками чтобы пропустить тот поток жидкости, и второй момент - обеспечить достаточную теплоотдачу. получится громоздко, а значит не практично.

ну а хотябы чтобы вход и выход были не на одной вертикали? а то как это неэффективно это выглядит =(

Автор: LekS 1.10.2014, 12:01

Подскажите, хомуты для трубок от радиатора (см. на картинке) - одноразовые?

Надо поменять радиатор, вот не знаю что кроме инструментов, радиатора и антифриза брать с собой

Автор: Borzhch 1.10.2014, 12:04

Цитата(LekS @ 1.10.2014, 11:01) «
Подскажите, хомуты для трубок от радиатора (см. на картинке) - одноразовые?

Надо поменять радиатор, вот не знаю что кроме инструментов, радиатора и антифриза брать с собой

многоразовые. довольно упругий металл. пассатижами легко снимаются и так-же ставятся на место.
и не забывай о технике бэзопасности: кусаются. haha.gif

еще нужен тазик для сбора старой ОЖ.

Автор: LekS 1.10.2014, 12:10

Ещё подскажите плз. Для вин VF32AKFXE40949427 сервис бокс отдает радиатор 1330 h2.
Exist выдает кучу аналогов но с разной высотой, шириной и толщиной. Как выбрать без предварительного снятия и обмера старого радиатора? Если по толщине писали, что не так важно, то по высоте я сомневаюсь что разницы нету.

Автор: Borzhch 1.10.2014, 12:32

машина без системы кондиционирования. у штатного радиатора вроде размеры: Ширина (мм): 395 ; Высота [мм]: 380 ; Толщина [мм]: 24
высота стандартная у всех (+- пару миллиметров). возьми рулеткой обмерь.

Автор: Kovu 21.3.2015, 19:48

Ребят, отломилась у радиатора, тонкая трубка шланга обратки.. Стоит у дома портит экологию(Заказывать новый радиатор?Или может кто то сталкивался с этим?Штуцер может туда вкрутить?1330 F8 по вину - экзист бьет кучи аналогов, но что то картинка непохожа..

Автор: Марат1976 5.4.2015, 21:22

Что делать? Кто виноват не спрашиваю!
Не снимая можно почистить?




Автор: Марат1976 5.4.2015, 21:34

Марат1976
Дали ссылку. Попробую.

zeato
https://www.drive2.ru/l/4062246863888411206/

Автор: viber 5.4.2015, 23:51

Цитата(Марат1976 @ 5.4.2015, 22:22) «
Что делать? Кто виноват не спрашиваю!
Не снимая можно почистить?

снаружи жесткой(не металической)щеткой потом изнутри воздухом....

Автор: Марат1976 8.4.2015, 22:07

Да ну нафиг. Ногтем заденешь. Все загибется.

Автор: viber 8.4.2015, 23:44

Цитата(Марат1976 @ 8.4.2015, 23:07) «
Да ну нафиг. Ногтем заденешь. Все загибется.

ну ты как маленький, не води щеткой поперек . а води сверху вниз, и не нажимай...
вроде как девушку гладишь в интимном месте girl_cray2.gif
я эти вещи вообще медной кордщеткой убираю ...
радиатор любит ласку.......и нежность drinks.gif
остатки изнутри продуть воздухом, пистолет только вертикально к сотам а то тоже позагибаешь....
...по отрастят стальные ногти..... haha.gif

Автор: Марат1976 29.4.2015, 21:05

Хохмач.

Автор: viber 30.4.2015, 2:08

Цитата(Марат1976 @ 29.4.2015, 22:05) «
Хохмач.

у меня таких радиаторов после тополиного пуха. штук сорок..........вот и хохмлю drinks.gif

Автор: mikelog 30.4.2015, 11:05

Цитата(viber @ 6.4.2015, 2:51) «
снаружи жесткой(не металической)щеткой потом изнутри воздухом....


или паяльную лампу с соляркой и тонкой струйкой промывать...

Автор: racer099 10.5.2015, 9:14

Друзья!!! Помогите пожалуйста подобрать радиатор системы охлаждения не оригинал на экзисте.
Peugeot 206 хэтчбек 1.4 i
VIN: VF32AKFWR47661072 2007 г.
Дата производства 2007
Модификация 1.4 i
Количество дверей 5
Страна производства Франция
Модель двигателя KFW (TU3JP) Мощность, л.с. 75
КПП АКПП
Модель КПП AL4

Автор: Borzhch 10.5.2015, 11:49

Цитата(racer099 @ 10.5.2015, 8:14) «
Друзья!!! Помогите пожалуйста подобрать радиатор системы охлаждения не оригинал на экзисте.
Peugeot 206 хэтчбек 1.4 i
VIN: VF32AKFWR47661072 2007 г.
Дата производства 2007
Модификация 1.4 i
Количество дверей 5
Страна производства Франция
Модель двигателя KFW (TU3JP) Мощность, л.с. 75
КПП АКПП
Модель КПП AL4

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1330+F6&hd=7933236B8B63C1B313289F70419DC278 и http://exist.ru/price.aspx?pid=93104673&sr=-4

Автор: IVN2008 18.5.2015, 11:30

Товарищи!! Помогите пожалуйста разобраться, начал сопливить радиатор справа в стыке крышки пластиковой. Пытаюсь подешевле найти что то хорошее:). Особенно понравился Nissens 63502, но у него 3 лишних отверстия d_upset.gif. Как быть? идут ли там комплектом заглушки? Или все таки выбирать подороже зато без лишних выводов? Мой вин VF32BKFWA72791832

Автор: Bacha 18.5.2015, 12:11

Номер не помню,а фирма эта заглушки в комплекте, третий год стоит. пока вопросов нет.

Автор: IVN2008 18.5.2015, 12:44


вот глянь - такой у тебя? снизу 2 заглушки(на 16 и 18) и сверку одна (на 22) ? так?

Автор: nomer dva 13.7.2015, 14:07

Подскажите ! Машина 1.4 радиатор как на картинке выше - потекла заглушка (резиновый патрубок в виде заглушки ) - где купить ( в экзисте или в асте какой-нибудь)? И как называется эта деталь - ищу в гугле - ненайти!

Автор: i-piki 13.7.2015, 15:37

Цитата(nomer dva @ 13.7.2015, 14:07) «
Подскажите ! Машина 1.4 радиатор как на картинке выше - потекла заглушка (резиновый патрубок в виде заглушки ) - где купить ( в экзисте или в асте какой-нибудь)? И как называется эта деталь - ищу в гугле - ненайти!


он идет в комплекте с радиатором, но эта резинка вроде не убиваема, может у тебя сам радиатор в этом месте лопну?, куда эта резинка надевается?

Автор: nomer dva 13.7.2015, 16:51

На картинке снизу справа , растрескалась резинка, снял , разрезал перчатку из аптечки на 5 презиков , натянул на заглушку изолентой замотал, 3 литра воды влил - не течёт.

Автор: nomer dva 13.7.2015, 17:03

Цитата(i-piki @ 13.7.2015, 15:37) «
он идет в комплекте с радиатором, но эта резинка вроде не убиваема, может у тебя сам радиатор в этом месте лопну?, куда эта резинка надевается?

В комплекте с хомутом?

Автор: i-piki 14.7.2015, 16:36

Цитата(nomer dva @ 13.7.2015, 17:03) «
В комплекте с хомутом?


да хомуты тоже в комплекте, если радиатор цел можно много чего придумать как заглушка, у меня вообще эта резинка в гараже валяется, с удовольствием бы отдал, только сейчас я в Поволжье...

Автор: eljor 2.8.2015, 10:36

Цитата(Марат1976 @ 5.4.2015, 21:22) «
Что делать? Кто виноват не спрашиваю!
Не снимая можно почистить?




Цитата
Марат1976
Дали ссылку. Попробую.

zeato


Я делал практически по указанной выше ссылке. Практически, т.к. вместо спец. жидкости для радиаторов (не нашел у себя) я покупал концентрат для бесконтактной мойки (1л за 300-350 руб., разбавлял 1:1 с водой) и вместо опрыскивателя с баллоном под давлением я использовал обычный разбрызгиватель, оставшийся от средства для чистки стекол. Ну и смывал всё водой из щланга с обычной насадкой-разбрызгивателем за 100-150 рублей.
У меня получилось шикарно! Хотя камушки выбить не получится да и вообще, общий уровень загрязнения радиатора был намного меньше. Но в любом случае, эффект виден сразу. В местах, где я доставал спреем - там радиатор как новый! Разве что пришлось брызгать средством 3-4 раза... рука уставала... В итоге, я случайно брызнул на свой грязный двигатель, потом промыл то место и увидел что в этом месте он как новый... Короче, заодно придал движку вид нового (он не мылся около 3 лет!!!) за 10-15 минут. Просто попшикал спреем все места с грязью, средство там само вспенилось, и через пару минут (не давая пене высохнуть!!!) смыл всё водой со шланга (с насадкой).

Выводы:
1. если есть возможность купить помповый опрыскиватель с трубкой - купите обязательно (можно купить до 600 руб.) Так как под давлением, недостаточным для деформации радиатора, но достаточным для глубокого проникновения средства вы очистите свой радиатор гораздо глубже (а там может и второй радиатор заодно ;-) ). Плюс с трубкой ОЧЕНЬ удобно будет брызгать средство на радиатор, при условии если вы не сняли бампер (как я) или же если вы хотите почистить изнутри радиатор охл. двигателя.
2. Если загрязнение не сильное (без мусора, только грязь и мошки) - имеет смысл попробовать средство (концентрат) для бесконтактной мойки. Возможно, что выйдет дешевле. Плюс остаток средства можно оставить на чистку остальных частей двигателя (хотябы внешне). Ну и если сильно разбавить в воде, то можно будет и кузов помыть хорошенько с пеной =) Я в восторге от того, что у меня получилось с этим средством. Ничего тереть не пришлось, а двигатель - как НОВЫЙ!
3. Не обязательно снимать бампер, т.к. в основном грязь вся находится под вентилятором (остальная часть радиатора закрыта пластиком). Сняв вентилятор и отодвинув его в сторону (я просто поставил на бампер) можно дотянуться обычным спреем (снизу можно через решетки брызгать), ну а если у вас вышеуказанный распылитель так вообще весь процесс превращается в игру с чудесным эффектом =) .

Ну и напоследок, делайте все аккуратно и соблюдая средства защиты!

Надеюсь, что мое сообщение будет кому-то полезно!

Автор: nomer dva 19.8.2015, 20:26



забил фонтанчик из моего Nissens 63502 на 1.5 метра вверх, дырка 0,0001 мм, запаять получится?

подбираю следующий : валео 232886 подойдет? ( для 1,4 с кондеем)

Автор: alex555 27.8.2015, 11:18

Ребят, подскажите пожалуйста, из-за чего мог лопнуть радиатор охлаждения? Ехал в небольшой пробке, температура была около 90 градусов и как бабахнуло, сразу весь антифриз вытек

Автор: jec 27.8.2015, 11:27

Цитата(alex555 @ 27.8.2015, 11:18) «
Ребят, подскажите пожалуйста, из-за чего мог лопнуть радиатор охлаждения? Ехал в небольшой пробке, температура была около 90 градусов и как бабахнуло, сразу весь антифриз вытек


может время ему, а может клапан в пробке расширительной забился(тогда обычно только патрубки рвет).

Автор: alex555 27.8.2015, 13:03

Радиатору год всего.это куда антифриз заливается?

Автор: jec 27.8.2015, 13:13

Цитата(alex555 @ 27.8.2015, 13:03) «
Радиатору год всего.это куда антифриз заливается?


какой фирмы радиатор?
да, через чего заливается. в пробке встроен клапан.

Автор: alex555 27.8.2015, 14:42

Nissens

Автор: jec 27.8.2015, 14:51

Цитата(alex555 @ 27.8.2015, 14:42) «
Nissens


раньше были более-менее, щас видимо какчество подупало.

Автор: Borzhch 27.8.2015, 14:55

а не могут быть виной газы из-за пробитой прокладки?

Автор: alex555 27.8.2015, 15:06

Цитата(jec @ 27.8.2015, 14:51) «
раньше были более-менее, щас видимо какчество подупало.
не подскажешь какой радиатор получше взять?


Цитата(Borzhch @ 27.8.2015, 14:55) «
а не могут быть виной газы из-за пробитой прокладки?
кстате такое тоже может быть, так как машина побывала в нехилой аварии, как это можно проверить

Автор: jec 27.8.2015, 15:29

Цитата(Borzhch @ 27.8.2015, 14:55) «
а не могут быть виной газы из-за пробитой прокладки?


если клапан работает то все равно все газы через него выйдут.
тут скорее всего забился/заклинил клапан и систему раздуло.
(брак радиаторов тоже вероятен, ходят 3-8 мес и текут)

Автор: jec 27.8.2015, 15:40

Цитата(alex555 @ 27.8.2015, 15:06) «
не подскажешь какой радиатор получше взять?


в оригинале стоит VALEO
а так, NISSENS, AVA, DENSO, BEHR-HELLA

Автор: Borzhch 27.8.2015, 15:47

Цитата(jec @ 27.8.2015, 14:29) «
если клапан работает то все равно все газы через него выйдут.


такой объем газа маленькая дырочка в пробке не в состоянии стравить

Автор: vovan1205 6.9.2015, 17:26

Помогите пожалуйста. Сегодня обнаружил подтеки внизу радиатора(на пластинах в виде пузыращих виделений) только на холодный двигатель, когда долго стоит машина. А когда заводишь, радиатор парить начинает. Что это может быть?

Автор: jec 7.9.2015, 10:57

Цитата(vovan1205 @ 6.9.2015, 17:26) «
Помогите пожалуйста. Сегодня обнаружил подтеки внизу радиатора(на пластинах в виде пузыращих виделений) только на холодный двигатель, когда долго стоит машина. А когда заводишь, радиатор парить начинает. Что это может быть?


просится радиатор на замену.

Автор: Grinny 7.9.2015, 14:12

У меня, кстати, было такое же, как только купил машинку. Потом через полгода само прошло и до сих пор проблема не повторялась.

Автор: onegin59 6.4.2016, 17:52

Подскажите пожалуйста, на дня оставил машину заверенной у магазина, ходил минут 10, когда вернулся, повалил пар из под капота, когда я его открыл, весь двигатель был в антифризе. Два дня не ездил потом, долил антифриз, завел и обнаружил теч, на фото видно. Можно ли что то тут сделать или только замена радиатора?


 

Автор: Grinny 6.4.2016, 21:55

Цитата(onegin59 @ 6.4.2016, 17:52) «
Подскажите пожалуйста, на дня оставил машину заверенной у магазина, ходил минут 10, когда вернулся, повалил пар из под капота, когда я его открыл, весь двигатель был в антифризе. Два дня не ездил потом, долил антифриз, завел и обнаружил теч, на фото видно. Можно ли что то тут сделать или только замена радиатора?
А вентилятор охлаждения двигла у тебя работает? о.О
А так, радиатор не ремонтируется. Только замена.

Автор: onegin59 7.4.2016, 10:45

Вентилятор работает.

Автор: anatoliy-dcn82 18.5.2016, 16:17

Столкнулся с такой ситуацией. Кто думает, какой покупать радиатор, для вас:
в ноябре 2015 поставил новый радиатор Valeo 232 886 (маде ин Чина). В итоге проработал он у меня всего пол года. Сегодня его выкинул, поставил временно родной, проработавший 13 лет (Валео)! Благо, я его оставил, там штуцер был отломан, что идет на расш. бачок. Я его в свое время вытачивал, заливал "эпоксидкой", сикает по чуть-чуть, в общем, но ездить можно до замены на новый.
И заказал снова Valeo 732 886, но уже маде ин Франция. Посмотрю на внешние отличия или сходства и сколько он проработает. Кстати, и пробку тогда менял Феби, а сегодня стали откручивать - разлетелась по гаражу (пружинка вылетела с требухой). О така х*йня, малята.



 

Автор: pozitiv87 9.7.2016, 15:20

Всем привет надо радиатор поменять. Выводит много аналогов. Не пойму разницы NISSENS 60352А и 60352.
VIN: VF32BKFWA72770808
У меня авто без кондиционера, вентилятор с одной скоростью. МКПП. TU3A 1.4 75 лс

Автор: vectom 9.7.2016, 16:05

Цитата(pozitiv87 @ 9.7.2016, 15:20) «
Всем привет надо радиатор поменять. Выводит много аналогов. Не пойму разницы NISSENS 60352А и 60352.
VIN: VF32BKFWA72770808
У меня авто без кондиционера, вентилятор с одной скоростью. МКПП. TU3A 1.4 75 лс

Очевидно, артикулы написаны не правильно. Так будет вернее: 63502 и 63502А?
Судя по таблице применимости, они одинаковые - подходят для седанов с 1.4(KFV (TU3A),KFW (TU3JP)) 75 л.с. Я выбрал бы тот, что дешевле.

Автор: Borzhch 9.7.2016, 17:05

Цитата(pozitiv87 @ 9.7.2016, 15:20) «
Всем привет надо радиатор поменять. Выводит много аналогов. Не пойму разницы NISSENS 60352А и 60352.
VIN:
У меня авто без кондиционера, вентилятор с одной скоростью. МКПП. TU3A 1.4 75 лс

у 63502 есть внизу еще одно отверстие. оно лишнее. думай потом чем заглушить.
бери 63502A

Автор: lainax 21.10.2016, 20:30

Пришло время менять радиатор охлаждения, код в сервисбоксе по вину 1330F6, внизу два отверстия. Запутался совсем какой брать, у Valeo 232886 внизу одно отверстие???? NISSENS 63502, на картинке красной стрелкой не нужные отверстия, в комплекте будут заглушки (с верхним как читаю проблем нет, датчик с ваза вкрутить можно )

 

Автор: kosikdr 10.1.2019, 18:25

Помогите выбрать радиатор vin: VF32BKFWA72797922

Автор: viber 10.1.2019, 20:12

а что выбрать???получше или подешевле??? dntknw.gif
вот сам смотри....(парт номер для поиска 1330F8)
https://www.exist.ru/Price/?pcode=1330+F8

Автор: kosikdr 10.1.2019, 20:28

Высота, мм552Толщина, мм26Ширина, мм380 AVA PE 2300
Высота, мм380Толщина, мм26Ширина, мм549 Stellox 10-25354-SX
Высота, мм563Толщина, мм27Ширина, мм379 Patron PRS3034

И вот по размерам доработать напильником их????

Хотелось бы в районе 3500 но чтоб точно подошел.

Автор: jec 11.1.2019, 12:00

Цитата(kosikdr @ 10.1.2019, 20:28) «
Высота, мм552Толщина, мм26Ширина, мм380 AVA PE 2300
Высота, мм380Толщина, мм26Ширина, мм549 Stellox 10-25354-SX
Высота, мм563Толщина, мм27Ширина, мм379 Patron PRS3034

И вот по размерам доработать напильником их????

Хотелось бы в районе 3500 но чтоб точно подошел.



Nissens 63502, у мня такой стоит за место родного. лишние отверстия заглушил из комплекта.

Автор: Borzhch 11.1.2019, 13:05

Цитата(kosikdr @ 10.1.2019, 19:28) «
Высота, мм552Толщина, мм26Ширина, мм380 AVA PE 2300
Высота, мм380Толщина, мм26Ширина, мм549 Stellox 10-25354-SX
Высота, мм563Толщина, мм27Ширина, мм379 Patron PRS3034

И вот по размерам доработать напильником их????

эти три радиатора одинаковые по размеру. кто-то путает высоту с шириной, кто-то измеряет с выступающим фланцем для трубки к расширительному бачку.


Автор: kosikdr 11.1.2019, 17:50

Ух беда.

Автор: Vlados 9.4.2019, 15:10

Всем привет посоветуйте какой лучше поставить радиатор по цене и качеству? Vf32akfwf42568175

Автор: jec 9.4.2019, 17:31

Цитата(Vlados @ 9.4.2019, 15:10) «
Всем привет посоветуйте какой лучше поставить радиатор по цене и качеству? Vf32akfwf42568175


Nissens 63502 - проверено и не дорого.

Автор: Technik25 24.4.2019, 1:54


Какой всё-таки качественней: Nissens 63502 или Valeo 732886?
Valeo на 10 евро дороже.

Автор: ny178 24.4.2019, 9:15

Цитата(Technik25 @ 24.4.2019, 1:54) «
Какой всё-таки качественней: Nissens 63502 или Valeo 732886?
Valeo на 10 евро дороже.

Конечно Валео. Только то Валео что сделано в Франции. А есть еще Валео Классик сделано в Китае. В описании будет написано. Первая цифра артикула будет отличаться, остальные одинаковые.
Так вот найди Valeo France.

Автор: Technik25 24.4.2019, 14:58

Цитата(ny178 @ 24.4.2019, 8:15) «
Конечно Валео. Только то Валео что сделано в Франции. А есть еще Валео Классик сделано в Китае. В описании будет написано. Первая цифра артикула будет отличаться, остальные одинаковые.
Так вот найди Valeo France.

Есть VALEO CLASSIC Aluminium Art. Nr: 232886 и есть VALEO RADIATEUR ALUMINIUM Art. Nr.: 732886.
Какой из них Valeo France?

Автор: Алексей_72 24.4.2019, 15:26

Экзист выдаёт ,что 732886 сделан в Франции.

Автор: jec 24.4.2019, 15:37

я за такие деньги лучше два ниссенса поставлю....

на http://ows-cdn.tecdoc.net/valeo/home.jsp?server=1&time=24/4/2019-15:37:39#606d4816ffbad5d4f93e60170f2d8f09валео написано:
232886 был заменен производителем на 732886 (внесли изменения и выпустили под новым артикулом).

//кстати я LORO привозил на кангушку, добротно сделано и еще дешевле, посмотрю на сколько хватит.

Автор: Technik25 24.4.2019, 19:13

Цитата(jec @ 24.4.2019, 14:37) «
я за такие деньги лучше два ниссенса поставлю....


У нас, в Нидерландах, Valeo дороже Nissen на 10 евро. Поэтому и хочу узнать, что лучше взять.
Смущает толщина радиатора. У Valeo 18 мм. У Nissen 26 мм. Достаточно 18 мм.?
Мне на сервисе Peugeot, 2 года и 3 месяца назад, поставили новый радиатор.Толщина 26 мм. Отвалил около 180 евро. Сейчас потёк снизу. Теперь хочу сам поменять. Какой всё-таки брать?

Автор: jec 24.4.2019, 21:23

Цитата(Technik25 @ 24.4.2019, 19:13) «
У нас, в Нидерландах, Valeo дороже Nissen на 10 евро. Поэтому и хочу узнать, что лучше взять.
Смущает толщина радиатора. У Valeo 18 мм. У Nissen 26 мм. Достаточно 18 мм.?
Мне на сервисе Peugeot, 2 года и 3 месяца назад, поставили новый радиатор.Толщина 26 мм. Отвалил около 180 евро. Сейчас потёк снизу. Теперь хочу сам поменять. Какой всё-таки брать?


зачем платить больше. ниссенс проверенный, в комплекте все необходимые заглушки, переходники....
смотря где они там меряли (по пластику или по сотам).... , а так, толстый для машин с кондеем (для без кондея тем более подойдет).

течь радиатора за такой малый срок думается мне из-за избыточного давления в системе. прочисти трубку от радиатора в расширитель, проверь/замени крышку расширителя. при желании в разрыв можно вставить манометр и проверить давление, 1.4 bar (1,38 атм) на горячую.

Автор: ny178 24.4.2019, 21:44

Цитата(Technik25 @ 24.4.2019, 19:13) «
У нас, в Нидерландах, Valeo дороже Nissen на 10 евро. Поэтому и хочу узнать, что лучше взять.
Смущает толщина радиатора. У Valeo 18 мм. У Nissen 26 мм. Достаточно 18 мм.?
Мне на сервисе Peugeot, 2 года и 3 месяца назад, поставили новый радиатор.Толщина 26 мм. Отвалил около 180 евро. Сейчас потёк снизу. Теперь хочу сам поменять. Какой всё-таки брать?

Valeo 732886 этот радиатор стоит в оригинале с завода. У меня такой стоял, лет 15 наверное проработал. Толщина его действительно 18мм, у валео классик 26мм. Но ребра гораздо ближе друг к другу и их больше.Получается эффективность его при меньшей толщине выше. Да и по качеству видно их отличия. При разнице в 10 евро однозначно я бы взял Валео.
Ниссенс тоже хороший, ставил его на 307ую, но все же уступает Валео, и он из Китая.
Себе ставил Валео классик. Работает уже года 4. Но качество оставляет желать лучшего, особенно штуцер на расширительный бачок. Знал бы взял Ниссес. Валео ориджинал у нас уже дороговато выходит

Автор: Technik25 3.5.2019, 3:44

Цитата(ny178 @ 24.4.2019, 20:44) «
Valeo 732886 этот радиатор стоит в оригинале с завода. У меня такой стоял, лет 15 наверное проработал. Толщина его действительно 18мм, у валео классик 26мм. Но ребра гораздо ближе друг к другу и их больше.Получается эффективность его при меньшей толщине выше. Да и по качеству видно их отличия. При разнице в 10 евро однозначно я бы взял Валео.
Ниссенс тоже хороший, ставил его на 307ую, но все же уступает Валео, и он из Китая.
Себе ставил Валео классик. Работает уже года 4. Но качество оставляет желать лучшего, особенно штуцер на расширительный бачок. Знал бы взял Ниссес. Валео ориджинал у нас уже дороговато выходит

Заказал Valeo 732886, думал что будет France, а пришёл Китай.


Как так? Заглушки в комплекте не было, поставил от старого радиатора. Был только штуцер.

Качество, конечно, не очень. По высоте оказался на 4 мм меньше, при установке болтался вверх-вниз, пришлось ставить 2 мм шайбы снизу и сверху. После этого сел нормально. А вот штуцер, то ещё диво. У Вас он нормально сидит, не вылетает. Как-то слабенько он закрепляется, фиксатор хлипкий. Может его нужно как-то дополнительно закрепить?
Поставил, залил охлаждайку, воздух выгнал, завёл, дожался 3-4-х срабатываний вентилятора, закрыл крышку(купил новую) бачка, заглушил. Завтра посмотрю, что и как.

Автор: ny178 3.5.2019, 17:01

Цитата(Technik25 @ 3.5.2019, 3:44) «
Заказал Valeo 732886, думал что будет France, а пришёл Китай.
Как так? Заглушки в комплекте не было, поставил от старого радиатора. Был только штуцер.
Качество, конечно, не очень. По высоте оказался на 4 мм меньше, при установке болтался вверх-вниз, пришлось ставить 2 мм шайбы снизу и сверху. После этого сел нормально. А вот штуцер, то ещё диво. У Вас он нормально сидит, не вылетает. Как-то слабенько он закрепляется, фиксатор хлипкий. Может его нужно как-то дополнительно закрепить?
Поставил, залил охлаждайку, воздух выгнал, завёл, дожался 3-4-х срабатываний вентилятора, закрыл крышку(купил новую) бачка, заглушил. Завтра посмотрю, что и как.

На сайте валео написано что 232886 заменен 732886. Т.е. это стало одно и тоже. Оба номера это Валео классик который 232886.
У меня сейчас такой. штуцер тоже самое. Сделано оч хлипко, но держится, ничего не сочится. Если его пошевилить и отогнуть тогда да, сочится. А в естественном положении норм.

Вот так в разрезе выглядел старый Валео с моей машина. Тот что сверху. Нижний от пежо 307 без кондиционера.
Как видно он сильно отличается профилем трубок от современного.

Автор: ChevChelos 9.12.2019, 21:07

Отработал у меня NISSENS 63502 3 года, и потёк вверху, где соединяется пластик с металлом. Сейчас хочу купить 63502A, он на 1000 р дороже, может качественней? Или какие есть альтернативы, не дороже 4000р?

Автор: jec 9.12.2019, 22:14

Цитата(ChevChelos @ 9.12.2019, 21:07) «
Отработал у меня NISSENS 63502 3 года, и потёк вверху, где соединяется пластик с металлом. Сейчас хочу купить 63502A, он на 1000 р дороже, может качественней? Или какие есть альтернативы, не дороже 4000р?


попутно смени крышку расширительного бочка.
близкое к 4т.р. и оригинал пробегает.

Автор: ChevChelos 10.12.2019, 22:41

Цитата(jec @ 9.12.2019, 22:14) «
попутно смени крышку расширительного бочка.
близкое к 4т.р. и оригинал пробегает.

В итоге взял Hella/Behr 8MK376718054. Поглядим.
Крышка бочка у меня нового образца, ей пару лет.

Автор: jec 11.12.2019, 10:48

Цитата(ChevChelos @ 10.12.2019, 22:41) «
В итоге взял Hella/Behr 8MK376718054. Поглядим.
Крышка бочка у меня нового образца, ей пару лет.


я бы разобрал и проверил бы, не прилипла ли мембрана сброса давления.

Автор: ChevChelos 11.12.2019, 13:00

Цитата(jec @ 11.12.2019, 10:48) «
я бы разобрал и проверил бы, не прилипла ли мембрана сброса давления.

Куплю новую, 175 р.

Автор: kpect84 17.12.2019, 21:16

Товарищи ку! Подскажите пожалуйста номинал резистора в блоке термоконтроля вентилятора радиатора? Впаять хочу а старый весь стёртый(. Спасибо

Автор: Borzhch 17.12.2019, 21:29

Цитата(kpect84 @ 17.12.2019, 20:16) «
Товарищи ку! Подскажите пожалуйста номинал резистора в блоке термоконтроля вентилятора радиатора? Впаять хочу а старый весь стёртый(. Спасибо

речь не о резисторе...
штатный термопредохранитель 184 градуса 16А
аналоги TZD-184, ZH103-185, G4A01184C и другие

Автор: kpect84 18.12.2019, 9:50

Цитата(Borzhch @ 17.12.2019, 21:29) «
речь не о резисторе...
штатный термопредохранитель 184 градуса 16А
аналоги TZD-184, ZH103-185, G4A01184C и другие

А вольтаж принципиален? Или 220 можно?

Автор: Borzhch 18.12.2019, 12:05

Цитата(kpect84 @ 18.12.2019, 8:50) «
А вольтаж принципиален? Или 220 можно?

вольтаж без разницы
токи сжигают предохранитель

Автор: Elf2205 12.5.2020, 23:00

Доброго времени суток! Года три назад менял радиатор. Заказывал в автомагазине, подбирали в автомагазине по каталогу, производитель nissens, и в итоге пришел размером поменьше, по ширине поменьше, крепления переставил, и в принципе он встал, как раз по диффузору норм. Вот только с маленьким размером - быстро нагревался двигатель до 98° и часто срабатывал вентилятор. Вот в этом году и этот радиатор начал сочиться снизу, и чувствуется характерный запах испарившегося антифриза. Помогите выбрать недорогой и более менее качественный аналог, на ниссенс особо веры не осталось, и боюсь снова лохануться с размером. Я так понял, Ниссенс с нужным мне размером - артикул 63502? Вообщем жду советов по производителям (желат. с арт.N). Заранее спасибо.

Автор: jec 13.5.2020, 12:17

Цитата(Elf2205 @ 12.5.2020, 23:00) «
Доброго времени суток! Года три назад менял радиатор. Заказывал в автомагазине, подбирали в автомагазине по каталогу, производитель nissens, и в итоге пришел размером поменьше, по ширине поменьше, крепления переставил, и в принципе он встал, как раз по диффузору норм. Вот только с маленьким размером - быстро нагревался двигатель до 98° и часто срабатывал вентилятор. Вот в этом году и этот радиатор начал сочиться снизу, и чувствуется характерный запах испарившегося антифриза. Помогите выбрать недорогой и более менее качественный аналог, на ниссенс особо веры не осталось, и боюсь снова лохануться с размером. Я так понял, Ниссенс с нужным мне размером - артикул 63502? Вообщем жду советов по производителям (желат. с арт.N). Заранее спасибо.



вместе с радиатором советую менять и крышку расширительного бачка.
если машина с кондиционером (вентилятор 2х скоростной, много лопастей), то 63502 (в комплекте все заглушки и запасные переходники)

Автор: Elf2205 13.5.2020, 15:00

Крышку менял пару лет назад. Отьездил не более 25т.км. Все равно менять? У меня кондея нету. 62502 также подойдет, просто глушить отверстия нужно? Кроме ниссенса не посоветуете других производителей?..

Автор: jec 13.5.2020, 15:10

Цитата(Elf2205 @ 13.5.2020, 15:00) «
Крышку менял пару лет назад. Отьездил не более 25т.км. Все равно менять? У меня кондея нету. 62502 также подойдет, просто глушить отверстия нужно? Кроме ниссенса не посоветуете других производителей?..
upd.: Ниссенс не поставляется, автодок ни одного поставщика не показывает..


давайте оттолкнемся от вин номера вашего авто.

Автор: Elf2205 13.5.2020, 23:35

Цитата(jec @ 13.5.2020, 15:10) «
давайте оттолкнемся от вин номера вашего авто.

VF32BKFWA72776102
кстати этот ниссенс успешно отображается в "запросах по вин", в экзисте, с двумя вариантами доставки, а вот при обычном поиске по артикулу - нишыша.

Автор: viber 14.5.2020, 0:54


1330F8 Citroen-Peugeot Радиатор основной PEUGEOT 206 (АКПП) 6 417 р

Termal Тайвань (Китай) 583502H Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 2 000 р

SAT Китай
SG-PG0001 Радиатор основной 2 036 р

Patron Китай PRS4056 Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 2 210 a
7 дн

Asam Румыния 32177 Радиатор основной 2 334 р
Все предложения (5)

Zekkert Китай MK-1086 Радиатор основной от 2 401 р

AVA Нидерланды PE2300 Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 2 446 р

Luzar Россия
LRC2009
Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП)3 012 р

LRC20G1
Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 3 400 р

Nissens Дания
63502
Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 3 188 р

NRF Нидерланды
53424
Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 3 300 р

Denso Япония
DRM07021
Радиатор основной 7 119 р

Автор: Elf2205 15.5.2020, 10:16

И все таки, какойNissens лучше заказывать? Viber пишет 63502, Exist в запросе выдалв списке 63502, 63502A и 63744A, автодок выдал как "оптимальный цена/качество 63502A... По цене выгодный конечно 63502.


Автор: jec 15.5.2020, 10:47

Цитата(Elf2205 @ 15.5.2020, 10:16) «
И все таки, какойNissens лучше заказывать? Viber пишет 63502, Exist в запросе выдалв списке 63502, 63502A и 63744A, автодок выдал как "оптимальный цена/качество 63502A... По цене выгодный конечно 63502.


лучше всего конечно оригинал, но он дорог. если nissens, то 63502 и попутно все равно смени крышку расширительного бочка 1306.J5 (если заклинит клапан в крышке - быстрее потечет радиатор, чем рванет патрубок).

Автор: Elf2205 21.5.2020, 11:05

Заказал nissens 63502, по деньгам 3400р вышел. После ДР и выходных буду на работе менять... chiffa.gif

Автор: olegl 30.9.2020, 11:46

Доброго всем дня, перечитал данную тему, понял что при выборе радиатора лучше сверяться с VIN.
Peugeot 206 хэтчбек 1.4i, 2003 г.
VIN:VF32AKFWR43018114

Прошу помочь подобрать новый радиатор, из приличных аналогов. Пришла пора поменять и его.

Автор: jec 30.9.2020, 13:38

Цитата(olegl @ 30.9.2020, 11:46) «
Доброго всем дня, перечитал данную тему, понял что при выборе радиатора лучше сверяться с VIN.
Peugeot 206 хэтчбек 1.4i, 2003 г.
VIN: VF32AKFWR43018114

Прошу помочь подобрать новый радиатор, из приличных аналогов. Пришла пора поменять и его.



OPR: 09585
PSA 1330.G0
радиатор толщ.18 - 21 дм2,

nissens 63502

Автор: Sergey 64 16.2.2021, 19:24

VF32AK6C840661387
Нужно поменять радиатор, ниссенс в два раза дешевле валео, но что то не особо хорош он судя по последним страницам темы. Посоветуйте пожалуйста, дайте номер.

Автор: viber 16.2.2021, 19:45

Цитата(Sergey 64 @ 16.2.2021, 19:24) «
VF32AK6C840661387
Нужно поменять радиатор, ниссенс в два раза дешевле валео, но что то не особо хорош он судя по последним страницам темы. Посоветуйте пожалуйста, дайте номер.


Nissens Дания 63502

Valeo Франция 732886

Denso Япония DRM07021

Citroen-Peugeot Франция 1330T5

Termal Тайвань (Китай) 583502H

Автор: Serka59 16.2.2021, 20:31

Радиатор пыжика супруги не выдержал сибирских морозов и потек в месте примыкания пластика к алюминию. Решил обойтись бюджетным вариантом: Patron PRS3034. У меня вопрос к форумчанам: есть ли разница между радиатором на механику и автомат?

Автор: jec 16.2.2021, 20:52

разница с и без кондиционера

Автор: KirSan 16.2.2021, 21:03

Цитата(jec @ 16.2.2021, 20:52) «
разница с и без кондиционера

О как, не знал. И в чём она заключается?

Автор: jec 16.2.2021, 22:16

в площади радиатора (тоньше и уже).
на без кондиционера стоит 1 скоростной вентилятор и радиатор меньше площадью.
радиатор "с кондиционером" можно поставить на машину без него.

Автор: Serka59 22.2.2021, 13:03

Купил радиатор патрон 3034, по размеру подошёл, но есть но: в правом нижнем углу из радиатора выходит патрубок, что на него одеть не нашёл, заглушил и все. Может кто знает что это за трубка?

Автор: KirSan 22.2.2021, 13:58

Не знаю, у меня на радиаторе тоже патрубок в нижнем правом углу. Тоже заглушил. От какой-то другой комплектации, возможно.

Автор: Serka59 22.2.2021, 14:33

Автомат, кондиционер, это почти максимум

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)