Peugeot 206 club _ Двигатель _ Радиатор охлаждения двигателя
Автор: nusik 2.8.2009, 23:04
а вот интересно,если радиатор болтается,это нормально? нет,он конечно закреплен,но не жестко,и может легко ходить туда-сюда
Автор: Sonic 3.8.2009, 9:38
Так и задумано, не парься...
Автор: nusik 3.8.2009, 10:57
спасибо,а то знакомый на форде напряг,сказал,что это типа плохо
Автор: INFERNO 3.8.2009, 11:08
Аня скажи ему ,что Форд это плохо и больше не напрягай
Автор: nusik 3.8.2009, 11:13
угу,точно,придется его сагитировать на пежо и вообще,он всегда с таким любопытством разглядывает мой пыж,типа:а это что?а это зачем?
Автор: INFERNO 3.8.2009, 11:30
Ну тогда устрой ему Test/drive
Автор: aleks 96 18.12.2009, 15:13
Сегодня подходя к машине спереди, заметил пятна на защите двс с левой стороны. Открыл капот и обнаружил подтеки антифриза вверху радиатора, в месте где пластиковая "деталюшка" граничит с корпусом радиатора. Сразу поползли мысли из-за чего может выползти такая бяка и как ее побороть (замена прокладки???). Последние три дня у нас стояли морозы -30..32, машина заводилась исправно, но было чувство, что какой-нибудь трабл вылезет. У кого было что-то подобное, посоветуйте как исправить :help:
Автор: wel 18.12.2009, 15:53
Вообще если там трещины то похоже только замена радиатора спасет.
скорее не накрылась пракладка а задубела на морозе, а поскольку давление в системе повышенное относительно атмосферного, то вначале через дубовую прокладку пропускает антивриз, по мере прогрева двигла и антифриза прокладка вновь восстанавливает свою эластичность
оследние три дня у нас стояли морозы -30..32, машина заводилась исправно, но было чувство, что какой-нибудь трабл вылезет. У кого было что-то подобное, посоветуйте как исправить
Это нормальное влияние, проявляющееся в мороз.Летом такое не увидишь...Боятся не надо) Покупаешь жидкий герметик для системы охлаждения.В авто магазине подскажут.Я брал Liqui Moly , вешество похожее на молоко .Читаешь инструкцию по применению на упаковке и применяешь. Вот уже зиму проездил , нигде нет и намека на антифриз. А так тек как у вас на картинке.
Автор: кекs 30.3.2010, 20:43
не боясь меняй радиатор. Была токая же проблема. не чем не личисось...... а теперь внимание....... радиатор стоит всего !!!! 3600р !!! франция Valio
Это нормальное влияние, проявляющееся в мороз.Летом такое не увидишь...Боятся не надо) Покупаешь жидкий герметик для системы охлаждения.В авто магазине подскажут.Я брал Liqui Moly , вешество похожее на молоко .Читаешь инструкцию по применению на упаковке и применяешь. Вот уже зиму проездил , нигде нет и намека на антифриз. А так тек как у вас на картинке.
На 10-ке тоже пользовал Liqui Moly - спасло от замены печки, радиатора, фиговых шлангов, кривых рук автосервиса и т.п. и т.д. Безпроблем отъездил потом еще 60 тыщ, так что тоже за Liqui Moly голосую.
Автор: weis 12.7.2010, 11:33
Всех приветствую! Exist.ru предлагает следующие аналоги http://exist.ru/price.aspx?pcode=1%20330.G0 Выбираю из низкой ценовой категории до 3500 руб. Помогите с выбором производителя
Автор: Makar 12.7.2010, 11:43
weis
!
блин ну есть уже такая тема...
Автор: andrei 29.3.2011, 18:04
Кто знает, что это такое и зачем это нужно. Датчик какой-то? У меня к нему ничего не подключено.
Автор: S.Aleksandr 30.3.2011, 7:10
Похоже на датчик включения вентилятора охлаждения радиатора, но в Пежо вентилятором вентилятором вроде мозги управляют. Может радиатор не родной?
Автор: МЕГАВОЛЬТ 30.3.2011, 21:17
машина без кондея, дорестайл 1.1л были такие с одной скоростью от выключателя (датчика) на радиаторе
У меня 1.4. А радиатор, получается, стоит от 1.1. Еще один признак, что машина битая у меня. И еще, у меня из этого датчика антифриз сочится. Чем его заменить? Может на резьбу чего-нибудь наматать.
+1. А может старый радиатор потёк, вот и поменяли.
Автор: slavkamen 15.2.2012, 11:50
люди скажите как установить радиатор!!У меня после аварии передок нормально раскурочило! и по этому не понимаю как его крепить! Установил снизу держится а чем сверху закрепляется не пойму!!!
Автор: kukolka7507 1.5.2012, 18:17
здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно купить радиатор?)
Цитата(Buena @ 8.5.2012, 14:47) « подскажите пожалуйста какой длинны и толщины должен быть радиатор?
Valeo 232 886 Радиатор двигателя Высота, мм 380 Толщина, мм 23 Ширина, мм 552 Желательно смотреть по VIN номеру машины. Возможны отличия.
угу.. может быть с отверстием\без под датчик температуры, и диаметр штуцера под шланг к расширительному бачку может отличаться... Хуже, если штыри крепежа амортизации не совпадут с отверстиями в резинках...
угу.. может быть с отверстием\без под датчик температуры, и диаметр штуцера под шланг к расширительному бачку может отличаться... Хуже, если штыри крепежа амортизации не совпадут с отверстиями в резинках...
спасибо за ответ, у меня похоже вообще радиатор не мой: ни одни габариты не сходятся и антифриза осталось 3 литра.
Автор: Buena 10.5.2012, 8:45
буду искать новый исходя из VIN номера машины и пр. характеристик
Автор: АН-2 11.5.2012, 20:58
Добрый день! Случилась такая ситуация: сегодня ехал как обычно, загорелся stop. Посмотрел на датчик охлаждающей жидкости, а она далеко в красной зоне. Открыв бачок для охлаждающей жидкости обнаружил, что ее там совсем нет (до этого периодически проверял - всегда было в норме). До дома оставалось пару километров (столько же и до сервиса, официалы пежо). Решил залить воду в бачок, чтобы доехать. В итоге, когда стал лить воду, обнаружил что она вытекает из указанного отверстия (см фото). Причем отверстие это с маленькую монетку, то есть льет конкретно. Заткнул отверстие пока тряпкой, чтобы доехать. Доехал. Официалы сказали, что радиатор странный, на как будто не родной (но его не меняли у меня). По схеме, они сказали, что данного отверстия быть не должно (я надеялся купить что-то типа заглушки у них). Предложили только поменять радиатор, назвав цену за новый что-то порядка 12 т.р. Купил у них охлждающей жидкости и решил самостоятельно (или в неофиц. сервисе) эту дырку заделать. Вопросы: что за отверстие такое? Что оттуда могло вылететь, что вытек сразу весь тосол? Чем можно зеделать? И если просто слить через это же отверстие воду - надо ли что-то делать с системой или просто залить тосол, который я купил?
Автор: ромкк 11.5.2012, 23:44
радиатор неоригинал а в комплекте с ним лежат просто СТРЕМНЫЕ заглушки,вот и результат! случай далеко не первый и не последний...
Автор: АН-2 12.5.2012, 0:02
А что посоветуете? Нужно искать заглушку где-то? Или как заделать данное отверстие? Ставить новый радиатор для меня дорого...
Автор: АН-2 13.5.2012, 12:40
Так можно все-таки данное отверстие чем-то заварить или что лучше придумать с ним? Какую лучше заглушку поставить? И каким образом? Не хочется чтобы опять вылетела..
Автор: Костя 8.6.2012, 18:42
скажите какой радиатор охлаждения двигателя заказать на exist, стоит с момента покупки в салоне машины, KOOSHESH RADIATOR PA66GF30. На радиаторе в верху разьем для патрубка и вверху слева маленький разьем, в него воткнут видемо переходник с зажимами и тонкий шланг идущий к бачку, в низу разьем для патрубка. Все больше ничего на нету. Авто 206 седан, 2008 год Иран, двиг 1.4, кондиционер есть.
Автор: behemoth 8.6.2012, 18:45
менять в три секи, бери или валео - или бу...
Автор: Костя 8.6.2012, 18:54
а с патрубками что делать, чем пережать, купить зажимы)))
Автор: behemoth 8.6.2012, 19:57
зачем? слей и залей назад... но лучше новый антифриз залить
а с патрубками что делать, чем пережать, купить зажимы)))
Не надо пережимать ))) желательно заменить антифриз заодно. Пусть из нижнего патрубка стекает. Только нужно открутить пробки воздушные... короче смотри здесь - http://wiki-206-club.ru/?p=333
Автор: Костя 8.6.2012, 20:59
втом то и дело, что антифриз ток поменяли(с промывкой системы), а через недели 2 я обнаружил течь, еле еле, но думаю нестоит дожидаться когда бах и все на освальт)
Автор: Костя 11.6.2012, 17:52
Заказываю тогда AVA PEA2244, и закручу заглушку радиаторную 22х1.5)
Автор: эйка 31.1.2013, 13:40
Короче стал "сопливить" радиатор в месте стыка металла и пластиковой крышки - справа. Подлива тосола нет, но при охлаждении двигла постоянно воздушит датчик ОЖ. И приборка показывает 70 градусов. Проблема на холодном двигле. Когда машина прогрета или ездишь целый день не оставляя ее заглушенную более 1.5 чача все сухо. Вот думаю, летом проблема не должна проявится по моему. Забить и до ездить зиму с постоянным развоздушиванием датчикам? Предлагают пайку радиатора за 2500, но новый замена стоит 2350, а VALEO вообще 2750. Как посоветуете?
Автор: Sever 31.1.2013, 15:16
покупать валео, он как раз с завода стоит.
Автор: bobosha 31.1.2013, 21:24
эйка
На рисунке можешь показать в каком месте радиатор мокрый? У себя тоже хочу посмотреть, проблема такая же. Была мокрая крышка термостата, подкрутил ее, но проблему это не решило. Походу нужна новая прокладка.
Автор: эйка 24.2.2013, 1:36
Решил все таки поменять радиатор. Тосол не уходит, но воздушит постоянно. Как эта фирма AVA. Цена в эксисте 2400. Кто нибудь тестировал?
китайское обычно гавно ..лучше купи наше гавно Прамо P63744 Радиатор охлаждения 786,12р. он стоит хотябы 800 р
Тогда подскажите, что из этого выбрать? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1330+F8&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0 На оригинал не охота столько денег вваливать.
Автор: FRENZY 7.3.2013, 15:20
Извините, что не по теме, но меня убивают люди, которые покупают себе машину, которую заведомо не могут обслуживать, потому что для них это дорого. Есть детали, которые можно и неоригинальные поставить, но чаще всего лучше один раз разориться на оригинал, чем за то же время 3 раза поменять неоригинальную деталь.
Купите оригинальный радиатор и будет счастье, а поставите реплику, еще не известно, как встанет и сколько прослужит.
Нет денег на оригинальные запчасти иномарок - покупайте автоВАЗ!
Купите оригинальный радиатор и будет счастье, а поставите реплику, еще не известно, как встанет и сколько прослужит. Нет денег на оригинальные запчасти иномарок - покупайте автоВАЗ!
Римма, в данном случае я с тобой не соглашусь )))) Оригинал ПСА за 17 килоруб, он же есть Валео за 3,2 килоруб... было бы идиотизмом переплачивать
Извините, что не по теме, но меня убивают люди, которые покупают себе машину, которую заведомо не могут обслуживать, потому что для них это дорого. Есть детали, которые можно и неоригинальные поставить, но чаще всего лучше один раз разориться на оригинал, чем за то же время 3 раза поменять неоригинальную деталь.
Купите оригинальный радиатор и будет счастье, а поставите реплику, еще не известно, как встанет и сколько прослужит.
Нет денег на оригинальные запчасти иномарок - покупайте автоВАЗ!
Обслуживаю я ее сам и если еду на СТО, то из за того, что нет у меня в гараже "ямы". Когда во дворе дома мне "въехали" повредив крыло, бампер и сломав правую противотуманку то по Вашему я должен был купить оригинал за 2500 руб. и был бы счастлив до безумия т.к. у меня не Тазик. Но снимая сломанную противотуманку, на ней все было исписано что она и есть VALEO. И потратил всего 1500 руб. Было бы идиотизмом (извиняюсь за выражение) переплатить 1000 руб за надпись на коробке место VALEO, что это Пежо. Вы прочитайте на форуме, что наконечники луче SASIC чем оригинал и ходят в 2 раза дольше, а в оригинале TRW. Глушитель у меня прогорел за 2,5 года, куплен неоригинал в 4 раза дешевле и из нержавейки.
Я знаю, что в оригинале VALEO, на моем написано (нашел надпись малюсенькую в самом низу когда снимал подкрылок ремонтируя насос омывалки). Беда в том, что все время забываю взять рулетку и замерить его, вот и обратился. Valeo 232886 вот его размеры Выпускн, мм32 Высота, мм380 Материал алюминий Толщина, мм23 Ширина, мм552 и в эксисте в применимости стоит 206 CC (2D) 206 SW (2E/K) 206 хэтчбек (2A/C). Есть еще Valeo 732 886 Впускн. D, мм32 Выпускн., мм32 Высота, мм380 Материал алюминий Толщина, мм18 Ширина, мм551.3 и в применимости есть седан Вот: 206 CC (2D) 206 SW (2E/K) 206 седан 206 хэтчбек (2A/C) 206+ (T3E) В ценники разница 500 руб (но это не главное), а главное разница в ТОЛЩИНЕ 18 мм. против 23 мм. Вот и думаю какой взять. Или по совету FRENZY купить оригинал за 18500 руб. и быть счастливым .
Автор: эйка 17.4.2013, 7:02
Тут у меня возник вопрос? Как помнится на Вазах в радиаторе стоит пробка, которая сбрасывает избыточное давление в расширительный бачок. У седана за это какой узел отвечает? У меня на Ваз21053 залипал клапан на этой пробке и как итог давлением сорвало шланг на термостат. Сейчас у меня появилась течь тосола в радиаторе. Всю зиму промучился с развоздушиванием системы и расход антифриза был 100 мл.-1000 км. Сейчас весна-тепло и течь перестала, температура в норме. Но купил радиатор, повертел его и осенила мысль - кто в системе сбрасывает избыточное давление?
Так и думал. В сервисбоксе даже давление указано 1.4. Вот тогда и думаю, когда у меня радиатор "даванул" она изнутри была во льду.
Автор: пыжик_206 16.7.2013, 18:03
Добрый день, форумчане. Похоже мне прийдется менять радиатор. Скажите, где можно купить KOOSHESH RADIATOR PA66GF30 (переписал с радиатора старого) ? То что предлагают в EXISte не подходит по отверстиям на схеме. У меня гладкий полукруглый. Одно отверстие сбоку с патрубком и снизу одно + к бачку отходит трост и все. А там в EXISte артикул 1333.28 и его аналоги больше входных и выходных отверстий. Что подскажите мне в моей ситуации делать? Спасибо.
Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 19:15
Дай VIN, посмотрим. И фотку радиатора сделай, чтобы совсем быть уверенным.
Автор: пыжик_206 16.7.2013, 19:36
Добрый вечер.
VIN: VF32BNFUA72775968
Фото сейчас пришлю.
Автор: пыжик_206 16.7.2013, 19:50
Заодно, если можно, вопросы:
А может герметиком залить или не стоит? Вдруг не найдеться мой радиатор?
Стандартный радиатор. У меня такой-же теперь. Да они в принципе все взаимозаменяемые. http://206-club.ru/index.php?showtopic=22411 человек отдавал за пивас радиаторы. Valeo я забрал, остался второй. Внимательно смотри фотки, он должен быть точно такой-же. У того, который остался нет заглушки - если на старом есть - переставишь. Если нет, то либо любой убитый термодатчик туда вкрутить, либо забить и купить в магазе новый радиатор. На экзисте их воз и маленькая тележка.
1. Т.е. Вы забрали тот который первый valeo 732904, так? Похоже у меня такой же. 2. А второй ORDONEZ там у него лишнее отверстие, а у меня его нет. 3.Следовательно мне нужно просто тут у себя купить VALEO 732904 так? 4. У меня "иранец".
1. Да. 2. Ставится заглушка из ЛЮБОГО подходящего датчика. Вроде даже от тазов датчик такой-же. Берете в любом автосервисе из кучи мусора и ставите как заглушку. Ну только резинку уплотнительную за 2 рупля (если не жалко 2 рупля) ставите новую. 3. Можно и Валео, а можно и попроще, смотрите сами. 4. Пох.
1. Да. 2. Ставится заглушка из ЛЮБОГО подходящего датчика. Вроде даже от тазов датчик такой-же. Берете в любом автосервисе из кучи мусора и ставите как заглушку. Ну только резинку уплотнительную за 2 рупля (если не жалко 2 рупля) ставите новую. 3. Можно и Валео, а можно и попроще, смотрите сами. 4. Пох.
сами меняли? не течет, нормально? не, мне сложно просить прислать. я лучше куплю у себя тут.)))) можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем. ---- просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.
сами меняли? не течет, нормально? не, мне сложно просить прислать. я лучше куплю у себя тут.)))) можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем. ---- просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.
Менял сам, делов на 10 минут при холодном двигателе.
Менял сам, делов на 10 минут при холодном двигателе.
Спасибо Вам огромное за ответы Ваши. А как Вы снимали патрубки, там же антифриз? Или потом все-равно доливали? Я так понял нужно снимать защиту картера, чтобы подобраться к нижнему патрубку, так?
Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 21:44
У меня на старом радиаторе был сливной краник. Сливал антифриз через трубочку из краника в ёмкость. На новом Valeo уже нету. Хомуты все снимал сверху. Я почти не разлил ничего, потому и не доливал ничего))) Что интересно - новый Валео оказался менее вместительным, чем старый маленький радиатор.
У меня на старом радиаторе был сливной краник. Сливал антифриз через трубочку из краника в ёмкость. На новом Valeo уже нету. Хомуты все снимал сверху. Я почти не разлил ничего, потому и не доливал ничего))) Что интересно - новый Валео оказался менее вместительным, чем старый маленький радиатор.
Я правильно понял, что главное это чтобы размеры посадочных мест (два сверху и два снизу) правильно подобрать, чтобы совпали? А остальное второстепенно, так? --- у меня кранника нет...(((
т.е. нужно отсоединить хомуты, далее трос к бочку который идет и крепление сверху в двух сестах, а с низу крепление есть или радиатор просто на штырьках сидит и все? Подскажите, пжл.)))
Автор: пыжик_206 16.7.2013, 21:54
Интересно как Вы сняли хомут с нижнего патрубка? там же пространства совсем мало или у Вас нет защиты картера? Я вот смотру на фото свое и там же нереально или у Вас руки миниатюрные???)))
Автор: Andryshka-007 16.7.2013, 22:05
Размеры крепления различаются при различии длины радиаторов. Нужен большой, крепления совпадут. По демонтажу: чтобы уменьшить потери антифриза, я-бы сначала выкачал большим шприцем антифриз из расширительного бачка; дальше подставляем ёмкость для слива антифриза и отсоединяем нижний патрубок радиатора; отсоединяем верхний патрубок радиатора; откручиваем саморезы верхних креплений радиатора и убираем крепеж; отсоединяем трубку расширителя от радиатора; убираем старый радиатор и на его место ставим новый; ставим крепления радиатора на место; подсоединяем патрубки и трубку расширителя; заливаем антифриз; стравливаем воздух из воздухоотводчиков; заводим, греем, проверяем, доливаем антифриз; закрываем пробку расширителя; закрываем капот, т.к. с открытым капотом ездить немного не удобно)))
А у меня фильтр воздушный чуть другой. Кстати для удобства я его тоже снимал, но можно и не снимать, всё от рук и наличия желания зависит. Защита есть.
Т.е. внизу никаких креплений нет (крепления все наверху). Да? Тупо поднять его и новый на штыри поставить?
Внизу есть такие-же резинки под штыри радиатора. По сути радиатор болтается в креплениях как х в проруби. Старый поднимаем наверх, опускаем новый направив штырями в резинки и сверху ставим верхнее крепление (прикручиваем).
А как Вы "стравливаем воздух из воздухоотводчиков"?
Через встроенные воздухоотводчики. У разных двигателей они по разному расположены. Посмотрите по книжке свой вариант или под капотом посмотрите на трубках ОЖ. Один точно есть на трубках к печке, второй где-то на корпусе термостата. Я стравливал только на трубках к печке, остальное само выдавливает при езде. Потом просто проверяю уровень и при необходимости доливаю. Или наоборот выкачиваю лишнее (бывает переборщишь с "запасом").
сами меняли? не течет, нормально? не, мне сложно просить прислать. я лучше куплю у себя тут.)))) можно и по-проще, главное чтобы размеры совпали.))) и не был китаем. ---- просто я с такими вещами ниразу не сталкивался.
Я менял, давал развернутый отчет, смотри раньше. У меня оказалсЯ китай, встал идеально, никаких претензий, все в комплекте.
Внизу есть такие-же резинки под штыри радиатора. По сути радиатор болтается в креплениях как х в проруби. Старый поднимаем наверх, опускаем новый направив штырями в резинки и сверху ставим верхнее крепление (прикручиваем).
Через встроенные воздухоотводчики. У разных двигателей они по разному расположены. Посмотрите по книжке свой вариант или под капотом посмотрите на трубках ОЖ. Один точно есть на трубках к печке, второй где-то на корпусе термостата. Я стравливал только на трубках к печке, остальное само выдавливает при езде. Потом просто проверяю уровень и при необходимости доливаю. Или наоборот выкачиваю лишнее (бывает переборщишь с "запасом").
Андрей, вообщем я запутался. Одни говорят: - засыпь горчицу (герметик) в радиатор - не парься и езди пока не потечет реально много, а пока тупо подливай: вдруг исчезнет течь - ставь оригинал, другие - без разницы - типа а ты уверен, что течет типа кондиционер охлаждения, а кондиционера (но кондифн я не включаю какждый день, а уходит антифриз из бачка постоянно).
Неужели по фото нльзя определить что это кондифн или можно как-то проверить что это именно он. Читал про ультрафиолет.
Андрей, вообщем я запутался. Одни говорят: - засыпь горчицу (герметик) в радиатор - не парься и езди пока не потечет реально много, а пока тупо подливай: вдруг исчезнет течь - ставь оригинал, другие - без разницы - типа а ты уверен, что течет типа кондиционер охлаждения, а кондиционера (но кондифн я не включаю какждый день, а уходит антифриз из бачка постоянно).
Неужели по фото нльзя определить что это кондифн или можно как-то проверить что это именно он. Читал про ультрафиолет.
Что скажите на все это?
А причем здесь радиатор кондея? Если он потечет, то потечет. И фреон с маслом вытечет и кондей перестанет работать. Горчицу в задницу советчику! Определись, в чем проблема. Кондей работает, давление не падает - значит не радиатор кондея. Уровень ОЖ в расширительном бачке уменьшается - значит оно. Менять радиатор и без всяких сраных герметиков. Хотя если хочется потом заменить еще и радиатор отопителя вкупе с капитальной промывкой блока - можно и герметика или горчицы набодяжить.
А причем здесь радиатор кондея? Если он потечет, то потечет. И фреон с маслом вытечет и кондей перестанет работать. Горчицу в задницу советчику! Определись, в чем проблема. Кондей работает, давление не падает - значит не радиатор кондея. Уровень ОЖ в расширительном бачке уменьшается - значит оно. Менять радиатор и без всяких сраных герметиков. Хотя если хочется потом заменить еще и радиатор отопителя вкупе с капитальной промывкой блока - можно и герметика или горчицы набодяжить.
Ок, ясно. Я извиняюсь, что задаю "тупые" вопросы. Просто в этом не силен.
До второго пришествия будешь подбирать таким образом. Ставь или оригинал или бери ЛЮБОЙ и ставь заглушку вместо датчика. Шашечки или ехать?
Ясно. А неужели подойдет (в смысле для правильной работы системы охлаждения пежо 206) любой какой подойдет по размерам? Я думал, что объем радиатора строго расчитан заводом изготовителя. И напримре ставить 26 мм вместо моих 18 мм не допустимо. Хотя выбора нет у меня. Оригинальный ставить денег много хотят буржуи.))))
Ясно. А неужели подойдет (в смысле для правильной работы системы охлаждения пежо 206) любой какой подойдет по размерам? Я думал, что объем радиатора строго расчитан заводом изготовителя. И напримре ставить 26 мм вместо моих 18 мм не допустимо. Хотя выбора нет у меня. Оригинальный ставить денег много хотят буржуи.))))
особой разницы нет: 1 литр или 1.2 литра ож в радиаторе.
Вадим, добрый день. Значит ставить какой подойдет и не париться? Ок.
да. лишние дырки заглушить. Andryshka-007 все рассказал.
Автор: пыжик_206 18.7.2013, 16:20
СПАСИБО! ВСЕМ!
Автор: Andryshka-007 18.7.2013, 16:34
Да на здоровье! Не переживай, всё получится.
Автор: MGM 3.2.2014, 0:03
Доброго времени суток всем. После морозов начал сопливиться радиатор, понемногу уходит антифриз, при стоянии в пробках парит из-под капота. В общем, надо менять. Поэтому возникло несколько вопросов: 1. Есть ли в природе неоригинал со шпеньками на 195 мм без отверстия под датчик? 2. У всех трубок на расширительный бачок одинаковый крепеж к радиатору на быстросъемных защелках или возможны комбинации, в т.ч. и по диаметру?
Буду благодарен, если кто-нибудь ткнет в п/н идеального неоригинала.
Автор: Yuri78 12.3.2014, 10:26
Была такая же проблема. Заклеивал холодной сваркой пока он окончательно не лопнул, слава богу недалеко от дома, антифриз вытек полностью, друг дотащил на буксире до дома. На экзисте долго выбирал неоригинал, т.к почти у всех были какие-то дополнительные патрубки (видимо для авто с автоматом). В итоге нашел в Питере контору, у которой был дешевле, чем на экзисте и по наличию радиатор Nissens (типа Дания). В комплекте с ним шли заглушки для дополнительных патрубков. По размеру оказался больше, чем оригинал, но встал идеально. Замена заняла 20 мин. Вот с шлангом обратки помучился, т.к обломал штуцер на старом радиаторе, а на новый шланг как ни старался не залазил. В итоге купил 70 см обычного шланга в авто з/ч+ 2 хомута. Затраты 2300 радиатор, 500 антифриз, 120 руб шланг+хомуты. Тьфу-тьфу все ок.
Буду благодарен, если кто-нибудь ткнет в п/н идеального неоригинала.
Кидай ВИН
Автор: эйка 13.3.2014, 11:16
Я себе поставил фирмы AVA. Полет нормальный. В моем "журнале расхода" есть его код. Встал как родной. (У меня седан с кондером)
Автор: bitch 15.6.2014, 13:16
Помогите пожалуйста! я уже голову сломал с этими злосраными радиаторами! Вот вам вся инфа по машине
VIN (Кузов №) VF32CKFWA47750146 Дата производства 2007 Производитель Peugeot Модель 206 хэтчбек Модификация 1.4 i Код модели 2A/C Тип кузова Хэтчбек Количество дверей 3 Страна производства Франция Модель двигателя KFW (TU3JP) Мощность, л.с. 75 Объем двигателя, см³ 1450 Привод Передний Усилитель руля Гидравлический Номер шасси 47750146 Тип КПП МКПП Передач КПП 5 Климатическая установка Кондиционер
Нужен Радиатор двигателя и радиатор кондиционера.
Фото радиатора прилагаю. (машина была бита в морду в 2008 году, поэтому не факт, что радиатор нужный стоит) КИНТЕ ПОЖАЛУЙСТА НОМЕРА ЭТИХ РАДИАТОРОВ!
Смотрю радиаторы. В сервисбоксе пишет, что мне надо 1330 F9 (5000+ грн). Аналог в Экзысе — Valeo 732 885 стоит 1700 грн.
Но есть еще аналоги по Экзысу типо Nissen, Polcar, Magneti marelli, Denso и другие за 1000-1200 грн. https://www.dropbox.com/s/ijziu5l1muw9153/Screenshot%202014-08-13%2023.14.05.png
Начитался я на форуме, что в общем то они все подходят, главное что бы в пазы стали.
Мне вот очень нравится по цене Valeo 232 886 — 1000 грн, но он на 10 см длинее, и чуть шире (23 против 18).
Вопрос: кто-нибудь ставил Valeo 232 886 вместо Valeo 732 885? Успешно или нет? Может плюнуть на Валео и взять аналоги других фирм, может есть из них тоже хорошие? Хочется и не дорого (1000 грн) и взять хорошую вещь, которая будет ходить.
Автор: kisel 15.8.2014, 12:03
Взял Valeo 232 886, он и дешевле, и больше, и человек уже себе ставил такой вместо 1330.F9 — https://www.drive2.ru/l/1797813/
Автор: jec 15.8.2014, 12:11
маленькие радиаторы ставятся на авто без кондея и холодные страны, в жаркие страны или кондеи ставится толстый радиатор. (больше площадь охлаждения). двухскоростной вентилятор само мобой.
маленькие радиаторы ставятся на авто без кондея и холодные страны, в жаркие страны или кондеи ставится толстый радиатор. (больше площадь охлаждения). двухскоростной вентилятор само мобой.
а вот оригинальный радиатор, в нем жидкость бегает как на варианте 1 или варианте 2?
если как в варианте 2, то какой радиатор на пыжик подойдет, чтобы жидкость гонялясь как в варианте 1?
а вот оригинальный радиатор, в нем жидкость бегает как на варианте 1 или варианте 2?
если как в варианте 2, то какой радиатор на пыжик подойдет, чтобы жидкость гонялясь как в варианте 1?
все радиаторы системы охлаждения выполнены по варианту 2. для варианта 1 конструктивно должно быть реализовано толстыми трубками чтобы пропустить тот поток жидкости, и второй момент - обеспечить достаточную теплоотдачу. получится громоздко, а значит не практично.
все радиаторы системы охлаждения выполнены по варианту 2. для варианта 1 конструктивно должно быть реализовано толстыми трубками чтобы пропустить тот поток жидкости, и второй момент - обеспечить достаточную теплоотдачу. получится громоздко, а значит не практично.
ну а хотябы чтобы вход и выход были не на одной вертикали? а то как это неэффективно это выглядит =(
Автор: LekS 1.10.2014, 12:01
Подскажите, хомуты для трубок от радиатора (см. на картинке) - одноразовые?
Надо поменять радиатор, вот не знаю что кроме инструментов, радиатора и антифриза брать с собой
Подскажите, хомуты для трубок от радиатора (см. на картинке) - одноразовые?
Надо поменять радиатор, вот не знаю что кроме инструментов, радиатора и антифриза брать с собой
многоразовые. довольно упругий металл. пассатижами легко снимаются и так-же ставятся на место. и не забывай о технике бэзопасности: кусаются.
еще нужен тазик для сбора старой ОЖ.
Автор: LekS 1.10.2014, 12:10
Ещё подскажите плз. Для вин VF32AKFXE40949427 сервис бокс отдает радиатор 1330 h2. Exist выдает кучу аналогов но с разной высотой, шириной и толщиной. Как выбрать без предварительного снятия и обмера старого радиатора? Если по толщине писали, что не так важно, то по высоте я сомневаюсь что разницы нету.
Автор: Borzhch 1.10.2014, 12:32
машина без системы кондиционирования. у штатного радиатора вроде размеры: Ширина (мм): 395 ; Высота [мм]: 380 ; Толщина [мм]: 24 высота стандартная у всех (+- пару миллиметров). возьми рулеткой обмерь.
Автор: Kovu 21.3.2015, 19:48
Ребят, отломилась у радиатора, тонкая трубка шланга обратки.. Стоит у дома портит экологию(Заказывать новый радиатор?Или может кто то сталкивался с этим?Штуцер может туда вкрутить?1330 F8 по вину - экзист бьет кучи аналогов, но что то картинка непохожа..
Автор: Марат1976 5.4.2015, 21:22
Что делать? Кто виноват не спрашиваю! Не снимая можно почистить?
ну ты как маленький, не води щеткой поперек . а води сверху вниз, и не нажимай... вроде как девушку гладишь в интимном месте я эти вещи вообще медной кордщеткой убираю ... радиатор любит ласку.......и нежность остатки изнутри продуть воздухом, пистолет только вертикально к сотам а то тоже позагибаешь.... ...по отрастят стальные ногти.....
снаружи жесткой(не металической)щеткой потом изнутри воздухом....
или паяльную лампу с соляркой и тонкой струйкой промывать...
Автор: racer099 10.5.2015, 9:14
Друзья!!! Помогите пожалуйста подобрать радиатор системы охлаждения не оригинал на экзисте. Peugeot 206 хэтчбек 1.4 i VIN: VF32AKFWR47661072 2007 г. Дата производства 2007 Модификация 1.4 i Количество дверей 5 Страна производства Франция Модель двигателя KFW (TU3JP) Мощность, л.с. 75 КПП АКПП Модель КПП AL4
Друзья!!! Помогите пожалуйста подобрать радиатор системы охлаждения не оригинал на экзисте. Peugeot 206 хэтчбек 1.4 i VIN: VF32AKFWR47661072 2007 г. Дата производства 2007 Модификация 1.4 i Количество дверей 5 Страна производства Франция Модель двигателя KFW (TU3JP) Мощность, л.с. 75 КПП АКПП Модель КПП AL4
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1330+F6&hd=7933236B8B63C1B313289F70419DC278 и http://exist.ru/price.aspx?pid=93104673&sr=-4
Автор: IVN2008 18.5.2015, 11:30
Товарищи!! Помогите пожалуйста разобраться, начал сопливить радиатор справа в стыке крышки пластиковой. Пытаюсь подешевле найти что то хорошее:). Особенно понравился Nissens 63502, но у него 3 лишних отверстия . Как быть? идут ли там комплектом заглушки? Или все таки выбирать подороже зато без лишних выводов? Мой вин VF32BKFWA72791832
Автор: Bacha 18.5.2015, 12:11
Номер не помню,а фирма эта заглушки в комплекте, третий год стоит. пока вопросов нет.
Автор: IVN2008 18.5.2015, 12:44
вот глянь - такой у тебя? снизу 2 заглушки(на 16 и 18) и сверку одна (на 22) ? так?
Автор: nomer dva 13.7.2015, 14:07
Подскажите ! Машина 1.4 радиатор как на картинке выше - потекла заглушка (резиновый патрубок в виде заглушки ) - где купить ( в экзисте или в асте какой-нибудь)? И как называется эта деталь - ищу в гугле - ненайти!
Подскажите ! Машина 1.4 радиатор как на картинке выше - потекла заглушка (резиновый патрубок в виде заглушки ) - где купить ( в экзисте или в асте какой-нибудь)? И как называется эта деталь - ищу в гугле - ненайти!
он идет в комплекте с радиатором, но эта резинка вроде не убиваема, может у тебя сам радиатор в этом месте лопну?, куда эта резинка надевается?
Автор: nomer dva 13.7.2015, 16:51
На картинке снизу справа , растрескалась резинка, снял , разрезал перчатку из аптечки на 5 презиков , натянул на заглушку изолентой замотал, 3 литра воды влил - не течёт.
да хомуты тоже в комплекте, если радиатор цел можно много чего придумать как заглушка, у меня вообще эта резинка в гараже валяется, с удовольствием бы отдал, только сейчас я в Поволжье...
Что делать? Кто виноват не спрашиваю! Не снимая можно почистить?
Цитата
Марат1976 Дали ссылку. Попробую.
zeato
Я делал практически по указанной выше ссылке. Практически, т.к. вместо спец. жидкости для радиаторов (не нашел у себя) я покупал концентрат для бесконтактной мойки (1л за 300-350 руб., разбавлял 1:1 с водой) и вместо опрыскивателя с баллоном под давлением я использовал обычный разбрызгиватель, оставшийся от средства для чистки стекол. Ну и смывал всё водой из щланга с обычной насадкой-разбрызгивателем за 100-150 рублей. У меня получилось шикарно! Хотя камушки выбить не получится да и вообще, общий уровень загрязнения радиатора был намного меньше. Но в любом случае, эффект виден сразу. В местах, где я доставал спреем - там радиатор как новый! Разве что пришлось брызгать средством 3-4 раза... рука уставала... В итоге, я случайно брызнул на свой грязный двигатель, потом промыл то место и увидел что в этом месте он как новый... Короче, заодно придал движку вид нового (он не мылся около 3 лет!!!) за 10-15 минут. Просто попшикал спреем все места с грязью, средство там само вспенилось, и через пару минут (не давая пене высохнуть!!!) смыл всё водой со шланга (с насадкой).
Выводы: 1. если есть возможность купить помповый опрыскиватель с трубкой - купите обязательно (можно купить до 600 руб.) Так как под давлением, недостаточным для деформации радиатора, но достаточным для глубокого проникновения средства вы очистите свой радиатор гораздо глубже (а там может и второй радиатор заодно ;-) ). Плюс с трубкой ОЧЕНЬ удобно будет брызгать средство на радиатор, при условии если вы не сняли бампер (как я) или же если вы хотите почистить изнутри радиатор охл. двигателя. 2. Если загрязнение не сильное (без мусора, только грязь и мошки) - имеет смысл попробовать средство (концентрат) для бесконтактной мойки. Возможно, что выйдет дешевле. Плюс остаток средства можно оставить на чистку остальных частей двигателя (хотябы внешне). Ну и если сильно разбавить в воде, то можно будет и кузов помыть хорошенько с пеной =) Я в восторге от того, что у меня получилось с этим средством. Ничего тереть не пришлось, а двигатель - как НОВЫЙ! 3. Не обязательно снимать бампер, т.к. в основном грязь вся находится под вентилятором (остальная часть радиатора закрыта пластиком). Сняв вентилятор и отодвинув его в сторону (я просто поставил на бампер) можно дотянуться обычным спреем (снизу можно через решетки брызгать), ну а если у вас вышеуказанный распылитель так вообще весь процесс превращается в игру с чудесным эффектом =) .
Ну и напоследок, делайте все аккуратно и соблюдая средства защиты!
Надеюсь, что мое сообщение будет кому-то полезно!
Автор: nomer dva 19.8.2015, 20:26
забил фонтанчик из моего Nissens 63502 на 1.5 метра вверх, дырка 0,0001 мм, запаять получится?
подбираю следующий : валео 232886 подойдет? ( для 1,4 с кондеем)
Автор: alex555 27.8.2015, 11:18
Ребят, подскажите пожалуйста, из-за чего мог лопнуть радиатор охлаждения? Ехал в небольшой пробке, температура была около 90 градусов и как бабахнуло, сразу весь антифриз вытек
Ребят, подскажите пожалуйста, из-за чего мог лопнуть радиатор охлаждения? Ехал в небольшой пробке, температура была около 90 градусов и как бабахнуло, сразу весь антифриз вытек
может время ему, а может клапан в пробке расширительной забился(тогда обычно только патрубки рвет).
а не могут быть виной газы из-за пробитой прокладки?
если клапан работает то все равно все газы через него выйдут. тут скорее всего забился/заклинил клапан и систему раздуло. (брак радиаторов тоже вероятен, ходят 3-8 мес и текут)
если клапан работает то все равно все газы через него выйдут.
такой объем газа маленькая дырочка в пробке не в состоянии стравить
Автор: vovan1205 6.9.2015, 17:26
Помогите пожалуйста. Сегодня обнаружил подтеки внизу радиатора(на пластинах в виде пузыращих виделений) только на холодный двигатель, когда долго стоит машина. А когда заводишь, радиатор парить начинает. Что это может быть?
Помогите пожалуйста. Сегодня обнаружил подтеки внизу радиатора(на пластинах в виде пузыращих виделений) только на холодный двигатель, когда долго стоит машина. А когда заводишь, радиатор парить начинает. Что это может быть?
просится радиатор на замену.
Автор: Grinny 7.9.2015, 14:12
У меня, кстати, было такое же, как только купил машинку. Потом через полгода само прошло и до сих пор проблема не повторялась.
Автор: onegin59 6.4.2016, 17:52
Подскажите пожалуйста, на дня оставил машину заверенной у магазина, ходил минут 10, когда вернулся, повалил пар из под капота, когда я его открыл, весь двигатель был в антифризе. Два дня не ездил потом, долил антифриз, завел и обнаружил теч, на фото видно. Можно ли что то тут сделать или только замена радиатора?
Подскажите пожалуйста, на дня оставил машину заверенной у магазина, ходил минут 10, когда вернулся, повалил пар из под капота, когда я его открыл, весь двигатель был в антифризе. Два дня не ездил потом, долил антифриз, завел и обнаружил теч, на фото видно. Можно ли что то тут сделать или только замена радиатора?
А вентилятор охлаждения двигла у тебя работает? о.О А так, радиатор не ремонтируется. Только замена.
Автор: onegin59 7.4.2016, 10:45
Вентилятор работает.
Автор: anatoliy-dcn82 18.5.2016, 16:17
Столкнулся с такой ситуацией. Кто думает, какой покупать радиатор, для вас: в ноябре 2015 поставил новый радиатор Valeo 232 886 (маде ин Чина). В итоге проработал он у меня всего пол года. Сегодня его выкинул, поставил временно родной, проработавший 13 лет (Валео)! Благо, я его оставил, там штуцер был отломан, что идет на расш. бачок. Я его в свое время вытачивал, заливал "эпоксидкой", сикает по чуть-чуть, в общем, но ездить можно до замены на новый. И заказал снова Valeo 732 886, но уже маде ин Франция. Посмотрю на внешние отличия или сходства и сколько он проработает. Кстати, и пробку тогда менял Феби, а сегодня стали откручивать - разлетелась по гаражу (пружинка вылетела с требухой). О така х*йня, малята.
Автор: pozitiv87 9.7.2016, 15:20
Всем привет надо радиатор поменять. Выводит много аналогов. Не пойму разницы NISSENS 60352А и 60352. VIN: VF32BKFWA72770808 У меня авто без кондиционера, вентилятор с одной скоростью. МКПП. TU3A 1.4 75 лс
Всем привет надо радиатор поменять. Выводит много аналогов. Не пойму разницы NISSENS 60352А и 60352. VIN: VF32BKFWA72770808 У меня авто без кондиционера, вентилятор с одной скоростью. МКПП. TU3A 1.4 75 лс
Очевидно, артикулы написаны не правильно. Так будет вернее: 63502 и 63502А? Судя по таблице применимости, они одинаковые - подходят для седанов с 1.4(KFV (TU3A),KFW (TU3JP)) 75 л.с. Я выбрал бы тот, что дешевле.
Всем привет надо радиатор поменять. Выводит много аналогов. Не пойму разницы NISSENS 60352А и 60352. VIN: У меня авто без кондиционера, вентилятор с одной скоростью. МКПП. TU3A 1.4 75 лс
у 63502 есть внизу еще одно отверстие. оно лишнее. думай потом чем заглушить. бери 63502A
Автор: lainax 21.10.2016, 20:30
Пришло время менять радиатор охлаждения, код в сервисбоксе по вину 1330F6, внизу два отверстия. Запутался совсем какой брать, у Valeo 232886 внизу одно отверстие???? NISSENS 63502, на картинке красной стрелкой не нужные отверстия, в комплекте будут заглушки (с верхним как читаю проблем нет, датчик с ваза вкрутить можно )
Автор: kosikdr 10.1.2019, 18:25
Помогите выбрать радиатор vin: VF32BKFWA72797922
Автор: viber 10.1.2019, 20:12
а что выбрать???получше или подешевле??? вот сам смотри....(парт номер для поиска 1330F8) https://www.exist.ru/Price/?pcode=1330+F8
Автор: kosikdr 10.1.2019, 20:28
Высота, мм552Толщина, мм26Ширина, мм380 AVA PE 2300 Высота, мм380Толщина, мм26Ширина, мм549 Stellox 10-25354-SX Высота, мм563Толщина, мм27Ширина, мм379 Patron PRS3034
Какой всё-таки качественней: Nissens 63502 или Valeo 732886? Valeo на 10 евро дороже.
Конечно Валео. Только то Валео что сделано в Франции. А есть еще Валео Классик сделано в Китае. В описании будет написано. Первая цифра артикула будет отличаться, остальные одинаковые. Так вот найди Valeo France.
Конечно Валео. Только то Валео что сделано в Франции. А есть еще Валео Классик сделано в Китае. В описании будет написано. Первая цифра артикула будет отличаться, остальные одинаковые. Так вот найди Valeo France.
Есть VALEO CLASSIC Aluminium Art. Nr: 232886 и есть VALEO RADIATEUR ALUMINIUM Art. Nr.: 732886. Какой из них Valeo France?
Автор: Алексей_72 24.4.2019, 15:26
Экзист выдаёт ,что 732886 сделан в Франции.
Автор: jec 24.4.2019, 15:37
я за такие деньги лучше два ниссенса поставлю....
на http://ows-cdn.tecdoc.net/valeo/home.jsp?server=1&time=24/4/2019-15:37:39#606d4816ffbad5d4f93e60170f2d8f09валео написано: 232886 был заменен производителем на 732886 (внесли изменения и выпустили под новым артикулом).
//кстати я LORO привозил на кангушку, добротно сделано и еще дешевле, посмотрю на сколько хватит.
У нас, в Нидерландах, Valeo дороже Nissen на 10 евро. Поэтому и хочу узнать, что лучше взять. Смущает толщина радиатора. У Valeo 18 мм. У Nissen 26 мм. Достаточно 18 мм.? Мне на сервисе Peugeot, 2 года и 3 месяца назад, поставили новый радиатор.Толщина 26 мм. Отвалил около 180 евро. Сейчас потёк снизу. Теперь хочу сам поменять. Какой всё-таки брать?
У нас, в Нидерландах, Valeo дороже Nissen на 10 евро. Поэтому и хочу узнать, что лучше взять. Смущает толщина радиатора. У Valeo 18 мм. У Nissen 26 мм. Достаточно 18 мм.? Мне на сервисе Peugeot, 2 года и 3 месяца назад, поставили новый радиатор.Толщина 26 мм. Отвалил около 180 евро. Сейчас потёк снизу. Теперь хочу сам поменять. Какой всё-таки брать?
зачем платить больше. ниссенс проверенный, в комплекте все необходимые заглушки, переходники.... смотря где они там меряли (по пластику или по сотам).... , а так, толстый для машин с кондеем (для без кондея тем более подойдет).
течь радиатора за такой малый срок думается мне из-за избыточного давления в системе. прочисти трубку от радиатора в расширитель, проверь/замени крышку расширителя. при желании в разрыв можно вставить манометр и проверить давление, 1.4 bar (1,38 атм) на горячую.
У нас, в Нидерландах, Valeo дороже Nissen на 10 евро. Поэтому и хочу узнать, что лучше взять. Смущает толщина радиатора. У Valeo 18 мм. У Nissen 26 мм. Достаточно 18 мм.? Мне на сервисе Peugeot, 2 года и 3 месяца назад, поставили новый радиатор.Толщина 26 мм. Отвалил около 180 евро. Сейчас потёк снизу. Теперь хочу сам поменять. Какой всё-таки брать?
Valeo 732886 этот радиатор стоит в оригинале с завода. У меня такой стоял, лет 15 наверное проработал. Толщина его действительно 18мм, у валео классик 26мм. Но ребра гораздо ближе друг к другу и их больше.Получается эффективность его при меньшей толщине выше. Да и по качеству видно их отличия. При разнице в 10 евро однозначно я бы взял Валео. Ниссенс тоже хороший, ставил его на 307ую, но все же уступает Валео, и он из Китая. Себе ставил Валео классик. Работает уже года 4. Но качество оставляет желать лучшего, особенно штуцер на расширительный бачок. Знал бы взял Ниссес. Валео ориджинал у нас уже дороговато выходит
Valeo 732886 этот радиатор стоит в оригинале с завода. У меня такой стоял, лет 15 наверное проработал. Толщина его действительно 18мм, у валео классик 26мм. Но ребра гораздо ближе друг к другу и их больше.Получается эффективность его при меньшей толщине выше. Да и по качеству видно их отличия. При разнице в 10 евро однозначно я бы взял Валео. Ниссенс тоже хороший, ставил его на 307ую, но все же уступает Валео, и он из Китая. Себе ставил Валео классик. Работает уже года 4. Но качество оставляет желать лучшего, особенно штуцер на расширительный бачок. Знал бы взял Ниссес. Валео ориджинал у нас уже дороговато выходит
Заказал Valeo 732886, думал что будет France, а пришёл Китай.
Как так? Заглушки в комплекте не было, поставил от старого радиатора. Был только штуцер.
Качество, конечно, не очень. По высоте оказался на 4 мм меньше, при установке болтался вверх-вниз, пришлось ставить 2 мм шайбы снизу и сверху. После этого сел нормально. А вот штуцер, то ещё диво. У Вас он нормально сидит, не вылетает. Как-то слабенько он закрепляется, фиксатор хлипкий. Может его нужно как-то дополнительно закрепить? Поставил, залил охлаждайку, воздух выгнал, завёл, дожался 3-4-х срабатываний вентилятора, закрыл крышку(купил новую) бачка, заглушил. Завтра посмотрю, что и как.
Заказал Valeo 732886, думал что будет France, а пришёл Китай. Как так? Заглушки в комплекте не было, поставил от старого радиатора. Был только штуцер. Качество, конечно, не очень. По высоте оказался на 4 мм меньше, при установке болтался вверх-вниз, пришлось ставить 2 мм шайбы снизу и сверху. После этого сел нормально. А вот штуцер, то ещё диво. У Вас он нормально сидит, не вылетает. Как-то слабенько он закрепляется, фиксатор хлипкий. Может его нужно как-то дополнительно закрепить? Поставил, залил охлаждайку, воздух выгнал, завёл, дожался 3-4-х срабатываний вентилятора, закрыл крышку(купил новую) бачка, заглушил. Завтра посмотрю, что и как.
На сайте валео написано что 232886 заменен 732886. Т.е. это стало одно и тоже. Оба номера это Валео классик который 232886. У меня сейчас такой. штуцер тоже самое. Сделано оч хлипко, но держится, ничего не сочится. Если его пошевилить и отогнуть тогда да, сочится. А в естественном положении норм.
Вот так в разрезе выглядел старый Валео с моей машина. Тот что сверху. Нижний от пежо 307 без кондиционера. Как видно он сильно отличается профилем трубок от современного.
Автор: ChevChelos 9.12.2019, 21:07
Отработал у меня NISSENS 63502 3 года, и потёк вверху, где соединяется пластик с металлом. Сейчас хочу купить 63502A, он на 1000 р дороже, может качественней? Или какие есть альтернативы, не дороже 4000р?
Отработал у меня NISSENS 63502 3 года, и потёк вверху, где соединяется пластик с металлом. Сейчас хочу купить 63502A, он на 1000 р дороже, может качественней? Или какие есть альтернативы, не дороже 4000р?
попутно смени крышку расширительного бочка. близкое к 4т.р. и оригинал пробегает.
Доброго времени суток! Года три назад менял радиатор. Заказывал в автомагазине, подбирали в автомагазине по каталогу, производитель nissens, и в итоге пришел размером поменьше, по ширине поменьше, крепления переставил, и в принципе он встал, как раз по диффузору норм. Вот только с маленьким размером - быстро нагревался двигатель до 98° и часто срабатывал вентилятор. Вот в этом году и этот радиатор начал сочиться снизу, и чувствуется характерный запах испарившегося антифриза. Помогите выбрать недорогой и более менее качественный аналог, на ниссенс особо веры не осталось, и боюсь снова лохануться с размером. Я так понял, Ниссенс с нужным мне размером - артикул 63502? Вообщем жду советов по производителям (желат. с арт.N). Заранее спасибо.
Доброго времени суток! Года три назад менял радиатор. Заказывал в автомагазине, подбирали в автомагазине по каталогу, производитель nissens, и в итоге пришел размером поменьше, по ширине поменьше, крепления переставил, и в принципе он встал, как раз по диффузору норм. Вот только с маленьким размером - быстро нагревался двигатель до 98° и часто срабатывал вентилятор. Вот в этом году и этот радиатор начал сочиться снизу, и чувствуется характерный запах испарившегося антифриза. Помогите выбрать недорогой и более менее качественный аналог, на ниссенс особо веры не осталось, и боюсь снова лохануться с размером. Я так понял, Ниссенс с нужным мне размером - артикул 63502? Вообщем жду советов по производителям (желат. с арт.N). Заранее спасибо.
вместе с радиатором советую менять и крышку расширительного бачка. если машина с кондиционером (вентилятор 2х скоростной, много лопастей), то 63502 (в комплекте все заглушки и запасные переходники)
Автор: Elf2205 13.5.2020, 15:00
Крышку менял пару лет назад. Отьездил не более 25т.км. Все равно менять? У меня кондея нету. 62502 также подойдет, просто глушить отверстия нужно? Кроме ниссенса не посоветуете других производителей?..
Крышку менял пару лет назад. Отьездил не более 25т.км. Все равно менять? У меня кондея нету. 62502 также подойдет, просто глушить отверстия нужно? Кроме ниссенса не посоветуете других производителей?.. upd.: Ниссенс не поставляется, автодок ни одного поставщика не показывает..
VF32BKFWA72776102 кстати этот ниссенс успешно отображается в "запросах по вин", в экзисте, с двумя вариантами доставки, а вот при обычном поиске по артикулу - нишыша.
Автор: viber 14.5.2020, 0:54
1330F8 Citroen-Peugeot Радиатор основной PEUGEOT 206 (АКПП) 6 417 р
Termal Тайвань (Китай) 583502H Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 2 000 р
SAT Китай SG-PG0001 Радиатор основной 2 036 р
Patron Китай PRS4056 Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 2 210 a 7 дн
Asam Румыния 32177 Радиатор основной 2 334 р Все предложения (5)
Zekkert Китай MK-1086 Радиатор основной от 2 401 р
AVA Нидерланды PE2300 Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 2 446 р
Luzar Россия LRC2009 Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП)3 012 р
LRC20G1 Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 3 400 р
Nissens Дания 63502 Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 3 188 р
NRF Нидерланды 53424 Радиатор основной (PEUGEOT 206 АКПП) 3 300 р
Denso Япония DRM07021 Радиатор основной 7 119 р
Автор: Elf2205 15.5.2020, 10:16
И все таки, какойNissens лучше заказывать? Viber пишет 63502, Exist в запросе выдалв списке 63502, 63502A и 63744A, автодок выдал как "оптимальный цена/качество 63502A... По цене выгодный конечно 63502.
Глупыми вопросами наверное достал уже, просто не хочу на те же грабли наступать
И все таки, какойNissens лучше заказывать? Viber пишет 63502, Exist в запросе выдалв списке 63502, 63502A и 63744A, автодок выдал как "оптимальный цена/качество 63502A... По цене выгодный конечно 63502.
Глупыми вопросами наверное достал уже, просто не хочу на те же грабли наступать
лучше всего конечно оригинал, но он дорог. если nissens, то 63502 и попутно все равно смени крышку расширительного бочка 1306.J5 (если заклинит клапан в крышке - быстрее потечет радиатор, чем рванет патрубок).
Автор: Elf2205 21.5.2020, 11:05
Заказал nissens 63502, по деньгам 3400р вышел. После ДР и выходных буду на работе менять...
Автор: olegl 30.9.2020, 11:46
Доброго всем дня, перечитал данную тему, понял что при выборе радиатора лучше сверяться с VIN. Peugeot 206 хэтчбек 1.4i, 2003 г. VIN:VF32AKFWR43018114
Прошу помочь подобрать новый радиатор, из приличных аналогов. Пришла пора поменять и его.
Доброго всем дня, перечитал данную тему, понял что при выборе радиатора лучше сверяться с VIN. Peugeot 206 хэтчбек 1.4i, 2003 г. VIN: VF32AKFWR43018114
Прошу помочь подобрать новый радиатор, из приличных аналогов. Пришла пора поменять и его.
OPR: 09585 PSA 1330.G0 радиатор толщ.18 - 21 дм2,
nissens 63502
Автор: Sergey 64 16.2.2021, 19:24
VF32AK6C840661387 Нужно поменять радиатор, ниссенс в два раза дешевле валео, но что то не особо хорош он судя по последним страницам темы. Посоветуйте пожалуйста, дайте номер.
VF32AK6C840661387 Нужно поменять радиатор, ниссенс в два раза дешевле валео, но что то не особо хорош он судя по последним страницам темы. Посоветуйте пожалуйста, дайте номер.
Nissens Дания 63502
Valeo Франция 732886
Denso Япония DRM07021
Citroen-Peugeot Франция 1330T5
Termal Тайвань (Китай) 583502H
Автор: Serka59 16.2.2021, 20:31
Радиатор пыжика супруги не выдержал сибирских морозов и потек в месте примыкания пластика к алюминию. Решил обойтись бюджетным вариантом: Patron PRS3034. У меня вопрос к форумчанам: есть ли разница между радиатором на механику и автомат?
в площади радиатора (тоньше и уже). на без кондиционера стоит 1 скоростной вентилятор и радиатор меньше площадью. радиатор "с кондиционером" можно поставить на машину без него.
Автор: Serka59 22.2.2021, 13:03
Купил радиатор патрон 3034, по размеру подошёл, но есть но: в правом нижнем углу из радиатора выходит патрубок, что на него одеть не нашёл, заглушил и все. Может кто знает что это за трубка?
Автор: KirSan 22.2.2021, 13:58
Не знаю, у меня на радиаторе тоже патрубок в нижнем правом углу. Тоже заглушил. От какой-то другой комплектации, возможно.