Сообщений: 0
Пользователь №: 5.945
Регистрация: 23.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Привет всем. Отъездил на автомобиле 5 лет. Сейчас наступила пора проститься. За время эксплуатации следил за тех состоянием. Недавно только поменял коробку передач. Комплектация Ролан Гаррос с кож салоном и стеклянной крышей. Все бы ничего, но 2 недели назад двигатель стал жрать масло раз в 4 дня теперь меняю. Вот теперь дилемма то ли так продавать , то ли ремонт делать и продавать. Что думаете?
Привет всем. Отъездил на автомобиле 5 лет. Сейчас наступила пора проститься. За время эксплуатации следил за тех состоянием. Недавно только поменял коробку передач. Комплектация Ролан Гаррос с кож салоном и стеклянной крышей. Все бы ничего, но 2 недели назад двигатель стал жрать масло раз в 4 дня теперь меняю. Вот теперь дилемма то ли так продавать , то ли ремонт делать и продавать. Что думаете?
а пробег то сколько??? а разве у 206 1.4 была комплектация Роланд Гарос???? по мне так такая модель 206 была с 2х литровым мотором и удлиненными бамперами.......
а пробег то сколько??? а разве у 206 1.4 была комплектация Роланд Гарос???? по мне так такая модель 206 была с 2х литровым мотором и удлиненными бамперами.......
2x литровыми гаросами были только кабрики... а по теме, либо делать мотор и ездить дальше, либо продавать со скидкой...
Сообщений: 4
Пользователь №: 18.796
Регистрация: 3.4.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Если жрёт масло , и сизого дымка сзади нет , то можно просто продать , попытаться .
Но надо знать как едет она , если она стала сильно тупить то дело не только в прокладке ГБЦ (как вариант) и залегших кольцах маслосъемных , а во всех кольцах или прогарах поршней .
Если машина попадёт на замер компрессии , то при выкручивании свечей жор масла будет написан на свечках . Тут выход один - помыть подкапотное , сделать якобы То , и при проверке компрессии сослаться что свечи чистые и абсолютно новые потому что делали ТО , особенно эффективно в это вериться когда расходники ставятся дорогущие , оригинальные чисто ПСАшные . Причём свечи можно взять БУ и их напид...ть дома до состояния новых и завернуть их при поездке на замер компресссии , тогда автослесарь не увидит нагара на свечах , а он у вас точно есть .
Если машина и едет и не дымит , то тут только новые свечи на продажу .
Если дымит , то тут присадка АНТИДЫМ в масло и т п присадки и на продажу .
Если не дымит , и не едет , присадка ВЕДРО КОМПРЕССИИ :) в масло и на продажу .
Делать надо для себя . Делать на продажу бессмысленно , сэкномите на всём , можете вложившись просто машину потом не продать , потому что сделают плохо и могут быть проблемы сразу , итого выйдет что вложились а толку или ноль , или ещё хуже стало .
если машина не едет , и попадает с потенциальным покупателем на замер компрессии , то увы всё всплывёт . Можно спеть песню что клапаны могут быть пережаты. ..
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
цвет: классич серебоистый!
Куплена в 2014 году!
Если жрёт масло , и сизого дымка сзади нет , то можно просто продать , попытаться .
Но надо знать как едет она , если она стала сильно тупить то дело не только в прокладке ГБЦ (как вариант) и залегших кольцах маслосъемных , а во всех кольцах или прогарах поршней .
Если машина попадёт на замер компрессии , то при выкручивании свечей жор масла будет написан на свечках . Тут выход один - помыть подкапотное , сделать якобы То , и при проверке компрессии сослаться что свечи чистые и абсолютно новые потому что делали ТО , особенно эффективно в это вериться когда расходники ставятся дорогущие , оригинальные чисто ПСАшные . Причём свечи можно взять БУ и их напид...ть дома до состояния новых и завернуть их при поездке на замер компресссии , тогда автослесарь не увидит нагара на свечах , а он у вас точно есть .
Если машина и едет и не дымит , то тут только новые свечи на продажу .
Если дымит , то тут присадка АНТИДЫМ в масло и т п присадки и на продажу .
Если не дымит , и не едет , присадка ВЕДРО КОМПРЕССИИ :) в масло и на продажу .
Делать надо для себя . Делать на продажу бессмысленно , сэкномите на всём , можете вложившись просто машину потом не продать , потому что сделают плохо и могут быть проблемы сразу , итого выйдет что вложились а толку или ноль , или ещё хуже стало .
если машина не едет , и попадает с потенциальным покупателем на замер компрессии , то увы всё всплывёт . Можно спеть песню что клапаны могут быть пережаты. ..
для справки, если машина жрет масло то компрессия обычно большая.....
Сообщений: 0
Пользователь №: 5.945
Регистрация: 23.12.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Комплектация Ролан Гарос, двигатель 1,4 ,стеклянная крыша, кож салон. Пробег 209 000. Машина прёт как ракета(после замены катализатора), дым есть -сизый. Звуки тоже при разгоне есть какие то в двигателе. Труба чёрная. Спасибо за ответы. Буду продавать-что делать.
Комплектация Ролан Гарос, двигатель 1,4 ,стеклянная крыша, кож салон. Пробег 209 000. Машина прёт как ракета(после замены катализатора), дым есть -сизый. Звуки тоже при разгоне есть какие то в двигателе. Труба чёрная. Спасибо за ответы. Буду продавать-что делать.
Только про жор масла лучше сразу при продаже покупателю рассказать и соответственно скидку сделать. Чтобы потом не прятаться по зауглам. Расслабились блин. Забыли про 90е когда за такие вещи я.... отрывали.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: незна
цвет: серебро!
Куплена в 2011 году!