Сообщений: 9
Пользователь №: 13.494
Регистрация: 27.3.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Приветствую, уважаемые форумчане!
Имеем трёхдверку, Пежо-206. 1,4 АКПП На днях гоняли по окрестностям и услышали странное бульканье под капотом с левой стороны. Оказалось что в корпусе воздушного фильтра вода. Насосало откуда то снизу. Слава богу двигатель не пострадал, заменили воздушный фильтр... Высушили и сейчас всё нормально.
Похоже что насосало воду через "резонатор" во впускном тракте. Если кто в курсе, эт такая странная коробочка вся в швах которая болтается под левым передним колесом. Похоже через эти швы и стыки он и сосет. Взял на угад в экзисте другую комплектацию, там просто труба.
На картинке она номер "5". (слева моё, справа наугад)
Вопрос: А что вообще этот "резонатор" делает? Вопрос 2: Можно ли его и правда поменять на просто трубу?
Сообщений: 9
Пользователь №: 13.494
Регистрация: 27.3.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Мне тут кстати умные люди сказали что может быть просто в резонаторе сливное отверстие есть? Что то с него не капало(( Может прочистить просто и "не гнать волну"?
В корпусе фильтра сливное отверстие знаю, нашёл ,всё в порядке с ним.
Мне тут кстати умные люди сказали что может быть просто в резонаторе сливное отверстие есть? Что то с него не капало(( Может прочистить просто и "не гнать волну"?
сам резонатор устроен как лабиринт именно для того чтоб вода не дошла до фильтра. у меня проблем не было
Мне тут кстати умные люди сказали что может быть просто в резонаторе сливное отверстие есть? Что то с него не капало(( Может прочистить просто и "не гнать волну"?
В корпусе фильтра сливное отверстие знаю, нашёл ,всё в порядке с ним.
думаю не зря так задумано, мало ли водные преграды преодолевать придется
Сообщений: 3.250
Пользователь №: 4.094
Регистрация: 3.5.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 782раза
Вопервых рев мотора будет раздражать при давольно активном разгоне,во-вторых он и предназначен предотвращать намокание фильтра,лучше проверить резинку уплотнения его при входе в корпус фильтра:-)
Сообщений: 9
Пользователь №: 13.494
Регистрация: 27.3.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
IceHardy, нормально сплавал)
ромкк , я проверил резинку. Пришлось, волей-неволей, когда фильтр менял... вытащил его корпус, откачивал воду из резонатора. Собрал так же как и было. Всё на своих местах. Залез на эстакаду, проблем с низу не нашёл. Всё на месте. Как насосало воды ума не приложу. Сейчас всё сухо. Ездим, наблюдаем.
ромкк , я проверил резинку. Пришлось, волей-неволей, когда фильтр менял... вытащил его корпус, откачивал воду из резонатора. Собрал так же как и было. Всё на своих местах. Залез на эстакаду, проблем с низу не нашёл. Всё на месте. Как насосало воды ума не приложу. Сейчас всё сухо. Ездим, наблюдаем.
Советую проверить плотно ли вставлена приблуда №7 в патрубок резонатора. Вот оттуда может воду сосоать в полный рост. Проходил уже такое. Для этого нужно снять фару или подкрылок.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2012 г.в.
комплектация: Citroen C4 B7
цвет: ростовская грязззь!
Куплена в 2012 году!
Подкрылок передний цел. Под машиной когда лазал, всё в порядке, всё защёлкнуто вроде. Но спасибо за наводку, проверю на выходных. Лучше перебздеть, как говориться...
Сообщений: 7
Пользователь №: 15.670
Регистрация: 2.1.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
У меня тоже проблема с резонатором - сломался патрубок, который ведет от резонатора к фильтру. Вот буду думать что делать: залатать или может приценится к новому резонатору, где в сборе будет этот патрубок. (сдается мне цена шепнет - "латай!")
Сообщений: 73
Пользователь №: 19.631
Регистрация: 14.9.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Подниму темку. На днях снял резонатор, но в нём почему-то плещется вода. Предпринятые попытки её вытряхнуть успеха не достигли. Внутри, видимо, какая-то хитрая система перегородок. Не выливается и всё тут. При этом корпус резонатора полностью посажен на герметик (в оригинале так или нет, не знаю). Отсюда два вопроса - как вода в нём оказалась и как её оттуда удалить, не разбирая корпус резонатора. Спасибо.
Подниму темку. На днях снял резонатор, но в нём почему-то плещется вода. Предпринятые попытки её вытряхнуть успеха не достигли. Внутри, видимо, какая-то хитрая система перегородок. Не выливается и всё тут. При этом корпус резонатора полностью посажен на герметик (в оригинале так или нет, не знаю). Отсюда два вопроса - как вода в нём оказалась и как её оттуда удалить, не разбирая корпус резонатора. Спасибо.
впуск такой? в 206-м в резонаторе есть дренажное отверстие. может в твоем забилось. прочисть или сделай.
Сообщение отредактировал Borzhch - 21.11.2015, 21:19
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 73
Пользователь №: 19.631
Регистрация: 14.9.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Да, картинка полностью соответствует. Крутил я его в руках, но дренажного отверстия не заметил (может плохо и не туда смотрел?). В каком месте оно должно быть и каков его диаметр (если делать). Как я понимаю, если дренажное отверстие сделать, через него может всасываться вода, но это вроде не правильно?