Сообщений: 139
Пользователь №: 3
Регистрация: 17.11.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
езжу только месяц - пока доволен, особенно наравиться внешний вид, салон и управляемость (даже по сравнению с другими свежими иномарками ).
Из минусов самый главный - низкий клирес ("европеец" 110 мм), шумность мотора и жестская подвеска
Подвеску и двигло еще не проверял - поеду к официалам.
Двигателя 1,1 вопреки ожиданиям по городу вполне хватает, но скорее 1,4 самый оптимальный вариант
Сообщений: 3
Пользователь №: 92
Регистрация: 30.12.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Peugeot 206 - Машина авно. Купил месяц назад 1999г.в. Уже попал на эвакуатор 2000р (машина заглохла и отказалась ехать)
диагностика 1000р (на станции причем провели ее через 3 дня, когда машина почемуто стала заводится, вообщем причину не выяснили, так иногда и глохла)
ролик натяжителя и ГРМ с заменой 1300р+2000р
диагностика 1000р (затроил двигатель, на станции компьютер показал что катушка)
катушка новая 3500р+свечи 600р (итог все то-же самое причина не в катушке, а хер знает в чем)
книга руководство по эксплуатации и ремонту 300р (не очем похожа на комиксы)
наконец последнее что-то зашуршало и заскрипело в сцеплении, а потом вообще педаль в пол провалилась
Итого:
1) -11700 чистыми за месяц без накладных расходов(такси,кафе, потеря времени)
2) Машина стоит на приколе ожидаемые расходы 2000(датчик положения) или фиг знает может и компьютер менять надо, 3500 или больше корзина сцепления с выжимным подшибником, 2000 работа, 1000р эвакуатор тоесть еще надо 8500
Готов былбы смирится с такими тратами еслибы не следующие: двигаясь на скорости 130км/ч, такое ощущение-что едешь 180км/ч начинает "играть очко"
динамика никакая ее просто нет кто говорит что она шустрая может быть в пробке когда все едут 15кмвчас она шустрая(плохо подобраны предаточные числа на коробке)
управляемость такая-же никакая
тормоза желают оставлять лучшего
подвеска жесткая как на самокате (но эта жесткость далеко не спортивная, конструкция подвески такая пля французская)
через лежачего полицейского не проехать без ударов по днищу
Вывод: Скажу одним словом ФРАНЦУЗСКАЯ Машина -подкупает своим видом и все, а в остальном лажа полная. Кому нравится эта машина только посочувствую, что никогда не ездили на хороших машинах, а кто хочет стать пыжеводом подумайте не лучше-ли быть тойотаведом, или маздоводом или мерселюбом. Да и еще по поводу з/ч на рынке тока 2% торгует з/ч на рено,пежо и ситроен лично проверял из 200 ларьков тока 2. Продаю ПЕЖО 206 панорамный люк,диски, стеклоподъемники, эл.зеркала, ни царапинки, ни вмятинки не битая подвеска идеальная, затонирован зад всего за 1999г хочу 8500
Сообщений: 139
Пользователь №: 3
Регистрация: 17.11.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Цитата(Артем)
...Машина -подкупает своим видом и все, а в остальном лажа полная. Кому нравится эта машина только посочувствую, что никогда не ездили на хороших машинах, а кто хочет стать пыжеводом подумайте не лучше-ли быть тойотаведом, или маздоводом или мерселюбом.
....
Продаю ПЕЖО 206 панорамный люк,диски, стеклоподъемники, эл.зеркала, ни царапинки, ни вмятинки не битая подвеска идеальная, затонирован зад всего за 1999г хочу 8500
дверей скока? скока жил в расее?
пройдя по автофорумам можно услышать отзывы даже еще похуже о тех же тойотах, маздах... промерсы еще пока плохого не слышал :), а вот про ауди и фольксы - да
про ломучесь пыжика пока ничего не могу сказать, но если брать комфорт и управляемость - то после пыжа ни лансер 1,6 2005 г.в., ни астра 1999 гв впечатление не произвели (вот только мощность - да), понравилось только в фокусе втором - действительно ощутима разница.
Сообщений: 3
Пользователь №: 92
Регистрация: 30.12.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Машина в России 2 года пробег 97000км, и двери 3 продается
Продолжение
Замена сцепления заняла 20 минут вот тока подготовка 1,5 дня и сборка 1 день процесс этот геморойный
По ходу замены сцепления (3500р полный комплект) поменял подшибник опорный-300р (старый подшибник сняли в автосервисе при помощи горелки иначе не вылазил(200р)), рулевую тягу правую 250р. При разборке правого шруса из него выпала пружинка точнее две части одной когдато целой пружинки (тоесть через некоторое время это былабы замена гранаты), я обзвонил все магазины з/ч и разборки нигде нет этих пружинок, пришлось собрать без пружинки(блин нахрена она там и без нее ездит). 2х160 р смазка для шрусов+хомуты универсальные 3х50р. Замена масла в коробке 2х250р
Итого: 5220р. И три дня в гараже, если на станции то это еще стока-же. Правда сцепление теперь легко и мягко нажимается, и в шрусах смазка с молибденом кастрол пля!, а в коробке чистый мед полу-синтетика то-же кастрол. Тока не греет это меня.
Да еще не выяснил причину почему нет искры на 1 и 4 цилиндре завтра буду ей мозги потрошить
Сообщений: 15
Пользователь №: 113
Регистрация: 15.1.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Цитата(Артем)
двигаясь на скорости 130км/ч, такое ощущение-что едешь 180км/ч начинает "играть очко"
динамика никакая ее просто нет кто говорит что она шустрая может быть в пробке когда все едут 15кмвчас она шустрая(плохо подобраны предаточные числа на коробке)
управляемость такая-же никакая
тормоза желают оставлять лучшего
подвеска жесткая как на самокате (но эта жесткость далеко не спортивная, конструкция подвески такая пля французская)
Согласен с Тобой полностью..едиш 140 км/ч очко реально начинает играть..машину кидает то влево то в право(за руль держишся как за 50 кг штангу )..на неровнатях её подбрасывает(того и гляди взлетиш),неговорю уже о рёве двигла(у меня 1.6)!
Читал в форумах как "реальные патцаны" пишут что "закладывали стрелку" спидометра за 220....мало вериться(потомучто уверености машина и на 140 невнушает!!!)
Реально плохо подобраны предаточные числа на коробке(я б сказал такие же как на наших 15ах)..особенно 1 и 2...
О подвеске ничего плохово сказать немогу(на любителя)..
Цитата(Артем)
через лежачего полицейского не проехать без ударов по днищу
У меня иранской сборки (вроде как увеличиный клиренс) так что проблем нет
Сообщений: 1
Пользователь №: 99
Регистрация: 7.1.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Цитата(Pitro)
езжу только месяц - пока доволен, особенно наравиться внешний вид, салон и управляемость (даже по сравнению с другими свежими иномарками ).
Из минусов самый главный - низкий клирес ("европеец" 110 мм), шумность мотора и жестская подвеска
Подвеску и двигло еще не проверял - поеду к официалам.
Двигателя 1,1 вопреки ожиданиям по городу вполне хватает, но скорее 1,4 самый оптимальный вариант
Полностью согласен!
У меня двиг 1.1, 3 дверный хэтчбэк!
Доволен на все 100%!
Обкатывал многие машины, но 206 запала в душу.
Очень красивый, шустрый авто! :D
Сообщений: 3
Пользователь №: 166
Регистрация: 7.2.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Цитата(Артем)
Peugeot 206 - Машина авно.
1) -11700 чистыми за месяц без накладных расходов(такси,кафе, потеря времени)
2) Машина стоит на приколе ожидаемые расходы 2000(датчик положения) или фиг знает может и компьютер менять надо, 3500 или больше корзина сцепления с выжимным подшибником, 2000 работа, 1000р эвакуатор тоесть еще надо 8500
Уважаемый Артем, а вам знакомо слово "диагностика"? 50 баксов ПЕРЕД покупкой - и можно не покупать откровенный хлам и не ругать нормальный автомобиль на основе впечатлений от этого хлама. Можно и 140-й кузов купить за $8000, вложить еще столько же и заявлять, что 600-й - авно.
wolfsangel405 с тобой полностью согласен Артёму совет купить чтото типа S500 комфортнее :D а Кирилу поставить нормальную резину и бросать на скорости небудет у меня по крайней мере на трассе и 180 и 190 дорогу держит эдиально!!!!! никаких проблем гонял в Волгоград равных по дороге небыло
Peugeot 206 - Машина авно. Купил месяц назад 1999г.в. Уже попал на эвакуатор 2000р (машина заглохла и отказалась ехать)
Покупать бу машины меньше надо, да ещё такого возраста. Её убили и впарили как....А ты теперь свои умственные проблеммы вешаешь на машину. Я сам сично на 206 хече с 1.4 двигателем ездил 140 и 150 и никаких нареканий на машыну нет. И управляемость хорошая и бвигателя не слышно, хотя музыку даже не включал. Только машине 2 года было с пробегом 11000 тыс. а не 7 лет. с пробего 97 тыс. За такое время можно любую тачку угробить, потом впарить лоху, который будет жаловаться на качество сборки машины , а не на себя!!!
Сообщений: 62
Пользователь №: 77
Регистрация: 18.12.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Цитата(zav)
Цитата(Артем)
Peugeot 206 - Машина авно. Купил месяц назад 1999г.в. Уже попал на эвакуатор 2000р (машина заглохла и отказалась ехать)
Покупать бу машины меньше надо, да ещё такого возраста. Её убили и впарили как....А ты теперь свои умственные проблеммы вешаешь на машину. Я сам сично на 206 хече с 1.4 двигателем ездил 140 и 150 и никаких нареканий на машыну нет. И управляемость хорошая и бвигателя не слышно, хотя музыку даже не включал. Только машине 2 года было с пробегом 11000 тыс. а не 7 лет. с пробего 97 тыс. За такое время можно любую тачку угробить, потом впарить лоху, который будет жаловаться на качество сборки машины , а не на себя!!!
Марина, а вы довольны двигателем 1.4, как он тянет? понимаю что лучше узнать про это на трассе а не в городе но всё же.
В, принципе, меня все устраивает. Единственный момент был, на крутом подъеме.. на 3 передаче, на мой взгляд, достаточно тяжело далось.. но меня это не напрягает.. для города и для новичка, я думаю в самый раз..
Моя машинка: Peugeot 308
2011 г.в.
комплектация: Active
цвет: белый!
Куплена в 2011 году!
меня в общем-то тоже движок 1.4 устраивает. на трассе разгонялся только до 130 - больше зимой страшно... :D динамика разгона приемлемая, не торпеда конечно, но меня удолитворяет
Моя машинка: Peugeot 407
2008 г.в.
комплектация: минималка
цвет: белый - белый!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 3
Пользователь №: 92
Регистрация: 30.12.2006
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Но что можно добавить ко всему что я прочитал. Так любить машины нельзя особенно ПЕЖО 206. Она не стоит того. Насчет убитости своей машины (в ответ на коментарии которые были выше) могу сказать следующее состояние идеальное как новая по кузову и совершенно не убитая по двигателю и подвеске. Однозначно машина не для трасы. А больные места это система зажигания. Сначала накрывается катушка зажигания из-за свечей или постоянной высокой температуры т.к. она находится над двигателем. Если вовремя не обратить на это внимание и не заменить ее то по цепочке накроется мозг (проверенная схема), б/у стоит 5000р и просто его заменить не получится там нужен опытный электронщик. Так что совет если машина вдруг начинает троить сразу меняйте по порядку свечи, если не поможет катушку (3500р). Да всеравно не то вроде как привык и нормально все кажется уже 160 без страху ежу, но как сел прокатится на мазде 626 1996 г.в. турбо дизель 2.0. с убитой подвеской и турбиной, и понял что ПЕЖО -это все равно Г....0. Попробуйте сравните с другой машиной, а не рассуждайте. Так и о запорожце можно рассуждать какой он хороший. Все познается в сравнении.