А я вот сегодня этим занимался. Чтобы выдернуть жгут потребовалось снять:
1. Аккумулятор
2. "Мозги"
3. Кронштейн расширительного бачка ( сам бачок затем просто "утопил" вниз)
4. Правое переднее колесо.
5. Воздушный патрубок (от фильтра до дросселя)
Нужный участок жгута вынул к воздухофильтру,прямо там и паял.
Всего пришлось отремонтировать 3 провода.
Повреждение механического характера, гниение-следствие.
После ремонта поездил от души по лужам (у нас сильное таяние снега сейчас), полет нормальный.

Огромное спасибо форумчанам!
Если бы не форум "206-клуб" искать причину пришлось бы очень долго.