Ваше меню

[Nekby]

вопрос - в электронном каталоге, с которым завязан экзист на схеме указано, что верхний и нижний имеют разные параметры, а именно ватность.
01 КИСЛОРОД.ДАТЧИК 1618.R0 LONG 410MM 15W
02 КИСЛОРОД.ДАТЧИК 1628.NY 7W LONG 555 01

какой расход топлива после замены?

Точный расход я не считал. А вот примерный расход можно прикинуть. С неисправным ЛЗ заправлялся раз в 4 дня на 500р 92-м (примерно 22литра бенза), после замены стал заправляться раз в 5 дней. Средний дневной пробег 50км.
Считаем 4х50 =200км; 200/22 = 9км на 1 литре бенза, то есть на 100км нужно 11 литров бенза
5х50 =250км; 250/22 = 11,4км на 1 литре, на 100км = 8,7 литров
Как видишь расход снизился с 11 до 8,7 литров на 100км.

Сообщение отредактировал Nekby - 18.11.2010, 17:57

[Dmitry3239]

В свое время заменил сгоревший лямбд родной (верхний который- 1618R0 ), на BOSCH 0 258 006 537 прошел после 80 000 км на нем , все окей .,сейчас загорелся (чек) , двигатель нормально работает вроде, по расходу не замечал пока, но выскакивает ошибка (чек).На диагностику пока не ездил еще, собираюсь только. Сам в домыслах, что это может быть? Лямбд? может это нижний накрылся? его я еще ни разу не менял! А какие симптомы бывают когда нижний (1628NY) накрывается? кто знает?

[sirin]

В свое время заменил сгоревший лямбд родной (верхний который- 1618R0 ), на BOSCH 0 258 006 537 прошел после 80 000 км на нем , все окей .,сейчас загорелся (чек) , двигатель нормально работает вроде, по расходу не замечал пока, но выскакивает ошибка (чек).На диагностику пока не ездил еще, собираюсь только. Сам в домыслах, что это может быть? Лямбд? может это нижний накрылся? его я еще ни разу не менял! А какие симптомы бывают когда нижний (1628NY) накрывается? кто знает?

У меня сегодня на 70 км почти четверть бака ушла :) Правда не совсем у меня в самой лямбде дело оказалось...
Чек же от чего угодно гореть может. У меня двигатель троил - горел чек. Форсунка накрылась - чек. И на мой профанский взгляд причин ещё тыщщща. Почему мысли о лямбде сразу?

[noname]

P0134
Upstream oxygen sensor signal - Intermittent fault

Можно ли допускать мысли о лямбде? :)
а если серьезно, есть ли аналоги от других производителей (в частности интересует возможность вкорчевать десятошную лябду) - уж больно быстро полетела оригинальная - пробег 34 тысячи всего.

[taxi4]

P0134
Upstream oxygen sensor signal - Intermittent fault

Отсутствие активности датчика кислорода 1я лямбда

[noname]

Отсутствие активности датчика кислорода 1я лямбда

Возможные причины? бенз 95, изредка 92-93-96-98, на заправках не последней паршивости. Пробег 35 тысяч. Неужели лямбда могла так быстро сдаться? Часто ли причиной Р0134 становятся окисленные контакты? Верхняя (1-я) лямбда это та, что рядом с перечеркнутой рукой?

[jonnyboo]

Верхняя (1-я) лямбда это та, что рядом с перечеркнутой рукой?

это та, что сразу за выпускным коллектором стоит перед катализатором.

про бошевские ответы с кодами в теме есть.

[ромкк]

мигающий "чек" сообщил о пропусках зажигания!!! а универсальный сканер OBD всегда показывает на верхнюю лямбду,ее замена ничего абсолютно не изменит а только освободит карман от некоторого количества деньжат!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Dmitry3239]

P0134
Upstream oxygen sensor signal - Intermittent fault

Можно ли допускать мысли о лямбде? :)
а если серьезно, есть ли аналоги от других производителей (в частности интересует возможность вкорчевать десятошную лябду) - уж больно быстро полетела оригинальная - пробег 34 тысячи всего.

BOSCH 0 258 006 537 вот эта от калины, стоит в эксисте тысяча с копейками! Провода перепаивать надо только!

[Dmitry3239]

BOSCH 0 258 006 537 Это верхний датчик!

[Demon chaser]

BOSCH 0 258 006 537 Это верхний датчик!

А схемы спайки нет случаем ? очень бы помогла!

[Graf]

Всем добрый вечер! Уже как неделю езжу с загоревшимся чеком, сегодня заехал на диагностику выдала 2 ошибки
- Р 0135 - обрыв нагревателя;
- Р 0134 - нет активности пдочи кислорода.
не подскажете, менять толко верхний датчик который сверху навиду под капотом или от этих ошибок может еще быть какаято причина.
Чтоб больше стала есть бензина пока незаметил.
машина 2008г. седан, двигатель 1.4 пробег 25000

И если в екхзисте заказвать этот датчик то такой подайдет без перепайки 0258005283 ???

Сообщение отредактировал Graf - 11.12.2010, 19:10

[МЕГАВОЛЬТ]

Р 0135 - обрыв нагревателя

нужно рассоеденить зеленый разъем верхнего ДК и проверить сопротивление нагревателя (белые провода) так же проверить приходит ли питание на нагреватель. вместо ДК можно воткнуть в разьем (со стороны проводки ДВС) лампочку 5Вт например от габарита. если питание есть а нагреветель в обрыве то замена ДК.

Р 0134 - нет активности пдочи кислорода.

может возникать по причине первой ошибки. т.к. для нормальной работы ДК его нужно подогревать.
ещё способ дать просраться км 50 на оборатах двс 4000 и выше, что бы все говно в трубу вылетело.

[Graf]

Спасибо за ответ. а все же если это датчик накрылся то вот этот Бошевский на ехзисте подойдет № артикула 0258005283

[Dmitry3239]

А схемы спайки нет случаем ? очень бы помогла!

Схемы нет, паял автоэлектрик! Собственно он мне и посоветовал бошевский приобрести...

[Arawn]

Схемы нет, паял автоэлектрик! Собственно он мне и посоветовал бошевский приобрести...

А сколько взял за попойку перепайку если не секретно?
А то форсунки то я поменяль, на айВАЗовские, как родные вошли:) А лямбду чтот самому стремно паять, или может кто знает как ее прозвонить прально?

[Arawn]

Короче, BOSCH 258006537 от 2110 подходит и на 1.6 2003 года. По скольку электрику было влом заниматься, он открыл мне страшную тайну. Нужно только не перепутать серый и черный провод:) а белые идут на подогрев и их не важно какой с каким крутить:) заработала сразу, поведение изменилось моментально.

Сообщение отредактировал Arawn - 17.12.2010, 19:17

[Dmitry3239]

Короче, BOSCH 258006537 от 2110 подходит и на 1.6 2003 года. По скольку электрику было влом заниматься, он открыл мне страшную тайну. Нужно только не перепутать серый и черный провод:) а белые идут на подогрев и их не важно какой с каким крутить:) заработала сразу, поведение изменилось моментально.

Какой, куда провод не перепутать? С оригинальными проводами как соединять??? Открывай тайну!

Вот оригинальный сдохший ля-зонд :

Сообщение отредактировал Dmitry3239 - 17.12.2010, 22:39

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Arawn]

В общем, на моем так: черный-черный; серый-серый; Белые без разници какой с каким. На твоем походу только замена пары серыйсерый на серый зеленый, или какой он у тебя?:) на фотке не очень видно.
Алгоритм прост, откручиваем дохлую лямбду, предварительно (по желанию конечно) срезам провода посередине примерно, чтоб на скрутку хватило:) достаем новенькую, откусывам провода и у нее, у колодки, не забываем что лапать ручками ее не нужно:) Разъем от старой лямбды с срезанными проводвами скручиваем с новой лямбдой по цветам (серый-серый, черный-черный, белый-белый, белый-белый БЕЛЫЕ НЕ ВАЖНО КАКОЙ С КАКИМ - они идут на подогрев и перепутаешь только полярность). Вкручиваем новую лямбду, собственно собираем все обратно, обнуляем комп (в моем случае не помогло, придется ждать пока сама ошибка уйдет или скидывать через сервис) и вуаля:) все арбайтен:)

Сообщение отредактировал Arawn - 18.12.2010, 3:16

[Enriv]

А кто может объяснить, ну или фотографию показать где на Пыжике 206 1999 года находится этот датчик?!