Ваше меню

[Солнышко]

В основу Peugeot 608 ляжет платформа от Citroen C6 (при этом пневматическую подвеску Peugeot 608 не получит). 608-я модель станет чуть больше своего предшественника, а под капотом автомобиля окажутся двигатели объемом 2,2 л (163 л.с.) и V6 объемом 3,0 л (около 220 л.с.). Появятся и два дизеля объемом 2,2 л (173 л.с.) и 2,7 л (208 л.с.). Кроме того, не исключено, что под капот Peugeot 608 начнут ставить мотор V8, который будет выдавать 250-280 л.с. (в этом случае движок начнет работать вместе с полноприводной трансмиссией).

http://auto.mail.ru/text.html?id=25587

[Морская]

симпатишная...
подождем :)

[RoadWarrior]

Восьмицилиндровый "дрыгатель" с такой мощьностью............Да! :cray:

Это гдеж они откопают такой древний мотор? Нынче у "Члендаев" больше! :shok:

[Гость_Сера_*]

Восьмицилиндровый "дрыгатель" с такой мощьностью............Да! :cray:

Это гдеж они откопают такой древний мотор? Нынче у "Члендаев" больше! :shok:

Может его специально дефорсируют, чтоб отвечал драконовским нормам EURO-4 и EURO-5?

[AgPeHaJIuH]

буквально вчера любовался фотами 607-го, что ж, надеюсь преемник будет достойный :)

[dima:)]

Восьмицилиндровый "дрыгатель" с такой мощьностью............Да! :cray:

Это гдеж они откопают такой древний мотор? Нынче у "Члендаев" больше! :shok:

V8 который ставится на 540 i -двигатель года от BMW развивает 305 л.с.

V8 объёмом 4.7 который на гранд чироки идёт развивает 231 л.с.

Так что где они "откопают" такой "древний" мотор, который будет евро-5 соответстовать им виднее )

[RoadWarrior]

V8 который ставится на 540 i -двигатель года от BMW развивает 305 л.с.

V8 объёмом 4.7 который на гранд чироки идёт развивает 231 л.с.

Так что где они "откопают" такой "древний" мотор, который будет евро-5 соответстовать им виднее )

А еще у BMW есть V6 с точно такой же мощностью.


V8 объёмом 4.7 который на гранд чироки идёт развивает 231 л.с. - это как раз и есть допотопный мотор, причем до евро - 5 ему далеко, но он хотябы тяговит - что и нужно для внедорожника, там мощность не главное.

Ауди А6 4.2 - 335 л.с.
Кадиллак СТС 4,6 - 325 л.с.
Хонда Ледженд V6 - 300 л.с.
Инфинити G35 V6 - 309 л.с.
Ягуар 4.2 в атмосферном варианте - 300 л.с.
Мазерати Кватропорте 4.2 - 400 л.с.
СААБ 9-5 2,3 - 260 л.с.
Фольгсваген V6 - 280 л.с.
Вольво 2.5 - 300 л.с.
Вольво 4,4 - 315 л.с.
И рядом суперсовременый мотор ПЫЖО круто! :pardon:

[AgPeHaJIuH]

согласен с RoadWarrior, тут либо дезинформация, либо лопухнулись они :) потомучто на 308 1.6 220 лошадей это да, а тут 3.0 - смешно :D

[kabuto]

согласен с RoadWarrior, тут либо дезинформация, либо лопухнулись они :) потомучто на 308 1.6 220 лошадей это да, а тут 3.0 - смешно :D

На 1.6 308го будет маааааксимум 175 лошадей и двигатель турбовый не забываем. А так у него мощность 140 с автоматом и 150 с механикой.

[RoadWarrior]

На 1.6 308го будет маааааксимум 175 лошадей и двигатель турбовый не забываем. А так у него мощность 140 с автоматом и 150 с механикой.

мощность 140 с автоматом и 150 с механикой - тоже турбовые кстати.

1.6 308го будет маааааксимум 175 лошадей - планируется для версии RC.

1.6 220 л.с. планируется либо для 308 купе (не путать с 3-х дверным хетчем) либо для 308СС,
пока они до конца не определились что из этих вариантов пойдет в серию (но сам такой мотор обязательно будет).
А также возможно опять появление комплектации Feline с этим мотором в обычном хетчбековском
кузове. Дойдет ли что нибудь до России это - ????????????? :shok:

[AgPeHaJIuH]

не забываем :) ну из прототипа же выжали 220 - значит было бы желание турбовый и это имхо правильно!
атмосферник это конечно меганадежно и все такое, но для современной трешки 220 лошадей маловато, я считаю, потому как маленький и легкий выдает немного меньшую мощность. я понимаю, что момент у более кубатурного движка лучше чем у маленького турбированного, но это наверное вопрос времени...