Версия для печати темы

Автор: vladimir 8.11.2007, 12:37

правые воздуховоды (против водителя) работают отлично, а левые (против пассажира)-воздух едва прохладный. проверил работу всех заслонок,проблем нет.Что может быть?

Автор: Муха ЦЦ 8.11.2007, 15:27

и у меня вопрос!!!!
только про климат контроль
1. начинает работать не сразу после включения, приходиться ждать минут семь-десять пока машина прогреется, и только потом гонит горячий воздух. это нормально?
2. спустя минут 15 после работы климата, иногда (от чего зависит ума не приложу), очень громко скрипит в салоне наверно сам вентилятор, особенно если на кочку наеду даже незначительную, сразу скрипы... перестает если выключить и снова включить, но не всегда. Можно ли починить :)

Автор: Игорь206 8.11.2007, 16:19

Автор: Diego 10.2.2008, 18:58

Внутрисалонный вентилятор жужжит, скрипит, свистит! Думаю- стоит смазать, но как его извлеч? Кто ни-ть проделывал эту процедуру? Дотягиваюсь до него только одной рукой. Пытаюсь сдвинуть с крепежа - бесполезно!!! Мож есть какая хитрость? :unknw:

Автор: Mexanik-Peugeot 26.3.2008, 23:03

Автор: Glamour206 29.5.2008, 4:35

привет, подскажите, пожалуйста,какой фрион в 206-м???

Автор: BORIK 29.5.2008, 8:54

Автор: Сера 30.5.2008, 9:36

На диагностике сказали, что надо менять радиатор кондиционера.
5400-сам, 4000 - замена+заправка.
Это нормально?

Хэлп ми плиз!

Автор: EvRo 31.5.2008, 20:49

Автор: BORIK 31.5.2008, 21:11

Автор: Pitro 20.6.2008, 15:56

прошлой весной заправил кондер - хватило до октября
этой весной уже не включался, заправил - хватило на месяц
где обычно может вытекать и сколько мне может обойтись устранение?
мне что-то говорили про какой-то сальник, тип ачерез него утекает

Автор: BORIK 20.6.2008, 16:22

прошлой весной заправил кондер - хватило до октября
этой весной уже не включался, заправил - хватило на месяц
где обычно может вытекать и сколько мне может обойтись устранение?
мне что-то говорили про какой-то сальник, тип ачерез него утекает

Автор: Glamour206 20.6.2008, 23:04

заправила 2 дня назад кондиционер, а он не работает совсем....говорят что это от того что с электрикой что то в моем пыжике....разве может какая то электронная ошибка влиять на работу кондиционера?

Автор: BORIK 20.6.2008, 23:40

Автор: Glamour206 20.6.2008, 23:55

Автор: BORIK 21.6.2008, 0:09

Автор: Glamour206 21.6.2008, 0:20

ну значит если конкурент,должны хорошо все делать чтобы к себе клиентов переманить а не так(((( :girl_cray: :girl_cray: :girl_cray:

Автор: BORIK 21.6.2008, 0:27

ну значит если конкурент,должны хорошо все делать чтобы к себе клиентов переманить а не так(((( :girl_cray: :girl_cray: :girl_cray:

Автор: voxa 3.7.2008, 9:31

У меня на седане 2007 г. при выключении кондея возникает гул,правда лучше слышно его из салона,ездит к официалам,говорят муфте конец,так что ждемсссс пока привезут

Автор: Sound 3.7.2008, 9:35

Автор: voxa 3.7.2008, 10:46

Автор: voxa 3.7.2008, 11:13

Если у кого были такие проблемы интересно было бы узнать,чем закончилось. У меня в городе официалы 3 часа искали перед тем как вынесли вердикт,но по их лицам они не особо уверенны.

Автор: Pitro 15.7.2008, 19:43

Автор: Борман 31.7.2008, 16:25

У меня простой и в тоже время животрепещущий вопрос, так я и не понял как работает кондей, все ставлю на полную, все включаю, закрываю окна потею минут 10, а воздух один Х.... теплый идет :ireful2: ( это после начало движения примерна чрез минут 40), переключаю на внутрисалонный забор, один хрен :diablo:

Автор: baton4ik 31.7.2008, 16:32

Автор: Борман 31.7.2008, 16:50

Автор: регион68 31.7.2008, 17:17

Автор: baton4ik 31.7.2008, 17:22

Автор: Борман 31.7.2008, 17:24

Автор: Pejo 31.7.2008, 22:57

Спасиба гляну, чет мне ета хрень савсем перестает нравиться

Автор: Борман 3.8.2008, 17:09

Автор: Ender 27.11.2008, 16:32

Регулятор воздушного потока только на 4-ой скорости работает (на других не крутится пропеллер) - это распространенная поломка? В чем может быть косяк - контакты окислилсь или что посеръезнее?

Автор: Pejo 27.11.2008, 16:38

Автор: Pejo 27.11.2008, 16:41

Автор: BORIK 27.11.2008, 17:46

Автор: Pejo 27.11.2008, 19:46

Автор: Major 19.12.2008, 12:38

Уже полгода катаюсь с незаправленным кондиционером. Вопрос такой - он от этого не загнется?

Автор: Ender 20.12.2008, 16:53

Автор: Pejo 22.2.2009, 12:56

Автор: mango 14.6.2009, 23:32

Тут на днях завожу как обычно машину и включаю кондей, и тут вдруг начинают падать обороты и она глохнет! Снова завожу, с выключенным кондеем, разгоняюсь до четвертой скорости, включаю кондей и опять глохнет! Испугалась! Правда потом всё номрально было! Что это такое было? Может кто знает?

Автор: quarck 15.6.2009, 8:02

Автор: Стрекоза 17.6.2009, 11:53

Последние две недели такая же проблема, несколько раз было - при включенном кондере уже на нейтралке подкатываюсь к светофору и на зеленый обнаруживаю, что машину нужно опять заводить. Причем тихо так вырубается! и кроме того, опять же при включенном кондере, под капотом справа что-то постоянно щелкает! :blink:

Автор: mango 23.6.2009, 0:57

Вот хотя бы не у одной меня такая проблема... Причём лечится это только полным отключением машины и повторным включением без кондея... Если что узнаете по этому вопросы, то пожалуйста обязательно напишите в чем дело... мне сказали, что возможно генератор не справляется

Автор: zav 23.6.2009, 2:04

Автор: zav 23.6.2009, 2:07

Автор: Pejo 23.6.2009, 13:05

Проверить заряд аккумулятора и генератор. Если пробег около 70 тысяч, то вполне вероятно, что проблема в генераторе (износ контактных колец и графитовых щеток).

Также проверить компрессор кондиционера, подшипник муфты. Возможно, глохнет из-за того, что компрессор вращается с трудом, либо вообще не вращается.

Проверьте ремень генератора и натяжение ремня.

Проблема в любом случае решается на сервисе, необходима диагностика.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 19.7.2009, 1:27

у седанов была проблема проводка двигателя лежала на трубках кондея и перетиралась. а при включении кондея трубка покрывалась влагой от её охлаждения что вызывало сбои в электронике.

Автор: BUMER 7.4.2010, 7:42

Уважаемые Пыжиководы! Возникла похожая проблемка:

1. На заведенной машине включаю кнопку кондера, и как только включаю любую скорость печки - машина глохнет моментально. Без всяких скачков оборотов и т.д., просто как будто выключил зажигание.... только успеваю услышать обычный щелчек включения компрессора.

2. При включенном кондере и скорости с 1 по 4 - не заводится, даже не схватывает.

3. и вопрос - подскажите, а то я уже забыл - если при выключенных скоростях включить кнопку кондера - компрессор включается? Потому как сейчас нет, а вроде раньше включался....

Буду рад любым советам:)

Автор: Makar 4.5.2010, 14:33

206 седан 3 года, пробег 60км...
После аварии(мордой), не включается кондёр, лампочка загорается, а звуков включения кондёра нет и обороты движка не меняются!
мож предохранитель? если да то какой номер или фотку!
Какие мысли?

Автор: Major 4.5.2010, 15:08

Автор: wel 13.5.2010, 10:40

Такая вот проблемка у меня возникает,попробую вкратце:при движении в пробке(в жару)с ВКЛ кондеем ,АКПП начинает сходить с ума ,то есть,переключается на очень высоких оборотах, или вообще очень долго не переключается ,а если без кондея то все Ок.Температура двигателя в норме,у вентилятора все скорости работают.
В голову приходит ,что или радиатор кондея забит или какой нибудь блок управления АКПП нагревается и сходит с ума.
Кто ,что скажет?
P.S. в роде бы в той теме отписал,ну если нет перенесите.

Автор: Major 13.5.2010, 10:58

Автор: wel 13.5.2010, 13:11

Но мне кажется адаптивный режим здесь не причем,АКПП в полежениии D и переключает на 5000 оборотах и (или ) даже принудительно не хочет переходить на высшую передачу.Когда едешь в пробках без кондера,то здесь ДА адаптируется под вялую езду и машинку фиг разгонишь,а тут прям глюк какой то.
Сегодня с такой же проблемой столкнулся мой знакомый на VOLVO S 80 хаха симптомы один в один.Вот тебе и пища для размышлений незнаю .Но у него есть нюанс компьютер выдает перегрев двигателя,он грешит,как и я, на забитый радиатор кондея.Потому ,что все эти глюки происходят только с ВКЛ кондеем.Собирается на днях к ВОльвовским официалам-посмотрю,что они ему скажут

Автор: areyoudead 14.5.2010, 16:24

Здраствуйте, у меня такой вопрос
на диагностике сказали что неисправен "магнит" компрессора кондиционера, стоимость его 2000р + работа 1000р
как правильно называется эта деталь, чтоб хоть цену на ексисте посмотреть

Автор: BORIK 14.5.2010, 16:35

Автор: ural/ufa 23.5.2010, 9:22

П

Автор: sergej 9.6.2010, 12:38

У меня появилась такая проблема:
при отключении кондиционера гул(вибрация??),
причем это происходит как при выключенном двигателе,
так и при работающем.
Мож кто подскажет что за оно и с чем его "едят"

Автор: Major 9.6.2010, 13:05

Автор: Helgi 10.6.2010, 22:21

Народ, тема, такая, кондей работает как-то вяло... то есть ставлю на двоечку... и так нехотя идёт... естессно, когда заслонку закрываешь начинает шпарить, но так не наездишь! Чего там радиатор забит, или что-то серьёзней? Кто в курсе?

Автор: RoadWarrior 10.6.2010, 22:23

Какую заслонку?

Автор: Юрчик 10.6.2010, 22:25

Автор: Helgi 11.6.2010, 20:41

RoadWarrior
да, заслонку циркуляции воздуха.

Автор: BORIK 11.6.2010, 21:11

Автор: Helgi 11.6.2010, 22:26

Автор: BORIK 11.6.2010, 22:45

Автор: Helgi 11.6.2010, 23:05

Автор: Hoodo 15.6.2010, 17:46

Подскажите пожалуйста! При включении кондиционера слышен щелчок (как я понимаю включается муфта). После этого сразу независимо от температуры двигателя начинает работать вентилятор большой. И сразу раздается повторный щелчок. Вентилятор работает еще секунд 20 и выключается. Кондей не охлаждает. И как-то шумновато стало. Раньше потише было. Может это из-за прохождения по глубокой воды (30 см)?

Но иногда кондей работает на ура. Морозит аж мурашки по коже. Правда если его выключить потом, то он уже не включается. Никакой системы не заметил. Дует теплый воздух или еле еле холодный.

Автор: ромкк 15.6.2010, 17:57

Автор: krek 16.6.2010, 8:36

Добрый день комрады. Вчера загнулся кондей. Включаю, загорается заленая лампа, идет перепадоборотов движка (как обычно), но не включается компрессор как следствие не работает кондей. Палагаю мог сработать клапан от падения давления хладагена и потому компрессор не работает или это что либо посерьезней?
ЗЫ в сентябре менял подшипник муфты.

Автор: 19alex81 16.6.2010, 11:52

Автор: krek 16.6.2010, 14:06

Автор: ромкк 16.6.2010, 14:07

Автор: krek 16.6.2010, 14:11

Автор: Чупатый 18.6.2010, 11:57

Народ, такая проблема. При включении кондиционера, под капотом раздается щелчок и сразу меняются обороты двигателся. Через пару-тройку секунд раздается шипение из передней панели и воздух дует почти неохлажденный.
В чем может быть проблема? Может ли это быть при отсутствии фриона и вообще какие симптомы бывает, когда его нет в системе.


ПС: Когда открываю капот, видно, что муфта компрессора включается и нормально крутится. С
Спасибо!

Автор: Major 18.6.2010, 12:47

Автор: Makar 18.6.2010, 13:45

В этом году свистит постоянно, раньше только когда выключаешь кондёр, а ща и на ходу, фриона не хватает?

Автор: Graf_206 18.6.2010, 13:56

Автор: Major 18.6.2010, 14:01

Автор: Graf_206 18.6.2010, 14:06

Автор: LiveMC 22.6.2010, 21:15

Из крайнего левого и центрального левого сопел идет прохладный ветерок, а из правых теплый. С чем связано? Пора заряжать?

Автор: Pashan 23.6.2010, 18:26

Аналогичная проблема мучает еще с прошлого года. Сегодня на скорости 90 на МКАДе входил в поворот при включенном климат-контроле и при переходе на нейтралку двигатель заглох. Естессна отрубились тормоза и ГУР, чуть не влетел в другого пыжа. Проблему надо либо решать, либо ездить с открытыми окнами ((
В общем, пыж 1.4МКПП Седан, 2008г, пробег 65тыс.км, климат, с гарантии ушел. На 60к менял все по ТО. 200км назад обратился в сервис с данной проблемой, сказали - дроссельная задвижка, нужно чистить. Сделал - эффекта, естесственно, ноль. Что может быть еще? Как лечить? Проблема имеет периодический характер, т.е. иногда ок, а иногда чпок. НО чпок именно в жаркую погоду более 20 градусов по Цельсию. Симптомы:
1. Глохнет именно в движении, при переходе с любой передачи на нейтральную или на другую в момент переключения. Раньше замечал только когда с высоких оборотов сбрасываешь на нейтральную, сегодня заглохла при переходе с первой скорости и 2000 оборотах
2. Иногда, при (п.1) обороты падают до 250, двигл глохнет на долю секунды и тут же подхватывает сам, без моего участия. Климат, естессна, на эту секунду тоже выключается, а потом продолжает работать как ни в чем не бывало.
3. Глохнет двигл очень незаметно, при включенном радио на громкости даже 5 этого совсем незаметно, чувствую только по отключенному ГУРу,тормозам и тахометру.
Короче, беда с этим пыжом.

Автор: Helgi 23.6.2010, 23:00

BORIK
вчера вытащил фильтр... постучал для эксперимента, его о бордюр. Как и положено, из фильтра ровными горками начала высыпаться пыль и грязь... постучал-постучал, вставил на место... и знаешь, помогло! Воздух пошёл с гораздо большей силой! Спасибо!

Автор: 19alex81 24.6.2010, 10:05

Цитата(sergej @ 9.6.2010, 13:38) «
У меня появилась такая проблема:
при отключении кондиционера гул(вибрация??),
причем это происходит как при выключенном двигателе,
так и при работающем.
Мож кто подскажет что за оно и с чем его "едят"


У меня тоже самое. Не знаю что это такое.

PS гул и вибрация даже при заглушенном двигателе напоминает как будто бы воздух проходит через мембрану.

Автор: gravizapa 24.6.2010, 10:13

как запустить ремень привода без кондиционера?какой ролик тогда поставить?кто знает помогите подскажите!
если кто знает как убрать кондиционер подскажите. очень нужно.

Автор: NataliЯ 24.6.2010, 10:42

Дорогие пыжеводы! sos Вот такой вопрос у меня, пару дней назад перестал работать кондей, шел теплый воздух при включении и непонятный звук-свист. Сегодня поехала в сервис, где мне его заправляли около 2х месяцев назад. Вердикт такой: Полетел сальник муфты компрессора кондционера. Сказали с трудом, но можно поменять этот сальник. Если я его найду. Потому как вроде такие вещи для компрессора отдельно не продаются, а только он весь в сборе. Заехала в пежо-центр, спросила.Они сделали круглые глаза и сказали, что первый раз слышат о таком. И у них можно заказать только компрессор, который стоит недешево. В экзисте тоже сказали что так их не продают, если только подбирать по размерам. Вообщем кондиционерщик посоветовал поискать б/у сальники где-нибудь на разборках или у тех кто занимается компрессорами. Я не знаю что делать. Подскажите, а? Так плохо без кондея... и жара за 30 как раз у нас. реву

Автор: sar1984 24.6.2010, 11:03

Я думаю тебе поможет только разборка, ну и если сальник старый достанут и ты подобный подберешь

Автор: BORIK 24.6.2010, 11:15

Автор: BORIK 24.6.2010, 11:23

Автор: NataliЯ 24.6.2010, 14:33

А где этот б/у сальник искать или компрессор? ни у кого нет? А может кто размеры знает, чтоб я заказала аналог....

Автор: Corvin666 26.6.2010, 17:04

Автор: SHEV34RUS 26.6.2010, 23:29

Есть-ли у нас в клубе спец по кондишенам?
Вот у меня холодит нормально, но непонятен алгоритм включения-отключения, т.е. допустим стою Я в пробке, а кондер может сам несколько раз включится и выключится. Отсюда вопрос - с чем это сязано?
Машинка седан.

Автор: sneki 30.6.2010, 14:10

Всем привет!
Нужно купить трубку кондиционера, смогла найти 2 кода детали для заказа, 6460JX и 6457ZJ. Полезла на экзист, и тут прикол. Наименование одно и тоже, а цена совершенно разная, по одному коду деталь стоит 1700р., а по другому 5000р. разница существенная. На схеме выглядят вроде одинаково. Может кто подскажет как быть и не ошибиться с заказом нужной запчасти.

Автор: jonnyboo 30.6.2010, 14:17

это откуда куда трубка идёт?
вин номер напишите ещё.

пс:
под мой вин - оригинал этой трубки 2-3 тр, заменители валео - 4-5 тр (=

Автор: sneki 30.6.2010, 14:26

Автор: jonnyboo 30.6.2010, 14:35

сервис-бокс говорит, что картинка для этого вина должна быть такая:

какой номер детали нужен?
01
6460 LS

02
6460 GW

03
6460 JW

05
6460 T9

06
6460 V1


07
6460 V0

08
6460 CC

09
6460 AZ

10
6455 Z3

Автор: ромкк 30.6.2010, 14:48

Автор: sneki 30.6.2010, 15:02

[quote name='jonnyboo' date='30.6.2010, 15:35' post='190581']
сервис-бокс говорит, что картинка для этого вина должна быть такая:

какой номер детали нужен?

В том то и дело, что я не знаю какой именно код, на сервисе сказали купить трубку кондиционера, я начала поиски и во оказвыается, что есть несколько кодов.

Автор: jonnyboo 30.6.2010, 15:08

Автор: Pashan 1.7.2010, 18:08

Автор: Katik 5.7.2010, 11:42

Pashan, у меня похожая проблема.
При прогретом двигателе глохнет на нейтралке при включенном климат-контроле. Перед светофорами кондей вырубаю :)
Машина у меня еще на гарантии, всего 13 тыс. км., поэтому ремонтируюсь у официалов.
На сегодняшний момент сменили датчик давления - не помогло, сменили генератор - стало еще хуже, а может у нас в Питере потеплело просто.
Сейчас стоит вопрос о замене компьютера впрыска топлива. Продолжают диагностировать.

Автор: Helgi 5.7.2010, 11:56

Народ, проблемка такая. Когда набираешь скорость с включенным кондеем в салон через вентиляционные сопла поступает отчётливый запах бензина. Где проблема? sos

Автор: ромкк 5.7.2010, 19:35

я посмотрел-бы абсорбер...он как раз за правым крылом около фильтра салона оттуда и запах пиво

Автор: Helgi 6.7.2010, 11:54

Автор: jonnyboo 6.7.2010, 12:13

Автор: Katik 7.7.2010, 17:39

Писала о проблеме, что глохнет двигатель на холостых при включенном кондиционере. Источник проблем был найден и устранен: проводка к компьютеру впрыска топлива частично окислилась, частично отошла.

Автор: Pashan 12.7.2010, 12:16

Автор: bagzzz 24.7.2010, 13:39

обрый день!

Очень нужна помощь, т.к ни как не получается заставить работать кондей на 206. Проблема началась с того что поменяли БСИ на б/ушный. Сейчас в принципе все работает, кроме кондея. А точнее, через ПК прогу пежо планет муфта кондея включается, а при нажатии кнопки в салоне не реагирует ;((ездил на заправку фрионом, сказали давление низкоее, но достаточное для включения кондея). Может быть кто-нибудь знает какой провод идет от кнопки а/с к блоку БСИ и куда он подсоединяется?!

Автор: Makar 25.7.2010, 11:38

bagzzz

Автор: Стрелкова Анна 28.7.2010, 10:27

Ребята! Подскажите, пожалуйста!!! При включении кондея, температура двигателя резко возрастает до красной отметки... по причинам думала что надо почистить радиатор, почистили и все равно то же самое...что еще может быть...может термостат или как он там называется "который вентилятор включает" с ним может что-то???

Автор: Steel07 13.8.2010, 21:28

Моему пыжику всего 2 месяца, накатал 10000 км, и вот недавно заметил что при включённом кондиционере что-то начало даже не шуметь а "жужжать" в районе двигателя под днищем... Проверял, отключал кондей - звук пропадал, при включении снова появляется, причём жужжит с периодичностью в 2-3 сек пока кондей включен. Позвонил в тех. центр, сказали что возможно муфта кондиционера полетела. Если кто знает, подскажите причины этого "шума". В сервис записался на понедельник, но боюсь что разведут меня там... хотя машина на гарантии, но не знаю подпадает это под гарантийный случай.

Автор: eclipse 13.8.2010, 21:34

Автор: Steel07 13.8.2010, 21:45

Автор: eclipse 13.8.2010, 21:48

Автор: RoadWarrior 13.8.2010, 22:13

Поменяют муфту (если это она) по гарантии бесплатно. Могут предложить помыть авто рублей за 150-200, но это Вам решать.

Автор: Makar 14.8.2010, 7:30

Steel07
Это проблема с подшипником муфты кондёра...

Автор: sas7777 15.8.2010, 19:03

и вот недавно заметил что при включённом кондиционере что-то начало даже не шуметь а "жужжать" в районе двигателя под днищем...
Такая же история -сегодня сдал машину в Бретань авто (см отчет о сдаче 8)) в разделе о проблемах с официалами), гарантийщик будет только завтра- работает по будням с утра и до 18-00. Завтра узнаю что скажут, если не забуду- отпишусь Пробег кстати тоже 10 000 км

Автор: sas7777 16.8.2010, 10:35

в бретань авто мне сообщили что кондиционер в норме, шумы- это нормальная работа кондиционера. . Направлю запрос в личку роадвериору, может он как то повлияет или ответит хотя бы по данному вопросу

Автор: sas7777 16.8.2010, 11:49

господа предлагаю соц опрос: в основном владельцам седанов. у меня климат, но я думаю особо большой разницы с просто кондеем нет кроме табло и выставления температуры- по крайней мере механическая часть вероятно одинаковая. Вопрос- при включении кондея появляется ли у вас при увеличении оборотов металлический гул- жужание (как будто что то металлическое вибрирует) и продолжается при работе кондея (при отключении- ровный шум работы двигателя). У меня такое в промежутке между 2-3 000, затем уже не слышно из за шума двигателя. Очень слышно на первой скорости когда стартуешь. есть ли данный шум еще у кого нибудь кроме Steel07?

Автор: 19alex81 16.8.2010, 12:03

Автор: sas7777 16.8.2010, 18:12

после двухдневного гемороя нашлись не глухие товарищи в Бретань авто- шум в компрессоре, на замену. Так что Steel07 если тебе приемщик будет мозг насиловать о том что там все хорошо, что ты хочешь это же Пежо и т.п., зови инжинера по гарантии и при его присутствии создай шум который у тебя был.

Автор: ABREK222 22.8.2010, 15:43

КОНДЕЙ ВКЛЮЧАЕТСЯ КОГДА ХОЧЕТ ДАВЛЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ

Автор: taxi4 22.8.2010, 17:44

ABREK222

Автор: ABREK222 23.8.2010, 11:41

что это такое

Автор: taxi4 23.8.2010, 11:44

Автор: ABREK222 23.8.2010, 11:47

спасибо а по теме

Автор: Pashan 4.9.2010, 20:17

Друзья, новая трабла, выручайте. Во время езды, при включенном климат-контроле, иногда (явной периодичности нет) появляется страшный скрип (или даже лязг) на 1-3 секунды, так же в пробках на холостых - скрипит так, что соседние водители оборачиваются. Но это еще ничего - останавливаюсь, глушу двигатель (при включенном КК) и опять появляется этот скрип и продолжается уже 10-20 секунд! И это при заглушенном движке! Я сразу погрешил на вентилятор у радиатора, заехал на сервис - ребята руками разводят, вентилятор в норме. А показать им этот скрежет не могу ввиду закона подлости.
Проблема ни разу не проявилась при отключенном КК. Что еще там может так страшно скрипеть даже при выключенном двигле??? Перед холодами хотелось бы все в норму привести..

Автор: ромкк 4.9.2010, 21:57

дребезг или все-же писк?

Автор: Pejo 5.9.2010, 2:38

Автор: Pashan 5.9.2010, 12:01

Автор: Солдат 16.11.2010, 10:01

Очень хочется сделать кондиционер. Проблема такая - разорвало шланг нагнетающей магистрали от компрессора до радиатора(на рисунке трубка со шлангом №1). К ОД ехать думаю нет смысла, вряд ли там спец есть по этому делу. Нашел у себя в городе гараж где это делают. Показал. Парень сказал менять шланг-цена 1500р, в экзисте трубка полностью столько стоит. Я ему сказал об этом он говорит привози трубку поставлю за 700р. Хочу сам попробовать шланг поставить, может кто делал это сам советом помогите как? и где достать такой(у себя в городе не нашел пока).

Автор: Солдат 16.11.2010, 10:10

Вот рисунок

Автор: Major 16.11.2010, 10:30

Солдат, сам ты её не поставишь. Ну разве, что у тебя есть комплект оборудования для ремонта, проверки и заправки кондиционеров...
Её ж не просто нужно заменить, это же разгерметизация контура. Потом нужно проверять стыки и заново заправлять систему.
А 700 рублей за эту работу - это очень приемлемая цена!
Там, где я свой кондей обслуживаю, только диагностика и профилактика стоят пять сотен.

Автор: Солдат 16.11.2010, 14:16

Солдат, сам ты её не поставишь. Ну разве, что у тебя есть комплект оборудования для ремонта, проверки и заправки кондиционеров...
Её ж не просто нужно заменить, это же разгерметизация контура. Потом нужно проверять стыки и заново заправлять систему.
А 700 рублей за эту работу - это очень приемлемая цена!
Там, где я свой кондей обслуживаю, только диагностика и профилактика стоят пять сотен.

Автор: Major 17.11.2010, 8:54

Автор: Солдат 17.11.2010, 14:56

я еще не слышал, чтобы кому-то удалось заменить этот зпрессованный шланг, что на ГУРе, что на кондишене

Автор: ромкк 17.11.2010, 22:30

в москве в троице-лыково есть контора которая все это делает(опресовку) сразу при тебе за 10мин.....

Автор: SHEV34RUS 17.11.2010, 23:07

я еще не слышал, чтобы кому-то удалось заменить этот зпрессованный шланг, что на ГУРе, что на кондишене

Автор: МЕГАВОЛЬТ 17.11.2010, 23:50

Автор: Sorry 23.11.2010, 7:35

Добрый день! Проблема такая: отключаю систему отопления/кондиционирования (автоматическая) кнопкой OFF, когда ухожу из авто. Все нормально отключается. Но когда завожу машину (ключом или автозапуск), то через несколько минут кондер все равно включается автоматически. А что, нельзя сделать так, чтоб система включалась, когда мне нужно, а не когда ей захочется? Сейчас наступает зима, автомобиль периодически нужно будет прогревать (есть автозапуск), не хочу, чтобы еще и отопление в салоне по ночам молотило. Спасибо за ответ

Автор: Солдат 23.11.2010, 9:08

Автор: Солдат 21.1.2011, 10:10

Автор: Aveisha 28.1.2011, 14:47

Течет трубка кондиционера на участке от радиатора до накопителя, т.е. вся "магистраль высокого давления". Сервис по заправке кондеев запросил за трубку их производства 7000 тыс. Цена адекватна? Подскажите № детали, если это возможно.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 29.1.2011, 22:04

Автор: Ira 7.2.2011, 23:20

кондей заправили в прошлый понедельник, т.е. неделю назад

сёня на диагностике прочитали ошибку, что в кондее давление низкое, но ошибку стерли и она исчезла, при повторном чтении сегодня её не было...
как терь проверить, работает кондей или нет!?

когда переключаю с печки на кондей и обратно, то вроде дует одинаковый воздух, т.е. не свежий кондейный воздух...

Автор: Je Chaleureux 10.2.2011, 22:03

сегодня в мороз -12 внезапно отрубилась печка и появился значок разряженного аккумулятора (при этом я еду, все фары горят и т.п.). стекла все замерзли, запотели, а ехать вслепую трудно!
что вообще произошло и как связаны эти 2 неприятности?..

Автор: МЕГАВОЛЬТ 11.2.2011, 0:56

Автор: zLOY747 11.2.2011, 10:13

Je Chaleureux
может ремень порвался, ремень генератора.

Автор: BORIK 11.2.2011, 12:28

Автор: zLOY747 11.2.2011, 13:20

BORIK
нескажу что у 206 изначально легкий руль, даже с гидраком.

Автор: taxi4 11.2.2011, 13:43

zLOY747
А ты без гидрача ездил на 206м? Я ездил. Разница колоссальная, это реально сразу замечаешь. Руль просто МЕГАтяжёлый. У меня даже на убитой шестёрке с маленьким спортивным рулём легче крутится

Автор: zLOY747 11.2.2011, 13:50

taxi4
скажем так я ездил на других машинках ино, у всех был руль легче. на 206 без гидры не катал.

Автор: zlukerked 15.2.2011, 11:27

Автор: МЕГАВОЛЬТ 15.2.2011, 15:13

ну давайте ещё с карьерным самосвалом начнем сравнивать http://img-fotki.yandex.ru/get/13/kinmilo.0/0_6e70_2d0c04f2_XL

http://i.zlowiki.ru/100710_c2cab1fd.jpg

Автор: Владимир 21.2.2011, 19:58

В морозную погоду не включается кондиционер. Два дня тому назад еще работал. В чем может быть причина.

Автор: taxi4 21.2.2011, 20:00

Автор: Je Chaleureux 27.2.2011, 17:22

Автор: Aveisha 28.2.2011, 18:40

Автор: МЕГАВОЛЬТ 28.2.2011, 19:38

Автор: Солдат 28.2.2011, 21:11

Aveisha
Мне тоже предстоит замена, смотрел через сервисбокс по вину пробивается трубка как на картинке у МЕГАВОЛЬТ под номером 1. На самом деле у меня стоит другая. Так что перед покупкой советую сравнить.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 28.2.2011, 22:04

это же не фотография а общая схема. хотя сравнить конечно то же не помешало бы! то что на схеме это по вину Aveisha

Автор: Aveisha 15.3.2011, 11:16

Автор: andrei 22.3.2011, 13:40

Подскажите, кто знает. Не работает кондиционер. Может ли это быть из-за того, что не работает первая скорость вентилятора охлаждения двигателя?

Автор: Солдат 22.3.2011, 13:49

andrei
Да, может.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 22.3.2011, 15:53

Солдат нет не может.

Автор: Солдат 22.3.2011, 16:02

МЕГАВОЛЬТ
Ну, если обе скорости не работают, то точно да. А если только первая, то возможно ты прав.

Автор: zeato 22.3.2011, 16:27

Моя думать так:
не работает 1я - сгорел терморезистор;
не работают 1я и 2я - сгорели реле или мторчик вентилятора или какая-нить проводка;
не работает кондей - утечка хладагента или оч холодно(?).
+ Когда включаешь кондей, вентиль включается на 2й скорости через равномерные промежутки времени(так у меня на седане).

Автор: МЕГАВОЛЬТ 22.3.2011, 17:48

работа кондея от скоростей вентилятора не зависит а зависит от давления хладогента. если слишком низкое то муфта компрессора
не включиться. если давление слишком высокое тоже не включиться пока давление не упадет

Автор: Солдат 22.3.2011, 20:09

Автор: МЕГАВОЛЬТ 22.3.2011, 21:45

я уже писал алгоритм работы кондея в подробностях с переходами хладагента в разные фазы. даже если венитлятор вообще отсутствует на а\м то конденсору будет хватать для охлаждения хладагента встречного потока воздуха при движении. да впробках давление будет расти и муфта будет отключаться на время но все равно в итоге кондей работать будет.

Автор: TAV_CF 23.3.2011, 11:59

Автор: andrei 23.3.2011, 13:09

Автор: Солдат 23.3.2011, 13:24

Автор: Fakir 29.3.2011, 18:17

при включении кондиционера не запускается вентилятор охлаждения радиатора, в следствии растёт давление.

как лечить?

кондишн щёлкает как надо и прохладный воздух идёт, но не морозный =)

Автор: Солдат 29.3.2011, 18:57

Автор: Солдат 7.4.2011, 16:41

Вот сейчас сижу думаю, делать ли опрессовку или трубку купить. По вину через сервис бокс выдает 6460.45 как №1 на http://206-club.ru/index.php?s=&showtopic=1309&view=findpost&p=236286 В каталогах elcats.ru пишет, что это для двигателей с впрыском TU5JP4. В этиз же каталогах есть трубки для впрысков EW,ET, еще номера начиная с DAM и т.д. Впрыска TU3JP там нет. Дело в том, что у меня стоит другая трубка, не та, что по вину пробивается. Это видно невооруженным взглядом. Чего мне делать? Как не ошибится и поставить то, что нужно? Что это за DAM, и где его найти? Помогите пожалуйста
П.С. Есть вариант, что машина была бита, и трубку поставили не ту, но я в этом не уверен.

Автор: МЕГАВОЛЬТ 7.4.2011, 20:41

http://206-club.ru/index.php?showtopic=7858

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQSnCKl_Jntb_LUX-U5cD8U3hf2Kcp-bocCl1V_pEEEZsV2_3PS

Автор: YRI121 8.4.2011, 15:42

Я бы голову не ломал....
Давно уже везде можно поменять трубку на шланги...
У меня на предыдущем авто трубка гавкнула...
Привёз ребятишкам... отрезали концы..запрессовали в шланг гудиэровский .... и всё

Автор: Солдат 8.4.2011, 18:35

YRI121
У меня проблема не с трубкой, а именно со шлангом. Его вырвало в месте запрессовки. Я бы тоже голову не ломал, если бы нашел в городе хоть одного человека, который перепрессует мне шланг. Нету их, поедь туда, поедь сюда, приезжаешь, а там никого и ничего.

Автор: YRI121 8.4.2011, 18:50

Спрошу Курских холодильщиков...
Если откликнутся.... крикну...

Автор: Valeriana 26.4.2011, 14:58

подскажите мне пожалуйста, после зимы при включении кондиционера он начинает сильно шуметь, раньше такого не было, что могло сломаться?

Автор: Graf_206 26.4.2011, 15:08

Автор: Valeriana 26.4.2011, 15:14

Автор: Valeriana 26.4.2011, 15:19

пасиба, почитала тему, скорее всего подшипник, но все равно в сервис надо ехать

Автор: Major 26.4.2011, 15:20

ну вы прям такие вопросы задаете,я ж откуда знаю
в салоне слышно как шумит,а капот я даже не открывала, хотя вроде как холодный воздух идет

Автор: Valeriana 26.4.2011, 23:15

Автор: PbICb 27.4.2011, 15:36

Я вот заметил, что кондей холодит, но в салоне всё равно при этом жарковато. Включил АС, воздуховоды в самое правое положение (в лицо грубо говоря), скорость вентилятора 2, забор воздуха с улицы. Всё правильно?

Автор: Stryker 27.4.2011, 16:40

попробуй включить рециркуляцию воздуха в салоне )

Автор: YRI121 27.4.2011, 18:09

Автор: Valeriana 28.4.2011, 21:41

Всё у вас нормально....
Хуже было бы если не шумело....
А если шумит и охлаждает....
Денег много сервисменам не давайте... я думаю обойдётесь диагностикой ... 500 руб.
Уж больно сильно у нас автокондейщики умеют людей разводить...
С таким умным видом....(типа вам простым смертным этого не понять)...
А у самих 8 классов и просмотренный в интернете ролик "как заправить кондиционер"
Грамотного автокондейщика днём с огнём не найти....

А вообще чтобы иметь общее представление о работе кондея можете почитать тутhttp://nikandrov-sereja.narod2.ru/company/

Автор: Valeriana 28.4.2011, 21:48

вот чего нашла

Автор: smail2011 29.4.2011, 12:15

При включение кондея электромагнитная муфта не срабатывает. щелчка нет. пробовал крутить внутреннею часть свободно крутится. может ли это быть из-за того что, не приходит питание на муфту?
есть ли в цепи питания на муфту предохранитель? схем пока не нашел .... мож кто в курсе?

Автор: Major 29.4.2011, 12:45

Автор: Valeriana 29.4.2011, 14:15

Съездила в сервис, послали они меня... сказали фреон скорее всего кончился, пробег меньше 46000км

Автор: Major 29.4.2011, 15:27

Съездила в сервис, послали они меня... сказали фреон скорее всего кончился, пробег меньше 46000км

Автор: Valeriana 29.4.2011, 15:35

что значит послали? фреона хоть долили?

Автор: smail2011 2.5.2011, 23:21

Автор: Major 4.5.2011, 16:50

Автор: YRI121 4.5.2011, 17:11

Автор: Солдат 4.5.2011, 18:06

Автор: BORIK 4.5.2011, 18:19

Автор: Солдат 4.5.2011, 18:36

Автор: YRI121 4.5.2011, 18:52

Автор: Major 5.5.2011, 7:41

Автор: YRI121 5.5.2011, 7:52

Я эту байду знаю, просто лень было про неё вспоминать вот он по-ходу и свалил

Автор: Major 5.5.2011, 16:37

- 2000 р

Автор: YRI121 5.5.2011, 18:06

Ну вы счастливые.....
У нас от 2000 начинается.... ниже никак...

Автор: МЕГАВОЛЬТ 6.5.2011, 23:19

у нас 3000 (слив-заправка + долив масла и УФ присадки, поиск течи с УФ лампой+хладогент)

Автор: miron68 20.5.2011, 6:20

Всем привет!!! Случилась неприятность!!! Перестал работать вентилятор обдува салона и при включении кнопки кондиционера даже не загорается зелёная лампочка. Кнопка обогрева заднего стекла работает. Все предохранители , кажется, в рабочем состоянии. Машина двигатель 1,4, 5 дверный хэтчбек. Подскажите, что ещё проверить?

Автор: YRI121 20.5.2011, 6:37

Под торпеду всё равно лезть.Искать куда + пропал.

Автор: tsaari 20.5.2011, 7:46

кондиционер не включится при не работающем вентиляторе. ищи причину в вентиляторе и кондишн заработает.

Автор: Солдат 20.5.2011, 7:54

miron68
http://206-club.ru/index.php?s=&showtopic=12263&view=findpost&p=250017
Вот куда тебе надо залезть. Синий разъем на первом фото подает питание на весь этот блок. Думаю с него начать надо.

Автор: sergun44 20.5.2011, 10:11

Прочитал всю тему. У меня когда включаешь кондиционер лампочка загорается, но щелчка и падения оборотов нет.
тут было сказано, что муфта не включается, если нет давления в системе. вопрос, как можно его проверить?

Автор: Солдат 20.5.2011, 10:22

Автор: МЕГАВОЛЬТ 20.5.2011, 11:30

проверяй ещё раз все предохронители. поищи в руководстве по эксплуатации назначение предохронителей. если кнопка кондея не загорается значит не приходит питание. под капотом смотрел преды?

Автор: sergun44 20.5.2011, 14:07

Автор: YRI121 20.5.2011, 14:28

Автор: МЕГАВОЛЬТ 20.5.2011, 22:05

Автор: stas1310 21.5.2011, 15:22

А примерно какая температура холодного воздуха при работе кондиционера??? или на сколько градусов должен охлаждать заборнтый воздух. Сейчас уже жарко, и такое ощущение, что кондиционер работает не на полую силу.

Автор: YRI121 21.5.2011, 16:00

где то так примерно....

Автор: sergun44 24.5.2011, 13:35

Заправил в сервисе кондер. Муфта все равно не включается. Кинули на нее ток напрямую, заработала. Вывод: надо искать разрыв в цепи где то, либо управление ей полетело..(((( опять в сервис

Автор: jonnyboo 24.5.2011, 14:00

Автор: Kiruha 26.5.2011, 21:37

Ребят, проблема появилась........
Не подается плюс (+) к копрессору кондея, попробывал кинуть на прямую от аккум., все работает.Предохранитель проверил, он целехенький, (проверял №18.)
Есть ли схема какая по проводке кондея?, Откуда этот плюс подается на компрессор по штатной проводке (релюшка там или блок, или еще чего..)? Где искать поломку...(((

Очень надо
Заранее спасибо!

Автор: Солдат 27.5.2011, 7:08

Автор: YRI121 27.5.2011, 7:41

Автор: Dilive 27.5.2011, 11:01

Перестал холодить кондиционер. Машина еще на гарантии. Обратиться было решено в ОД БретаньАвто с "безупречным" качеством сервиса.

Одна похвальба и хвастовство, полностью не соответствующее делам! Устранять по гарантии отказались! На запрос в Пежо через сайт мне ответили, что если внешних повреждений нет - по гарантии устранят. В реальности, вышло, что никакой гарантии просто не существует...
Можно попытаться через суд или как-то еще пободаться с сервис-вумэнами, но это на любителя.

Автор: YRI121 27.5.2011, 11:20

Автор: Kiruha 27.5.2011, 11:35

Автор: stas1310 28.5.2011, 11:56

Автор: Dilive 30.5.2011, 14:26

Бороться с ОД - напороть свою машину на другие неприятности. Если есть варианты - лучше обратиться к другим. Зарубежные авто не любят кривых рук. Да и Пежо в России не следит за своими сервисами.

Не знаю, кто работает в слесарном цехе Бретани, но судя по последствиям в моей машине - на ТО-1 вместе с заменой воздушного фильтра накидали каких-то посторонних пластмассок-деталей в воздуховод - какая там "Безупречность"...

Автор: tyar 30.5.2011, 17:11

такой вопрос: (206 2001г.)
включаю кондиционер - кнопка загорается зеленым цветом. воздух в салон в салон поступает на всех 3-х скоростях как и положено, но воздух той же температуры, что и на улице.
что может быть?

Автор: Sever 30.5.2011, 17:43

Автор: Kiruha 31.5.2011, 10:15

Автор: LANTAN 31.5.2011, 18:53

Автор: Major 31.5.2011, 21:28

Автор: Kiruha 31.5.2011, 23:17

Автор: Kiruha 31.5.2011, 23:30

Оба - геи! что прежний хозяин, что мастер!
Обязательно при покупке проверять работоспосбность ВСЕХ систем! Если что-то не работает, то считаем, что это вообще не работает, что бы там хозяин не заливал

Автор: Fakir 2.6.2011, 17:16

Подскажите пожалуйста, знатоки.
Когда включаю кондиционер, вентилятор включается на 1-ой скорости, поработает 1мин и вырубается. Давление растёт до 17Атм (2-5 мин) и снова врубается вентилятор, и так постоянно. Это правильная работа???

помоему должен постоянно работать вентилятор..

и ещё одна проблемка:
правые воздуховоды при включении кондиционера (против водителя) работают отлично, а левые (против пассажира)-воздух едва прохладный. Что может быть?

Автор: Major 4.6.2011, 19:15

Подскажите пожалуйста, знатоки.
Когда включаю кондиционер, вентилятор включается на 1-ой скорости, поработает 1мин и вырубается. Давление растёт до 17Атм (2-5 мин) и снова врубается вентилятор, и так постоянно. Это правильная работа???

помоему должен постоянно работать вентилятор..

и ещё одна проблемка:
правые воздуховоды при включении кондиционера (против водителя) работают отлично, а левые (против пассажира)-воздух едва прохладный. Что может быть?

Автор: Fakir 4.6.2011, 19:45

Как там работает вентилятор, это электроника сама разберется )))) главное что кондишен работает!
А по еще одной проблемке - я таки смотрю, что машина твоя уже явно не маленькая А за все эти годы кто-нибудь чистил воздуховоды? А фильтр салонный кто-нибудь меняет?

Автор: Major 4.6.2011, 20:04

Автор: grishanovich_di 4.6.2011, 20:08

Доброго Вам времени суток.
У меня Пежо 206 седан 1,4 л, 2008 г.в., 55 т.км.
Ситуация такая:
1. Зима, трасса - двигатель не прогревается выше +70 (не знаю, может это и не относится к основному);
2. Весна, лето (печка на холод без кондея) - темпиратура набирается до отметки +110 за каких то 10 - 15 мин (холостой работы), ну а потом включается вентилятор (так понимать на 2ую скорость - ревет аж смерть);
3. Опять же весна, лето (только печка на холод с кондеем) - при запуске двигателя сразу включается вентилятор на 2ую скорость (при любой темпиратуре двигателя) и включается с переодичностью в 2 мин на 5-10сек.
Сразу оговорюсь - антифриз, датчик и термостат не причем (заменил).
Вопрос в следующем - почему вентилятор, то тормозит (п.п.2), то падла как Стаханов (п.п.3). Он ведь не только ревет, но и ездить не дает (вкл. вентилятора - скачки оборотов). Не приятно жудко. :sad:
P.S. Ведь раньше вентилятор воочпе слышно не было.

Автор: Major 4.6.2011, 20:20

Хочешь погадаю тебе?
И предстоят тебе поиски первой скорости вентилятора. И будут эти поиски непростыми - и реле проверить, и проводку.

Смотри темы про охлаждение http://206-club.ru/index.php?showtopic=9109&pid=257617&st=840&#entry257617 и http://206-club.ru/index.php?showtopic=1105

Автор: grishanovich_di 4.6.2011, 21:21

Да ведь и правда первой скорости нет хотя я и не думал, что там их две, т.к. первую наверно и не слышно. Пасибо большое. Отправлюсь на поиски!!!!!!!!!!!!

Автор: sench 15.6.2011, 14:43

Здраствуйте, подскажите кто нить, а то все излазил, манул посмотрел, в сервис боксе порылся не нашел, сколько грамм фреона нужно для заправки сисемы , двигатель 1.4 75л.с климат контроль, заправили 670 г , но толком не знали сколько, на табличках ни где нет, холодом не дует, компресор включаеться, вентилятор работает, радиатор кондера новый. спасибо

Автор: МЕГАВОЛЬТ 18.6.2011, 20:55

670 достаточно! если компрессор включается значит должен холодить. если не холодит попробуй вкючить скорость обдува на масимум, заслонку перевести в самый холдный а поток направить на лицо. ещё включи рециркуляцию в салоне. под капотом есть трубки. если все исправно толстая должна быть ледяная а тонкая горячая

Автор: Nikitos 30.6.2011, 7:36

При работе кондиционера, при каждом включении вентилятора слышен гул, похожий на авто гудок только тише. И так непрерывно пока не выключишь кондей.

Автор: Major 30.6.2011, 7:49

Автор: Optimum 1.7.2011, 0:38

Дорого обойдется такая починка? Может имеет смысл новый кондиционер тогда купить?

Автор: Major 1.7.2011, 16:06

Автор: Татьяна1984 2.7.2011, 10:54

появился щелчёк когда только включаешь кондей..пока машина не нагрелась до определённой t его нет,а через какое то время он сам по себе видимо отключается и выкл...подскажите в чём может быть проблема.до этого подтягивали ремень на конд.може быть сбой в электронике?

Автор: Алексей_72 2.7.2011, 20:44

Татьяна1984
У меня тоже щелчки есть при включении,причём не сразу как включиш,а с небольшой паузой.Иногда их отчётливо слышиш а иногда нет,зависит от нагрузки.Это нормальное состояние,так что повода для беспокойства я невижу.

Автор: Optimum 4.7.2011, 23:49

У меня тоже когда-то так было, пока по моей халатности не сдох кондиционер. Я тогда автосервис только больше недели искал где сделать: в одном выехал мастер, другие не ремонтируют, у третьих еще что-то, в итоге самым компетентым оказался Land-Motors. В кондиционере пришлось заменить компрессоры и почистить радиатор. Я это к тому, что лучше бы Вы так безразлично не реагировали на щелчки, это может быть первый сигнал.

Автор: ромкк 4.7.2011, 23:54

не пугай народ! щелчки включения муфты это норма...просто нужно вовремя обслуживать его(газ,масло заправлять) и все будет нормально,а без всех этих процедур если кататься пока хоть как-то еще холодит и лишь потом искать где все это сделать,так и будешь компрессор менять каждый раз!
а твой скорее от этого и умер(нехватка масла+перегрев от забитого радиатора)

Автор: YRI121 5.7.2011, 0:00

И я о том же...
Неужели так жадно 500 р за диагностику кондея отдать...
Лучше потом на более крупный ремонт попасть???
Вот нормальная работа компрессора на полностью исправном авто при температуре 14 градусов по цельсию и обдуве на 3.
http://files.mail.ru/FFRBDO

Автор: YRI121 5.7.2011, 0:05

Автор: Optimum 6.7.2011, 2:06

Да сейчас уже наученный горьким опытом езжу на автосервис вовремя и делаю диагностику

Автор: ссс 80 6.7.2011, 10:12

Вопрос собственно заключается в том, что у меня перестал работать кондиционер. Дело было так, в одну сторону доехал с включённым кондеем, а когда поехал обратно километров через 20 из воздуходувов стал идти тёплый воздух и стало душно в машине, просто парилка какая-то. По приезду стал пробовать включать и отключать кондей и смотреть, реагирует двигатель на включение или нет. Итог моих изысканий следующий - двигатель не реагирует. Отсюда вывод следующий - может сгорел предохранитель(я на это надеюсь) или что-то по серьёзней. А лезть выиснять в чём дело нет времени. Если кто-то сталкивался с таким же, помогите пожалуйста советом.

Автор: Optimum 7.7.2011, 0:58

Мог сгореть сам кондиционер, едь на автосервис там скажут в такой ситуации сам уже ничего не сделаеш

Автор: ссс 80 7.7.2011, 13:29

Осталось совсем малость, найти время. Спасибо, но надежда умирает последней и я верю в чудо, а вдруг!!!

Автор: роман71 8.7.2011, 15:36

Привет всем!!! Не давно стал счастливым обладателем машинки 206, точнее не я а супруга. Машинка старенькая и есть мелкие проблемки, кто сталкивался может подскажет. С начало это выглядело так: ездишь на машине пока температура двигателя не переваливает за 90, потом загорается стоп на приборке и стрелке лезет высоко в верх и зашкаливает. При этом включается вентилятор охлаждения и через не сколько секунд все приходит в норму. Фактически машина не перегревается. Я решил что проблема с датчиком или просто что то с указателем температуры не так и не стал заморачиваться по этому поводу. Но оказалось что когда на улице очень жарко, работает кондей температура так же лезет вверх, но не падает и кондей перестает дуть холодным а начинает наоборот греть. Что за взаимосвязь не могу понять. Может кто подскажет советом что делать с кондеем.

Автор: YRI121 8.7.2011, 21:42

Автор: роман71 9.7.2011, 7:19

Спасибо за ответ!!!
Завтра поеду мыть радиаторы посмотрим на эффект.

Автор: YRI121 10.7.2011, 19:23

Автор: lavrvo 11.7.2011, 20:10

Привет всем ! Ребят подскажите размеры сальника компрессора кондиционера. Может кто ремонтировал ?

Автор: YRI121 12.7.2011, 7:52

Автор: lavrvo 12.7.2011, 16:24

Автор: Dеmon 12.7.2011, 20:12

Всем привет, есть такая проблема:
Седан 2008 го года, климат работает отлично, но при выключении двигателя , через некоторое время из под капота гудок, достаточно громкий, постепенно затихающий, сек на 3-4 (как будто что-то сбрасывает давление)
Если климат включён не был - гудка не будет)
Кто это там у меня?

Автор: МЕГАВОЛЬТ 12.7.2011, 21:18

клапан регулировки давления. можно поменять или попробывать снять разобрать и смазать.

Автор: YRI121 12.7.2011, 21:23

Автор: YRI121 12.7.2011, 21:26

Автор: Dеmon 12.7.2011, 22:47

Автор: YRI121 13.7.2011, 6:45

Гудков никогда не встречал ещё....

А шершавчик...... очень долго рассказывать.....

Если всё нормально работает.... пусть так всё и будет..

Автор: lavrvo 13.7.2011, 21:19

Автор: roman-kab 17.7.2011, 7:24

Например, включен кондиционер. Устанавливаем температурный режим в синюю зону в крайнее положение. Тут все понятно, кондиционер работает на полную мощность.
Если сместить регулятор температуры ближе к красной зоне (синяя прерывистая), то на ощуп температура поступающего воздуха становится чуть теплее. Это как происходит, часть воздуха начинает проходить через радиатор печки? Наш кондиционер ведь поршневой, а не роторный, значит может работать только в режиме вкл/выкл. По началу я думал, что кондиционер в этом режиме работает по принцыпу: набрал нужную температуру - компрессор выключился, затем температура поднялась - компрессор включился (регулятор - уставка по температуре). Но тогда температура поступающего воздуха должна, либо быть холодной, либо быть обычной, но она становится чуть теплее сразу после переключения в этот режим.
Смещаем регулятор в красную зону, температура воздуха становится еще теплее. Тут вроде понятно, работает и кондиционер и печка. И чем дальше регулятор в красную зону тем больше воздуха проходит через радиатор печки, так или нет?

Я почему задаюсь этим вопросом, если не очень жарко и работы кондиционера на полную мощь не нужно, то возможно ли перевести работу кондиционера в более экономичный режим.

Автор: ромкк 17.7.2011, 8:33

принцип работы абсолютно верен....переключая ручку в ту или иную зону как раз ограничивается именно проход воздуха сквозь горячий радиатор печки(привычных кранов перекрытия радиатора отопления здесь нет и регулируеться именно заслонкой

Автор: zeato 17.7.2011, 14:10

Автор: Солдат 17.7.2011, 19:29

Автор: МЕГАВОЛЬТ 17.7.2011, 22:39

Автор: YRI121 18.7.2011, 9:36

Нате вам для наглядности..

Автор: Солдат 18.7.2011, 22:22

Вспоминаю про дросселирование и терморегулирующий вентиль. С трудом. Как вспомню конкретно, напишу что хотел сказать.

Автор: YRI121 18.7.2011, 22:54

Вспоминаю про дросселирование и терморегулирующий вентиль. С трудом. Как вспомню конкретно, напишу что хотел сказать.

Автор: Пыжевод_206 19.7.2011, 10:22

Здравствуйте.
Может кто подскажет по проблеме: Пежо 206 2007 г. выпуска.
При включении кондиционера загорается зеленая лампочка, но муфта не включается. На фирме проверили давление в системе - в норме. Электрик кинул плюс с аккумулятора на муфту - она сработала и кондиционер заработал дальше без помощи (стал включаться и выключаться кнопкой с панели управления). При этом при включении раздавался кратковременный трубный гул.
Кондиционерщик сказал,что ничего страшного. Холодный воздух дул как обычно. Машину через минут 5 заглушил. Через 10 минут машину завел, кондиционер включился и я поехал кататься. Кондиционер работал. Трубный звук еще два раза прозвучал (с каждым разом все слабее) и еще через 15 минут я понял, что кондиционер опять не работает (кнопка горит, но муфта не срабатывает). Вернулся к спецам. Электрик сказал что это какой-то глюк в мозгах машины и больше ничего сделать не может.
Буду благодарен за любой совет.

Автор: ссс 80 19.7.2011, 14:51

Здравствуйте.
Может кто подскажет по проблеме: Пежо 206 2007 г. выпуска.
При включении кондиционера загорается зеленая лампочка, но муфта не включается. На фирме проверили давление в системе - в норме. Электрик кинул плюс с аккумулятора на муфту - она сработала и кондиционер заработал дальше без помощи (стал включаться и выключаться кнопкой с панели управления). При этом при включении раздавался кратковременный трубный гул.
Кондиционерщик сказал,что ничего страшного. Холодный воздух дул как обычно. Машину через минут 5 заглушил. Через 10 минут машину завел, кондиционер включился и я поехал кататься. Кондиционер работал. Трубный звук еще два раза прозвучал (с каждым разом все слабее) и еще через 15 минут я понял, что кондиционер опять не работает (кнопка горит, но муфта не срабатывает). Вернулся к спецам. Электрик сказал что это какой-то глюк в мозгах машины и больше ничего сделать не может.
Буду благодарен за любой совет.
[/quote]


У меня такая же беда, ранее писал как было дело. Завтра еду к спецам из авеса, позже напишу если помогут.

Автор: Пыжевод_206 25.7.2011, 14:47

Ситуация начала разруливаться. Все благодаря осам, воле случая и тому парню... На диагностике запустили вручную кондиционер, стоим курим, смотрим что будет... Стали прилетать .... осы!!!! и лезть к осушителю... Наблюдаем: Скоро на нем образовалась лужица из масла с пузырьками! Вот так был поставлен вопрос по замене уплотнительных колец в осушителе.

Автор: Major 25.7.2011, 15:08

Автор: Marik 29.7.2011, 8:20

Как правильно включать кондей?
Наблюдаю такую вещь: если с утра включить сразу кондей, то не прогретая машина при движении начинает глохнуть? Это зависит от кондея или просто из-за того что не прогретая. Мне говорят, что мою Пежулю вообще летом греть не нужно. НО если не включать кондей то все работает отлично и не глохнет.
Еще нашла статью:
В автомобиле, припаркованном в тени в течение дня с закрытыми окнами, может содержаться 400-800 мг бензола.
Если вы припаркованы на солнце при температуре выше 16 градусов, уровень бензола достигает до 2000-4000 мг, в 40 раз выше допустимого уровня ...
Люди, входящие в машину с закрытыми окнами, вдыхают чрезмерное количество бензола. Бензол - это токсин, который поражает почки, кости и печень.
Хуже того, организму очень трудно удалить это токсичное вещество.
В инструкции по эксплуатации сказано, что перед включением кондиционера следует открыть окна на 2 минуты, но не сказано для чего, а только дан намёк на лучшую производительность автомобиля.
А вот медицинские причины:
прежде чем кондиционер начнёт охлаждать, он выбрасывает весь нагретый в пластике горячий воздух, содержащий бензол, который вызывает рак.
Поэтому важно оставлять окна открытыми несколько минут.
Пожалуйста, не включайте кондиционер сразу же после включения машины !!!!!!
Прежде всего, необходимо открыть окна на несколько минут, а затем включите кондиционер.
Подержите окна открытыми еще несколько дополнительных минут.
Кто что может про это сказать?????? У меня в книжке пользователя ни чего про это не написано(((

Автор: zeato 29.7.2011, 10:03

Кондей это ~ минус 5-10л.с. Следовательнол с включенным кондеем мотор "слабее". Следовательно больше шансов заглохнуть. Хотя у меня машин спокойно влезает на 10-20 градусную горку на 1й передаче без педали газа. Так что стоит обратить внимание на свечи\бензин\или_что_там_еще.
Технически греть нужно всегда, т.к. мотор расчитан на работу при определенной температуре. Но рационально ли это, если машина будет выставлена на продажу через 2-5-7 лет?
Токсины: их намного больше рядом с шоссе по которому ездят Евро2 и сракеры с отрезанным катализатором. + неизвестно какая фигня выделяется из пластика\обшивки салона в машине постоявшей на солнышке в 30-ти градусную жару. + если не чистить осушитель кондиционера, есть шанс подхватить легионеллез.
Окна перед включением кондея открывают для того чтобы удалить нагретый салоном воздух из авто. Следовательно салон быстрее охладится кондеем. Отсюда и производительность.

"И, боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет." (с)
IMHO

Автор: Marik 29.7.2011, 10:06

Автор: Rumcher 4.8.2011, 16:36

Как чистят Кондиционеры на Пежо 206 (Неприятный запах)

Автор: DENYA 7.8.2011, 14:59

в чом может бить причина кондер дует прохладним воздухом. но не холодним

Автор: Aumi 16.8.2011, 22:49

кондей работает как морозилка.. но при этом машина начинает кипеть. Были разные предположения которые закончились следующим: 1. заменили крышку на бачке 2. поменяли термостат 3. сменили релюшки на вентиляторе 4. продули компрессором радиаторы. но изменений к сожалению не произошло. Чё там еще можно поменять что б оно сволочь заработало как положено????

Автор: T155AP 16.8.2011, 22:58

Автор: Aumi 16.8.2011, 23:33

Автор: behemoth 17.8.2011, 0:33

а машина реально кипит? или стрелка показывает высокую тепературу???? и вообще сколько она показывает?

Автор: Aumi 17.8.2011, 14:37

Автор: behemoth 17.8.2011, 20:33

обратись к более высококвалифицированным специалистам...
стрелка может банально врать....

Автор: Aumi 17.8.2011, 20:35

Автор: T155AP 17.8.2011, 20:54

Автор: Aumi 17.8.2011, 21:20

Дык эт не кипит! Кипит-эт када стрелка в красной зоне!

Автор: taxi4 17.8.2011, 21:30