Ваше меню

[Berg]

Мой случай:
Памятуя прошлую весну...когда меняя колёса с зимних на летние долго долбался откручивая болты и снимая сами колёса..так как они прикипели...
В этот раз решил смазать болты и места соединения медной пастой... которая должна была предотвратить прикипание и не ослабить затяжку...
Вчера из мимо проезжающих машин (есть добрые люди) мне подсказали что одно колесо болтает... Огорчило... затянул... проехал опять затянул... похоже ослабевает затяжка болтов...вот теперь думаю что делать...
Нормально затянуть с ключём на котором нужный момент можно выставить...протереть болты или нафиг всю медянку вымыть бензином...

Кто как делает? Нужна смазка или нет? Если да то какая?

Почитал инет...
Мнения разделились.
Первые считают что не в коем случае нельзя... так как по нормативным документам строго не рекомендуется...
Вторые считают что надо.так как уже не раз долбались со снятием...причём некоторым пришлось высверливать болты... либо использовать ноги..трубы...
Причём все мажут кто на что горазд..
1) Графиткой
2) Медной пастой
3) Тормозной жидкостью
4) Выработкой
5) И даже водой 0_0

Мне интересно мнение пыжеководов по этому вопросу...

[Lenika]

выбираю вариант 4)
как купил по весне сам открутить не смог, поехал на станцию. После станции открутил макнул в масло, и больше уже не трогаю, ничего само не откручивается, как станет совсем сухой тогда повторю процедуру.

Сообщение отредактировал Lenika - 1.11.2012, 15:09

[taxi4]

зависит от того, с какой дурью закрутили болты. Во многих сервисах их закручивают очень очень сильно, что потом смазка хрен поможет. Есть на форуме тема про момент затяжки болтов.
Я мажу обычно медной смазкой или смазкой ШРУС

[19alex81]

Затягиваю сильно. После сервисов подтягиваю сам. Сильно. Наверное потому что когда мне было 6 лет ехал с дедушкой на маскараде 2140 сзади, и у нас открутилось колесо: через встречку полетели в кювет, в процессе кувыркания я вылетел через заднее стекло. Ничего не болело, ушибов не было. Дед вроде не пострадал а просто запутался в ремне безопасности. Деда вызволили с машины, а я на земле лежу, плачу. "Ничего не болит, все ок, МАШИНУ ЖАЛКО!!! " . на что он ответил "Хрен с ней".

Ну, короче видимо из за этого и закручиваю САМ И СИЛЬНО! когда повзрослел и начал водить того маскарада 2140 - то часто не нем ломал/сворачивал болты от переусердствования :).

А по теме - закручиваю сильно, никогда не смазывал, последний раз в эти дырки с резьбой попшикал Вдшкой. Откручиваю/закручиваю телескопическим балонником (оригинальный сломался).

Сообщение отредактировал 19alex81 - 1.11.2012, 15:21

[jec]

...
Мне интересно мнение пыжеководов по этому вопросу...

лично я слегка намазал еще в прошлом году (так сказать набил немного в пазы самой резьбы) синей смазки.
затягиваю балонником автодело (штатный скрутился пару лет назад).
в этом году смазку не обновлял, т.к. ее там в самой глубине есть.
ничего не откручивается само. /конусные болты для литься, шаровые для стали/

для примера, у брата (никогда не мазал болты), после случая, когда свернул 3 балонника (открутил только усиленной головкой форс и рычагом около метра), сделал также и сечас все откручивается и самонеоткручивается.
наверное вы боитесь перетянуть. я затягиваю руками штатной длиной балонника ~25-30см до куда могу, без фанатизма (главное что бы болты были не китайские)

[idlein]

Ничем не смазывал ниразу, все ок круглый год. После шиномонтажа через пару дней проверяю как затянуты, когда об этом не забываю.

[Р_о_м_а]

Зимние макаю в отработку, летние нет. Закручиваю обычным крестовым балонником руками. Эт как надо держать бьющий во все стороны руль, чтоб не заметить откручивающиеся болты?

[Berg]

Всем спасибо за ответы.... свои выводы сделал...
Решил удалить излишки медянки ветошью и закрутить болты динамометрическим ключём на 85нм...

2Р_о_м_а руль в стороны не бил... всё штатно было... небольшой гул но я его списал на зимнюю резину... как то так...


P.S. Будьте внимательными и не забывайте проверять затяжку болтов!

[Dolfinchik]

Я смотрю все смазывают болты! Вложу свои пять копеек!
Чтобы не морочать голову уже на 6 авто пробовал затягивать болты диманометрическим ключом! до это тоже маялся, сорвал две ступицы!
Теперь всё проще, зная нужный момент затяжки для конкретного авто, и имея такой ключ, вообще незнаю проблем!
Если затягивать с положенным моментом, то ни один болт не прикипает, всё снимается и затягивается. Колёса не откручиваются!

так что не нужно ничем смазывать! купи динометрический ключ за 350 руб, и головку за 50, и всё будет норм!

[89052210035]

когдато давным давно водителям рекомендовалось проверять затяжку болтов перед дальней поездкой или с определенной периодичностью , окогда впервый раз после шинки откручивал калеса с помощю большого молотка , радовался что не проклол гденибудь на трассе - после чегодля себя. решил мазать обязательно , заворачивать от руки до повисания тушкой на ключе, и роверить через неделю или перед дальней дорогой

[666]

Строго графитовпя смазка в малом количестве и динамометрический ключ с усилием затяжки по таблице. С затяжкой крест накрест 4 болта, сейчас звездочкой 5 гаек.

[Andryshka-007]

Кто знает/помнит - мажу нигролом ВСЕ (по возможности) резьбовые соединения ходовой. Авто не первое, проблем с самораскручиванием не обнаруживал, зато при ТО всё раскручивается элементарно. Приходилось разбирать некот. узлы после горе ремонтников, которым было лень законсервировать резьбу - материл их по всякому. Если увидите где людей без ушей или с большими и красными - любители закручивать резьбы без консервирующей смазки)))

[Berg]

Дозатягивался.... свернул резьбу... еду к Стасу менять тормозной барабан и хз что на других колёсах....

Не мажьте болты медной пастой...Многие мажут...но очевидно как-то по своему...

[Dolfinchik]

после чегодля себя. решил мазать обязательно , заворачивать от руки до повисания тушкой на ключе, и роверить через неделю или перед дальней дорогой

если я тушкой провисну, сломаю болт, или резьбу сорву! Лучше всё-таки контролировть по динам ключу!

[Dolfinchik]

Дозатягивался.... свернул резьбу... еду к Стасу менять тормозной барабан и хз что на других колёсах....

Не мажьте болты медной пастой...Многие мажут...но очевидно как-то по своему...

а я ведь предупреждал, самзка на такой резьбе - зло!

неужели вы не понимаете, что усилие затяжки складывается из силы трения возникающей на резьбе при увеличении давления в следствие прижимания болтом колеса, а также трения головки болта о колесо.
отсюда простой вывод, если вы смажете резьбу, то сила трения будет меньше, при одной и той же нагрузке на болт и колесо усилие на ключе будет меньше! В результате очень легко соравть резьбу на ступице, и нагрузка на болт будет чрезмерной!

Господа, не на смазывать резьбу болта на колесе!

[Andryshka-007]

Скажу немного иначе:
если смазываете резьбу, то делайте не смазкой для смазки, а смазкой для консервации.
А сворачивают болты не от затяжки, а от того, что они тупо ржавеют по резьбе. Просто нужно правильно применять материалы и понимать, чего хочешь добиться от применения.

Сообщение отредактировал Andryshka-007 - 3.11.2012, 12:50

[Dolfinchik]

если смазываете резьбу, то делайте не смазкой для смазки, а смазкой для консервации.

+1
согласен, ток это не смазка для консервации, т.е. слово смазка сюда не подходит, скорее тогда уж состав для консервации

А сворачивают болты не от затяжки, а от того, что они тупо ржавеют по резьбе.

а тут всё вместе, и перетянул, и заржавело! а ещё опасность свернуть в момент затяжки!

[666]

а тут всё вместе, и перетянул, и заржавело! а ещё опасность свернуть в момент затяжки!

"перетянул" - динамометрический ключ
"заржавело" - не пользуемся дешевыми болтами низкого качества и смазываем - чем смазывать - тут решите сами, мнений, смотрю много.


Часто наблюдаю на шиномонтаже около работы как чурка для откручивания болтов/гаек берет удлиненный ключ, насаживает на него трубу и прыгает по нему всем весом. Сниму на видео как нить. Но на этом не все... он обратно закручивает так же. То-ли сам так решил, то-ли по просьбе собственника авто.
А пневматический пистолет - вы спросите любого сервисника - на какое усилие настроен пистолет - ответ не знаю/100/200 (проводил опрос)
Или вот есть у монтажника динамометрический ключ (фантастика), вот он закручивает - на какое усилие?!?! Ну спросите... серьезно.

Вот мой:

Ниреклама, для понимания
http://www.delot.ru/ru/catalogue/64/

Кстати - ключ стоит вовсе не 300 рэ. - это даже не китайское фуфло, а 1000 - 3000рэ. + головка удлиненная 100-250 рэ., рекомендую и на 6 и на 12 граней. + удлинитель на 10 см. 100-200 рэ.
на 6 и на 12 граней удлинитель
что смазывать - решать вам. Как минимум нужно смазать места соприкосновения диска колеса и барабана/тормозного диска. Далее можно смазать конус болта/гайки, где есть соприкосновение с диском. Мазать ли резьбу - не скажу.
ЧЕМ смазывать - т.к. у нас высокие температуры - то или высокотемпературная смазка - нахрен нада, все равно прикипит, или графитовая смазка, когда высохнет смазка - останется графит.

Есть еще один важный момент - это начальное завинчивание болта - делать это строго руками, можно с помощью головки.
Завинчивать сразу пневмопистолетом - смерти подобно. Завинчивают мимо резьбы, было у коллеги на работе. Как следствие - высверливание и нарезка резьбы.
Пример на шпильке (ее хоть заменить можно)


УСИЛИЕ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ БОЛТОВ КОЛЕС ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
http://www.wzek.ru/spravka/silie/

смазка колесных болтов
http://www.zr.ru/forum/topic/336298-стоит-...колёсные-болты/
http://forum.auto.ru/vaz-classic/1353956.html
http://www.audi-forum.ru/forum/topic/64073...olesnih-boltov/

Кто недоволен - шлите тухлые помидоры почтой России

Сообщение отредактировал 666 - 3.11.2012, 17:13

[Major]

ИМХО - брэд сив кэбл
Вообще первый раз слышу, что нужно смазывать резьбу на колесном болте!
Всегда пользовался ВДшкой, и этого хватало, чтобы я и не подозревал о такой напасти. А с дуру, как говориться, можно и ... сломать!
Секретки наши фуфло! С ними вот были проблемы

Сообщение отредактировал Major - 3.11.2012, 18:20

[Dolfinchik]

Или вот есть у монтажника динамометрический ключ (фантастика), вот он закручивает - на какое усилие?!?! Ну спросите... серьезно.

Кстати - ключ стоит вовсе не 300 рэ. - это даже не китайское фуфло, а 1000 - 3000рэ. + головка удлиненная 100-250 рэ., рекомендую и на 6 и на 12 граней. + удлинитель на 10 см. 100-200 рэ.

Когда смазываешь болт усилие затяжки меняется, данные в таблицах даны для "сухого" болта, поэтому можно сорвать даже динамо ключём!

Кстати, ключи бывают разные! с трещёткой - подходит не для всех работ, т.к. когда затягиваешь головку блока цилиндров, лучше иметь такой, так называемый шкальный ключ!
Этот ключ как раз и стоит 300-400 руб, я таким и колёса затягиваю, и ступичные подшипники, и всё остальное.
А остальные говолки, удлинители и т.д. у меня в наборе инструментов с головками и воротками!
К тому же динамо ключ больше предназначен для окончательной поддяжки, поэтому не обязательно дял гаража покупать ключ с трещёткой!

Сообщение отредактировал Dolfinchik - 4.11.2012, 12:34