Сообщений: 11
Пользователь №: 19.156
Регистрация: 12.6.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Доброго времени суток! Сегодня температура на улице упала до 7 градусов по цельсию и была необходимость воспользоваться печкой. Температуру на климате выставил на максимум (28), но продолжал дуть холодный воздух. Затем переключился из режима A/C в режим ECO, но ситуация кардинально не изменилась: воздух по-прежнему дул холодный, еще и стекла потели. Направления потоков, скорость вентилятора и пр. работает, но воздух идет холодный. Кто-то сталкивался с такой проблемой?
Доброго времени суток! Сегодня температура на улице упала до 7 градусов по цельсию и была необходимость воспользоваться печкой. Температуру на климате выставил на максимум (28), но продолжал дуть холодный воздух. Затем переключился из режима A/C в режим ECO, но ситуация кардинально не изменилась: воздух по-прежнему дул холодный, еще и стекла потели. Направления потоков, скорость вентилятора и пр. работает, но воздух идет холодный. Кто-то сталкивался с такой проблемой?
либо мотор здох либо заслонка физически развалилась
либо мотор здох либо заслонка физически развалилась
Моторчик печки в смысле? Дак он дует, но холодным воздухом. Или моторчик заслонок? Как это можно проверить/продиагностировать? Хотя потоки воздуха он стабильно меняет? Или о каком-то другом моторчике идет речь?
Моторчик печки в смысле? Дак он дует, но холодным воздухом. Или моторчик заслонок? Как это можно проверить/продиагностировать? Хотя потоки воздуха он стабильно меняет? Или о каком-то другом моторчике идет речь?
Наверно заслонка холодного/горячего воздуха и моторчик, который ее передвигает?
Моторчик печки в смысле? Дак он дует, но холодным воздухом. Или моторчик заслонок? Как это можно проверить/продиагностировать? Хотя потоки воздуха он стабильно меняет? Или о каком-то другом моторчике идет речь?
там 3 заслонки и 3 моторчика-привода: рециркуляция (салон-улица), смешивание (гор-хол), направление (ноги-руль-стекло)
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
там 3 заслонки и 3 моторчика-привода: рециркуляция (салон-улица), смешивание (гор-хол), направление (ноги-руль-стекло)
Сейчас сходил в машину, посмотрел все эти моторчики - они не робят. Если рукой передвинуть заслонку, начинает дуть теплый воздух. Сижду гадаю то ли они сломались, то ли на них напряжения не подается. Может на блоке управления контакт отошел либо другая банальная причина?
скорее всего есть ошибка по блокировке заслонок и нужно ее сбросить
В выходные посетил сервис и вроде бы удалось выяснить причину. Что-то с блоком управления климат контролем, так как при подключении блока с другого авто все работает идеально, все заслонки открываются/закрываются. Что с этой платой может быть не так, чисто визуально выглядит она неплохо.
Сообщений: 11
Пользователь №: 19.156
Регистрация: 12.6.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Доброго времени суток! Друзья, Вы моя поледняя надежда! Авто 2008 года, установлен климат контроль. Не работают электроприводы заслонок (всех 3-х). Например, при изменении направления потока воздуха на стекло/в ноги, отображается соответствующая пиктограмма на дисплее, но заслонка остается в том же положении. Стоит отметить, что иногда залонки начинают работать, но только до первого выключения зажигания. При повторном запуке двигателя снова ничего не работает. Результаты диагностики ничего выявить не могут, ошибок нет. Что делать не знаю, скоро зима.
Сообщений: 1
Пользователь №: 20.025
Регистрация: 24.11.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Я вас приветствую! Необходима помощь в решении проблемы... Проблема схожа с пред идущим оратором, но чем у нее все закончилось и что помогло я так и не узнаю наверное. Ситуация в следующем: Вентилятор печи живет своей жизнью, хочет работает - хочет нет. Причем скорость, когда работает, переключается и все замечательно. Так что резистор наверное можно исключить. Особенно заметил, что когда не работает винт, то и не работает кнопка кондиционера. Отсюда склонность к панельке управления... Подскажите сия весчь разборная? Может ее там ваткой и спиртом запилить? Машинке таки 12 лет может есть смысл? В сервис при обращении попросил посмотреть, он мне сказал мол работает, если не станет контачить надо вентилятор менять... Чуть лицо не разбил этом "мастеру"... Куда дядьки с мультиметром и дотошностью делись? Новую запчасть я и сам запилить могу, для этого даже техникум не нужен... Если есть какие мысли озвучте...Отвечу на все вопросы если какие-то потребуются для решения... Да и ума найти какой предохранитель отвечает за это у меня не хватило... Так как в книжке я ссылочку таки не нашел... Сегодня гляну этот 40-вой... про который тут писали...
Сообщений: 2
Пользователь №: 22.198
Регистрация: 29.6.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Все здравствуйте,
такой опрос недавно купили машину деушке, среди проблем есть такая. легко вращается правый регулятор печки, тот что отвечает за температуру, и ничего не регулирует. по факту если снять кнопку аварийки и декоративную накладку с магнитолой, увидел что часть троссов вообще отсутствует, как бы решить эту проблему, на дворе лето и в машине очень жарко, Заранее большое спасибо!
Сообщений: 143
Пользователь №: 17.037
Регистрация: 4.7.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 29раз
Как сориентировать?Загуглите,яндекс картинки в помощь "печка пежо 206" "троса печки пежо 206",увидите куда подсоединять,троса купить или сделать самому:оплётка мотовело троса газа сцепления и стальная проволока.
Сообщение отредактировал bunchuk - 30.6.2016, 18:37
Сообщений: 2.020
Пользователь №: 16.730
Регистрация: 21.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 147раз
Снимаешь верхнюю накладку, где кнопка аварийки. Откручиваешь там два самореза, что держат переднюю панель с воздуханами и магнитолой. Выкручиваешь ещё пару саморезов, которые держат панель управления печкой. Там шаришься и ищешь тросы, которые идут к печке. Их должно быть три: на рециркуляцию воздуха, на направление потоков и на регулировку температуры. По логике, все тросы должны быть там. Ручка направления потоков работает как надо?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
Сообщений: 38
Пользователь №: 22.071
Регистрация: 16.5.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Подскажите. Печка не работает не на одной скорости. Подсветка горит. И обогрев заднего стекла работает. Печка иногда может включиться. Но потом перестаёт работать. Предохранители целые. Кондея нет. И связанна как-то печка и внешний термометр улицы?до этого снимал замок зажигания. Контактную группу. Вентилятор охлаждения двигателя работает.
Доброго времени суток! Друзья, Вы моя поледняя надежда! Авто 2008 года, установлен климат контроль. Не работают электроприводы заслонок (всех 3-х). Например, при изменении направления потока воздуха на стекло/в ноги, отображается соответствующая пиктограмма на дисплее, но заслонка остается в том же положении. Стоит отметить, что иногда залонки начинают работать, но только до первого выключения зажигания. При повторном запуке двигателя снова ничего не работает. Результаты диагностики ничего выявить не могут, ошибок нет. Что делать не знаю, скоро зима.
Машина выкинула очередной сюрприз. Сегодня утром возникла почти аналогичная проблема. Заметил, что перед утренним пуском прозвучал громкий сигнал. Возможно подсел аккумулятор, т.к. накануне вечером включал музыку и мыл машину(горели лампочки салона). Вентилятор печки работает как в "AUTO", так и в ручном режиме. Направление потока воздуха не изменяется при выборе различных режимов. На улице +7, дождь, так и доехал до работы с запотевшими окнами. Предохранители, разьёмы? Куда лезть? Подумал первым делом, что антифриз утёк. Но температура двигателя в норме и антифриз на месте.
Сообщение отредактировал resours-lsv - 5.9.2016, 9:58
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2009 г.в.
комплектация: VF32BKFWA72797123
цвет: 11203 KDE!
Куплена в 2016 году!