Сообщений: 485
Пользователь №: 802
Регистрация: 3.12.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 253раза
Порвался пыльник шаровой левого рычага, следовательно, сама шаровая быстро вышла из строя (скрип при проезде любых неровностей). Купил новый рычаг TRW и поставил вместо старого. Скрип пропал. Вот процесс замены: 1) поддомкрачиваем авто, снимаем колесо
2) откручиваем болт крепления шаровой опоры к кулаку ключом на 16
3) откручиваем гайки болтов крепления рычага к подрамнику двумя ключами на 22 и на 13
4) откручиваем гайку крепления рулевого наконечника к кулаку ключом на 16 и выбиваем рулевой наконечник из кулака
5) надеваем на рычаг приспособу - цепь, сквозь которую затем проденем лом
6) продеваем через цепь лом и упираем конец лома об защиту картера двигателя (она крепкая, выдержит давление, которое будем применять для отгибания рычага)
7) с помощью лома отгибаем вниз рычаг, тем самым вынимаем из кулака палец шаровой опоры, отводим палец шаровой в сторону задней части автомобиля, снимаем с пальца шаровой защитный экран, снимаем с рычага пластиковый щиток (который при езде встречный поток воздуха направляет на тормозной диск для охлаждения), вынимаем болты крепления рычага к подрамнику и снимаем рычаг. В этом месте нужно быть внимательным с приводом, если меняется левый рычаг, так как при неосторожном движении он может выскочить из коробки, из которой при этом выльется немного масла. Лучше привязать кулак к чему-нибудь, чтобы исключить осевое перемещение привода или предварительно снять суппорт и тормозной диск.
8) состояние пыльника шаровой и среднего сайлент-блока
9) комплектация нового рычага TRW и рычаг в момент установки
10) Далее собираем всё в обратной последовательности и то же самое при необходимости повторяем для другого рычага. По времени на замену одного рычага уходит примерно час-полтора. Данную работу можно делать без ямы.
Сообщение отредактировал Nekby - 4.6.2011, 9:54
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: серебристый металлик!
Куплена в 2007 году!
Чтобы можно было вынуть передний болт крепления рычага. Над эти болтом расположен привод, который не даёт выйти болту. Чтобы сместить привод, нужно освободить кулак от рулевой тяги, тогда можно сместить кулак вместе с приводом в сторону и вынуть болт.
PS Хотя по учебнику этого делать не нужно. Подскажи как надо было делать, если знаешь.
Сообщение отредактировал Nekby - 24.5.2011, 19:08
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: серебристый металлик!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 78
Пользователь №: 9.978
Регистрация: 12.2.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 27раз
все правильно. я когда первый раз менял потерял масло из коробки вылетела внутренняя граната из коробки. второй раз буду также менять. лучше перестраховатся чем потом масло менять.
Сообщений: 41
Пользователь №: 8.061
Регистрация: 5.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6раз
Тоже буду менять рычаги на след. неделе, заказал TRW, Febi стоящие сейчас умерли после 12 000 пробега, почитал разные форумы - народ врезает пресс-масленки даже в TRW, так как и в них "забывают" положить смазку, нуивот, поэтому по-интересовался.
Сообщений: 34
Пользователь №: 10.191
Регистрация: 9.3.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 3раза
Вот в отчётах всё так гладко и красиво, сдесь открутил там снял... Ну не верится что всё так просто, должны быть моменты на которе стоит обратить особое внимание. На сколько я знаю есть трудности со снятием рычага... если нет поправте.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: "неизвестна"
цвет: светлый!
Куплена в 2011 году!
Вот в отчётах всё так гладко и красиво, сдесь открутил там снял... Ну не верится что всё так просто, должны быть моменты на которе стоит обратить особое внимание. На сколько я знаю есть трудности со снятием рычага... если нет поправте.
Всё действительно проходит гладко за исключением одного момента - возможности вылить немного масла из КПП при выдёргивании пальца шаровой из кулака при замене левого рычага. Об этом я указал в отчёте. Оба рычага в моём случае снялись без особых проблем, не понимаю в чём там трудность
Сообщение отредактировал Nekby - 19.6.2011, 10:32
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: серебристый металлик!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 41
Пользователь №: 8.061
Регистрация: 5.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 6раз
Тоже поменял рычаги, подтверждаю, ничё сложного нет, вместо куска цепи пользовал хомут крепления глушителя от классики + отрезок трубы метровый. С левой стороной надо быть осторожней - ШРУС из коробки выдергивается на раз-два, пришлось масло поменять в ней :-(. В моем случае крепление рычага к подрамнику: болт головка звёздочка 18, гайка на 21, смотрите внимательнее и запасайтесь заранее инструментом. Рычаги TRW, посмотрел, смазка в шаровых есть, но все равно врезал масленки, накачал SHELL Retinax HD2.
Сообщение отредактировал klyser - 27.6.2011, 13:23
а обратно палец рычага без усилий входит? или нужно поддомкратить?
домкратить не нужно, должен сам входить, для этого нужно, чтобы ось отверстия и ось пальца были как можно более соосны, иначе палец будет заклинивать при входе в отверстие.
Сообщение отредактировал Nekby - 9.8.2011, 14:14
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: серебристый металлик!
Куплена в 2007 году!
домкратить не нужно, должен сам входить, для этого нужно, чтобы ось отверстия и ось пальца были как можно более соосны, иначе палец будет заклинивать при входе в отверстие.
подскажите каталожный номер рычагов не могу и найти и сколько они стоят????
Сообщение отредактировал leva1905 - 20.8.2011, 6:34
Сообщений: 50
Пользователь №: 6.487
Регистрация: 12.2.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Уважаемые знатоки! Подскажите что может быть: побрякивание, именно побрякивание, в передней подвеске, как бы отдает назад по левой стороне. Рычаг или стойка стабилизатора (солдатик)?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Базовая
цвет: серебристый металлик!
Куплена в 2010 году!
Сообщений: 50
Пользователь №: 6.487
Регистрация: 12.2.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Уважаемые знатоки! Подскажите что может быть: побрякивание, именно побрякивание, в передней подвеске, как бы отдает назад по левой стороне. Рычаг или стойка стабилизатора (солдатик)?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Базовая
цвет: серебристый металлик!
Куплена в 2010 году!