У меня были глюк с давлением масла, оказалось масляный насос выработался, не давал давления из за канавки, пришлось менять...
Вот же и у меня такое подозрение... На прогретом до рабочей температуры двигателе, на холостных оборотах срабатывает сигнализатор недостаточного давления масла. Горит не постоянно, а так "помигивает" сопровождаясь кратковременным зумером и индикатором STOP. К сожалению у дилера нет прибора для проверки давления масла. Если у кого были подобные симптомы отпишитесь? Какова вероятность того, что глючит датчик, или нужно менять насос в сборе?
Вот же и у меня такое подозрение... На прогретом до рабочей температуры двигателе, на холостных оборотах срабатывает сигнализатор недостаточного давления масла. Горит не постоянно, а так "помигивает" сопровождаясь кратковременным зумером и индикатором STOP. К сожалению у дилера нет прибора для проверки давления масла. Если у кого были подобные симптомы отпишитесь? Какова вероятность того, что глючит датчик, или нужно менять насос в сборе?
заезжаешь в любой "колхозный" сервис-они выкручивают датчик и вкручивают указатель давления например от "ЗИЛа"(механический) заводишь,и увидешь в чем глюк....датчик или реально нет давления супер
заезжаешь в любой "колхозный" сервис-они выкручивают датчик и вкручивают указатель давления например от "ЗИЛа"(механический) заводишь,и увидешь в чем глюк....датчик или реально нет давления супер
а резьба у большинства двигателей одинаковая...проверено на нескольких голанских и шведских авто....
Сообщений: 51
Пользователь №: 4.416
Регистрация: 11.6.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
А то, что у меня датчик давления масла ведет себя так, как ему вздумается - это нормально? То есть с интервалом в 15 минут может показать, что масла нет совсем, потом - что среднее значение между min и max. Было дело, показывал даже перелив. Осмотр щупа показывал, что все в порядке. Думаю, может, поменять его? Будет результат?
P.S. Заметил, что датчик начал ерундить после того, как снял защиту. И проявляется этот глюк, как правило, после езды по лужам. Может, защита не давала воде попадать на этот датчик?
А то, что у меня датчик давления масла ведет себя так, как ему вздумается - это нормально? То есть с интервалом в 15 минут может показать, что масла нет совсем, потом - что среднее значение между min и max. Было дело, показывал даже перелив. Осмотр щупа показывал, что все в порядке. Думаю, может, поменять его? Будет результат?
P.S. Заметил, что датчик начал ерундить после того, как снял защиту. И проявляется этот глюк, как правило, после езды по лужам. Может, защита не давала воде попадать на этот датчик?
не путайте понятия!!!! датчик давления измеряет давление, а не уровень!!!! уровень масла измеряет другой датчик
Хорошо. Признаюсь в своей некомпетенции по данному вопросу. Но вопрос остается открытым: есть ли смысл менять датчик уровня масла?
думаю нет...просто нужно не лениться и иногда поднимать капот!!! супер самый лучший датчик!!! не доверяю таким опциям и все-равно проверяю по щупу...зато еду и не парюсь...(проверяю хоть и знаю что там все ок) были случаи на других машинах что понадеявшись на данную опцию-потом делался капремонт
Сообщений: 260
Пользователь №: 7.517
Регистрация: 27.5.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 8раз
Werewolf У меня примерно такая же фигня была. И тоже после ливня, или после ТО))) как-то так. Заехал в сервис, сказали, что плохой контакт на разъёме датчика, почистили, подмотали, всё прошло. Теперь вот думаю, разъём отдельно можно поменять, или менять датчик. ромкк Да-да! Вот пока он то, пусто, то полно. Я прям под капотом после каждого завода дежурил!))) даже трогался с места, останавливался и ходил смотреть, нет ли подо мной лужи... ибо стрёмно!
Сообщений: 65
Пользователь №: 606
Регистрация: 28.8.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
2500 назад менял масло в автомире, на днях в уже морозы стояли полез под капот смотрю фильтр весь в масле, звоню им чё за фигня? сказали возможно от мороза скукожилась прокладка или просто не дотянули крышку фильтра. Надо будет переодеться попробовать подтянуть. Так вот залило маслом защиту и почемуто 2 датчика которые торчат рядом, один из них видимо стал глючить показывает высокий уровень масла. коллега сказал у него на партнёре тажа фигня с датчиком из за вязкого масла, на прогретой машине уровень показывает в норме. так ли это или датчик навернулся? и где посмотреть картинку расположения датчиков?
С фильтра не нальет на датчик уровня... А глючит он сам по себе...
Спасибо за картинку, нашёл такую же в existe хотел купить, но косарь за такую шнягу пока не готов отдать, тем более теперь когда знаю что они глючат. Щуп рулит
Сообщений: 10
Пользователь №: 3.980
Регистрация: 21.4.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
А у метя такой вопрос. Менял недавно масло и заметил, что с датчика давления масла должно идти 2 провода один отломался. Но машина работает нормально!!!! На что это может повлиять и если можно поделитесь электрической схемой?
А у метя такой вопрос. Менял недавно масло и заметил, что с датчика давления масла должно идти 2 провода один отломался. Но машина работает нормально!!!! На что это может повлиять и если можно поделитесь электрической схемой?
Так и должно быть, массой служит корпус датчика, недавно сам менял его, поставил FAE, течет зараза....