Ребят, всем привет! Подскажите, может кто сможет ответить на мой проблемный вопрос
Написал много, но по делу и просто короче не вышло.
В общем, ошибка на датчике кислорода выдавалась ещё давно (на 20.000км), но всё по работе авто было норм. Может только расход был по городу немного высокий. Сейчас уже за 50.000км перевалило. Заправляю 92-ой на роснефти преимущественно. Расход по трассе 5-6 литров, в горде же 12-13. Пыж 1,4 2007 года седан.
А тут решил помыть двиг, пока морозы не настали, а то вообще ничего не видно было под капотом, всё в грязи
Был как раз тёплый день (около 0). Помыл. Выехал с мойки. Еду. Через некторое время двиг начинает работать неровно, особенно заметно было на холостых при стоянии на светофорах. Один раз даже заглох. Загорелся джеки чан... Машина стала плохо разгоняться. А на холостых появилась такая вибрация, что я всем телом стал её чувствовать - кресло аж вибрило... Не говоря о ручке передач. На скорости вибрация как будто пропадала.
Поставил на некоторое время "отдохнуть". Через 20 минут вернулся, ничего не поменялось: двиг работает неровно, кресло вибрит, стрелка тахометра прыгает нервно, спустя минуту работы чек ин высвечивается. А сразу после торможения (и при отжатии сцепления) обороты резко падают и двиг почти глохнет, но не до конца.
Доехал до дома, в расстроенных чувствах оставил машину
На следующий день утром я её еле завёл. Было похоже на то, как у меня она прошлой зимой 3 дня на морозе простояла и потом прикуривал её час. Но завелась попытки с 6-ой. Прогрел немного. Вроде всё норм. Ну, думаю, прошло... Поехал. После где-то 40 минут езды по городу и полного прогрева двига, симптомы вернулись. Поскорее вернул авто на место.
На следующий день завёл значительно легче, но проблемы всё равно были - после 40 мин езды симптомы вернулись. Поставил машину.
На третий день завелась почти как раньше. Повёз как раз на замену масла (время пришло) и заодно сделать диагностику. Долго стоял в пробках, симптомы должны были проявиться, но не проявились. Повёз не к официалу. Парень занимается только пежо и ситроенами, вроде знает толк, уже не первый раз к нему вожу по мелочам...
Я подумал, может со свечами праблы. Их тоже заменили, тем более, что ни разу не менялии их в любом случае менять. А поскольку симптомы в этот день как назло пропали, то показать я ему ничего не смог. Он провёл диагностику двига. Вышла всё таже ошибка датчика кислорода, но поскольку всё нормализовалось, то решили оставить как есть до следующих симптомов. Какая именно ошибка, не знаю...
И действительно всё нормализовалось. Погода стала морозная. Я уже и думать забыл про проблему. Съездил по трассе около 1000км. Вернулся в родной город.
И тут спустя 1,5 недели началась оттепель (немного выше нуля). И в этот тёплый день симптомы возвращаются... Только даже ещё хуже. Вчера ездил, вроде ничего. А сегодня сразу после завода двига вибрация, неровная работа, глохнет. Завожу, снова глохнет. А если не глохнет, то чувство, что всё равно заглохнет. Чек ин ессно. В общем, пересел на трамвай.
Созвонился с моим сервисменом. Он грешит на датчик кислорода. Я ему говорю, то он и на 20.000 ошибку выдавал и ничего. А он отвечает, что мол выдавал, а теперь ему пришел полный кирдык и пора менять. Ставить ессно решили не оригинал. Вместе с работой просит 3000 рубликов. И не в цене дело совсем, а в том, правильная ли мера по замене этого датчика? У кого какие симптомы были?
Я просто прочитал подробно ВСЮ ветку! Все 13 страниц и не нашёл ответа на свой вопрос... Кто-то описывал похожие симптомы, но я не понял относилось ли это к этому датчику или к чему другому.
Помогите советом
Не поленитесь прочитать мой пост. Заранее спасибо!
Сообщение отредактировал Prasski - 1.12.2011, 22:57
Ваше меню
21.11.2011, 16:18
