Сообщений: 510
Пользователь №: 11.777
Регистрация: 30.8.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16раз
Вой и скрип тока из-за моторчика в печке, а точнее скорее всего подшипник развалился или смазко кончилсо нах и большой люфт. Лечи пока не поздно, ибо ротор задерёт статор.
Моя машинка: Peugeot 206сс 2 двери 1.6 AКПП
2002 г.в.
комплектация: Есть всё, кроме подогрева для задницы)))
цвет: Серебро!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 449
Пользователь №: 10.982
Регистрация: 25.5.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16раз
Ребята вообщем взял я другой моторчик печки,а проблема не ушла - суть 3-4 скорости резонируют так что трясется вся панель приборов- мотор снимал ставил разницы нет. крыльчатка вроде бы не задевает.НЕ пойму че делать.
Сообщений: 449
Пользователь №: 10.982
Регистрация: 25.5.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16раз
Снял мотор печки- крыльчатка стесана в одном месте,и лопнула, ставил другой моторчик с разборки эффект, что может быть?тоже попался разбалансированным?
Сообщений: 449
Пользователь №: 10.982
Регистрация: 25.5.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 16раз
Безусловно прав!Вот только хотел бы узнать причину всего этого дела, снимал бардачок, светил фонариком включал, 2 скорости нормально дальше -3-4 начинает задевать,не понимаю ....
у меня тоже есть подозрение на то,что антифриз подтекает,хотя не уверен,уровень держится на одном месте,либо это вода из вне поподает,либо антифриз,если течет то можно ли течь обноружить как то не по мокрому ковру,а на ощупь где то внутри печки?злез руками куда смог,вроде все сухо)
Сообщений: 231
Пользователь №: 13.861
Регистрация: 5.5.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 10раз
Тоже нубовский вопрос - сколько смотрел схемы на екзисте - почти везде кроме радиатора в печке есть отдельный нагревательный элемент (типа как в фене квадрат с нагревательными спиральками)
Тут проскакивало сообщение на первой странице что эта хрень есть только в жирных комплектациях.
Но: На том же ебее этих нагревательных элементов для 206ого(именно для него) - хоть подавись. Что нужно для того чтобы запихать его в обычный печкокондей (или климат) и заставить работать? Как он вообще должен активироватся?
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2006 г.в.
комплектация: XL LINE
цвет: сероголубой!
Куплена в 2012 году!
Тоже нубовский вопрос - сколько смотрел схемы на екзисте - почти везде кроме радиатора в печке есть отдельный нагревательный элемент (типа как в фене квадрат с нагревательными спиральками)
Тут проскакивало сообщение на первой странице что эта хрень есть только в жирных комплектациях.
Но: На том же ебее этих нагревательных элементов для 206ого(именно для него) - хоть подавись. Что нужно для того чтобы запихать его в обычный печкокондей (или климат) и заставить работать? Как он вообще должен активироватся?
можешь фото приложить? а то по описанию очень похоже на блок резисторов скоростей вентилятора печки.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Внешний вид - точь-в-точь спираль нагрева в защитном мет. кожухе. с соответствующим коннектором питания. Более подробные фотки можно найти на ебее - там этих резисторов для 206ого пруд пруди.
Сообщение отредактировал DJ_DiX - 6.1.2013, 22:27
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2006 г.в.
комплектация: XL LINE
цвет: сероголубой!
Куплена в 2012 году!
Внешний вид - точь-в-точь спираль нагрева в защитном мет. кожухе. с соответствующим коннектором питания. Более подробные фотки можно найти на ебее - там этих резисторов для 206ого пруд пруди.
я не регистрировался на елкасте. приложи, пож-та, фото.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Да, на обоих лотах написано что это резистор для вентилятора.
Но блин, хоть убей - по виду это же НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ СПИРАЛЬ! >.<
значит так - это блок резисторов скоростей ветилятора печки. там две спирали. на первой скорости ток идет через обе спирали, на второй - через первую, на третьей - через вторую, на четвертой - мимо этого блока. комплектуются этим блоком все базовые комплектации. расположен он в воздушном канале чтоб проточным воздухом остужать спирали-резисторы (сопротивления). в том блоке еще стоит термопредохранитель, из-за выхода из строя которого не работают 1-2-3 скорости вентилятора печки.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 155
Пользователь №: 15.545
Регистрация: 12.12.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
Друзья, подскажите с какой стороны снимаеться вентилятор, можно ли снять без разбора торпеды. На холодную скворчит, жужит, думаю нужно ему ревизию провести, смазать?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
цвет: красный!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 10
Пользователь №: 15.825
Регистрация: 24.1.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Добрый день!
Вопрос про свист вентилятора печки, а точнее свистит вроде плата управления.
Свист проявляется на малых и средних оборотах вентилятора. не свистит только на двух последних режимах. Ну и разницы между режимами ECO, AC, AUTO нет никакой. Автомобиль с климатом.
Сделал следующее: Разобрал вентилятор. Смазал. Включал на прямую, только шелестит. Заменил щетки - докучи Разобрал (выковорил) два полевых транзистора из платы управления и запаял новые.
Результата нет. Свист остался. Что делать? Помогите.