Марка автомобиля/модель:
Peugeot 206ccТип кузова:
купе-кабриолетТип двигателя:
2.0 S16 (135 Hp), МКППЦвет:
серебряный металликГод выпуска:
2001Время покупки:
11.11.11Пробег на момент покупки: 152500
Пробег на текущий момент: 153000
11.11.2011Диагностика - 500р.
14.11.2011Вот тут начались первые проблемы: не смог переобуться, т.к. для зимних колес нужны другие болты. Искал два дня, в итоге кое-как нашел их в задрыпаном ларьке на пятницком шоссе.
Болт на штампованые диски х16 - 400р.
Так же проходим мини-ТО у "пацанов за гаражами"
(кстати, отличный сервис - Зеленоград велком!)Нашел, наверное, самый дешевый магазин запчастей к пежо, находится на ш. Энтузиастов 1 км от МКАД.Рулевые наконечники х2 - 1160р.
Фильтр воздушный - 420р.
Фильтр масляный - 200р.
С маслами и свечами лоханулся, реально переплатил. Нашел где намного дешевле, но было уже поздно =/Масло ДВГ 5л. - 1800р.
Масло КПП 2л. - 600р.
Свеча зажигания х4 - 720р.
Работа - 500р.
21.11.2011Починил механизм крыши с помощью книжки "собери меня сам peugeot 206" - бесплатно, ибо сам :D
29.12.2011Таки сцепление дало о себе знать в пробке по пути в Ясенево. Жуткая история, вспоминаю ее всегда со слезами и болью =\
Оторвался тросик сцепления. На кануне праздников новый ждать очень долго, поэтому пришлось найти местного Ивана Ивановича (мастер-сварщик), который его удлинил - за все про все 3000р.
Заодно купил новое сцепление, которое в скором времени поменяю (как только будет возможность купить тросик) - 5700р.
Купил самое дешевое, но что делать. Финансы тоже не резиновые08.01.2012Додрифтился
Влетел правым передним колесом в стену, цена вопроса пока висит в воздухе. Но уже накупил запчастей (амортизаторы, рул. тяга и наконечник) на 4000р.
p.s. Своими силами починил водительскую ламбо-дверь, заменив дохлый амортизатор на рабочий из пассажирской двери. Теперь вход\выход только через водительскую дверь :D
Сообщение отредактировал SpicyPie - 10.1.2012, 20:25