Сообщений: 267
Пользователь №: 13.101
Регистрация: 10.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Рихтовка и покраска многострадального заднего крыла, покраска крышки багажника - 5500 р. Лев передний, эмблема - 1200 р., экзист Эмблема Пежо, надпись - 550 р., экзист Эмблема задняя, лев - 650 р, магазин на Варшавской. Осталось сделать передок - отремонтировать решетку радиатора и выправить вмятинку на капоте.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: загадочная
цвет: Gris Fer!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 267
Пользователь №: 13.101
Регистрация: 10.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Пробег 65430 Грелся движок. ОД поставил диагноз - замена всей проводки вентилятора. Купила - оригинал 3654 рупля. Благодаря хорошему человеку выяснилось, что ни фига её менять не надо. Ремонт проводки - 1500 и слова благодарности (бесценно ) ПыСы: проводку приняли назад...
Сообщение отредактировал STASYA_77 - 20.11.2012, 4:35
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: загадочная
цвет: Gris Fer!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 267
Пользователь №: 13.101
Регистрация: 10.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Замена левой рулевой тяги - тяга плюс наконечник - 1120 рублей. Работа - 700 рублей. Развал - схождение после замены - 1400 в шинном центре на Руставели. Дорого, но выбора не было.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: загадочная
цвет: Gris Fer!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 267
Пользователь №: 13.101
Регистрация: 10.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Пробег - 70067 Ошибка катализатора и лямбды горела два месяца, изрядно потрепав нервы. Не выдержала, поставила катализатор (универсальный) - 10000 рублей с работой. Лямбда - 3800 с работой. Итог - стало намного тише. Из последствий езды без ката - прогорела новая банка (ставила в июне) - придется варить, немного сифонит труба ( будем ставить гофру, но чуть позже - денежки тю-тю).
Сообщение отредактировал STASYA_77 - 24.2.2013, 14:30
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: загадочная
цвет: Gris Fer!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 267
Пользователь №: 13.101
Регистрация: 10.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Приведена в порядок мордочка - заменена передняя часть локера, запаяна декоративная решетка, заменен шильд, заменены брызговики, закреплена планка подфарная - работа 2 тыс. рублей. Цена запчастей выше. Куплен на замену комплект ГРМ и передние колодки
3200 в магазине на Варшавской. Осталось поставить. В планах затянуть капот винилом.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: загадочная
цвет: Gris Fer!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 267
Пользователь №: 13.101
Регистрация: 10.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Замена кислородного датчика на входе в катализатор - 826 руб. (Конкорд-Пежо) Датчик, оригинал, Пежо-Ситроен - 9000 Ну, или около того... Поставили оригинал, сил нет больше возиться с лямбдами. Ошибки стерли. Через час ошибка загорелась, утром исчезла. Пропал трабл с падением и скачками оборотов на холостых, двигатель работает намного ровнее. И проблема с разгоном самоустранилась. В общем, того стоило! А еще спасибо АнТоХе!!!
Замена прогоревшего куска средней трубы на гофру- 1800 руб. в ZET-авто.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: загадочная
цвет: Gris Fer!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 267
Пользователь №: 13.101
Регистрация: 10.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Педаль сцепления провалилась, исчез обратный ход, выжимается через заметный щелчок. Итог - полетел выжимной и корзина. Замена сцепления в сборе - 4800 сцепление, 6750 - работы (Автостолица), дорого, но больше никуда не дотянула бы.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: загадочная
цвет: Gris Fer!
Куплена в 2012 году!