Сообщений: 3
Пользователь №: 22.376
Регистрация: 1.9.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Машина стоит неровно, просела с одной стороны! Балку заменила, так как на старой что-то приржавело и колесо находидось всегда в одном положении. (При подъеме машины на подъемнике или при переезде "лежачих" оно не реагировало, но само по себе крутилось, так что какбы заклинило не само колесо, а то на что оно крепится). Балку заменила, теперь машина едет как новая, НО! Она просела с одной стороны Что это может быть???!!
Сообщений: 7.796
Пользователь №: 14.709
Регистрация: 23.8.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1590раз
нужно торсион правого рычага повернуть на один шлиц против хода часовой стрелки чтобы поднять правую сторону либо торсион левого рычага повернуть на один шлиц против хода часовой стрелки чтобы опустить левую сторону
другими словами: выбить с правой стороны рычаг с торсионом, опустить рычаг на один шлиц и забить на место. или выбить левый рычаг с торсионом, поднять рычаг на один шлиц и забить на место.
чтобы точнее сказать с какой стороны производить процедуры - замерьте высоту до задней домкратной скобы слева и справа. оптимальная высота 15-17 см.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
нужно торсион правого рычага повернуть на один шлиц против хода часовой стрелки чтобы поднять правую сторону либо торсион левого рычага повернуть на один шлиц против хода часовой стрелки чтобы опустить левую сторону
другими словами: выбить с правой стороны рычаг с торсионом, опустить рычаг на один шлиц и забить на место. или выбить левый рычаг с торсионом, поднять рычаг на один шлиц и забить на место.
чтобы точнее сказать с какой стороны производить процедуры - замерьте высоту до задней домкратной скобы слева и справа. оптимальная высота 15-17 см.
у вас заклинило рычаг на балке, кранты вашей балке 100% и торсион тут не при делах, это только на капролон подшипники менять, со стороны арки должно было тереть колесо об кузов.
Сообщений: 17
Пользователь №: 16.688
Регистрация: 16.5.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
а вы вообще смотрели эту балку с разборки? вот у меня валяется несколько балок в плачевном состоянии, за которые люди отдали крупные деньги. при замене балки с разборки нужно было проверить состояние пальцев, заменить подшипники и сальники. если рычаг не двигается, то его заклинило на балке, либо заклинило стабилизатор внутри балки, что крайне мало вероятно.
чет ники перепутал, думал ты ТС, если бы не так были выставлены торсионы, то на подъемники гугял бы рычаг, а если пишет что он не шевелится. значит заклинил.
чёта я недогнал хитрой манипуляции, с торсионами фиг провернешь, а без них какой смысл - просто так натягиваешь и всё.... видимо какая-то хитрость в этом кроется..... пойду размышлять-медитировать мозговым штурмом.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!