Ваше меню

[k000858]

Симптомы:
- Регулярно загорается лампа нерабочей зарядки АКБ (бывает гаснет сразу, бывает не гаснет совсем пока авто прямо на ходу не отключает всю электрику и не глохнет, завести можно только прикурив)
- Обороты вместо 900 скачут до 1000-1800

Аккумчик вроде не такой старый, генератор меньше года назад перебирали, должен быть в хорошем состоянии.
Грешу на массу:
- Масса генератора соединяется болтами с массой двигателя (поправьте, если ошибаюсь)
- Масса двигателя уходит проводом на кузов (такого у себя не нашел. искал в районе левой фары, болт есть а провода нет, не мог же сгнить в абсолютный 0 )
+ с генератора приходит на аккум
- аккума уходит на массу двигателя

внимание вопрос: где искать отрезок "масса двигателя - кузов" ???????
или на что еще похожи мои симптомы?

[viber]

Симптомы:
- Регулярно загорается лампа нерабочей зарядки АКБ (бывает гаснет сразу, бывает не гаснет совсем пока авто прямо на ходу не отключает всю электрику и не глохнет, завести можно только прикурив)
- Обороты вместо 900 скачут до 1000-1800

Аккумчик вроде не такой старый, генератор меньше года назад перебирали, должен быть в хорошем состоянии.
Грешу на массу:
- Масса генератора соединяется болтами с массой двигателя (поправьте, если ошибаюсь)
- Масса двигателя уходит проводом на кузов (такого у себя не нашел. искал в районе левой фары, болт есть а провода нет, не мог же сгнить в абсолютный 0 )
+ с генератора приходит на аккум
- аккума уходит на массу двигателя

внимание вопрос: где искать отрезок "масса двигателя - кузов" ???????
или на что еще похожи мои симптомы?

чего проще , брось любой провод на 3-4 квадрата от двигателя на кузов и будет тебе счастье

[k000858]

чего проще , брось любой провод на 3-4 квадрата от двигателя на кузов и будет тебе счастье

да, так и хотел сделать.
просто хотелось найти стоковую массу, и восстановить ее (или хотя бы убрать, что б не замкнула еще куда, когда совсем сгниет)

[viber]

да, так и хотел сделать.
просто хотелось найти стоковую массу, и восстановить ее (или хотя бы убрать, что б не замкнула еще куда, когда совсем сгниет)

стоковая масса, это ОДИН провод который идет от АКБ до коробки и оттуда до кузова под АКБ , где крепится болтом к кузову.
при сьеме КПП обычно провод снимают с Акб (когда снимают АКБ), открутить от кузова и коробки бывает забывают.....он рвется

[k000858]

ну в общем кинул толстый провод с болта на двигателе на кузов (пока к месту где воздушный фильтр крепится, другие болты пока не смог отвинтить). посмотрим поможет ли...надо поездить потестить.
зато на автозапуск теперь не ставится, орет мол капот открыт...
че к чему блин

[k000858]

стоковая масса, это ОДИН провод который идет от АКБ до коробки и оттуда до кузова под АКБ , где крепится болтом к кузову.
при сьеме КПП обычно провод снимают с Акб (когда снимают АКБ), открутить от кузова и коробки бывает забывают.....он рвется

не обязательно же кидать на кузов именно с коробки? я кинул с самого двигателя

Эскизы прикрепленных изображений

 

[jec]

зато на автозапуск теперь не ставится, орет мол капот открыт...
че к чему блин

почисти сам датчик открытия капота. или проверь провода от этого датчика (при открытии капота датчик замыкается)
(у меня было что сигналка не реагировала на капот - оказалдось смазка смешалась с пылью и не было контакта, почистил очистителем карба)

[k000858]

почисти сам датчик открытия капота. или проверь провода от этого датчика (при открытии капота датчик замыкается)
(у меня было что сигналка не реагировала на капот - оказалдось смазка смешалась с пылью и не было контакта, почистил очистителем карба)

проверю конечно
но
если датчик замыкается при открытии, как он может быть замкнут при закрытом капоте?!
сдается мне, это сигналка голову морочит..


Сообщение отредактировал k000858 - 25.6.2014, 11:32

[Borzhch]

проверю конечно
но
если датчик замыкается при открытии, как он может быть замкнут при закрытом капоте?!

провод от сигналки к концевику лежит на массе.

[jec]

провод от сигналки к концевику лежит на массе.

вполне реально, он там довольно легко может слететь, конструкция разъема примитивная-фиговая.

[k000858]

что то не очень понял..
имеется ввиду что сигнальный провод сигналки отпал от разъема на провод массы?
проверю конечно, только в каком месте смотреть? где находится сам датчик, разъем и место падения?

[Borzhch]

что то не очень понял..
имеется ввиду что сигнальный провод сигналки отпал от разъема на провод массы?
проверю конечно, только в каком месте смотреть? где находится сам датчик, разъем и место падения?

к концевику капота от сигналки подходит один провод (вторым контактом концевик на массе).
вот этот провод где-то законтачил на массу. сигналка это расценила что капот открыт.

[k000858]

в общем проброска массы не помогла - ничего не изменилось: обороты все так же гуляют, регулярно выскакивает ошибка зарядки АКБ
еще и сигналка вся глючит...

[awibox]

прозванивай всю проводку, где то сливается я думаю

[viber]

в общем проброска массы не помогла - ничего не изменилось: обороты все так же гуляют, регулярно выскакивает ошибка зарядки АКБ
еще и сигналка вся глючит...

обороты гуляют скорее всего не от массы......
а вот ошибка от АКБ идет от гуляющих оборотов.
может датчик ХХ подклинивает.....

[k000858]

прозванивай всю проводку, где то сливается я думаю

если б сливалось, думаю на выключенном авто АКБ бы тоже разряжалась
в моем же случае, авто может и неделю ездить без ошибки (только обороты шалят), а может и с беспрерывными ошибками вплоть до полной остановки авто в следствии разряда АКБ прямо на ходу.
уже не знаю на что грешить...
разъем в генераторе хлипкий (там 2 контакта). за что они отвечают? может ли по их вине быть такое поведение?

[k000858]

обороты гуляют скорее всего не от массы......
а вот ошибка от АКБ идет от гуляющих оборотов.
может датчик ХХ подклинивает.....

а мне почему то кажется наоборот: обороты гуляют в следствии завышенного потребления бортовой сети или низкой плохой зарядки АКБ (склоняюсь ко 2му варианту т.к. иногда аккума разряжается прямо на ходу до полной остановки авто).

[viber]

а мне почему то кажется наоборот: обороты гуляют в следствии завышенного потребления бортовой сети или низкой плохой зарядки АКБ (склоняюсь ко 2му варианту т.к. иногда аккума разряжается прямо на ходу до полной остановки авто).

подключи вольтметр и посмотри., насколько сильно падает напряжение и в какой момент...

[k000858]

подключи вольтметр и посмотри., насколько сильно падает напряжение и в какой момент...

тоже склоняюсь к такой идее./

а вообще все примерно так: подъезжаю к перекрестку отпускаю газ, стрелка оборотов опускается, в районе 1100-1300 подпрыгивает до 1500-2000 и опускается к 900 (как будто кто то газ нажал и отпустил). в некоторых случаях опускается не до 900 а до 1000-1300. поведение такое начинается только на горячую после 85 градусов. при этом звук работы двигателя чем то напоминает тракторный. т.е. как буд то обороты подскакивают не изза нажатия на газ, а из-за увеличения потребления в бортовой сети (как когда включаешь ближний, или кондей или крутишь руль с гуром).
параллельно с этим появляется исчезает ошибка АКБ.

а за что отвечают 2 контакта в разъеме на генераторе? плохой контакт или замыкание в разъеме может быть причиной такого поведения?

[viber]

Если память не изменяет контрольная лампочка и обмотка возбуждения