Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Peugeot 206 club _ Система отопления и кондиционирования _ Не работает вентилятор радиатора охлаждения
Автор: Эмиль 12.6.2014, 20:07
Приветствую вас всех!!!
Приобрел пежо осенью,все было хорошо пока не потеплело,и стал греться двигатель.
После осмотра выяснил, что не работает вентилятор радиатора охлаждения.
Почитал на форумах решения проблем...
В итоге заменил два реле и их гнезда, резистор, датчик температуры ОЖ,крышку расширительного бочка,предохранитель 40А.
Вентилятор так и не включается на 90 градусов,
а при температуре 110 градусов начинает крутится медленно.
При вытаскивании разъема с датчика температуры, вентилятор включается в экстренном режиме,крутится быстро.
Релюхи не включаются,не поступает ток для включения реле, при нажатии контактов на реле вентилятор крутится.
В чем еще может быть проблема?
Может кто сталкивался?
|
|
|
|
P.S.
Пежо 2001г.в.
VIN VF32AKFWR41582739
Автор: kurdrun 13.5.2016, 10:13
Менял реле, и оказалось что надо поменять и разъём в который он вставляется, т.к. там окислился один провод.
|
|
Автор: puhh77 2.6.2016, 19:37
Приобрел пежо осенью,все было хорошо пока не потеплело,и стал греться двигатель.
После осмотра выяснил, что не работает вентилятор радиатора охлаждения.
Почитал на форумах решения проблем...
В итоге заменил два реле и их гнезда, резистор, датчик температуры ОЖ,крышку расширительного бочка,предохранитель 40А.
Вентилятор так и не включается на 90 градусов,
а при температуре 110 градусов начинает крутится медленно.
При вытаскивании разъема с датчика температуры, вентилятор включается в экстренном режиме,крутится быстро.
Релюхи не включаются,не поступает ток для включения реле, при нажатии контактов на реле вентилятор крутится.
В чем еще может быть проблема?
Может кто сталкивался?
|
|
|
|
|
|
|
|
P.S.
Пежо 2001г.в.
VIN VF32AKFWR41582739
Доброго времени суток всем!Столкнулся столкнулся с такой проблемой (не работает вентилятор охлаждения радиатора ДВС).Много рассказывать не буду-короче пересмотрел всё.Предохранители.Реле.Транзисторы-резисторы.А дело было в том что силовые и контрольные провода подходящие к колодкам реле, держались тупо на изоляции в клемнике.И я их в прошлом году когда искал проблему не заметил. Жилы выело реагентами на сантим!фото прилагаю
|
|
|
Автор: stas1310 15.6.2016, 14:43
puhh77
Сегодня фиксил такое на своей машине, до вчерашнего для вентилятор работал. В одном проводе не хватало 3см жилы, одна оболочка осталась. Толстый провод оторвался на обоих реле. Подпаял провода, на одном получилось припаять провод к клеме, на втором припаял прямо к реле. Реле вставил на место и соединил новые провода с проводами в жгуте.
на все ушло минут 40.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)