Сообщений: 382
Пользователь №: 280
Регистрация: 3.4.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 22раза
у меня будет вторая зима (хэтч). про минусы уже выше говорили - это низкая посадка. как описывал мой самарский земляк у нас была попа а не снегопад. садился я и не раз. но садился потому что во дворы лез. тем не менее садился из-за того, что останавливался и соответстенно садился на брюхо. достаточно с места ее сдернуть и дальше снова сама ползет. пузом скребет, но ползет отлично. заводилась без проблем. окна потели, но решается этот вопрос быстро. салон дребезжит, но когда прогревается то дребезг становится стандартным как летом))..рекомендую счищать снег, который прилепляется под крыльями внизу. т.к. он имеет свойство примерзать и когда на какой-нить кочке этим замершим снегом стукаешься, то приятного мало и можно порог подмять. прогревал и буду прогревать всегда (зимой) до тех пор пока тахометр до 1000 не опуститься ибо на холодную вааааще отказывается ехать.... ну вот вроде и все.... а! выжимной начал посвистывать в ту зиму. но только на холодную. как прогревается так все пучком... ну эт просто поменять надо.. все лето ездил с ним без проблем, вот щас опять начинаются холода и сырость и опять начал свистеть пока холодная.... ну и еще один минус - ХРЕНОВО ПУСКАЕТСЯ В ЗАНОС БЕЗ РУЧНИКА!!!! а так хочется блин))... ну это у всех передних приводов))...так что не переживайте!
как я сразу не догадался )) папа - угонщик, мама - угонщица, пацаненок - угонщик маленький ))) и еще дядька с умным видом заглядыввающий под капот )) просто семья потомственных угонщиков ))
как я сразу не догадался )) папа - угонщик, мама - угонщица, пацаненок - угонщик маленький ))) и еще дядька с умным видом заглядыввающий под капот )) просто семья потомственных угонщиков ))
Совмещают приятное с полезным)
Моя машинка: Не Peugeot 206
2007 г.в.
комплектация: Калина универсал
цвет: серебристый!
Куплена в 2009 году!
Прошлую зиму пережил с пыжом, и эксплуатировать его начал 27.07, старался ниже -17 не ездить, собственно, таких эпизодов не было. Что я заметил: 1. Штатный аккумулятор не заряжал ни разу, ни разу же он меня не подводил. 2. Во время езды на скорости больше 60 и наличии в машине 4-5 людей обмерзают уголки передних боковых стекол у зеркал, причем никакими регулировками потоков это не убить, можно лишь максимально разогреть машину, но жена не любит, когда слишком жарко. 3. Проходимость нормальная, в сравнении с инжекторной семеркой особенно (кто не в курсе, там нейтрализатор в 8 см от земли). Передний привод в снегу лучше, особенно с качественной резиной. 4. В занос действительно входит без ручника с трудом, на льду, как я заметил, у седана больше нейтральная поворачиваемость, хвостом он не метет. 5. Грел, грею и буду греть машину перед поездкой. Конечно, не до рабочей, но до 60-70 градусов как минимум. В цилиндрах равновесие температуры достигается почти сразу после пуска, но надо чтоб все остальные агрегаты в себя пришли, коробка хоть чуть-чуть разогрелась от двигателя. 6. Меня всегда пугала перспектива ударится в мороз пластиком об "врага и ландшафт". Эпизодов не было, но кажется мне, что пластик будет весьма хрупок. 7. Соль прошлой зимы, на мой взгляд, не сильно повредила железкам, пятен нет нигде, на капоте есть сколы (до грунта), там без перемен. 8. Не нравится то, что в слякоть очень сильно забрызгивается угол боковых стекол, аэродинамика такова. Возможно, проблему можно решить с помощью пластиковых дефлекторов на двери, но я против этих штук. 9. Ремень генератора открыт всем ветрам, и близок к заливной горловине незамерзайки, над которой проходит трос открытия капота, соотв вода на нем часто и свистит он от этого (но быстро проходит), и на шумке капота явственные следы грязи от него. 10. Зимой часто использую противотуманки, но, к их чести, они целы и от воды и камней не полопались (на семерке стояли Hella Comet 450, потрескались после первого дождя) 11. Естественно, пока не прогреется салон, "тормозят" ЖК-дисплеи Вроде все, если вспомню, дополню
Моя машинка: Не Peugeot 206
2013 г.в.
комплектация: SE+ 4WD 2,0 CVT
цвет: Красный!
Куплена в 2013 году!
Близится первая зима на 206. Интересны отзывы тех, у кого не первая. Интересны моменты заводки в мороз -15 - 30, Как машинка ведёт себя в морозы. И т д. А может просто хочется новой темы, с диалогами... :drinks:
заводится хорошо.только термостаты летят.а в сервисном центре менять не хотят.предлагают картонку поставить.(как самим не смешно)требуйте чтоб меняли
Сообщений: 36
Пользователь №: 1.815
Регистрация: 4.10.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 1раз
да, да, да. По большому счету машинку эксплуатировать в зимнее время очень даже и приятно. у меня вторая зима, машинка - седан. Единственный минус в лютый мороз (ниже -30) плохо заводится на 95 бензине. Хотя это минус скорее наших великих самогонщиков АИ, нежели АВТО. Часто бываю загородом у родителей. Проведенные мною опыты показали: в 35 градусный мороз, машина на 92 бензине заводиться с полоборота. На 95 - схватывает и зразу глохнет. Приходиться докурчивать стартером насильно. Иначе после 3-5 раза - это грозить перенасыщением топлива и нулевым результатом. Ну а по поводу того кто чем обычно кормит свою машинку - это уже другая тема.
Так как быть? 85-90 градусов набирает только через 10 км. А у меня до работы всего 13.
Если до поездки н месте стоя прогреть то набирает 90 спокойно. Если на холодной сразу ехать то у меня и через 100 км не набирает. Поток встречный холодного воздуха еще никто не отменял. А термостат тут ни причем помойму
У меня рабочая температура по датчику во время езды в почти любую погоду (лето/зима) примерно 85. В пробках иногда ползет до 95. Если тронутся утром с печкой в минусовую и ехать стабильно (80-100 км/ч), то держится где-то 80-83. ХЗ насколько точен датчик
Моя машинка: Не Peugeot 206
2013 г.в.
комплектация: SE+ 4WD 2,0 CVT
цвет: Красный!
Куплена в 2013 году!
Если до поездки н месте стоя прогреть то набирает 90 спокойно. Если на холодной сразу ехать то у меня и через 100 км не набирает. Поток встречный холодного воздуха еще никто не отменял. А термостат тут ни причем помойму
Есди не трогаться то больше 70 не растёт. Я и климат ураганный выключал и т.д. без разницы. Сколько не высиживай. Кстати когда на улице в районе 0 то всё гораздо быстрее. Может и правда картонку вставить.
Сообщений: 5
Пользователь №: 733
Регистрация: 6.11.2007
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
мой пыж эксплуатируется уже второй сезон в морозы до - 50 С в принципе проблем не возникает заводил без подогрева в -36 С на улице и прогрелся быстро а запотевание окон устранял включением кондюра в салоне и при-45 С даже жарко становится при положении печки на 2 а при 1 стекла потеют в целом продумана хорошо
мой пыж эксплуатируется уже второй сезон в морозы до - 50 С в принципе проблем не возникает заводил без подогрева в -36 С на улице и прогрелся быстро а запотевание окон устранял включением кондюра в салоне и при-45 С даже жарко становится при положении печки на 2 а при 1 стекла потеют в целом продумана хорошо
а масло какое ?? при -50 то ...
Моя машинка: Peugeot 206 3 двери 1.4 МКПП
2004 г.в.
комплектация: волшебная
цвет: Wicked Red !
Куплена в 2008 году!