Ваше меню

[Borzhch]

Купил.
Радуюсь! =)

оформи тему, представься, расскажи о себе. а потом вливайся.

[глеб 501]

Вчера ночью пробег перевалил за 290 000 км. И в Одинцово у меня накрылось сцепление. До этого в 22 00 был в Дмитрове))))))Педаль провалилась полностью. На светофорах пока доехал до Медведко трогался со стартера и с первой передачи. Потом кое как на 3-тью,так и доехал. Пробег сцепления пока машина у меня, 160 000 км. До меня его меняли или нет мне не известно. Подшипник ступицы воет с такой силы, что хоть наушники одевай. Еду скорей всего в субботу в Митино на сервис. Полное ТО и ремонт. Скорей всего задняя балка под замену, пробег подшипников в неё 140 000 км.

[боо]

Прочитал тему от начала до середины, и решил тоже написать.
Вообщем мой 206 уже скоро как 3 года в моём распоряжении. Покупал с пробегом в 130 тысяч, на текущий момент уже 174.
До этого ездил на ВАЗ 2105
Первое впечателние от машинки было конечно потрясное, при чём настолько, что перед покупкой я даже не стал загонять её на сервис. Так, на подъёмник загнали, по подвеске посмотрели, и на след день я уже машину забирал.

Потом приехал на сервис, сделал нормальную диагностику.
Отдал сразу же тысяч 10, по мелочи там, лямбда зонд, что-то там с педалью газа связанно, не помню уже, надо бумаги смотреть.
Ну и дальше машина начала потихонечку сыпаться.
Один раз ударился об бордюр бампером, поехал делать в жестняку, там ребята мне сказили, что машина была бита и в перед, и в зад, но тщательно замаскирована:)
Вообщем за всё время владения своим пыжиком поменял очень многое - всю систему выпуска целиком, ГУР, прокладку ГБЦ, генератор, ГРМ с роликами само собой, менял МКПП, сцепление менял пару раз, но тут уж я сам виноват.

Вообщем я что сказать то хотел:
1. Всегда тщательно подходите к выбору машины, не ведитесь на первые эмоции.Сервис обязателен всегда.Потому что взять машину неглядя - это русская народная игра.Не я первый так сделал, не я последний.
2. Никогда не верил высказываниям аля "все французы срань", "не покупать форд фиат и всех фарнцузов" и тд. Всё зависит от того, кто эксплуатирует машину. Первое время я на пыже вжаривал будь здоров, 109 лошадок на нём очень резво едут, да и цвет оранжевый +30 л.с. ))Отсюда и постоянные поломки! А вот последние месяцы, после того как второй раз поменял сцепление, начал уже побережней как-то, поспокойней.С опытом это приходит.

Сейчас вот задумался над приобретением новой машины. И столкнулся с тем, что реально не знаю на что променять 206го. Хочу автомат, думаю над гольфом. Но почитал про их коробку dsg7 и как-то расхотелось..

[jec]

...

Вообщем я что сказать то хотел:
1. Всегда тщательно подходите к выбору машины, не ведитесь на первые эмоции.Сервис обязателен всегда.Потому что взять машину неглядя - это русская народная игра.Не я первый так сделал, не я последний.
2. Никогда не верил высказываниям аля "все французы срань", "не покупать форд фиат и всех фарнцузов" и тд. Всё зависит от того, кто эксплуатирует машину. Первое время я на пыже вжаривал будь здоров, 109 лошадок на нём очень резво едут, да и цвет оранжевый +30 л.с. ))Отсюда и постоянные поломки! А вот последние месяцы, после того как второй раз поменял сцепление, начал уже побережней как-то, поспокойней.С опытом это приходит.

Сейчас вот задумался над приобретением новой машины. И столкнулся с тем, что реально не знаю на что променять 206го. Хочу автомат, думаю над гольфом. Но почитал про их коробку dsg7 и как-то расхотелось..

машины модельный ряд (да и собранные) после 2007г хуже сборка, дороже в обслуживании, меньше ресурс. удишевляют изначально, что потом вылазиет..... подстегивают к покупке новых авто и менять их по окончании гарантии. типа такая тенденция.

[глеб 501]

Ну и дальше машина начала потихонечку сыпаться.
Один раз ударился об бордюр бампером, поехал делать в жестняку, там ребята мне сказили, что машина была бита и в перед, и в зад, но тщательно замаскирована:)

Привет!
У меня есть хороший жестянщик. так вот, его любимая фраза такая... "Нет не битых машин, есть хорошо сделанные и ..уёво."
Я давно не обращаю на царапины и сколы.... просто забил.Воспринимаю данный автомобиль как трудягу, а сам знаешь трудяги грязи не боятся)))))

[глеб 501]

уже побережней как-то, поспокойней.С опытом это приходит.

А потом и с возрастом придет...)))))))
Я давно ни куда не спешу....

[Eulogy]

Вчера ночью пробег перевалил за 290 000 км. И в Одинцово у меня накрылось сцепление. До этого в 22 00 был в Дмитрове))))))Педаль провалилась полностью. На светофорах пока доехал до Медведко трогался со стартера и с первой передачи. Потом кое как на 3-тью,так и доехал. Пробег сцепления пока машина у меня, 160 000 км. До меня его меняли или нет мне не известно. Подшипник ступицы воет с такой силы, что хоть наушники одевай. Еду скорей всего в субботу в Митино на сервис. Полное ТО и ремонт. Скорей всего задняя балка под замену, пробег подшипников в неё 140 000 км.

выложил бы фото своих дровишек*)а то давно читаю какие у тебя достижения, хотелось бы фотку машины глянуть*)

а все нашел ваш фотоотчет) отлично отдыхаете))завидую) свиду машина не убитая*)помоему даже колеса задние не домиком)

Сообщение отредактировал Eulogy - 8.10.2013, 21:36

[глеб 501]

"Дрова" знатные. Вот только фоток совсем мало, вот тут почитай.
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showt...2484&page=1
Колеса уже домиком, балка гремит-стучит-лязгает, колеса трут о задние внутренние стороны арок.Вообщем полный набор 206пыжевода))))))Был на сервисе (клубном в Митино)в пятницу, а мой мастер Леха Филин, в отпуске сказали, что в эту пятницу будет. Вот я и жду его. Машину в другие руки не отдам...Уж больно хорош падлец))))

Сообщение отредактировал глеб 501 - 8.10.2013, 21:45

[глеб 501]

На этой фотографии в машине лежит 200 литров салярки, большой газовый балон, упаковка салюта в 150 зарядов и весом кг 30 наверное. Плюс уйма шмурдюка)))))Мы её называли БАРЖОЙ. Так я ещё умудрялся на протяжении 2500 км обгонять колонну джипов и снимать их на камеру)))))


Вот тут можно почитать об этой поездке
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showt...6487&page=1
Больше ничего не нашел.

[глеб 501]

Сегодня сделали машину.
Сделали всё...
Завтра заберу машину и постараюсь расписать весь ремонт.
Без малого на 2000$...

[глеб 501]

Итак всем привет!
Только забрал машину , приехал домой и пишу.
Сдесь будем много всякой писанины.
Для начала я напишу список тех запчастей которые я покупал готовясь к этому большому ремонту и ТО.
1.Фильтр салона- 313,80 копеек.
2.Свеча зажигания 4 штуки-254,88 копеек за все.
3.Фильтр масляный -251,68 копеек.
4.Фильтр воздушный-316,99 копеек.
5.Кронштейн крепления тяги механизма выбора передач-509,73 коп.
6.Рычаг механизма выбора передач- 2436, 49 копеек.
7.Тяга задней подвески левая-4903,57 копеек.
8.Тяга задней подвески правая-4903,57 копеек.
9.Лампа накаливания панели приборов-101.63 копейки.
10.Сцепление комплект-3173,68 копеек.
11.Трос сцепления-836,91 копейка.
12. Ремкомплект рычага переключения передач КПП-569,62 копейки.
13.Подшипник ступицы передний 2 штуки- 2228.78 копейки за оба.
14.Термостат охлаждения 311.89 копеек.
15. Антифриз-мой.

ИТОГО: 21113,22 копейки.

Это список тех запчастей которые я купил перед ремонтом.
Всё остальное,что далее будет указано я покупал и менял в сервисе.

Запасные части купленные в автосервисе.
1.Масло ГУР-540 руб.
2. Тормозная жидкость -450 руб.
3.Резистор вентилятора ДВС 700 руб.
4.Реле 5- ти контактное-300 руб.
5.Лампа-90 руб.
6. Лампа н1-135 руб.
7.Комплект игольчатых подшипников балки -2250 руб.
8.Задняя балка Пежо 206 восстановленная-7500 руб.
9.Задний ступичный подшипник-2 штуки -2520 за оба.
10.Колодки барабанные задние-900 руб.
11.Рычаг передней подвески правый -2250 руб.
12. Рычаг передней подвески левый -2250 руб.
13.Комплект задних аммортизаторов Каяба-3420 за оба.
14.Заглушка стабилизатора задней балки правая (с отверстием)- 1600 руб.
15.Заглушка стабилизатора задней балки левая -1600 руб.
16.Масло КПП Тотал-540 руб.
17. Трос сцепления(мой не подошел)-1400 руб.
18.Втулка вилки Кпп-90 руб.
19. Втулка вилки Кпп-100 руб.
20.Втулка первичного вала-МА-450 руб.
21.Сальник выбора передач МА- 270 руб.
22.Промежуточный подшипник правого привода обычный-450 руб.
23.Рычаг выборки передач-1100 руб.
24.Шплинт Кпп МА-25 руб.
25.Вилка выжима 206-1800 руб.
26.Опора ДВС нижняя-405 руб.
27.Болт шаровой опоры 2 штуки 100 руб за оба.
28.Масло ДВС Тотал Кварц-1260 руб.
29. Звуковой сигнал одинарный 1530 руб.
30.Очиститель масла 2 штуки-234рупля.

Итак сервис -работы. Мастер Алексей Филин...Красава)))))
Это цены с 10%скидкой на выполненные работы, которую мне любезно предложил автосервис, за что я очень благодарен ребятам.

Работа.

1.Замена масла ДВС -270 руб
2.Замена воздушного фильтра-90 руб.
3. Замена салонного фильтра-90 руб.
4.Замена свечей зажигания-450 руб.
5.Замена антифриза-540 руб.
6.Замена тормозной жидкости 900 руб.
7.Замена масла ГУР- 270 руб.
8.Замена сцепления-3600 руб.
9.Замена троса сцепления(КПП снята)-540 руб.
10. Компьютерная диагностика ДВС-270 руб.
11. Замена звукового сигнала-270 руб.
12.Диагностика и заправка кондиционера-1620 руб.
13.Замена ламп подсветки климата-540 руб.
14.Замена лампы подсветки номера -90 руб.
15.Замена лампы заднего стоп сигнала и габарита в крышке багажника-180 руб.
16.Замена лампы ПТФ правой 135 руб.
17.Снятие и установка задней балки Пежо 206- 900 руб.
18.Замена переднего правого ступичного подшипника-1350 руб.
19 Замена левого переднего ступичного подшипника-1350 руб.
20.Замена передних тормозных колодок-540 руб.
21. Замена заднего ступичного подшипника левого (барабан снят)-540 руб.
22.Замена заднего ступичного подшипника правого(барабан снят) - 540 руб.
23.Замена задних тормозных колодок(при ремонте балки)-720 руб.
24.Съём-установка защиты ДВС -180 руб.
25.Замена механизма переключения передач -540 руб.
26.Замена термостата-810 руб.
27. Замена переднего правого рычага подвески-810 руб.
28. Замена переднего левого рычага подвески -810 руб.
29.Замена подшипника правого привода(привод снят)-270 руб.
30.Замена сальника выборки передач(КПП снята)- 270 руб.
31.Замена нижней опоры ДВС-540 руб.
32. Слесарные работы 720 руб.
33. Замена вилки выжима -540 руб.


ИТОГО ПО РАБОТАМ И ЗАПЧАСТЯМ КУПЛЕННЫХ В СЕРВИСЕ 61999 РУБ С УЧЕТОМ 10-ТИ %СКИДКИ.

Итого по всему ремонту 83112 руб 22 копейки.

Ну что тут можно сказать... 300 000 пробег не маленький.
Зато автомобиль как с конвеера.... Почти)))))))))))))))))))))
Технически полностью исправен.

[aleksandr4547]

Бывают в жизни огорчения, у меня вот 206й 04г 1.6 с пробегом 123к бул куплен в трейдыне АВЕСА неглядя, проблем много, но я не думаю, что это проблемы всей марки и всех автомобилей, просто за моей не следили должным образои.Благо есть возможность чинить своими силами.

И спасиба Mexanik-Peugeot всегда поможет совеом :good:

такая же беда ну че жаловаться (бачіли очі що купували їжте щоб вам повилазіло)

[uralec]

Итого по всему ремонту 83112 руб 22 копейки

Такие деньги вкладывать в Пыжа 206 да ещё такого года это безумство. Намного правильней было бы продать Пыжа и купить более достойное авто,благо выбор тех же "народных авто" велик.

[RoadWarrior]

Недавно смотрел 221 Мерин 08 года с пробегом 120 тыс. Пробег реальный. Вложить надо 800 тыс. минимум. Вот и думайте кто ж..па)))

[eclipse]

Недавно смотрел 221 Мерин 08 года с пробегом 120 тыс. Пробег реальный. Вложить надо 800 тыс. минимум. Вот и думайте кто ж..па)))

*опа там где нас нетю

Недавно смотрел 221 Мерин 08 года с пробегом 120 тыс. Пробег реальный. Вложить надо 800 тыс. минимум. Вот и думайте кто ж..па)))

*опа там где нас нетю

Недавно смотрел 221 Мерин 08 года с пробегом 120 тыс. Пробег реальный. Вложить надо 800 тыс. минимум. Вот и думайте кто ж..па)))

*опа там где нас нетю

[uralec]

Пошёл третий год владения 206,чистокровного француза. Первые восторги от Пыжа давно уже забыты теперь имеем реалии. А реалии таковы-206 чистый горожанин и любит асфальт отличного качества,почти во всех узлах есть слабые места,часть деталей попросту приходится менять чаще чем тот же воздушный фильтр. Парадокс-жутко не удобные передние сидения но при этом на заднем диване вполне комфортно,где логика? В миф о неубиваемой подвески 206 давно не верю,даже на относительно хороших дорогах Челябинска подвеска умирает за полтора два года,при том что одноплатформник С3 подобным не страдает. ДВС 1.4 откровенно слабоват даже когда в салоне всего два человека сидят,постоянно приходится раскручивать ДВС,бенз рекой льётся. Стойки лобового стекла легко могут приподнести нежданчика,таким же дефектом страдает Шеви-Кобальт,стойка может скрыть не только пешика но и малолитражку. Зеркало заднего вида так только для отчётности,малоинформативно,боковые можно сказать норм но вот площадь "мёртвой зоны" слишком велика. Запаска находится в корзине под багажником при том что по себестоимости выгоднее делать нишу в полу багажника,за то имеем грязную запаску и сам будешь выглядеть как чушка пока достанешь запаску. Жгут ДВС за каким то бананом закреплён на самом ДВС,снизу обильно поливается водой а от температуры ДВС попросту дубеют провода хотя по щиту моторного отсека проходит ещё один жгут и фактически дублирует направление жгута ДВС и вот почему бы их не обьеденить и исключить разъём под левым крылом(додумались же где его разместить). Мест слабых очень много у 206,машина была запущена в производство фактически сырой. На фоне 206 его собрат С3 в выигрыше,там уже нет откровенных промахов да и "детские болезни" быстро устранили. Да С3 в плане управляемости уступает 206 но вот по надёжности намного опережает,салон намного комфортабельнее у С3. Подводя итог могу сказать что не раз уже пожалел что взял Пыжа и это при том что у меня француз,был бы иранец я б его наверно пристукнул бы

[uralec]

Недавно смотрел 221 Мерин 08 года с пробегом 120 тыс. Пробег реальный. Вложить надо 800 тыс. минимум. Вот и думайте кто ж..па)))

Ты палец с ж..пой не сравнивай
Пыж и Мерин играют в разных лигах,лучше глянь на ценник Пыжа 301 в базе и сравни хотя бы с тем же Поло седан в базе,Пыж в жутком пролёте. 301 вообще ни к селу ни к городу появился на российском рынке с таким неадекватным ценником. Кому он вообще может составить кокуренцию?!

[viber]

при том что одноплатформник С3 подобным не страдает. ДВС

С3 по платформе 307, а некак не 206
206 ая платформа это С2..........

Сообщение отредактировал viber - 29.10.2013, 23:21

[uralec]

С3 по платформе 307, а некак не 206
206 ая платформа это С2..........

С3-Пежо 206,206+,207 однопоатформники практически полные
С4-Пежо 307,308 одноплатформники
С2-Пежо 107,1007 одноплатформники практически полные
Митцубисси Оутлэндер-Цкроссер,Пежо 4007 одноплатформники полные,тут лидер продаж Митца потом Ситроен,Пежо в том самом месте хотя собираются все трое на одном и том же заводе и одними и теми же руками.
Митцубиси ASX-Пежо 3008 однопоатформники полные,лидер продаж Митца а Пежо опять в том же самом месте.
Берлинго-Партнёр одноплатформники полные.
По длине С3 поменьше 206 но только за счёт моторного отсека,даже без линейки это легко заметно,уже только поэтому параметру он не может быть аналогом 307.
Хоть народная статистика,хоть статистика сервисов но факт, Ситроены намного меньше приносят своим хозяевам хлопот чем те же аналоги от Пежо. Для примера-Пежо 206 если на переднем рычаге разбило шаровую то рычаг под замену,на С3 просто меняется шаровая,думаю не надо обьяснять почему ремонт С3 в данном случае будет и дешевле и быстрее. Задняя балка 206 торсионная у С3 уже стоят пружины и служит балка С3 не сравнимо дольше чем у 206. В Челябинске есть сервис RFA где французов делают на совесть,в ремонтной зоне стабильно полно Пыжей,намного меньше Рено и крайне мало Ситроенов,уже стоит задуматься.

Сообщение отредактировал uralec - 30.10.2013, 13:10

[Graf_206]

С2-Пежо 107,1007 одноплатформники практически полные

107 - это С1 и тойота айго

Митцубиси ASX-Пежо 3008 однопоатформники полные,лидер продаж Митца а Пежо опять в том же самом месте.

asx - 4008 и с4 аиркрос
а 3008 это платформа, точнее шасси ds4