Не стоит так баловаться. Дело в том, что в крышке бачка должен быть клапан, пропускающий воздух внутрь, и выпускающий всё наружу при давлении около 4 бар (могу ошибаться на счёт точного значения). Конечно, если система охлаждения работает как у меня, то ездить можно (всё время, пока двигатель работает, и некоторое время после остановки вентилятор работает на первой скорости). В противном случае можно .. а что можно-то.. можно антифриз потерять, т. к. эти крышки не рассчитаны на давление и не факт, что будет хорошее прилегание. Это значит, что антифриз может закипеть при сотне градусов, а не выше, как произошло бы со штатной крышкой. А сотня градусов для двигателя является вполне нормальной. После остановки двигателя вокруг цилиндров антифриз может закипеть из-за того, что прекратится его циркуляция, а тепло от гильз будет продолжать в него поступать.
Именно поэтому открывать крышку расширительного бачка сразу после остановки прогретого двигателя крайне опасно.
Может прокатит временно. Но крышку надо поставить штатную.
Сообщение отредактировал Grinny - 24.3.2018, 20:35
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.6 МКПП
2007 г.в.
цвет: чёрный!
Куплена в 2019 году!
|