Сообщений: 1.441
Пользователь №: 3.180
Регистрация: 30.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 184раза
во первых компрессором радиатор не продуть их надо снимать и вымывать мойкой под давлением с обратной стороны что бы весь песок выбить обратно а не наоборот ещё глубже утромбовать! ещё МЕЖДУ радиаторами бывает забивается пух и листья. во вторых при замене термостата могли правильно не прокачать систему охлаждения если делели не специалисты. в третьих если слишком много или слишком мало хладогента в системе кондиционирования это приводит к повышенному нагреву радиатора и как следствие нагреву основного радиатора.
и ещё одна проблемка: правые воздуховоды при включении кондиционера (против водителя) работают отлично, а левые (против пассажира)-воздух едва прохладный. Что может быть?
Копия моей истории... Спасибо Ромкк, подсказал! Заехал в сервис - оказалось всего 260 гр. фреона. Перезаправили, почистили радиатор (продули) - замерзнуть можно! Вдогонку поменяли релюшки вентилятора - печальное зрелище...
Сообщение отредактировал LANTAN - 27.8.2011, 20:19
Сообщений: 250
Пользователь №: 3.058
Регистрация: 15.1.2009
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 22раза
Менял сам на прошлой неделе, поставил AVA. Нечего сложного нет, делов на 1.5 часа. Шланги снимаются путем сдергивания пружинных хомутов, последние надо от жать с помощью пассатижов. Удачи! ops поздно заметил что кондея, ссори
Сообщение отредактировал aleks 96 - 7.9.2011, 19:09
Сообщений: 77
Пользователь №: 11.470
Регистрация: 19.7.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Добрый день! лопнула Трубка фрионовая машина по сервис боксу без кондиционера (СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА) соответсвенно номера запчасти нет VIN vf32akfxe40776637
вопрос: 1. как в ней оказался кондер? =) 2. одинаковые ли трубки на всех машинах? 3. можно ли её запаять?
Сообщение отредактировал Valek_1984 - 7.11.2011, 7:10
1. как в ней оказался кондер? =) 2. одинаковые ли трубки на всех машинах? 3. можно ли её запаять?
1.Загадка. 2.Трубки на всех машинах разные. 3.Запаять то можно, но будет ли держать, вот в чем вопрос(я лично сомневаюсь, что держать будет). Подбери похожую через каталог.
3.Запаять то можно, но будет ли держать, вот в чем вопрос(я лично сомневаюсь, что держать будет). Подбери похожую через каталог
запаять можно! мне так делали, уже год езжу без проблем. сначала пробовал сам паять спец флюсом по аллюминию и электрическим паяльником с предварительным разогревом места пайки газом(пропан). Нихрена хорошего не вышло. Отвез трубку к аргонщикам. Спросил мугут ли заварить.Сказали заварить нет а запаять могут. При мне достал газовую горелку с аргоном и ацитиленом вроде и проволкой аллюминия запаял гнилое место. Взял 1000руб (новая 3000руб стоила) Дал гарантию на это место где паял.
Сообщений: 165
Пользователь №: 12.364
Регистрация: 8.11.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 8раз
вообщем ставлю кондей на мануалку выбираю стороны дуновений лобовуха и ноги, увеличиваю темпы, а мощность дуновений идет в пассажиров хотя такая опция не стоит. это нормально?
вообщем ставлю кондей на мануалку выбираю стороны дуновений лобовуха и ноги, увеличиваю темпы, а мощность дуновений идет в пассажиров хотя такая опция не стоит. это нормально?
Может, закрыт выхлоп?
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2002 г.в.
комплектация: XR
цвет: Красный люцифер!
Куплена в 2010 году!
Добрый день! лопнула Трубка фрионовая машина по сервис боксу без кондиционера (СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА) соответсвенно номера запчасти нет VIN vf32akfxe40776637
вопрос: 1. как в ней оказался кондер? =) 2. одинаковые ли трубки на всех машинах? 3. можно ли её запаять?
почти на каждом моторе - свои трубки. какието элементы одинаковые, какието разные.
заваривать аргоном у специально обученых мужчин - можно.
мне и труки варили, и обжимали шланги новые.... у нас - без проблем все делают
Сообщений: 212
Пользователь №: 9.448
Регистрация: 7.12.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 8раз
Подскажите плиз! Сегодня решил включить кондей , прогнать, а он не захотел работать.... Щелчка нет... Лампочка горит, типа кондер включен, воздух вроде дует холодный но не очень, на улице около нуля, фиг поймешь. Фреон заливал тем летом. Чего может быть? Накрылся компрессор или можно отделаться малой кровью???
Подскажите плиз! Сегодня решил включить кондей , прогнать, а он не захотел работать.... Щелчка нет... Лампочка горит, типа кондер включен, воздух вроде дует холодный но не очень, на улице около нуля, фиг поймешь. Фреон заливал тем летом. Чего может быть? Накрылся компрессор или можно отделаться малой кровью???
Возможно таки утечка хладогента, когда нет давления в система компрессор не будет включаться или не работает тот самый датчик давления не скажу где это на пыже находится, на опеле с сталкивался с такой проблемой
Сообщений: 71
Пользователь №: 10.849
Регистрация: 11.5.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
У меня тоже не включался.Поехал заправить.На диагностике нашли 3 утечки.Поменяли резиновые колечки.Выехал с работающим кондиционером.Но через 2 часа стал еле холодить.Еду назад в мастерскую.Находят новую причину.Забит ресивер-осушитель.Сегодня заказал в экзисте.А датчик включения находится возле радиатора.С правой стороны по ходу движения.Рядом с ресивером-осушителем.К нему провода подходят.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2008 г.в.
комплектация: неизвестно
цвет: серозелёный!
Куплена в 2012 году!
У меня тоже не включался.Поехал заправить.На диагностике нашли 3 утечки.Поменяли резиновые колечки.Выехал с работающим кондиционером.Но через 2 часа стал еле холодить.Еду назад в мастерскую.Находят новую причину.Забит ресивер-осушитель.Сегодня заказал в экзисте.А датчик включения находится возле радиатора.С правой стороны по ходу движения.Рядом с ресивером-осушителем.К нему провода подходят.
Завтра поеду делать глушак и масло менять, поговорю с мастером, может сможет помочь, посмотрит че к чему.... а чего за датчик включения, я чего то не понял где он именно стоит, там где компрессор кондея?? можно по подробнее и по точнее))))
Ваше меню
17.8.2011, 21:34
