Сообщений: 93
Пользователь №: 13.196
Регистрация: 23.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 7раз
Марка автомобиля/модель-206 Тип кузова: седан Тип двигателя: 1.4 КПП: мех Цвет: серый Год выпуска:2007 Время покупки: 2012 Кузов/Модификация: седан Пробег на момент покупки:33000 Пробег на текущий момент:34000 Купил я ее и мысли как у многих стали;нафиг мне такая иномарка то нужна?Сегодня решил отогнать машину в НСК,на диагностику.Проездил чуть больше недели.Хотел поездить и посмотреть как она себя ведет.Вроде все хорошо.Но это вроде!Вердикт в сервисе:масло в антифризе есть,ну и наверно наоборот тоже!Замена ГБЦ!Плюс меняю все жидкости,ремень грм со всеми приблудами...Запчасти и работа 22000 деревянных!Плюс еще сказали там тяги менять надо и наконечники.Я просто ...короче *опа!Читал конечно отзывы туту,перед покупкой,но думал что это все индивидуально,кто как ездит.А нет,теже проблемы,что и у многих.Хорошо если не будет последствий,после замены гбц.Антифриз в двигателе,этож машину лучше продавать.А я собирался на ней тысяч до 150 ездить.Пока пришел к выводу,что владение 206,это понты,типа иномарка.Понты для тех кто ездит мало,или у кого денег хватает на все эти ремонты.Владел двумя нексиями.До 200000 км,никаких вложений,кроме амо и всего такого прочего.Короче я пока вшоке от пыжика и зол сам на себя,что решил сменить одно беспроблемное авто,на другое,как мне казалось гораздо лучшее.Ну это пока...Завтра забирать машину из сервиса,там и отпишусь точно по ценам!
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: 1.4,16 клапанная
цвет: серый!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 93
Пользователь №: 13.196
Регистрация: 23.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 7раз
Забрал машину.По деньгам так все и осталось.Прокладка ГБЦ,масло,антифриз,грм,помпа,плюс смазка и всякие мелочи...все вместе вышло 21700р.!Приговорили еще к замене наконечники,тяги и глушак.Там получается 11500 все вместе,если правильно посчитал.Но это потом все буду делать.Не запомнил как зовут,но общался с двумя разными людьми.Один принял машину,а другой на следующий день отдавал.Понравилось отношение,да и просто все подробно объясняют.Ещё и лампочку поменяли в подсветке номера бесплатно.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: 1.4,16 клапанная
цвет: серый!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 93
Пользователь №: 13.196
Регистрация: 23.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 7раз
Сегодня ремонт проводки,на вторую скорость вентилятора.Новая колодка и подсоединение проводов к ней 2500 рублей!Если бы это было не пежо ,а скажем хундай,то там работы рублей на 700...
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: 1.4,16 клапанная
цвет: серый!
Куплена в 2012 году!
Сегодня ремонт проводки,на вторую скорость вентилятора.Новая колодка и подсоединение проводов к ней 2500 рублей!Если бы это было не пежо ,а скажем хундай,то там работы рублей на 700...
Сообщений: 250
Пользователь №: 8.235
Регистрация: 23.8.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 76раз
Про то что ты написал, я только вкурсе про прокладку ГБЦ. Ездию только к одному мастеру на осмотр и все ок!!! Прокладку поменял толи на 50-60км пробега, при твоем пробеге в 34км я не задумывался о твоих проблемах! Может просто до тебя ее убили и пробег скрутили!
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: XR
цвет: Темно-синий металик!
Куплена в 2007 году!
Сообщений: 93
Пользователь №: 13.196
Регистрация: 23.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 7раз
Все возможно.Ребята когда сняли прокладку,то сказали,что прокладка просто протекла от времени.Ничего плохого они там больше не увидели.Про пробег,я почти на сто процентов уверен,что он реальный.Машина мало ездила,что плохо.Я для себя уверен,что лучше если машина каждый день ездит,а не стоит по нескольку дней,чтоб потом съездить скажем на дачу.Провод отгнил...опять же сказали что это нормально.Вообще сказали что вся электрика,это одна большая проблема в 206.Сейчас вобщем осталось только в подвеску залезть.Но меня пока ничего не напрягает.Буду смотреть уже после Украины летом.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: 1.4,16 клапанная
цвет: серый!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 4.120
Пользователь №: 1.084
Регистрация: 17.3.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 536раз
aleks152 ерунда какая то, такие проблемы на таком пробеге просто НЕВОЗМОЖНО, либо её убивали по чёрному и не следили, либо пробег смотан со 120тыс. А масло в антифризе это из-за не своевременного замена антифриза - уже проходили, про тяги и наконечники да согласен - ПОСТАВЬ тяги, наконечники, стойки стабилизатора фирмы САСИК + развал и до конца жизни хватит ездить и по деньгам в руб 2 на запчасти + развал... З.Ы когда покупаешь машину нужно же смотреть что берёшь, или в клуб обратись 100% помогут при выборе, я своим помогал и до сих пор проблем с машинами нет! Удачи тебе...
Моя машинка: 1
2014 г.в.
комплектация: Skoda Rapid 1.4 TSI 7-ступ. DSG/122 Elegance
цвет: Белый!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 93
Пользователь №: 13.196
Регистрация: 23.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 7раз
Прогорела банка глушака.Вобщем то никак не напрягало.Вобщем совершенно случайно заехал в сервис,рядом с НСК,ну и там случайно нашлась б.у. банка,за 1500р.!Поставили за 10 минут и теперь в машине тихо.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: 1.4,16 клапанная
цвет: серый!
Куплена в 2012 году!
Купил я ее и мысли как у многих стали;нафиг мне такая иномарка то нужна?
Прямо как у меня, один в один. С маслом в антифризе пока, поборолся протяжкой головки и заменой антифриза. Болты реально были слабые. Машина 2008 года седан куплена в 2012 пробег 62000 км. А расходы 4200 подшипники балки 600 рублей сход-развал 700 антифриз 1500 тонировка 1500 фильтр масло ДВС 700 колодки 200 подсветка бардачка 600 ремень генератора итого 10000 Запчасти на будущие 1300 подшипник ступицы 1300 глушитель 300 опорный подшипник 800 прокладка ГБЦ итого 3700 думал будет больше, работу всю делаю сам. Пока успокаивает только одно за 250000 руб мог бы зять только калину в хорошем состоянии.
Прямо как у меня, один в один. С маслом в антифризе пока, поборолся протяжкой головки и заменой антифриза. Болты реально были слабые. Машина 2008 года седан куплена в 2012 пробег 62000 км. А расходы 4200 подшипники балки 600 рублей сход-развал 700 антифриз 1500 тонировка 1500 фильтр масло ДВС 700 колодки 200 подсветка бардачка 600 ремень генератора итого 10000 Запчасти на будущие 1300 подшипник ступицы 1300 глушитель 300 опорный подшипник 800 прокладка ГБЦ итого 3700 думал будет больше, работу всю делаю сам. Пока успокаивает только одно за 250000 руб мог бы зять только калину в хорошем состоянии.
Ну для меня 250 ,это нексия в хорошем состоянии.Никак не калина!Смотрю в списке колодки 700 рублей.Что за фирма?Тормозят?А в каком состоянии тормозные диски были при покупке авто?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: 1.4,16 клапанная
цвет: серый!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 93
Пользователь №: 13.196
Регистрация: 23.2.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 7раз
Пробег 50 с копейками!С утра неожиданно начала заводится только раза с пятого.Компьютерная диагностика и какая то адаптация чего-то,к чему-то...что то с воздухом-1000 рублей.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2007 г.в.
комплектация: 1.4,16 клапанная
цвет: серый!
Куплена в 2012 году!
Ну для меня 250 ,это нексия в хорошем состоянии.Никак не калина!Смотрю в списке колодки 700 рублей.Что за фирма?Тормозят?А в каком состоянии тормозные диски были при покупке авто?
какая нексия? это ваще о чем? нексии кончились в 2000. после - узбекское УГ. лучше сразу оку купить. а до 2000 не купишь, т.к. опеля гниют как жигули, а уже не говорю про то что они все ушатаны.
а с машиной не повезло, сделать все в правильном сервисе - и будет счастье, но первый год - мучения и растраты.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
1999 г.в.
комплектация: мало
цвет: зелень!
Куплена в 2008 году!