Сообщений: 480
Пользователь №: 1.191
Регистрация: 15.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 29раз
Хетчбек 206 2002 XT 1,4 5дверей: АКПП, климат-контроль,электрозеркала,передние электростеклоподъёмники,фронтальные подушки,противотуманки.Первым владельцем доустановлена защита картера и замок Dragon на АКПП, и ещё одна сигналка(не пользуемся т.к она глючит - пежо с мультиплексной проводкой вообще не любят нештатных потребителей на шине. Вообще пыжики относятся к неугоняемым и замка на АКПП и штатного иммобилайзера хватит чтобы машинку не упёрли).Мы третие хозяева.Водит жена- первая машина. Сам водить не умею (ну разве что квадрациклы) так что в управлении машиной полный ноль, но всё техобслуживание, мытьё-пылесос,ТО,смена резины,оплата бензина и ремонтов на мне. Куплена нами за 285000 при пробеге 35500 в начале 2008. Климат,коробка пока вообще не беспокоили.
Жена водит аккуратно. В холод(+2 и ниже) всегда прогреваем минут десять перед поездкой на режиме "P", стиль вождения без "педаль в пол",на трассе как-то разогнались даже до 130(двое+ребёнок), но обычно едем до 90км/час. Примерный расход на трассе с включённым кондеем около 7,5л/100 95-го(правда отмерял километраж по одометру,а расход по рисочкам исходя из того,что бак =50литров) Первый владелец обслуживался в АВЕС-е, все ТО прошёл.
Второй владелец купил машину в 2005 на пробеге 26900 у приятеля, первого владельца, сделал полную диагностику, поменял передние колодки-диски, заменил аккумулятор на Bosch Silver, долили два литра масла в АКПП и переинициализировали компьютер,заменил масло-фильтры, сальник левого привода,отрегулировал трос управления АКПП.
Теперь наши расходы. При покупке машины были с тестем, водителем со стажем 30лет(сам ездял на Волге, на работе водит Audi A8), обошлись тестдрайвом и проверкой состояния ходовой на ближайшем СТО - нам сказали и показали, что кузов в отличном состоянии, пробег похож на реальный(хотя есть все официальные накладные и сервисная книжка от первого владельца подтверждающие это), подгнивал лишь глушитель, который, увы, не оцинкован. При езде не чувствовали толчков при переключении передач, звёздочка-снежинка не мигала - так определили что АКПП не дохлая.От прежних владельцев досталось два комплекта резины которые вполне бодренькие и сейчас.Заправляемся только 95-м евро с ЛУКОЙЛа,иногда мешаем 50/50 с 98-м если тесть канистру на халяву подкинет. Первые пару лет обслуживался тоже в АВЕСе, но когда пришло время поменять рычаги цены официалов раза в два отличались от официалов, лишних средств в тот момент не было, пришлось обратиться в клубный форумный сервис НСК где работает бывший механник из АВЕСа. Кроме того, НСК находятся рядом с снохой, что удобнее так как туда мы ездяем, а вот до АВЕСа на Обручева пилить минут 40 и он далеко от метро к тому же если оставлять придётся. Единственное, весной-летом есть смысл туда ехать т.к рядом Воронцовский парк с кучей прудов, катанием на лодках, детских аттракционов. И ещё в АВЕС обычно надо записываться за пару недель - не каждый так сможет.
Обслуживание в АВЕС 36016 замена масла ДВС,фильтр воздушный,фильтр салонный, фильтр масляный+технологическая мойка,очиститель тормозов(стандартный довесок от АВЕС к 4-м часам ожидания авто) итого 4400
Получили рекомендацию насчёт глушителя и щёток стеклоочистителя. Через три месяца глушитель отвалился на подъезде к дому (вот шуму-то было!)
38500 АВЕС(по деталям цены без ндс, ндс в итоговой сумме) хомут глушителя 2*204 средняя часть глушителя 2020 глушитель 3815 работы 720 итого 6930руб с Ндс
Итого 6220руб с НДС Были написаны рекомендации: заменить два передних рычага,левую стойку стабилизатора,прокладку ГБЦ, при следующей смене передних колодок сменить передние диски.
Случился неприятный инциндент при неожиданных заморозках в конце октября. 90% автомобилистов не ожидало такой пакости и ещё не сменили резину. Вот и мы... доскользились на развороте который был под уклоном до бампера жигуля с огромным крюком на нём. У нас сломалась подфарная рейка и небольшая едва-заметная вмятинка в углу крыла около фары. Разошлись полюбовно так как жигуль не пострадал, а у нас всё-равно ОСАГО. Вообще в этом месте ужас творился. Хорошо отъехали, потому как через несколько минут один чувак на ладе так катился что аж залетел через бордюр, а фура на втсречке бешенно крутила колёсами минут пять чтобы заехать на горку с уклоном 5 градусов... Вобщем с тех пор меняем резину с первыми признаками холодов т.е в первой декаде октября. Вмятинку ремонтировать не стали т.к официалы меняют только крыло целиком, а всякие конторы по услугам местного восстановления повреждений запросили теже самые цифры - около 10000. Настолько мелкая вмятинка визуально незаметная не стоит таких вложений, посудили так. Приобрёл и заменил подфарную планку левая+правая. Сперва думали нао бы её покрасить (2000), но внешний вид пыжика с чёрной планкой понравился, в глаза не бросается как что-то инородное, поэтому отложили этот геморой с покраской (надо ехать в СЦ, подбирать краску, оставлять машину на какое-то время). итого 800
Техосмотр ГИБДД 1000 Страховка ОСАГо 5500 смена резины два раза 600 итого 7100
На техосмотре менты сказали, что вообще недопустимая разница тормозных усилий задних тормозов левого и правого колеса, но техосмотр поставили пройденным. Много читал в инете про особые методы измерения этих усилий на машинах с ABS,про неправильную работу педалью в момент измерения усилий и.т.п... пришёл к выводу,что ошибка измерений, но тесть заставил нас резко потормозить на площадке и увидели что cлед остаётся только от одного заднего колеса, второе как бы и не тормозит вовсе-может что прикепело, поехали на диагностику.
51800 АВЕС(цены без НДС)
диагностика неисправости тормозов 500 снятие-установка барабана правого 400 итого с НДС 1053 Вердикт- рекомендуется замена ремкомплекта задних тормозных механизмов, замена левой стойки стабилизатора.
Перестала светить лампочка подсветки номера авто - заменил сам итого 25
52050 АВЕС(цены без НДС) технологическая мойка 85 замена левой стойки стабилизатора 500 установка рем.комплекта задних тормозных барабанных механизмов 2500 прокачка тормозной системы 600 универсальный очиститель 135 колодки тормозные задние 5080 стойка стабилизатора 1060 болт M10X150-58 29
Итого с НДС 11986
58000 Перестала светить вторая лампочка подсветки номера авто - заменил сам итого 25
НСК - обратился к ним после того как услышал цены на оригиналы рычагов в АВЕС, что-то вроде 8000. Замена передних рычагов 1600 Замена масла,салонного,воздушного фильтра,масляного 400 Передние рычаги 3400 Масло в ДВС 1450 Фильтры 3шт 1350
58650 Техосмотр 1080 ОСАГО 4500 смена резины два раза 600 итого 6180
59000 Появился какой-то стук на холодную, будто кастрюлька крышкой хлопает в районе низа машины под водителем-под мотором - оказалось,кончился кусок глушителя. Поскольку среднюю и заднюю части глушителя мне уже меняли официалы,дело было в переходном куске трубы между верхней и средней частью - "замена приёмной трубы короткой". Заодно решил сменить подшипники задней балки чтобы скоро не попасть на балку - оказалось, еле успел - справа смазки уже не было, подшипник начинал тереть балку. Ну и заодно ГРМ с помпой, всёже 9лет на одном ремне ездить стрёмно, в любой момент может подвести.
Клубный сервис НСК Замена части трубы глушителя. Труба короткая глушителя и хомут оригиналы 2200 Замена комплекта ГРМ и помпы 2700 Комплект ГРМ и помпа 4900 Замена передних дисков и колодок 1200 Передние тормозные колодки 1600 Передние тормозные диски 2600 Антифриз 1400 Замена подшипников задней балки 7000 Подшипники задней балки 2600 Литол 100 Крышка бочка стеклоомывателя 100
ИТого: 26400
Слегка сочится масло из под ГБЦ(как сказали такой дефект у многих пыжиков), но масло в антифриз ни антифриз в масло не попадают. Кроме того, уровень масла в двигателе стабилен(не жрёт). 59700 решил отремонтировать радио-антенну не работающую уже года 2. запчасть в экзисте 226руб, работа - сам. пришлось удлинять провод,герметизировать,заменять нижнюю часть антенны и чистить контакты того что осталось. Стало в некоторые дни посвистывать из-под капота при больших оборотах - оказалось притирается ремнь ГРМ. Через несколько дней шум прошёл и больше не появлялся.
итого 226
63250 Иногда стало слышно мерное тарахтение под капотом на холостых. Отключение кондея картину не меняло - значит не муфта кондиционера. Ремень и ролики ГРМ поменяны - значит не они.По регламенту подошёл срок службы приводного ремня и роликов - может быть они? Обследование в НСК показали что ролики поизношены. Меняем!
Клубный сервис НСК Замена ремня навесных агрегатов и обводного ролика Ролик обводной 1500 Ремень 700 Работа 800 Итого 3000 Тарахтение прекратилось и больше не возвращалось.
64850 Неожиданно обратил внимание, что из пяти ламп дополнительного стоп сигнала работает только одна. Целая эпопея была снять прикипевший за 10 лет фонарь(желательно иметь толстую доску чтобы рычагов снизу подпереть сразу оба болта). Заменил сам. 5 лампочек 5W5 100 смена резины на зимнюю 300 замена жиклера стеклоомывателя заднего стекла 310(купил в exist) Итого 710руб
65150 Поехал окрасить молдинг под фары(реснички под фары) которую заменил два года назад Итого 2000руб
65400 Купил в exist один утерянный фирменный колпак на зимнюю резину, один утерянный колпачёк под фирменные литые диски Итого 800руб
66300 Съездил на разборки к Александру в Химки,достановый дополнительный стоп-сигнал взамен к старомус трещиной. 500руб Шиномонтаж 300руб Итого 800руб
66600 Заглохли на ходу. Машина не заводилась. Хорошо случилось рядом с домом.Приехал Ромкк стёр ошибки и машина поехала... Итого 500руб
66800 Заглохли второй раз спустя пару недель. Далеко от дома. Пришлось эвакуироваться в НСК. Эвакуатор 2500 Диагностика 1000 Замена бензонасоса 1500 Бензонасос 6800 Замена приводного ролика 700 Ролик натяжной приводного ремня (был заранее куплен в экзисте) 1000 Огнетушитель(новый) 300
Работы в НСК замена масла и масляного фильтра 600руб замена жидкости гур 800руб замена воздушного и салонного фильтра 200руб замена свечей 400руб обезжириватель 150руб
ТО в ГИБДД 870руб +ОСАГО 3400руб
Иногда при заводке стали появляться кряхтящие звуки - в НСК приговорили ремонт стартёра. Снятие/установка стартёра 1600руб Замена втягивающего 1500руб
Итого 12017
69200 достал свистящий на холодную приводной ремень, кроме того после трёх дней проливных дождей периодически начал туго крутиться руль. Кроме того один болван не соблюдая дистанцию слегка покарёбил низ бампера и разбил задний противотуманный фонарь.
НСК ремень+работа 800 задний противотуманный фонарь из EXIST 303 насос гидроусилителя б/у+замена жидкости ГУР(НСК) 4800 шланг высокого давления гидроусилителя б/у 2500 работа 2300
Итого 10703
Несмотря на все вышеперечисленные замены, при проезде луж кратковременно отказывал ГУр. Проблему решил с помощью форумчанина LANTAN. Обнаружили закисший механизм натяжения (надо было покупать не просто натяжной ролик на замену, а ролик вместе с механизмом натяжения. Кроме этого поменяли ремень DAYCO которые любят ставить в НСК с индексом 6PK1565 на ремень BOSCH да ещё на 5мм короче т.е с индексом 6PK1560 - проблема с ГУРом исчезла. Спасибо LANTAN!
Теперь наблюдения по расходу бензина. При поездках за город 50/50 город/трасса с АКПП и климатов расход не более 7,5 литров на сотню. При поездках по городу в пробках около 10. Зимой фактически жена ездяет только на работу в 4км от дома итого каждый день два прогрева по 10минут, печка, климат и проезжаем всего 9км в день. Расход при таком режиме достигает 13-13,5 литров на сотню(при прогреве расход топлива повышен т.к зазоры в цилиндрах больше). Это для общего понимания что большой расход не всегда связан с проблемами в автомобиле, например пробитым катализатором.
Сообщение отредактировал gargoyles - 27.1.2013, 18:33
решил отремонтировать радио-антенну не работающую уже года 2. запчасть в экзисте 226руб, работа - сам. пришлось удлинять провод,герметизировать,заменять нижнюю часть антенны и чистить контакты того что осталось.
итого 226
У меня штатный майфун и радио ловит не хорошо. Антена на крыше. В городе пошипливает, чуть за город вообще не ловит.
Где ты чистил контакты? Снимал антену с крыши и какую запчасть ты менял?
У меня былл деформировано крепление основания т.е антенна не держалась крепко на крыше(видимо,однажды забыли пригнуть антенну выезжая из гаража), поэтому 6561 10 - основание антенны 226руб в экзисте. Далее отстегнул колпак, вытащил мкталлический колпачёк, немного вытянул провода - там колечко которое одевается на винт основания антенны, оно было поржавевшее - почистил(надфиль,наждачка), но причина отсутствия контакта была в другом - оказался съеден корозией контачащий с колечком кончик провода антенны. Я вытянул провод немного и срезал 1см изоляции от провода. Поскольку провод вытягивать тяжело и боязно (хрен знает какой запас там внутри,как бы не оборвать его со стороны магнитолы), то я взял обрезок проволоки и сделал из него мостик между кольцом и зачищенным контактом от антенного провода из магнитолы. Главное - надёжно скрутить! Теперь удалось прикрутить провод к основанию антенны. Самое главное -перед окончательным привинчиванием основания антенны обработать его края герметиком(силикон безцветный - лучше изнутри). Тогда влага не сможет просачиваться через края основания антенны,заливаться в отверстие и вызывать коррозию проводов с последующим сгниванием контакта...
Короче, если у тебя основание не шатается, можно попробовать просто всё разобрать, почистить все контакты,кольцо, винт основания антенны наждачкой-надфилем и восстановить контакт проводки.
Сообщение отредактировал gargoyles - 31.10.2011, 12:05
тогда может быть нет контакта антенного шнура с магнитолой(разобрать-проверить), обрыв антенного кабеля (может у машины были какие повреждения?) и ещё сама выпирающая антенка - может она заржавела и нет контакта?
Добрый день! Подскажите, где меняли ролик и ремень, цены достаточно нормальные! Заранее благодарю!!!!
клубный сервис НСК http://206-club.ru/index.php?showtopic=851...&start=1220 Правда, там есть ещё более дорогой ролик - натяжной, его не было в наличии. Но машинка перестала "петь" на холодную. Тем ни менее при следующей замене масла надо будет и натяжной ролик поменять.
Сообщений: 480
Пользователь №: 1.191
Регистрация: 15.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 29раз
вот, заменили и подкрасили ресничку. маленькую вмятинку от фаркопа оставили т.к она заметна только если сильно искать. Как говорится при продаже 10-и летнего авто вложения в кузов не окупятся. На другом фото видно что какая-то падла слегка тронула крыло где-то на парковке и смылась.. Бог ему судъя. Аналогично, причин заниматься им не вижу, не серъёзно.
Сообщений: 480
Пользователь №: 1.191
Регистрация: 15.4.2008
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 29раз
машинка продана в отличном состоянии новой хозяйке ввиду необходимости машинки покрупнее - теперь пересели на пежо 308SW. Подвожу итог, пежо 206 была куплена на пробеге 35500 за 285тыс, продана через 5 лет за 220тыс (проехала 35000км) , вложено денег в ремонт 105тыс.руб.
Сообщение отредактировал gargoyles - 6.2.2013, 17:32
Ваше меню
13.5.2011, 10:01
