Сообщений: 21
Пользователь №: 19.039
Регистрация: 19.5.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Добрый день. Недавно стал автолюбителем, можно сказать новичек в этом деле. Поэтому не судите строго. Суть проблемы такова: стал замечать маслянистые пятна на асфальте на месте стоянки моего пыжа, где-то в провой части под капотом. Вроде как там нечему подтекать. Заехал на СТО проконсультироваться. Сказали, что скорее всего датчик ГРУ (такой синего цвета). Запчать похоже достаточно редкая, найти пока не получилось. Может кто сталкивался. Подскажите стоимость. Может какой совет дадите. Заранее благодарен
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2006 г.в.
комплектация: неисзвестна
цвет: Черный!
Куплена в 2014 году!
Сообщений: 28
Пользователь №: 15.351
Регистрация: 14.11.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Была аналогичная проблемка, датчик сопливил, купил новвый неоригинал за 1300 руб. За оригинал просили что-то около 3000... Заменил за 5 мин на заглушенной холодной машине, просто открутив старый и закрутив новый... Проблема исчезла...
Сообщений: 374
Пользователь №: 17.527
Регистрация: 14.9.2013
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 31раз
Насколько знаю, бывают два вида: с сиреневым и, кажется, с белым колечком. Скорее всего у тебя сиреневое (у меня такой же двиг, стоит сиреневое). Код 4015 09.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: Base
цвет: Белый!
Куплена в 2013 году!
А можно ссылку на какой-нибудь сайт по продаже запчастей, где продается данная деталь
exist.ru - в России exist.ua - в Украине Вбиваешь в графе поиска номер детали - показывает как оригинал, так и неоригинальные заменители. Регистрируешься, выбираешь ближайший к тебе офис и заказываешь.
Сообщений: 2.443
Пользователь №: 14.121
Регистрация: 7.6.2012
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 46раз
а вот по датчику этому вопрос, мозги по нему выдают ошибку при сканировании, но, на фишке что к датчику идет напряжение около 13В, при заведеном двигле, между контактами датчика есть контакт, крутанешь руль контакт размыкается, вопрос какого фига мозги ошибку пишут?
Сообщений: 24
Пользователь №: 19.052
Регистрация: 21.5.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Ребята,подскажите,может кто сталкивался. Недавно был заменен датчик ГУРа 4015.09.Через какое -то время жижу стало выдавливать через контакты фишки.После ее снятия жидкость была обнаружена и в самом датчике. Что за беда? Датчик такой попался некачественный или есть другие причины? Спасибо.
Ребята,подскажите,может кто сталкивался. Недавно был заменен датчик ГУРа 4015.09.Через какое -то время жижу стало выдавливать через контакты фишки.После ее снятия жидкость была обнаружена и в самом датчике. Что за беда? Датчик такой попался некачественный или есть другие причины? Спасибо.
в основном, причина - некачественная вальцовка
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
комплектация: XR++
цвет: black metallic!
Куплена в 2012 году!
Сообщений: 269
Пользователь №: 19.503
Регистрация: 13.8.2014
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 4раза
Доброго дня! Вчера обнаружил оборванный проводок на датчике ГУР. Чем чревато, в чем может проявляться?.. Лично у меня: что на месте, что при 100 км/ч руль крутится одинаково легко, что как бы на скорости не очень приятно (НО может так и должно быть). Ошибок нет.
В общем, поеду в гараж, запаяю. А в принципе, как понять, что датчик фунциклирует? Какая его работа конкретно на нашем пыжике? Спасибо.
на холостом ходу при вращении руля должны подняться обороты! Функция его поднимать обороты при вращении руля, так как происходит нагрузка на двигатель при работе гур!
на холостом ходу при вращении руля должны подняться обороты! Функция его поднимать обороты при вращении руля, так как происходит нагрузка на двигатель при работе гур!
Все так и происходит теперь. До - обороты падали до 850, сейчас - поднимаются до 1000. Спасибо! Читал, не помню на каком авто, при неработающем датчике, ГУР постоянно работает под нагрузкой.
Сообщение отредактировал anatoliy-dcn82 - 21.9.2014, 12:39
на холостом ходу при вращении руля должны подняться обороты! Функция его поднимать обороты при вращении руля, так как происходит нагрузка на двигатель при работе гур!
у меня что со старым, что с новым датчиком ГУР обороты при вращении руля не поднимаются.
у меня что со старым, что с новым датчиком ГУР обороты при вращении руля не поднимаются.
Отсоедини фишку и проверь мультиметром напряжение (при заведенном двигателе у меня показывал 12,8 В). Возможно даже дело в проводке (где-то обрыв, посмотри внимательнее на эти два провода в месте, где они ответвляются от общего жгута, т.е. от начала фишки и по всей длине до жгута).
Отсоедини фишку и проверь мультиметром напряжение (при заведенном двигателе у меня показывал 12,8 В). Возможно даже дело в проводке (где-то обрыв, посмотри внимательнее на эти два провода в месте, где они ответвляются от общего жгута, т.е. от начала фишки и по всей длине до жгута).
да в том то и прикол, что напруга есть, а их замыкай не замыкай ничего не меняется
Сообщений: 10
Пользователь №: 22.041
Регистрация: 6.5.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
На днях сменил второй датчик холостого хода ГУР за 3 месяца. Первый отъездил 8 лет. Оба датчика просто выдавливает из трубки. Вытекает жидкость, соответственно. Есть где-то клапан сброса избыточного давления из ГУР? Если есть -то где и как его почистить? Машина - седан 206, 2008 г.в., пробег 16000 км.
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: бежевый!
Куплена в 2008 году!
На днях сменил второй датчик холостого хода ГУР за 3 месяца. Первый отъездил 8 лет. Оба датчика просто выдавливает из трубки. Вытекает жидкость, соответственно. Есть где-то клапан сброса избыточного давления из ГУР? Если есть -то где и как его почистить? Машина - седан 206, 2008 г.в., пробег 16000 км.
система замкнутая, датчик сброса избыточного давления в обратку (когда руль вывернут на максимум и удерживается) встроен в сам гур.
// в пробеге наверное нолик забыли дописать/
Сообщение отредактировал jec - 24.10.2016, 13:57
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!
Сообщений: 10
Пользователь №: 22.041
Регистрация: 6.5.2016
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Спасибо, что перенесли мою "новую" тему в другую ветку...Пробег реально 16.000 км...Езжу только по выходным по магазинам. Подскажите, что делать. Новый датчик 1.000 р. Жижа 660 р. Через три месяца опять менять? Или постоянно открывать крышку емкости жижи ГУР-стравливать избыточное давление?
Моя машинка: Peugeot 206 Sedan 4 двери 1.4 МКПП
2008 г.в.
цвет: бежевый!
Куплена в 2008 году!
Спасибо, что перенесли мою "новую" тему в другую ветку...Пробег реально 16.000 км...Езжу только по выходным по магазинам. Подскажите, что делать. Новый датчик 1.000 р. Жижа 660 р. Через три месяца опять менять? Или постоянно открывать крышку емкости жижи ГУР-стравливать избыточное давление?
крышка емкости находится в обратной магистрали, там нет давления вообще. все давление находится в нагнетательной магистрали где датчик стоит. возможно проблема в золотниковой части. сам датчик нужен для поднятия хх при работе гур и более ничего. (впринципе можно вообще его убрать, но тогда нужно будет возможно подгазовывать самому). почитайте принцип работы системы гур, в инете полно об этом.
Моя машинка: Peugeot 206SW 5 дверей 1.4 МКПП
2003 г.в.
комплектация: линия x
цвет: исландская серая (EYL) светло-голубой!
Куплена в 2008 году!