значит твоя "деталька" приклеена в районе антены иммо,либо уже умельцы запустили свои "лапки" в твое авто....))))))
я думаю деталька приклеена, так как раньше стояла сигнализация с автозапуском. а где находится антенка иммобилайзера? хочется разобрать, и вернуть всё на место
Сообщений: 74
Пользователь №: 11.940
Регистрация: 19.9.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
Иммобилайзер стал как-то плохо снимать с охраны. Сегодня минут 10 совершал магические пассы рукой. Может я их не так или не там совершаю? но раньше вроде снималось быстро.
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2007 г.в.
комплектация: XS Line
цвет: красный!
Куплена в 2011 году!
Иммобилайзер стал как-то плохо снимать с охраны. Сегодня минут 10 совершал магические пассы рукой. Может я их не так или не там совершаю? но раньше вроде снималось быстро.
Штатный иммобилайзер? Если штатный и магические пассы рукой совершал у входа в автомобиль, чтобы открыть двери, то дело не в иммобилайзере, замени батарейку в ключе.
Разбери основной ключ и синий брелок, посмотри, что в них находится. На синем брелоке есть какие-нибудь кнопки? Если нет кнопок, то железобетонно внутри метка для иммобилайзера. Если еще и батарейка, но метка активная, дальность действия больше. Возможно и такое, что метку из основного ключа вынули и вставили в синий брелок, тогда сигнал с метки в висящем синем брелоке тупо не дотягивается до антенны иммобилайзера. Антенна же иммобилайзера надета на замок. А возможно в машине помимо штатного установлен еще один иммобилайзер. Тогда нужно найти его и цепь, которую он рвет. Нефиг доверять внешним устройствам разрыв цепей.
Сообщений: 14
Пользователь №: 10.481
Регистрация: 5.4.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Друзья, подскажите пожалуйста. Сегодня столкнулся с такой проблемой, отдал машину в сервис, сделать всякую мелочевку по электрике(ничего критичного, мог-бы и сам, но капитально нехватает времени). И когда пришел забирать увидел электрика в полном недоумении, с его слов он успел заменить только правую птф, машину не заводил, а потом решил отогнать ее немного назад, но она так и не завелась, стартер крутит, и дальше ничего. Ключ с чипом у меня только один(опять-же второй вот на этой неделе хотел заказать). Проверили, питание на эбу есть, все вроде должно работать, однако-ж нет, одинаковые симптомы, как при попытке завести ключем без чипа так и ключем с чипом, бензонасос жужжит, стартер крутит, а впрыска и искры нет. Подскажите пожалуйста, что может быть? Готовиться к худшему?
Сообщение отредактировал Azazello - 12.10.2011, 12:35
Сообщений: 74
Пользователь №: 11.940
Регистрация: 19.9.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 2раза
В общем, выяснилось, что у меня установлен таки помимо штатного еще 1 иммо. Непонятно зачем, но факт. Причем ставился дилером, который теперь ввиду срока давности (4 года) может только лишь оказать услугу по демонтажу данного нештатного иммо, что видимо я и проделаю, а то на меня уже народ косится на стоянках, думает что я там проводки соединяю, с целью угона :)
Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.4 АКПП
2007 г.в.
комплектация: XS Line
цвет: красный!
Куплена в 2011 году!
Сообщений: 3
Пользователь №: 11.325
Регистрация: 4.7.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
Люди подскажите пожалуйста, можно ли как то обойти штатный иммобилайзер??? В комплекте с авто был только один ключ, сегодня его потерял... Месяц ожидания прихода нового, мягко говоря жесть. Мне ни как нельзя становится пешеходом на месяц! Есть ли варианты решения проблемы???? Мб от какой ни будь битушки поискать замок ключ и что ещё нужно??? У меня 206 3-ДВЕРНЫЙ СЕДАН 1.1 i (TU1JP) КПП 5 2003года. Мб есть у кого комплект или ещё что?????????
Сообщений: 3
Пользователь №: 11.325
Регистрация: 4.7.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 0раз
как я понял иммобилайзер блокирует насос, а если насос подключит на прямую??? то есть от акб взять плюс и через какой либо выключатель подать его на насос. включать этот выключатель одновременно с поворотом замка и таким же оброзо выключать. Или такой номер не прокатит???
как я понял иммобилайзер блокирует насос, а если насос подключит на прямую??? то есть от акб взять плюс и через какой либо выключатель подать его на насос. включать этот выключатель одновременно с поворотом замка и таким же оброзо выключать. Или такой номер не прокатит???
У меня есть комплект личинок (две двери, зажигание, лючок бензобака), две метки и два лезвия. Как вариант, можешь у меня это все купить, прошить метки в мозгах и катайся скока хочешь. Единственное, ключ с радиопередатчиком не могу тебе продать, т.е. будет два ключа по виду как запасные.
Сообщений: 77
Пользователь №: 11.470
Регистрация: 19.7.2011
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 5раз
Доброго время суток! не знаю куда написать, перенесите если ни сюда. вышел в магазин закрыл машину с кнопки на ключе, вернулся не смог открыть с кнопки, открыл поворотом ключа, вставил ключ в зажигание поворачивал ноль эмоций (насос не качает свет не включается и т.д.) снял клему накинул на место все заработало, но теперь на кнопку ЦЗ не реагирует (открывается только с ключа)(смена батарейки не помогла). подскажите что может быть?
дополнительно сигнализации нет.
да и еще вопрос ЦЗ открывается только с передней пассажиркой двери, у всех так?
Сообщений: 572
Пользователь №: 9.243
Регистрация: 18.11.2010
Клубная карта №: пока нет
Спасибо сказали: 171раз
у меня ЦЗ срабатывает с обеих сторон
по основному вопросу попробуй инициализировать прм/прд, когда ключ в замке зажигания (в руководстве есть раздел). Если с цатой попытки не получится, то переписывать ключ