Версия для печати темы

Автор: harmfull 24.7.2015, 23:09

Хотелось бы собрать достоверную информацию по возможному апгрейду тормозов 206го.
Кто, что точно знает? Поделитесь инфой. плизз-з-з... (желательно конкретные артикулы,ссылки на бортжурналы и тп..)
Хотелось бы поговорить не о "спорте", а о разумной достаточности для "гражданских машин".
Хотелось бы избежать спора о преимуществе "именитых/спортивных производителей" над "неоригиналом и но-неймом".
Разговор именно о геометрических параметрах и совместимости и простоты установки.
из нарытого в сети по передку:
1) суппорта 307 (встают болт-он). диски <>288мм. Замена торм.шлангов- не известно. По идее, колеса 15" должны одеться.
2) суппорта 406 (через проставку. вроде как,даже в сети мелькали чертежи). диски,шланги -не известно. Размерность колесного диска не известна.
3) суппорта 308 дизель с дисками <>303мм. Точная информация о возможности установки -не известно. Думаю, диск, в любом случае, не менее 16".
По задку, как понимаю, без серьезных переделок бОльше, чем штатные 244мм ничего не имеется.

Автор: evgeniywork 24.7.2015, 23:25

а можно вопрос? зачем? что это даст , тем более на СС-ке?

Автор: jec 25.7.2015, 0:04

если стоит АБС то более по моему и ненадо. итак приходится плавно нажимать, а то как вкопанная.

Автор: zeato 25.7.2015, 0:16

Стоковые отлично подходят под этот критерий.

Автор: viber 25.7.2015, 0:49

вот-вот...+100500

Автор: harmfull 27.7.2015, 10:42

Возможно, конечно, что после замены в круг всех дисков/колодок я изменю свое мнение, но пока я не могу сказать, что тормоза великолепны. ( они просто есть. Не более того)
+ (опять таки мне показалось), что при при "интенсивном движении" все же немного плывут..
+ в дальнейшем планируется "внесение изменений в подкапотном пространстве ".. И уж если сейчас все менять, то почему бы сразу не сделать задел на будущее?

И почему недоумение по СС? Она, итак, самая тяжелая в классе.. на 14%?
Или я не прав?


Хочется безупречных и надежных тормозов в летнюю жару (машина-то исключительно летняя) при интенсивном движении

Автор: evgeniywork 27.7.2015, 11:51

потому что кузов не для гонок, да и тормоза у нее сильнее остальных машин.
у меня и при невентилируемых дисках с барабанами, абс на любой скорости отрабатывает если в пол нажать.
на ручнике в юз на асфальте уходит.
дыма и поплывшей педали в отличие от жигулей не замечал. если плывет педаль- значит колодки г-но.
Так что эффективности за глаза. а перегреть сдуру и керамику можно

Автор: viber 27.7.2015, 12:00

Во проблемма,
поставь хорошии колодки и будет тебе счастье...
.

Автор: harmfull 27.7.2015, 13:32

Убедили.. (почти). Начнем с замены в штатном размере..
Но, все же, если есть инфа по сути вопроса - буду благодарен.

Автор: viber 27.7.2015, 14:38

Есть кубок Пежо 206 СС по кольйевым гонкам, они ездят на стоковых тормозах, меняют только жидкость на Кастрол рейсинг, и колодки....никто не жалуется

у тебя машине 12 лет может надо просто сделать ревизию и все почистить и смазать

Автор: zeato 27.7.2015, 21:58

Для начала поставь 16*205*45.

Автор: viber 28.7.2015, 0:14

а что это ему даст???

Автор: zeato 28.7.2015, 0:39

безупречные и надежные тормоза =)

Автор: harmfull 28.7.2015, 10:28

Я с этого и начинаю. Только более кардинально. Сразу поменять все и больше не возвращаться к этому вопросу.
И, так как все равно все менять, то почему бы сразу не сделать лучше? Ненавижу переделывать..
Задок уже куплен. Вот остались мысли по передку...


Эх.. молодо-зелено.. Уж если начинать тюнинг тормозов , то с шильдика RS sport и брызговиков recaro. :)
А по сути - не "для начала", а "одновременно". Если нужно, я и 17 поставлю. Но сначала нужно понять - что ставим в тормоза.
Пока,в "безболезненном(без серьезного вмешательства) варианте" кроме "307"+ 288мм никаких конкретик не вижу..

Автор: viber 28.7.2015, 11:53

И что на задке?? если не секрет




я так понимаю, если нажать на тормоз колеса в юз не тормозят??? иначе зачем так котегорично все менять?
да на крайняк у меня есть 4х поршневой ALCON под эти диски, правда цена 1500евро , зато серьезный подход по улучшению тормозов (колодки в придачу, еще 150 евро))
http://jpclan.ru/products/ferodo-frp1077h-ds2500-kolodki-dlya-brembo-075139-alcon

Автор: zeato 28.7.2015, 11:55

Стесняюсь спросить, зачем?

Автор: harmfull 28.7.2015, 12:10

brembo штатный комплект.

Диски все "подуставшие".. машине 12.. чего время тянуть?
ага. При этом старший сын покатавшись сказал, что (его имхо) даже в том состоянии как есть, ж*О*па перетормаживает..
Самому как-то ..?непривычно?... сравниваю с XC90. Здесь у меня все совершенно прозрачно/понятно/адекватно. Эта тяжесть великолепно и адекватно оттормаживается с любой скорости.

:) спасибо, но жаба не позволит..:) У меня есть предложение по DBA+ds2500 в более бюджетном варианте.
Да и EBC, вроде как, не самое Г на порядок дешевле.

Автор: harmfull 28.7.2015, 12:20

? в смысле?" Зачем" менять диски и колодки?
Я не сторонник выкатывать до "последней капли".
Что дает "оттягивание" процесса замены на 1,2 или даже 6 месяцев? Экономию?
Мне проще забуриться в гараж и за раз махнуть все,включая шланги и торм. жидкость, чем заниматься этим "постепенно". Как минимум, лень колеса каждый раз снимать

Автор: viber 28.7.2015, 12:27

я думаю что перестановка дисков с 307 не один *раз* займет........мне так кажется

Думаю что просто проблемма в работе(или не работе) передних тормозов, у меня обычно зад не тормозит, да и как с АБС понять что зад перетормаживает..??

Автор: harmfull 28.7.2015, 13:20

во-во :) по этому и хочется максимум достоверности, что бы свести к минимуму глупую работу, типа "...упс.. а тут еще и шлангов не хватает по длине + проставки нужны.."

Хз.. у сына есть небольшой опыт подготовки спорт.машин ( маленький.конечно. но все же больше моего)
Посему мне проще "отнять и подели.. ! ;0 тьфу! все махнуть сразу, чем тратить кучу времени на по-штучную/по-этапную замену с непонятным результатом.

Да, тут пока полез (виртуально) в передок и в неком замешательстве..
http://206-club.ru/index.php?showtopic=1039&view=findpost&p=409113

Автор: viber 28.7.2015, 18:59

Ну теперь понятно. гонщик появился...
У меня как раз большой опыт именно в этом\. аж с 85 года, причем с 2003г именно 206ые.
Поэтому и советую не братся за это дело , а просто привести в порядок то что есть...
просто не помню случая чтоб мне не хватило тормозов на 206м

Автор: harmfull 28.7.2015, 19:38

До гонщика ему,как...
да и не дам я "родительского благословления" - Львенок самому нравится. для души...
Но в любом случае тормозов "лишних" не бывает. Пойдем вскрывать, смотреть,что там у меня в передке по факту.
Опс.. буду знать к кому можно будет обратиться

Автор: viber 29.7.2015, 0:01

удачи..