Nusha поздравляю тебя с покупой автомобиля! Поменьше поломок и открытых дорог.
Дам несколько советов, если не против
1. Проси, чтобы тебе показали неисправность (течь, следы износа, разрушение); 2. Если есть возможность, присутствуй при ремонте своей машины; 3. После ремонта проси, чтобы тебе показали замененные детали.
Ни для кого не секрет, что в сервисах клиенту говорят о необходимости замены какой либо детали, которую в действительности менять не нужно. Берут деньги за якобы проделанную работу а новую деталь продают.
Я приобрел машину в августе 2009 г. Воздушный фильтр был ужасно забит (дата на нем 2002 г.в.!!!), свечи изношенные (изоляторы ржавые, электроды прогоревшие). Расходники не менялись с момента выпуска машины, хотя в сервисной книжке стояли все штампы о прохождении ТО. Машина мне досталась в ужасном состоянии. Но я не унываю, потихоньку сделаю!
Удачи тебе!
спасибо! :friends: все детали замененные мне отдали, поэтому все хорошо. вопросик такой: как часто надо менять воздушные фильтры?
Моя машинка: Не Peugeot 206
2006 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2010 году!
вот так и знала что еще кучу всего надо делать еще...тогда уж и генератор (или что то типа этого) надо смотреть, он типа посвистывает...
камешек какой нибудь мелкий в ручеек ремня попал, вот и посвистывает,зарядка есть? не трогайте машину,дольше прездиит, в любом сервисе девушку видят как потенциальный кошелек.....лапшу будут при каждом приезде вешать А с поддоном то что у Вас случилось?
Сообщение отредактировал AlexMar - 19.2.2010, 23:26
вот так и знала что еще кучу всего надо делать еще...тогда уж и генератор (или что то типа этого) надо смотреть, он типа посвистывает...
а может ролик или подшипник кондея, хотя пробег маленький, может и песочек в ремне.. а так на холоде допустимо... а по поводу генератора, с ним должно быть все очень даже хорошо... А если будут сомнение тестером надо померить напряжение зарядки и все... должно быть болше 14 вольт..
а может ролик или подшипник кондея, хотя пробег маленький, может и песочек в ремне.. а так на холоде допустимо... а по поводу генератора, с ним должно быть все очень даже хорошо... А если будут сомнение тестером надо померить напряжение зарядки и все... должно быть болше 14 вольт..
говорили подшипник генератора...
в общем фигня все это видимо, буду ездить пока так, к весне посмотрим.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2006 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2010 году!
камешек какой нибудь мелкий в ручеек ремня попал, вот и посвистывает,зарядка есть? не трогайте машину,дольше прездиит, в любом сервисе девушку видят как потенциальный кошелек.....лапшу будут при каждом приезде вешать А с поддоном то что у Вас случилось?
не трогаю больше... узнавала цены на эти рулевые тяги... оригинал вообще цены нереальные...ну их. с поддоном уже все хорошо)
Моя машинка: Не Peugeot 206
2006 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2010 году!
не трогаю больше... узнавала цены на эти рулевые тяги... оригинал вообще цены нереальные...ну их. с поддоном уже все хорошо)
ну ежели тяги разбиты то ето не оч. хорошо, тяги стоят 1000р за штуку, а наконечники по 800р... не такие уж нереальные деньги... в конце концов с разбитыми тягами или наконечниками дискомфорт в управляемости обоспечен...
ну ежели тяги разбиты то ето не оч. хорошо, тяги стоят 1000р за штуку, а наконечники по 800р... не такие уж нереальные деньги... в конце концов с разбитыми тягами или наконечниками дискомфорт в управляемости обоспечен...
там 2 ролика, натяжной ~2800р и обводной ~1000р и есть ещё подшипник муфты кондиционера... ~1500р...
причем подшиник лучше не запускать если он шуршит, свистит, трещит... короче шумит... если он клинит то попадос на муфту ~12000р... но это так...
я оригиналы у оф дилеров спрашивала...8000 р получилось за 2 тяги и 2 наконечника...в других местах были только не оригиналы...да я пока даже не поняла что у меня с управляемостью...
бррррррр....послушаешь, лучше вообще машину продать(
Моя машинка: Не Peugeot 206
2006 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2010 году!
я оригиналы у оф дилеров спрашивала...8000 р получилось за 2 тяги и 2 наконечника...в других местах были только не оригиналы...да я пока даже не поняла что у меня с управляемостью...
бррррррр....послушаешь, лучше вообще машину продать(
если брррр, то дома надо сидеть ))) не в обиду.... а я тебе про оригинал за 3600р за 2 тяги и 2 наконечника говорю... есть места где цены хорошие...
если брррр, то дома надо сидеть ))) не в обиду.... а я тебе про оригинал за 3600р за 2 тяги и 2 наконечника говорю... есть места где цены хорошие...
и вообще ты же не новую машину купила!!! по любому вложения будут... как не крути...
поделись, где такие цены находишь? куплю...
ну не новую, но ей всего!!! 3.5 года...а вложения под 60 000 р...как -то странно...до этого у меня была машинка, 10 лет ей было на момент покупки. было вложено не больше 30.000.... есть с чем сравнивать, поэтому для меня это странно, что из сервисов не вылажу.
Моя машинка: Не Peugeot 206
2006 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2010 году!
ну не новую, но ей всего!!! 3.5 года...а вложения под 60 000 р...как -то странно...до этого у меня была машинка, 10 лет ей было на момент покупки. было вложено не больше 30.000.... есть с чем сравнивать, поэтому для меня это странно, что из сервисов не вылажу.
сделаешь и забудешь... машинка классная... а про то где купить я уже говорил... Ты сказала далеко... но все таки 8000 рядом или 3600 30-40 км проехать... ) разница есть?
сделаешь и забудешь... машинка классная... а про то где купить я уже говорил... Ты сказала далеко... но все таки 8000 рядом или 3600 30-40 км проехать... ) разница есть?
ааа...это там?ясно...ну это не 40 км) около 60-70... неужели там оригинал, почему цена даже ниже чем на не оригинал? машинка классная, не отрицаю...но эти вечные ремонты, то одно то другое, уже достало...
Моя машинка: Не Peugeot 206
2006 г.в.
цвет: серый!
Куплена в 2010 году!
ааа...это там?ясно...ну это не 40 км) около 60-70... неужели там оригинал, почему цена даже ниже чем на не оригинал? машинка классная, не отрицаю...но эти вечные ремонты, то одно то другое, уже достало...
Ваше меню
19.2.2010, 11:11
