Цитата(KirSan @ 12.7.2016, 20:44)
«Сами подумайте. Если б компрессор косячил, кондей бы и не начинал охлаждать. А раз сначала дует холодным, значит разницу давлений компрессор создаёт.
Далее. Если всё при этом продолжает работать (муфта заблокирована, компрессор крутится) - значит и фреон по трубкам ходит. Остаётся грешить на ТРВ (терморегулируемый вентиль).
В конце концов, любой кондейщик может установкой померить давления в системе во время работы. Давление может расти до 40 атм после компрессора, если я ниего не путаю. Надо посмотреть давления фреона при работе, в общем.
Раз муфта не отщёлкивается - значит не в датчиках дело.
нет там такого давления максимум 4-6атм....но ход мысли поддерживаю
правда еще заслонка есть, которая регулирует подачу воздуха через печку????? Крана же отключающего циркуляцию антифриза через печку нет!
Цитата(KirSan @ 12.7.2016, 20:53)
«Про регулирующую шайбу в компрессоре не слышал до этого. Можно поподробнее?
присоединюсь......
Цитата(evgeniywork @ 12.7.2016, 21:04)
«Наклонная шайба, при повышении давления она становится перпендикулярно оси вращения и производительность компрессора становится равной нулю, изменяя наклон шайбы регулируется производительность компрессора кондиционера, т,к температура на выходе испарителя поддерживается примерно одинаковой а температура входящего воздуха разная. Гуглите например регулирование аксиальных насосов.
Жен, а Вы хоть раз компрессор разбирали пыжиковский
может это в очень дорогих вариантах.....просто в том что разбирал я шайба не регулируется...
Сообщение отредактировал KirSan - 6.12.2020, 20:44